学车技巧

学车技巧

考试稳住这4点,练的再差也能一把过!

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 276 次浏览 • 2018-08-17 10:01 • 来自相关话题

我们都希望学员们科目考试都能一把过,顺利拿到驾照,可是并不是每个学员都能一把过。学员们想考试一次通过,除了天赋和运气外,还需做到以下几点:

1训前预习

报名决定学车之后,正式练车前,学员需要对科二、科三分别包括哪些项目,对项目内容和难度有个预估,有助于学员调整心态,和接下来的按部就班、认真学习。

主动出击的学员,对于考试项目心里有数,上手快,学的扎实,更容易通过考试。

2善于沟通





在学车过程中,难免遇到不懂的东西,学员要做到善于与教练沟通,主动询问解答,能及时的解决问题,加快学车进度。良好的沟通还能让学员和教练保持良好的心态,分享自己的学车心得,可以让教练更好的掌握你的学习特点,更具有针对性的对你实施教学任务。

学员不要只懂得埋头苦学,善于沟通,往往能解决大问题,祝你顺利拿证。

3认真学车

教练教导过程中一定要认真听教练的话,不要精神涣散,走神大意,一字一句听到心里,运用到实际练车过程中,做到认真学车,理论与实践相结合,练车过程中不要只顾玩手机,注意力要在教练和车身上,不然如果精神涣散,注意力不集中,哈欠连天,怎么能快速学会,一把通过呢?

4训后复习

温故知新,教练白天教过的东西,晚上回去在自己脑子里面再过一遍,要注意的事项,技巧等等。下次学习新东西之前,如果有条件,将上次学过的东西重复的多座几遍,一方面消化已学过的东西,另一方面为学习新的知识做好充足的准备,做到事半功倍,养成练后复习的良好习惯,对于快速拿证是十分有好处的。

来源 | 驾考这些事

发布 | 嘻哈学车 机器人电子教练 查看全部
我们都希望学员们科目考试都能一把过,顺利拿到驾照,可是并不是每个学员都能一把过。学员们想考试一次通过,除了天赋和运气外,还需做到以下几点:

1训前预习

报名决定学车之后,正式练车前,学员需要对科二、科三分别包括哪些项目,对项目内容和难度有个预估,有助于学员调整心态,和接下来的按部就班、认真学习。

主动出击的学员,对于考试项目心里有数,上手快,学的扎实,更容易通过考试。

2善于沟通

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在学车过程中,难免遇到不懂的东西,学员要做到善于与教练沟通,主动询问解答,能及时的解决问题,加快学车进度。良好的沟通还能让学员和教练保持良好的心态,分享自己的学车心得,可以让教练更好的掌握你的学习特点,更具有针对性的对你实施教学任务。

学员不要只懂得埋头苦学,善于沟通,往往能解决大问题,祝你顺利拿证。

3认真学车

教练教导过程中一定要认真听教练的话,不要精神涣散,走神大意,一字一句听到心里,运用到实际练车过程中,做到认真学车,理论与实践相结合,练车过程中不要只顾玩手机,注意力要在教练和车身上,不然如果精神涣散,注意力不集中,哈欠连天,怎么能快速学会,一把通过呢?

4训后复习

温故知新,教练白天教过的东西,晚上回去在自己脑子里面再过一遍,要注意的事项,技巧等等。下次学习新东西之前,如果有条件,将上次学过的东西重复的多座几遍,一方面消化已学过的东西,另一方面为学习新的知识做好充足的准备,做到事半功倍,养成练后复习的良好习惯,对于快速拿证是十分有好处的。

来源 | 驾考这些事

发布 | 嘻哈学车 机器人电子教练

学车进度慢,考试容易挂,80%的学员没发现背后真正的原因!

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 178 次浏览 • 2018-06-25 16:28 • 来自相关话题

为什么会有学员存在学车慢,容易挂科的问题呢?其实各种原因很多,这里取几点大家反映最多的来:
1、一起练车的学员都拿证了,你却……
学车也就是学习的一种,悟性高、有良好车感,那本身就是一种天然优势,学车自然就快。但是,对于大部分人来说,在知道技巧之后,成功还是要靠不断地重复,并且多与教练和师兄弟交流沟通共同成长。
2、练车很勤奋,效果却不明显
其实练车不是一直练就能练好的,需要思考消化的时间,并且在这样的时间里多看其他学员练车,找到并学习一些可取之处,发现并反思改正自己同样存在的问题。
3、学车为什么总会在关键点卡住
科二大多是在离合的控制问题上,在倒库时出现轮胎压线、车身未入库的情况!科三主要是在打灯和换挡等细节上出问题。
学员在平时练车时,就应该多总结、反思,犯过的错误一定要长记性不能再犯,多注意细节,还可以多体验一下不同车的感觉。
4、考试时,明明按要求来考了,却还是挂了!
在考试时,细节非常重要。例如科三时,档位控制,速度控制,特别是10月新规实施后,回头观看后方环境、打灯3秒、礼让行人等等这些细节问题,都是需要从平时训练就养成良好习惯的。
其实,学员们只要平时有跟着教练的教学计划去坚持练习,多思考多交流。等到考试时,保持良好心态,注意小细节,那么就完全不必担心学车慢,容易挂科的问题! 查看全部
为什么会有学员存在学车慢,容易挂科的问题呢?其实各种原因很多,这里取几点大家反映最多的来:
1、一起练车的学员都拿证了,你却……
学车也就是学习的一种,悟性高、有良好车感,那本身就是一种天然优势,学车自然就快。但是,对于大部分人来说,在知道技巧之后,成功还是要靠不断地重复,并且多与教练和师兄弟交流沟通共同成长。
2、练车很勤奋,效果却不明显
其实练车不是一直练就能练好的,需要思考消化的时间,并且在这样的时间里多看其他学员练车,找到并学习一些可取之处,发现并反思改正自己同样存在的问题。
3、学车为什么总会在关键点卡住
科二大多是在离合的控制问题上,在倒库时出现轮胎压线、车身未入库的情况!科三主要是在打灯和换挡等细节上出问题。
学员在平时练车时,就应该多总结、反思,犯过的错误一定要长记性不能再犯,多注意细节,还可以多体验一下不同车的感觉。
4、考试时,明明按要求来考了,却还是挂了!
在考试时,细节非常重要。例如科三时,档位控制,速度控制,特别是10月新规实施后,回头观看后方环境、打灯3秒、礼让行人等等这些细节问题,都是需要从平时训练就养成良好习惯的。
其实,学员们只要平时有跟着教练的教学计划去坚持练习,多思考多交流。等到考试时,保持良好心态,注意小细节,那么就完全不必担心学车慢,容易挂科的问题!

练车不是练得越久越好,用对方法才有效果

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 353 次浏览 • 2018-06-06 13:36 • 来自相关话题

有些学员平时很努力,花了很多的时间练车,但出来的成绩还不如看起来练得很“轻松”的学员?这到底怎么回事?
其实练车真的不是练得越久越好,而是要用对方法。
1、学车需要消化
练车不是一朝一夕的事,欲速则不达。学车需要高度集中注意力,长时间练车,很容易感觉疲劳。导致接受、反应能力都会变得迟钝。这会导致学习效率大大降低,同时也容易感到单调枯燥,练车就变成一种折磨了。
2、独立而非依赖
教练说什么做什么,开得四平八稳,一旦教练没有提醒,就完全不知道下一步怎么做。如果开始一味依赖教练,不懂得去判断,即使练得再久,也只是记住一堆点位,驾驶技术才是最重要的。不是怎么操作,而是为什么这样操作,要学会理解。
3、稳定好于创新
练车喜欢“创新”,常常教练教的点位没记清就急着去试,有时碰巧完成就将错就错,但最怕的就是考试时暴露问题。包括座椅和后视镜,每次调整都应尽量固定,否则每次方法位置不一,很难保持稳定的发挥。
4、动手也得动脑
其实练车的主要目的是掌握正确的方法,每一步操作哦度是有前因和后果的,把那些盲目练习,死记硬背的时间,花在总结思考上,才能更轻松地去学好车。有的学员坐在驾驶座上走神,有的学员休息时观察他人总结经验,效果也是不一样的。
来源 | 驾照考试-驾照网 查看全部
有些学员平时很努力,花了很多的时间练车,但出来的成绩还不如看起来练得很“轻松”的学员?这到底怎么回事?
其实练车真的不是练得越久越好,而是要用对方法。
1、学车需要消化
练车不是一朝一夕的事,欲速则不达。学车需要高度集中注意力,长时间练车,很容易感觉疲劳。导致接受、反应能力都会变得迟钝。这会导致学习效率大大降低,同时也容易感到单调枯燥,练车就变成一种折磨了。
2、独立而非依赖
教练说什么做什么,开得四平八稳,一旦教练没有提醒,就完全不知道下一步怎么做。如果开始一味依赖教练,不懂得去判断,即使练得再久,也只是记住一堆点位,驾驶技术才是最重要的。不是怎么操作,而是为什么这样操作,要学会理解。
3、稳定好于创新
练车喜欢“创新”,常常教练教的点位没记清就急着去试,有时碰巧完成就将错就错,但最怕的就是考试时暴露问题。包括座椅和后视镜,每次调整都应尽量固定,否则每次方法位置不一,很难保持稳定的发挥。
4、动手也得动脑
其实练车的主要目的是掌握正确的方法,每一步操作哦度是有前因和后果的,把那些盲目练习,死记硬背的时间,花在总结思考上,才能更轻松地去学好车。有的学员坐在驾驶座上走神,有的学员休息时观察他人总结经验,效果也是不一样的。
来源 | 驾照考试-驾照网

学车都说倒车入库很难,到底难在哪里?

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 258 次浏览 • 2018-06-06 13:35 • 来自相关话题

倒车入库是科目二中的一项考试项目,不少学员谈“库”色变,都说倒车入库很难?到底难在哪里?
每天教练强调,对点,看后视镜,无论是怎么说,有时候还是措手不及,难道科目二真的就那么难吗?其实不然,只要你对它有足够的了解,绝对是可以提升倒车入库的操控。
一、扣分规则


二、注意事项
1、中途停车
原因:开车就离不开离合
尤其在科目二中,都是离合器控制车辆的速度,对离合器不够熟练,在倒车时没有控制好力度,就会出现中途停车,或者熄火;
科目二场地出现了小石子,地面不平整也可能导致中途停车;再一个是打死方向盘的时候,可能会有短暂的停车,最主要是大家能发现问题,及时改正,而且现在中途停车只扣5分,大家尽量做到不停车也不难。
对策
离合器要和刹车协调好,踩离合的力度要适中,多熟悉半联动的状态,方向盘打到底时,记得赶紧松一下离合,这样就可以防止中途停车了。
2、操作超时
原因:倒车入库时没有把握好时机,车速太慢,方向盘也没有及时转向,不但导致压线,而且最后还是因为超时而没有通过考试。
对策
科目二中,方向盘都是宜早不宜迟的,晚一点就压线,要知道怎么调整方向,及时回正,操作过程中不要犹豫不决的样子,打方向盘判断时机不准,很容易就浪费了很多时间去调整方向,因此注意到点即打。
3、上车没有准备好
原因:上车应该把位置调整到适合自己的位置,调整好位置后,再调整后视镜,往往座椅没有调整好,就会影响视线,看不准点位。
对策
按照自己的身材去调整座椅的位置,后视镜,不可沿用其他学员调整的位置,这样才能稳定发挥好。
4、不会调整方向
原因:可能因为有时候大家练车练久了,左右都分不清楚了,在最后倒库回正方向时,因为分不清该往哪边打方向,而造成车身压线。
对策
注意及时回正,当后视镜中,哪边大了就往哪边大,调整到车身与线平行。科目二其实不难,只要大家平时把准备工作都做好了,只要照着做就是了,跟着点位走,判断好,及时回正方向,搞定!

来源 | 驾照考试-驾照网 查看全部
倒车入库是科目二中的一项考试项目,不少学员谈“库”色变,都说倒车入库很难?到底难在哪里?
每天教练强调,对点,看后视镜,无论是怎么说,有时候还是措手不及,难道科目二真的就那么难吗?其实不然,只要你对它有足够的了解,绝对是可以提升倒车入库的操控。
一、扣分规则
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二、注意事项
1、中途停车
原因:开车就离不开离合
尤其在科目二中,都是离合器控制车辆的速度,对离合器不够熟练,在倒车时没有控制好力度,就会出现中途停车,或者熄火;
科目二场地出现了小石子,地面不平整也可能导致中途停车;再一个是打死方向盘的时候,可能会有短暂的停车,最主要是大家能发现问题,及时改正,而且现在中途停车只扣5分,大家尽量做到不停车也不难。
对策
离合器要和刹车协调好,踩离合的力度要适中,多熟悉半联动的状态,方向盘打到底时,记得赶紧松一下离合,这样就可以防止中途停车了。
2、操作超时
原因:倒车入库时没有把握好时机,车速太慢,方向盘也没有及时转向,不但导致压线,而且最后还是因为超时而没有通过考试。
对策
科目二中,方向盘都是宜早不宜迟的,晚一点就压线,要知道怎么调整方向,及时回正,操作过程中不要犹豫不决的样子,打方向盘判断时机不准,很容易就浪费了很多时间去调整方向,因此注意到点即打。
3、上车没有准备好
原因:上车应该把位置调整到适合自己的位置,调整好位置后,再调整后视镜,往往座椅没有调整好,就会影响视线,看不准点位。
对策
按照自己的身材去调整座椅的位置,后视镜,不可沿用其他学员调整的位置,这样才能稳定发挥好。
4、不会调整方向
原因:可能因为有时候大家练车练久了,左右都分不清楚了,在最后倒库回正方向时,因为分不清该往哪边打方向,而造成车身压线。
对策
注意及时回正,当后视镜中,哪边大了就往哪边大,调整到车身与线平行。科目二其实不难,只要大家平时把准备工作都做好了,只要照着做就是了,跟着点位走,判断好,及时回正方向,搞定!

来源 | 驾照考试-驾照网

学车是练的久重要,还是用心思考重要?你一定要搞明白!

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 193 次浏览 • 2018-06-05 10:53 • 来自相关话题

有很多学员曾经问过小编:为什么我天天去驾校,练车最刻苦,但最后考过拿证的却是那些“一般”的学员?
其实学车并不是练的越久越好,方法一定要用对:
学车不能一口吃个胖子
练车需要循序渐进,慢慢适应掌握节奏。相比较读书写字,学车需要调用思想、手、腿、脚、眼睛等多方位感官和肢体配合,是非常容易累的。练久了,反应能力会大幅下降。
不仅效率变低了,也会让你对开车逐渐失去兴趣,产生一种“一秒钟都不想在驾校多待”的想法。
学车要手脑并用
我们去驾校学车的目的,就是掌握真正的开车技术,每个操作都有它的原理和方法。如果不思考,一味的盲目练习,不仅起不到什么作用,还浪费了时间。
善于思考总结的学员,即便在休息时也会注意观察总结,不让自己的脑袋空着,这样的练车方法,才是真正有效的。
学车要学会独立思考
有些学员特别听教练的话,教练说什么做什么。但他们不会独立思考,教练没说的,就不知道该怎么做了。
如果像这样过分依赖教练,就算练的再久,也只不过是记住了点位。该怎么开车、怎么入库、怎么应对突发情况,完全都不会。
学车时要多听教练的话
教练教的方法学不会,就喜欢自己去网上找方法。练车时沾沾自喜,觉得自己能力出众,结果上了考场就暴露出各种短板和问题,分分钟挂科。
要明白一个问题:全国那么多省市考驾照,标准千差万别。而车型不同,方法又不一样。网上教的方法,不可能百分百适应你的情况。只有教练教的,经过那么多年实践,才是最利于考过的。
来源 | 驾驶员考试 查看全部
有很多学员曾经问过小编:为什么我天天去驾校,练车最刻苦,但最后考过拿证的却是那些“一般”的学员?
其实学车并不是练的越久越好,方法一定要用对:
学车不能一口吃个胖子
练车需要循序渐进,慢慢适应掌握节奏。相比较读书写字,学车需要调用思想、手、腿、脚、眼睛等多方位感官和肢体配合,是非常容易累的。练久了,反应能力会大幅下降。
不仅效率变低了,也会让你对开车逐渐失去兴趣,产生一种“一秒钟都不想在驾校多待”的想法。
学车要手脑并用
我们去驾校学车的目的,就是掌握真正的开车技术,每个操作都有它的原理和方法。如果不思考,一味的盲目练习,不仅起不到什么作用,还浪费了时间。
善于思考总结的学员,即便在休息时也会注意观察总结,不让自己的脑袋空着,这样的练车方法,才是真正有效的。
学车要学会独立思考
有些学员特别听教练的话,教练说什么做什么。但他们不会独立思考,教练没说的,就不知道该怎么做了。
如果像这样过分依赖教练,就算练的再久,也只不过是记住了点位。该怎么开车、怎么入库、怎么应对突发情况,完全都不会。
学车时要多听教练的话
教练教的方法学不会,就喜欢自己去网上找方法。练车时沾沾自喜,觉得自己能力出众,结果上了考场就暴露出各种短板和问题,分分钟挂科。
要明白一个问题:全国那么多省市考驾照,标准千差万别。而车型不同,方法又不一样。网上教的方法,不可能百分百适应你的情况。只有教练教的,经过那么多年实践,才是最利于考过的。
来源 | 驾驶员考试

科目三容易挂的9个小细节,请牢记!

科目三嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 121 次浏览 • 2018-05-09 16:38 • 来自相关话题

驾考时,不少学员都说科目二难,可是到了科目三才发现最难的是科三。虽然没那么多的点位要记忆,但从上车前的准备到下车时的停车动作,细节无处不在,稍不注意就会挂了。

今天教练整理了科目三容易挂的9个小细节,给大家提个醒。





























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驾考时,不少学员都说科目二难,可是到了科目三才发现最难的是科三。虽然没那么多的点位要记忆,但从上车前的准备到下车时的停车动作,细节无处不在,稍不注意就会挂了。

今天教练整理了科目三容易挂的9个小细节,给大家提个醒。
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如何快速拿到驾照?学车只要做到下面这几点包你过关!

嘻哈动态嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 70714 次浏览 • 2017-11-22 10:09 • 来自相关话题

只要你做到以下五点考驾照包你过关,具体是哪五点?下面看看小编哥给大家的介绍吧!

1、心态上

很多学员都是因为考试而考试,而不是为了上路而考试。忘记这种心态,将会在练车中学到更多的技巧

2、习惯上

学车不是平时开玩笑,在大多的车祸事故中因为一些不良习惯而造成的车祸数都数不过来,所谓好习惯从娃娃开始。

3、选择上

每个驾校的价格都不太一样,因为每个驾校会根据自己驾校的培训水平的不同而定价,很多人选择驾校的标准因为距离和价格,其实培训也是一种买卖,一分钱一分货

4、学习上

每个教练都有每个教练的性格和自己教学的方式,不要小看他们,因为他们已经在驾考行业的战争中积累大量的经验,也许他平时对了严厉了点,但是也是为了你考过,想知道教练怎么赚钱?毕业了你问教练就知道了

5、细节上

学车其实并不难,考试项目就那几个而已,很多人都是倒在了细节上。“车子就像老虎,要么你驾驭好它,它会为你服务。如果你驾驭不好它,你则被它咬伤”。不管是学开车还是以后拿驾照上路,开车一定要非常小心,严格按照教练的指示操作,你的稍微一不留神有可能会让你后悔辈子。 查看全部
只要你做到以下五点考驾照包你过关,具体是哪五点?下面看看小编哥给大家的介绍吧!

1、心态上

很多学员都是因为考试而考试,而不是为了上路而考试。忘记这种心态,将会在练车中学到更多的技巧

2、习惯上

学车不是平时开玩笑,在大多的车祸事故中因为一些不良习惯而造成的车祸数都数不过来,所谓好习惯从娃娃开始。

3、选择上

每个驾校的价格都不太一样,因为每个驾校会根据自己驾校的培训水平的不同而定价,很多人选择驾校的标准因为距离和价格,其实培训也是一种买卖,一分钱一分货

4、学习上

每个教练都有每个教练的性格和自己教学的方式,不要小看他们,因为他们已经在驾考行业的战争中积累大量的经验,也许他平时对了严厉了点,但是也是为了你考过,想知道教练怎么赚钱?毕业了你问教练就知道了

5、细节上

学车其实并不难,考试项目就那几个而已,很多人都是倒在了细节上。“车子就像老虎,要么你驾驭好它,它会为你服务。如果你驾驭不好它,你则被它咬伤”。不管是学开车还是以后拿驾照上路,开车一定要非常小心,严格按照教练的指示操作,你的稍微一不留神有可能会让你后悔辈子。

学车最重要的是什么?学车除了多花时间练习外更重要的是……

行业新闻嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 62375 次浏览 • 2017-11-20 09:22 • 来自相关话题

学员A:"倒库是练习时间最长的,平时也能一把就入库,怎么考试就不行了呢?"

学员B:"自己明明很努力了,每天雷打不动的来驾校练车,为啥总是学不好呢?"

教练:"学员,平时多练习固然很重要,但练车时你是否动脑思考了呢,还是只是一味的按照我教的方法练习呢?"

学车考驾照,当然要勤学苦练,但在练习的同时,也要多动脑思考,不断总结,考试才能过关!

1、理解+运用

科二考试不同于科目一理论考试,虽然教练说过点位是死的,但不是你记住点位考试就能过的。因为每个人身高体型的差异,座椅后视镜调整的高度都是不一样的,因此看的点都是有区别的。

这个就需要学员按照教练说的点位、技巧,自己进行独立操作,不断总结,从而找到最适合自己的方法。能够保证换一辆车、换一个训练场地,也能快速的找到自己的参考点。

2、细节+习惯

科二科三考试中需要注意的细节有很多。很多平时练的很好的学员考试却挂了,很大一部分原因都是在细节方面出了错。比如:上车后两调一系(调座椅调后视镜系安全带),起步开启左转向灯,科目三中转向灯开启时间必须在3秒以上,道路实线不能压……

诸如此类的细节还有很多。学员可以自己总结下,从科目二到科目三,需要注意的细节点。每次练车后都要反思下自己忽略了哪些细节,如此反复练习,养成习惯,你还会担心考试不过关吗? 查看全部
学员A:"倒库是练习时间最长的,平时也能一把就入库,怎么考试就不行了呢?"

学员B:"自己明明很努力了,每天雷打不动的来驾校练车,为啥总是学不好呢?"

教练:"学员,平时多练习固然很重要,但练车时你是否动脑思考了呢,还是只是一味的按照我教的方法练习呢?"

学车考驾照,当然要勤学苦练,但在练习的同时,也要多动脑思考,不断总结,考试才能过关!

1、理解+运用

科二考试不同于科目一理论考试,虽然教练说过点位是死的,但不是你记住点位考试就能过的。因为每个人身高体型的差异,座椅后视镜调整的高度都是不一样的,因此看的点都是有区别的。

这个就需要学员按照教练说的点位、技巧,自己进行独立操作,不断总结,从而找到最适合自己的方法。能够保证换一辆车、换一个训练场地,也能快速的找到自己的参考点。

2、细节+习惯

科二科三考试中需要注意的细节有很多。很多平时练的很好的学员考试却挂了,很大一部分原因都是在细节方面出了错。比如:上车后两调一系(调座椅调后视镜系安全带),起步开启左转向灯,科目三中转向灯开启时间必须在3秒以上,道路实线不能压……

诸如此类的细节还有很多。学员可以自己总结下,从科目二到科目三,需要注意的细节点。每次练车后都要反思下自己忽略了哪些细节,如此反复练习,养成习惯,你还会担心考试不过关吗?

考驾照科二容易还是科三容易?

行业新闻嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 98996 次浏览 • 2017-11-16 09:22 • 来自相关话题

科目二考试有哪些难点?

压线

科目二考试只要压线就全盘皆输,压线应该是每个学车学员都会遇到的问题。

只是有的人是训练时,有的人是考试时,其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中,而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。

看点不准

基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作,但是由于每个人的身高、坐姿都不一样,教练讲的有些点位可能并不适合于你。

如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置,那么很有可能考试就会失败。

因为每个人看的点位都会有些不同,一定要在平时训练出错中,首先明白原理,然后找到适合自己的点,这样才能不会因为场地变化而变化。

车速控制

科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”,一定要慢下来,这样就算你找到点不准,也能够及时补救,控制车速对新手学员来说是个难点。

尤其是手动挡车辆,油离配合不好的话,很容易就熄火,而且车速不是过快就是太慢,很容易导致考试失败。

科目三学员容易出错的地方?

科目三很多学员说相对科目二容易,但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分,科目三难在哪里呢?

速度和档位不匹配

科目三考试有里程要求,而换挡是必考项目之一,但是在实际行车时,学员经常会出现高档低速和高速低档的问题,在考试时一旦出现就会考试失败,而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。

直线行驶方向跑偏

科目二考试时教练也会教学员开直线,但是在科目三考试时,因为是在实际道路驾驶,而且距离较长,很多学员开着开着方向就偏了,而自己却不知道也不调整,导致考试失败。


靠边停车超过30cm

科目三考试中,明确要求靠边停车距离不能超过30cm,但是这样的距离让学员很难把握,很多学员停车距离路边太远。

科目二、科目三学员都容易出现的问题:

考试紧张

不管是科目二考试还是科目三考试,学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张,考试时过分紧张,手足无措,一上车就把训练的内容忘得一干二净,不知道该干嘛,结果考试肯定只能是失败。

粗心大意

粗心也是很多学员的通病,由于科目二和科目三考察的内容都比较多,很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行,而是在考试时太粗心,忽略掉一些细节问题,比如不系安全带、转向不打灯等等。

总体上说,这四个科目都不难

科目一理论,自己学习就是。

科目二,听教练的,他让你怎么练就怎么练,他让你记哪里,就记哪里,在考试的时候,一定不要紧张,切记,它考的不是技术,考的是心理,你只要不紧张,慢慢的来,一定会过的,用我教练一句话就是,别人说什么别听,你就听我的,我让你怎么做就怎么做,科目二确实考的就是心理。

科目三呢,还是那样,只不过添加了你的适应能力,胆子,科目三考的还不是技术,是细节,你不要记科目三一共有多少项目,因为很多,且又简单,科目三,细节做好,就一定能过。
科目四,理论,正常情况下,你会了科目一,科目四就相当简单了。

这里说说女生吧,其实女生大部分不是笨,而是胆子小,太紧张,一挨骂,就不知道干嘛了,我告诉你,学车不挨骂那不叫学车,而有一部分些女生呢,确实是有些笨,那你就得找方法了!

怎么说呢,考驾照也是人生中的一关,考不过这很正常,千万别心里着急,心里别紧张!就好! 查看全部
科目二考试有哪些难点?

压线

科目二考试只要压线就全盘皆输,压线应该是每个学车学员都会遇到的问题。

只是有的人是训练时,有的人是考试时,其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中,而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。

看点不准

基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作,但是由于每个人的身高、坐姿都不一样,教练讲的有些点位可能并不适合于你。

如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置,那么很有可能考试就会失败。

因为每个人看的点位都会有些不同,一定要在平时训练出错中,首先明白原理,然后找到适合自己的点,这样才能不会因为场地变化而变化。

车速控制

科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”,一定要慢下来,这样就算你找到点不准,也能够及时补救,控制车速对新手学员来说是个难点。

尤其是手动挡车辆,油离配合不好的话,很容易就熄火,而且车速不是过快就是太慢,很容易导致考试失败。

科目三学员容易出错的地方?

科目三很多学员说相对科目二容易,但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分,科目三难在哪里呢?

速度和档位不匹配

科目三考试有里程要求,而换挡是必考项目之一,但是在实际行车时,学员经常会出现高档低速和高速低档的问题,在考试时一旦出现就会考试失败,而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。

直线行驶方向跑偏

科目二考试时教练也会教学员开直线,但是在科目三考试时,因为是在实际道路驾驶,而且距离较长,很多学员开着开着方向就偏了,而自己却不知道也不调整,导致考试失败。


靠边停车超过30cm

科目三考试中,明确要求靠边停车距离不能超过30cm,但是这样的距离让学员很难把握,很多学员停车距离路边太远。

科目二、科目三学员都容易出现的问题:

考试紧张

不管是科目二考试还是科目三考试,学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张,考试时过分紧张,手足无措,一上车就把训练的内容忘得一干二净,不知道该干嘛,结果考试肯定只能是失败。

粗心大意

粗心也是很多学员的通病,由于科目二和科目三考察的内容都比较多,很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行,而是在考试时太粗心,忽略掉一些细节问题,比如不系安全带、转向不打灯等等。

总体上说,这四个科目都不难

科目一理论,自己学习就是。

科目二,听教练的,他让你怎么练就怎么练,他让你记哪里,就记哪里,在考试的时候,一定不要紧张,切记,它考的不是技术,考的是心理,你只要不紧张,慢慢的来,一定会过的,用我教练一句话就是,别人说什么别听,你就听我的,我让你怎么做就怎么做,科目二确实考的就是心理。

科目三呢,还是那样,只不过添加了你的适应能力,胆子,科目三考的还不是技术,是细节,你不要记科目三一共有多少项目,因为很多,且又简单,科目三,细节做好,就一定能过。
科目四,理论,正常情况下,你会了科目一,科目四就相当简单了。

这里说说女生吧,其实女生大部分不是笨,而是胆子小,太紧张,一挨骂,就不知道干嘛了,我告诉你,学车不挨骂那不叫学车,而有一部分些女生呢,确实是有些笨,那你就得找方法了!

怎么说呢,考驾照也是人生中的一关,考不过这很正常,千万别心里着急,心里别紧张!就好!

考试稳住这4点,练的再差也能一把过!

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 276 次浏览 • 2018-08-17 10:01 • 来自相关话题

我们都希望学员们科目考试都能一把过,顺利拿到驾照,可是并不是每个学员都能一把过。学员们想考试一次通过,除了天赋和运气外,还需做到以下几点:

1训前预习

报名决定学车之后,正式练车前,学员需要对科二、科三分别包括哪些项目,对项目内容和难度有个预估,有助于学员调整心态,和接下来的按部就班、认真学习。

主动出击的学员,对于考试项目心里有数,上手快,学的扎实,更容易通过考试。

2善于沟通





在学车过程中,难免遇到不懂的东西,学员要做到善于与教练沟通,主动询问解答,能及时的解决问题,加快学车进度。良好的沟通还能让学员和教练保持良好的心态,分享自己的学车心得,可以让教练更好的掌握你的学习特点,更具有针对性的对你实施教学任务。

学员不要只懂得埋头苦学,善于沟通,往往能解决大问题,祝你顺利拿证。

3认真学车

教练教导过程中一定要认真听教练的话,不要精神涣散,走神大意,一字一句听到心里,运用到实际练车过程中,做到认真学车,理论与实践相结合,练车过程中不要只顾玩手机,注意力要在教练和车身上,不然如果精神涣散,注意力不集中,哈欠连天,怎么能快速学会,一把通过呢?

4训后复习

温故知新,教练白天教过的东西,晚上回去在自己脑子里面再过一遍,要注意的事项,技巧等等。下次学习新东西之前,如果有条件,将上次学过的东西重复的多座几遍,一方面消化已学过的东西,另一方面为学习新的知识做好充足的准备,做到事半功倍,养成练后复习的良好习惯,对于快速拿证是十分有好处的。

来源 | 驾考这些事

发布 | 嘻哈学车 机器人电子教练 查看全部
我们都希望学员们科目考试都能一把过,顺利拿到驾照,可是并不是每个学员都能一把过。学员们想考试一次通过,除了天赋和运气外,还需做到以下几点:

1训前预习

报名决定学车之后,正式练车前,学员需要对科二、科三分别包括哪些项目,对项目内容和难度有个预估,有助于学员调整心态,和接下来的按部就班、认真学习。

主动出击的学员,对于考试项目心里有数,上手快,学的扎实,更容易通过考试。

2善于沟通

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在学车过程中,难免遇到不懂的东西,学员要做到善于与教练沟通,主动询问解答,能及时的解决问题,加快学车进度。良好的沟通还能让学员和教练保持良好的心态,分享自己的学车心得,可以让教练更好的掌握你的学习特点,更具有针对性的对你实施教学任务。

学员不要只懂得埋头苦学,善于沟通,往往能解决大问题,祝你顺利拿证。

3认真学车

教练教导过程中一定要认真听教练的话,不要精神涣散,走神大意,一字一句听到心里,运用到实际练车过程中,做到认真学车,理论与实践相结合,练车过程中不要只顾玩手机,注意力要在教练和车身上,不然如果精神涣散,注意力不集中,哈欠连天,怎么能快速学会,一把通过呢?

4训后复习

温故知新,教练白天教过的东西,晚上回去在自己脑子里面再过一遍,要注意的事项,技巧等等。下次学习新东西之前,如果有条件,将上次学过的东西重复的多座几遍,一方面消化已学过的东西,另一方面为学习新的知识做好充足的准备,做到事半功倍,养成练后复习的良好习惯,对于快速拿证是十分有好处的。

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学车进度慢,考试容易挂,80%的学员没发现背后真正的原因!

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 178 次浏览 • 2018-06-25 16:28 • 来自相关话题

为什么会有学员存在学车慢,容易挂科的问题呢?其实各种原因很多,这里取几点大家反映最多的来:
1、一起练车的学员都拿证了,你却……
学车也就是学习的一种,悟性高、有良好车感,那本身就是一种天然优势,学车自然就快。但是,对于大部分人来说,在知道技巧之后,成功还是要靠不断地重复,并且多与教练和师兄弟交流沟通共同成长。
2、练车很勤奋,效果却不明显
其实练车不是一直练就能练好的,需要思考消化的时间,并且在这样的时间里多看其他学员练车,找到并学习一些可取之处,发现并反思改正自己同样存在的问题。
3、学车为什么总会在关键点卡住
科二大多是在离合的控制问题上,在倒库时出现轮胎压线、车身未入库的情况!科三主要是在打灯和换挡等细节上出问题。
学员在平时练车时,就应该多总结、反思,犯过的错误一定要长记性不能再犯,多注意细节,还可以多体验一下不同车的感觉。
4、考试时,明明按要求来考了,却还是挂了!
在考试时,细节非常重要。例如科三时,档位控制,速度控制,特别是10月新规实施后,回头观看后方环境、打灯3秒、礼让行人等等这些细节问题,都是需要从平时训练就养成良好习惯的。
其实,学员们只要平时有跟着教练的教学计划去坚持练习,多思考多交流。等到考试时,保持良好心态,注意小细节,那么就完全不必担心学车慢,容易挂科的问题! 查看全部
为什么会有学员存在学车慢,容易挂科的问题呢?其实各种原因很多,这里取几点大家反映最多的来:
1、一起练车的学员都拿证了,你却……
学车也就是学习的一种,悟性高、有良好车感,那本身就是一种天然优势,学车自然就快。但是,对于大部分人来说,在知道技巧之后,成功还是要靠不断地重复,并且多与教练和师兄弟交流沟通共同成长。
2、练车很勤奋,效果却不明显
其实练车不是一直练就能练好的,需要思考消化的时间,并且在这样的时间里多看其他学员练车,找到并学习一些可取之处,发现并反思改正自己同样存在的问题。
3、学车为什么总会在关键点卡住
科二大多是在离合的控制问题上,在倒库时出现轮胎压线、车身未入库的情况!科三主要是在打灯和换挡等细节上出问题。
学员在平时练车时,就应该多总结、反思,犯过的错误一定要长记性不能再犯,多注意细节,还可以多体验一下不同车的感觉。
4、考试时,明明按要求来考了,却还是挂了!
在考试时,细节非常重要。例如科三时,档位控制,速度控制,特别是10月新规实施后,回头观看后方环境、打灯3秒、礼让行人等等这些细节问题,都是需要从平时训练就养成良好习惯的。
其实,学员们只要平时有跟着教练的教学计划去坚持练习,多思考多交流。等到考试时,保持良好心态,注意小细节,那么就完全不必担心学车慢,容易挂科的问题!

练车不是练得越久越好,用对方法才有效果

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 353 次浏览 • 2018-06-06 13:36 • 来自相关话题

有些学员平时很努力,花了很多的时间练车,但出来的成绩还不如看起来练得很“轻松”的学员?这到底怎么回事?
其实练车真的不是练得越久越好,而是要用对方法。
1、学车需要消化
练车不是一朝一夕的事,欲速则不达。学车需要高度集中注意力,长时间练车,很容易感觉疲劳。导致接受、反应能力都会变得迟钝。这会导致学习效率大大降低,同时也容易感到单调枯燥,练车就变成一种折磨了。
2、独立而非依赖
教练说什么做什么,开得四平八稳,一旦教练没有提醒,就完全不知道下一步怎么做。如果开始一味依赖教练,不懂得去判断,即使练得再久,也只是记住一堆点位,驾驶技术才是最重要的。不是怎么操作,而是为什么这样操作,要学会理解。
3、稳定好于创新
练车喜欢“创新”,常常教练教的点位没记清就急着去试,有时碰巧完成就将错就错,但最怕的就是考试时暴露问题。包括座椅和后视镜,每次调整都应尽量固定,否则每次方法位置不一,很难保持稳定的发挥。
4、动手也得动脑
其实练车的主要目的是掌握正确的方法,每一步操作哦度是有前因和后果的,把那些盲目练习,死记硬背的时间,花在总结思考上,才能更轻松地去学好车。有的学员坐在驾驶座上走神,有的学员休息时观察他人总结经验,效果也是不一样的。
来源 | 驾照考试-驾照网 查看全部
有些学员平时很努力,花了很多的时间练车,但出来的成绩还不如看起来练得很“轻松”的学员?这到底怎么回事?
其实练车真的不是练得越久越好,而是要用对方法。
1、学车需要消化
练车不是一朝一夕的事,欲速则不达。学车需要高度集中注意力,长时间练车,很容易感觉疲劳。导致接受、反应能力都会变得迟钝。这会导致学习效率大大降低,同时也容易感到单调枯燥,练车就变成一种折磨了。
2、独立而非依赖
教练说什么做什么,开得四平八稳,一旦教练没有提醒,就完全不知道下一步怎么做。如果开始一味依赖教练,不懂得去判断,即使练得再久,也只是记住一堆点位,驾驶技术才是最重要的。不是怎么操作,而是为什么这样操作,要学会理解。
3、稳定好于创新
练车喜欢“创新”,常常教练教的点位没记清就急着去试,有时碰巧完成就将错就错,但最怕的就是考试时暴露问题。包括座椅和后视镜,每次调整都应尽量固定,否则每次方法位置不一,很难保持稳定的发挥。
4、动手也得动脑
其实练车的主要目的是掌握正确的方法,每一步操作哦度是有前因和后果的,把那些盲目练习,死记硬背的时间,花在总结思考上,才能更轻松地去学好车。有的学员坐在驾驶座上走神,有的学员休息时观察他人总结经验,效果也是不一样的。
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学车都说倒车入库很难,到底难在哪里?

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 258 次浏览 • 2018-06-06 13:35 • 来自相关话题

倒车入库是科目二中的一项考试项目,不少学员谈“库”色变,都说倒车入库很难?到底难在哪里?
每天教练强调,对点,看后视镜,无论是怎么说,有时候还是措手不及,难道科目二真的就那么难吗?其实不然,只要你对它有足够的了解,绝对是可以提升倒车入库的操控。
一、扣分规则


二、注意事项
1、中途停车
原因:开车就离不开离合
尤其在科目二中,都是离合器控制车辆的速度,对离合器不够熟练,在倒车时没有控制好力度,就会出现中途停车,或者熄火;
科目二场地出现了小石子,地面不平整也可能导致中途停车;再一个是打死方向盘的时候,可能会有短暂的停车,最主要是大家能发现问题,及时改正,而且现在中途停车只扣5分,大家尽量做到不停车也不难。
对策
离合器要和刹车协调好,踩离合的力度要适中,多熟悉半联动的状态,方向盘打到底时,记得赶紧松一下离合,这样就可以防止中途停车了。
2、操作超时
原因:倒车入库时没有把握好时机,车速太慢,方向盘也没有及时转向,不但导致压线,而且最后还是因为超时而没有通过考试。
对策
科目二中,方向盘都是宜早不宜迟的,晚一点就压线,要知道怎么调整方向,及时回正,操作过程中不要犹豫不决的样子,打方向盘判断时机不准,很容易就浪费了很多时间去调整方向,因此注意到点即打。
3、上车没有准备好
原因:上车应该把位置调整到适合自己的位置,调整好位置后,再调整后视镜,往往座椅没有调整好,就会影响视线,看不准点位。
对策
按照自己的身材去调整座椅的位置,后视镜,不可沿用其他学员调整的位置,这样才能稳定发挥好。
4、不会调整方向
原因:可能因为有时候大家练车练久了,左右都分不清楚了,在最后倒库回正方向时,因为分不清该往哪边打方向,而造成车身压线。
对策
注意及时回正,当后视镜中,哪边大了就往哪边大,调整到车身与线平行。科目二其实不难,只要大家平时把准备工作都做好了,只要照着做就是了,跟着点位走,判断好,及时回正方向,搞定!

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倒车入库是科目二中的一项考试项目,不少学员谈“库”色变,都说倒车入库很难?到底难在哪里?
每天教练强调,对点,看后视镜,无论是怎么说,有时候还是措手不及,难道科目二真的就那么难吗?其实不然,只要你对它有足够的了解,绝对是可以提升倒车入库的操控。
一、扣分规则
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二、注意事项
1、中途停车
原因:开车就离不开离合
尤其在科目二中,都是离合器控制车辆的速度,对离合器不够熟练,在倒车时没有控制好力度,就会出现中途停车,或者熄火;
科目二场地出现了小石子,地面不平整也可能导致中途停车;再一个是打死方向盘的时候,可能会有短暂的停车,最主要是大家能发现问题,及时改正,而且现在中途停车只扣5分,大家尽量做到不停车也不难。
对策
离合器要和刹车协调好,踩离合的力度要适中,多熟悉半联动的状态,方向盘打到底时,记得赶紧松一下离合,这样就可以防止中途停车了。
2、操作超时
原因:倒车入库时没有把握好时机,车速太慢,方向盘也没有及时转向,不但导致压线,而且最后还是因为超时而没有通过考试。
对策
科目二中,方向盘都是宜早不宜迟的,晚一点就压线,要知道怎么调整方向,及时回正,操作过程中不要犹豫不决的样子,打方向盘判断时机不准,很容易就浪费了很多时间去调整方向,因此注意到点即打。
3、上车没有准备好
原因:上车应该把位置调整到适合自己的位置,调整好位置后,再调整后视镜,往往座椅没有调整好,就会影响视线,看不准点位。
对策
按照自己的身材去调整座椅的位置,后视镜,不可沿用其他学员调整的位置,这样才能稳定发挥好。
4、不会调整方向
原因:可能因为有时候大家练车练久了,左右都分不清楚了,在最后倒库回正方向时,因为分不清该往哪边打方向,而造成车身压线。
对策
注意及时回正,当后视镜中,哪边大了就往哪边大,调整到车身与线平行。科目二其实不难,只要大家平时把准备工作都做好了,只要照着做就是了,跟着点位走,判断好,及时回正方向,搞定!

来源 | 驾照考试-驾照网

学车是练的久重要,还是用心思考重要?你一定要搞明白!

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 193 次浏览 • 2018-06-05 10:53 • 来自相关话题

有很多学员曾经问过小编:为什么我天天去驾校,练车最刻苦,但最后考过拿证的却是那些“一般”的学员?
其实学车并不是练的越久越好,方法一定要用对:
学车不能一口吃个胖子
练车需要循序渐进,慢慢适应掌握节奏。相比较读书写字,学车需要调用思想、手、腿、脚、眼睛等多方位感官和肢体配合,是非常容易累的。练久了,反应能力会大幅下降。
不仅效率变低了,也会让你对开车逐渐失去兴趣,产生一种“一秒钟都不想在驾校多待”的想法。
学车要手脑并用
我们去驾校学车的目的,就是掌握真正的开车技术,每个操作都有它的原理和方法。如果不思考,一味的盲目练习,不仅起不到什么作用,还浪费了时间。
善于思考总结的学员,即便在休息时也会注意观察总结,不让自己的脑袋空着,这样的练车方法,才是真正有效的。
学车要学会独立思考
有些学员特别听教练的话,教练说什么做什么。但他们不会独立思考,教练没说的,就不知道该怎么做了。
如果像这样过分依赖教练,就算练的再久,也只不过是记住了点位。该怎么开车、怎么入库、怎么应对突发情况,完全都不会。
学车时要多听教练的话
教练教的方法学不会,就喜欢自己去网上找方法。练车时沾沾自喜,觉得自己能力出众,结果上了考场就暴露出各种短板和问题,分分钟挂科。
要明白一个问题:全国那么多省市考驾照,标准千差万别。而车型不同,方法又不一样。网上教的方法,不可能百分百适应你的情况。只有教练教的,经过那么多年实践,才是最利于考过的。
来源 | 驾驶员考试 查看全部
有很多学员曾经问过小编:为什么我天天去驾校,练车最刻苦,但最后考过拿证的却是那些“一般”的学员?
其实学车并不是练的越久越好,方法一定要用对:
学车不能一口吃个胖子
练车需要循序渐进,慢慢适应掌握节奏。相比较读书写字,学车需要调用思想、手、腿、脚、眼睛等多方位感官和肢体配合,是非常容易累的。练久了,反应能力会大幅下降。
不仅效率变低了,也会让你对开车逐渐失去兴趣,产生一种“一秒钟都不想在驾校多待”的想法。
学车要手脑并用
我们去驾校学车的目的,就是掌握真正的开车技术,每个操作都有它的原理和方法。如果不思考,一味的盲目练习,不仅起不到什么作用,还浪费了时间。
善于思考总结的学员,即便在休息时也会注意观察总结,不让自己的脑袋空着,这样的练车方法,才是真正有效的。
学车要学会独立思考
有些学员特别听教练的话,教练说什么做什么。但他们不会独立思考,教练没说的,就不知道该怎么做了。
如果像这样过分依赖教练,就算练的再久,也只不过是记住了点位。该怎么开车、怎么入库、怎么应对突发情况,完全都不会。
学车时要多听教练的话
教练教的方法学不会,就喜欢自己去网上找方法。练车时沾沾自喜,觉得自己能力出众,结果上了考场就暴露出各种短板和问题,分分钟挂科。
要明白一个问题:全国那么多省市考驾照,标准千差万别。而车型不同,方法又不一样。网上教的方法,不可能百分百适应你的情况。只有教练教的,经过那么多年实践,才是最利于考过的。
来源 | 驾驶员考试

科目三容易挂的9个小细节,请牢记!

科目三嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 121 次浏览 • 2018-05-09 16:38 • 来自相关话题

驾考时,不少学员都说科目二难,可是到了科目三才发现最难的是科三。虽然没那么多的点位要记忆,但从上车前的准备到下车时的停车动作,细节无处不在,稍不注意就会挂了。

今天教练整理了科目三容易挂的9个小细节,给大家提个醒。





























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驾考时,不少学员都说科目二难,可是到了科目三才发现最难的是科三。虽然没那么多的点位要记忆,但从上车前的准备到下车时的停车动作,细节无处不在,稍不注意就会挂了。

今天教练整理了科目三容易挂的9个小细节,给大家提个醒。
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如何快速拿到驾照?学车只要做到下面这几点包你过关!

嘻哈动态嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 70714 次浏览 • 2017-11-22 10:09 • 来自相关话题

只要你做到以下五点考驾照包你过关,具体是哪五点?下面看看小编哥给大家的介绍吧!

1、心态上

很多学员都是因为考试而考试,而不是为了上路而考试。忘记这种心态,将会在练车中学到更多的技巧

2、习惯上

学车不是平时开玩笑,在大多的车祸事故中因为一些不良习惯而造成的车祸数都数不过来,所谓好习惯从娃娃开始。

3、选择上

每个驾校的价格都不太一样,因为每个驾校会根据自己驾校的培训水平的不同而定价,很多人选择驾校的标准因为距离和价格,其实培训也是一种买卖,一分钱一分货

4、学习上

每个教练都有每个教练的性格和自己教学的方式,不要小看他们,因为他们已经在驾考行业的战争中积累大量的经验,也许他平时对了严厉了点,但是也是为了你考过,想知道教练怎么赚钱?毕业了你问教练就知道了

5、细节上

学车其实并不难,考试项目就那几个而已,很多人都是倒在了细节上。“车子就像老虎,要么你驾驭好它,它会为你服务。如果你驾驭不好它,你则被它咬伤”。不管是学开车还是以后拿驾照上路,开车一定要非常小心,严格按照教练的指示操作,你的稍微一不留神有可能会让你后悔辈子。 查看全部
只要你做到以下五点考驾照包你过关,具体是哪五点?下面看看小编哥给大家的介绍吧!

1、心态上

很多学员都是因为考试而考试,而不是为了上路而考试。忘记这种心态,将会在练车中学到更多的技巧

2、习惯上

学车不是平时开玩笑,在大多的车祸事故中因为一些不良习惯而造成的车祸数都数不过来,所谓好习惯从娃娃开始。

3、选择上

每个驾校的价格都不太一样,因为每个驾校会根据自己驾校的培训水平的不同而定价,很多人选择驾校的标准因为距离和价格,其实培训也是一种买卖,一分钱一分货

4、学习上

每个教练都有每个教练的性格和自己教学的方式,不要小看他们,因为他们已经在驾考行业的战争中积累大量的经验,也许他平时对了严厉了点,但是也是为了你考过,想知道教练怎么赚钱?毕业了你问教练就知道了

5、细节上

学车其实并不难,考试项目就那几个而已,很多人都是倒在了细节上。“车子就像老虎,要么你驾驭好它,它会为你服务。如果你驾驭不好它,你则被它咬伤”。不管是学开车还是以后拿驾照上路,开车一定要非常小心,严格按照教练的指示操作,你的稍微一不留神有可能会让你后悔辈子。

学车最重要的是什么?学车除了多花时间练习外更重要的是……

行业新闻嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 62375 次浏览 • 2017-11-20 09:22 • 来自相关话题

学员A:"倒库是练习时间最长的,平时也能一把就入库,怎么考试就不行了呢?"

学员B:"自己明明很努力了,每天雷打不动的来驾校练车,为啥总是学不好呢?"

教练:"学员,平时多练习固然很重要,但练车时你是否动脑思考了呢,还是只是一味的按照我教的方法练习呢?"

学车考驾照,当然要勤学苦练,但在练习的同时,也要多动脑思考,不断总结,考试才能过关!

1、理解+运用

科二考试不同于科目一理论考试,虽然教练说过点位是死的,但不是你记住点位考试就能过的。因为每个人身高体型的差异,座椅后视镜调整的高度都是不一样的,因此看的点都是有区别的。

这个就需要学员按照教练说的点位、技巧,自己进行独立操作,不断总结,从而找到最适合自己的方法。能够保证换一辆车、换一个训练场地,也能快速的找到自己的参考点。

2、细节+习惯

科二科三考试中需要注意的细节有很多。很多平时练的很好的学员考试却挂了,很大一部分原因都是在细节方面出了错。比如:上车后两调一系(调座椅调后视镜系安全带),起步开启左转向灯,科目三中转向灯开启时间必须在3秒以上,道路实线不能压……

诸如此类的细节还有很多。学员可以自己总结下,从科目二到科目三,需要注意的细节点。每次练车后都要反思下自己忽略了哪些细节,如此反复练习,养成习惯,你还会担心考试不过关吗? 查看全部
学员A:"倒库是练习时间最长的,平时也能一把就入库,怎么考试就不行了呢?"

学员B:"自己明明很努力了,每天雷打不动的来驾校练车,为啥总是学不好呢?"

教练:"学员,平时多练习固然很重要,但练车时你是否动脑思考了呢,还是只是一味的按照我教的方法练习呢?"

学车考驾照,当然要勤学苦练,但在练习的同时,也要多动脑思考,不断总结,考试才能过关!

1、理解+运用

科二考试不同于科目一理论考试,虽然教练说过点位是死的,但不是你记住点位考试就能过的。因为每个人身高体型的差异,座椅后视镜调整的高度都是不一样的,因此看的点都是有区别的。

这个就需要学员按照教练说的点位、技巧,自己进行独立操作,不断总结,从而找到最适合自己的方法。能够保证换一辆车、换一个训练场地,也能快速的找到自己的参考点。

2、细节+习惯

科二科三考试中需要注意的细节有很多。很多平时练的很好的学员考试却挂了,很大一部分原因都是在细节方面出了错。比如:上车后两调一系(调座椅调后视镜系安全带),起步开启左转向灯,科目三中转向灯开启时间必须在3秒以上,道路实线不能压……

诸如此类的细节还有很多。学员可以自己总结下,从科目二到科目三,需要注意的细节点。每次练车后都要反思下自己忽略了哪些细节,如此反复练习,养成习惯,你还会担心考试不过关吗?

考驾照科二容易还是科三容易?

行业新闻嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 98996 次浏览 • 2017-11-16 09:22 • 来自相关话题

科目二考试有哪些难点?

压线

科目二考试只要压线就全盘皆输,压线应该是每个学车学员都会遇到的问题。

只是有的人是训练时,有的人是考试时,其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中,而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。

看点不准

基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作,但是由于每个人的身高、坐姿都不一样,教练讲的有些点位可能并不适合于你。

如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置,那么很有可能考试就会失败。

因为每个人看的点位都会有些不同,一定要在平时训练出错中,首先明白原理,然后找到适合自己的点,这样才能不会因为场地变化而变化。

车速控制

科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”,一定要慢下来,这样就算你找到点不准,也能够及时补救,控制车速对新手学员来说是个难点。

尤其是手动挡车辆,油离配合不好的话,很容易就熄火,而且车速不是过快就是太慢,很容易导致考试失败。

科目三学员容易出错的地方?

科目三很多学员说相对科目二容易,但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分,科目三难在哪里呢?

速度和档位不匹配

科目三考试有里程要求,而换挡是必考项目之一,但是在实际行车时,学员经常会出现高档低速和高速低档的问题,在考试时一旦出现就会考试失败,而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。

直线行驶方向跑偏

科目二考试时教练也会教学员开直线,但是在科目三考试时,因为是在实际道路驾驶,而且距离较长,很多学员开着开着方向就偏了,而自己却不知道也不调整,导致考试失败。


靠边停车超过30cm

科目三考试中,明确要求靠边停车距离不能超过30cm,但是这样的距离让学员很难把握,很多学员停车距离路边太远。

科目二、科目三学员都容易出现的问题:

考试紧张

不管是科目二考试还是科目三考试,学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张,考试时过分紧张,手足无措,一上车就把训练的内容忘得一干二净,不知道该干嘛,结果考试肯定只能是失败。

粗心大意

粗心也是很多学员的通病,由于科目二和科目三考察的内容都比较多,很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行,而是在考试时太粗心,忽略掉一些细节问题,比如不系安全带、转向不打灯等等。

总体上说,这四个科目都不难

科目一理论,自己学习就是。

科目二,听教练的,他让你怎么练就怎么练,他让你记哪里,就记哪里,在考试的时候,一定不要紧张,切记,它考的不是技术,考的是心理,你只要不紧张,慢慢的来,一定会过的,用我教练一句话就是,别人说什么别听,你就听我的,我让你怎么做就怎么做,科目二确实考的就是心理。

科目三呢,还是那样,只不过添加了你的适应能力,胆子,科目三考的还不是技术,是细节,你不要记科目三一共有多少项目,因为很多,且又简单,科目三,细节做好,就一定能过。
科目四,理论,正常情况下,你会了科目一,科目四就相当简单了。

这里说说女生吧,其实女生大部分不是笨,而是胆子小,太紧张,一挨骂,就不知道干嘛了,我告诉你,学车不挨骂那不叫学车,而有一部分些女生呢,确实是有些笨,那你就得找方法了!

怎么说呢,考驾照也是人生中的一关,考不过这很正常,千万别心里着急,心里别紧张!就好! 查看全部
科目二考试有哪些难点?

压线

科目二考试只要压线就全盘皆输,压线应该是每个学车学员都会遇到的问题。

只是有的人是训练时,有的人是考试时,其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中,而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。

看点不准

基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作,但是由于每个人的身高、坐姿都不一样,教练讲的有些点位可能并不适合于你。

如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置,那么很有可能考试就会失败。

因为每个人看的点位都会有些不同,一定要在平时训练出错中,首先明白原理,然后找到适合自己的点,这样才能不会因为场地变化而变化。

车速控制

科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”,一定要慢下来,这样就算你找到点不准,也能够及时补救,控制车速对新手学员来说是个难点。

尤其是手动挡车辆,油离配合不好的话,很容易就熄火,而且车速不是过快就是太慢,很容易导致考试失败。

科目三学员容易出错的地方?

科目三很多学员说相对科目二容易,但是也有很多容易犯的错误造成科目三的失分,科目三难在哪里呢?

速度和档位不匹配

科目三考试有里程要求,而换挡是必考项目之一,但是在实际行车时,学员经常会出现高档低速和高速低档的问题,在考试时一旦出现就会考试失败,而速度与档位的匹配对很多学员都是难点。

直线行驶方向跑偏

科目二考试时教练也会教学员开直线,但是在科目三考试时,因为是在实际道路驾驶,而且距离较长,很多学员开着开着方向就偏了,而自己却不知道也不调整,导致考试失败。


靠边停车超过30cm

科目三考试中,明确要求靠边停车距离不能超过30cm,但是这样的距离让学员很难把握,很多学员停车距离路边太远。

科目二、科目三学员都容易出现的问题:

考试紧张

不管是科目二考试还是科目三考试,学员们普遍容易出现的问题就是心理紧张,考试时过分紧张,手足无措,一上车就把训练的内容忘得一干二净,不知道该干嘛,结果考试肯定只能是失败。

粗心大意

粗心也是很多学员的通病,由于科目二和科目三考察的内容都比较多,很多学员考试不过的原因并不是自己技术不行,而是在考试时太粗心,忽略掉一些细节问题,比如不系安全带、转向不打灯等等。

总体上说,这四个科目都不难

科目一理论,自己学习就是。

科目二,听教练的,他让你怎么练就怎么练,他让你记哪里,就记哪里,在考试的时候,一定不要紧张,切记,它考的不是技术,考的是心理,你只要不紧张,慢慢的来,一定会过的,用我教练一句话就是,别人说什么别听,你就听我的,我让你怎么做就怎么做,科目二确实考的就是心理。

科目三呢,还是那样,只不过添加了你的适应能力,胆子,科目三考的还不是技术,是细节,你不要记科目三一共有多少项目,因为很多,且又简单,科目三,细节做好,就一定能过。
科目四,理论,正常情况下,你会了科目一,科目四就相当简单了。

这里说说女生吧,其实女生大部分不是笨,而是胆子小,太紧张,一挨骂,就不知道干嘛了,我告诉你,学车不挨骂那不叫学车,而有一部分些女生呢,确实是有些笨,那你就得找方法了!

怎么说呢,考驾照也是人生中的一关,考不过这很正常,千万别心里着急,心里别紧张!就好!