嘻哈学车
科目三使用技巧，判断前后车距
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 234 次浏览 • 2019-04-28 13:13
进入科目三，基本就可以不用在去看点操作了。但是进入实际驾驶操作中，要求更多的是学员的判断和应变能力了，一个最实用的地方就是判断车距，那怎样才能正确的去判断前后车辆的车距呢，今天小编给大家分享一些小技巧！
一、判断与前车的距离
判断和前车的距离，可以通过目测车辆前部，遮挡前车后部的位置来确定。
①、车头边缘与前车的轮胎下缘重合
当轿车车头的边缘刚刚好“接触”到前车的轮胎下缘时，与前车的距离大概是 5米。
②、车头边缘与前车保险杠下缘重合
当轿车的车头边缘与前车保险杠的下缘重合时，与前车的距离大概是 3米。
③、车头边缘与前车保险杠上缘重合
当轿车的车头边缘与前车的保险杠上缘重合时，与前车的距离大概是 1米。
④、车头边缘与前车车牌下缘重合
当轿车的车头边缘与前车的车牌下缘重合时，与前车的距离大概是 0.5米。这时两车的距离就是比较合适的，可以拉起手刹停车了。
二、判断与后车的距离
由于车后的盲区较多，如果有倒车影像，那么与后车的距离就更好判断了，因此，建议大家最好都安装倒车摄像头。
如果没倒车影像的也不要紧，同样可以通过后视镜来判断距离。判断的方法与前车类似。
①、后车发动机盖以下完全遮蔽
如果后车发动机盖以下完全被遮蔽，那么此时离后车距离大概为 5m。
②、后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃
如果在后视镜中刚刚好能够看见后车的挡风玻璃时，与后车的距离大概还剩 0.5m，可完成停车。
这些判断车距方法，你明白了吗？ 查看全部
一、判断与前车的距离
判断和前车的距离，可以通过目测车辆前部，遮挡前车后部的位置来确定。
①、车头边缘与前车的轮胎下缘重合
当轿车车头的边缘刚刚好“接触”到前车的轮胎下缘时，与前车的距离大概是 5米。
②、车头边缘与前车保险杠下缘重合
当轿车的车头边缘与前车保险杠的下缘重合时，与前车的距离大概是 3米。
③、车头边缘与前车保险杠上缘重合
当轿车的车头边缘与前车的保险杠上缘重合时，与前车的距离大概是 1米。
④、车头边缘与前车车牌下缘重合
当轿车的车头边缘与前车的车牌下缘重合时，与前车的距离大概是 0.5米。这时两车的距离就是比较合适的，可以拉起手刹停车了。
二、判断与后车的距离
由于车后的盲区较多，如果有倒车影像，那么与后车的距离就更好判断了，因此，建议大家最好都安装倒车摄像头。
如果没倒车影像的也不要紧，同样可以通过后视镜来判断距离。判断的方法与前车类似。
①、后车发动机盖以下完全遮蔽
如果后车发动机盖以下完全被遮蔽，那么此时离后车距离大概为 5m。
②、后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃
如果在后视镜中刚刚好能够看见后车的挡风玻璃时，与后车的距离大概还剩 0.5m，可完成停车。
这些判断车距方法，你明白了吗？ 查看全部
进入科目三，基本就可以不用在去看点操作了。但是进入实际驾驶操作中，要求更多的是学员的判断和应变能力了，一个最实用的地方就是判断车距，那怎样才能正确的去判断前后车辆的车距呢，今天小编给大家分享一些小技巧！
一、判断与前车的距离
判断和前车的距离，可以通过目测车辆前部，遮挡前车后部的位置来确定。
①、车头边缘与前车的轮胎下缘重合
当轿车车头的边缘刚刚好“接触”到前车的轮胎下缘时，与前车的距离大概是 5米。
②、车头边缘与前车保险杠下缘重合
当轿车的车头边缘与前车保险杠的下缘重合时，与前车的距离大概是 3米。
③、车头边缘与前车保险杠上缘重合
当轿车的车头边缘与前车的保险杠上缘重合时，与前车的距离大概是 1米。
④、车头边缘与前车车牌下缘重合
当轿车的车头边缘与前车的车牌下缘重合时，与前车的距离大概是 0.5米。这时两车的距离就是比较合适的，可以拉起手刹停车了。
二、判断与后车的距离
由于车后的盲区较多，如果有倒车影像，那么与后车的距离就更好判断了，因此，建议大家最好都安装倒车摄像头。
如果没倒车影像的也不要紧，同样可以通过后视镜来判断距离。判断的方法与前车类似。
①、后车发动机盖以下完全遮蔽
如果后车发动机盖以下完全被遮蔽，那么此时离后车距离大概为 5m。
②、后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃
如果在后视镜中刚刚好能够看见后车的挡风玻璃时，与后车的距离大概还剩 0.5m，可完成停车。
这些判断车距方法，你明白了吗？
科目三避免4个雷区，小伙伴们要记住
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 215 次浏览 • 2019-04-27 10:01
很多学员认为，科目三上大路很简单，但是还是有很多学员因为一些小问题而扣分，小编整理了一些易挂科的雷区，避开这些雷区，说不定可以增加通过率哦！~
1、转向灯
转向灯是很容易被忽视的，很多学员忘记打转向灯，或者打灯不到三秒都会导致挂科。
小伙伴们要记住：在科三考试项目中这些地方是需要打转向灯3秒以上的：起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。
2、回头观察
回头观察这个动作一定要落到实处，很多时候就是因为没有回头观察导致发生了不必要的事故。
科三考试项目中这些地点需要做到回头观察：起步、变道、超车、靠边停车。
小伙伴们要记住：回头要快、准、不可一直回头，否则光顾着后面，没有观察到前面就很危险了。
3、礼让行人
现在社会对安全文明驾驶越来越重视，无论在什么情况下，都要做到礼让行人，在考试中就要落到实处。
小伙伴们要记住：驾驶人职业道德：遵纪守法，安全行车，文明驾驶。自觉做到礼让“三先”，千万不要争道抢行，遇到难行之处，要“宁停三分不抢一秒”。
4、提前减速
现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报，经过这些地点同样需要减速，这就需要自己在考试的时候多加观察，在30米之前的区域就要想着减速行驶。
小伙伴们要记住：在平时行车中，经过这些地方也要做到提前减速。文明驾驶、从我做起！ 查看全部
1、转向灯
转向灯是很容易被忽视的，很多学员忘记打转向灯，或者打灯不到三秒都会导致挂科。
小伙伴们要记住：在科三考试项目中这些地方是需要打转向灯3秒以上的：起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。
2、回头观察
回头观察这个动作一定要落到实处，很多时候就是因为没有回头观察导致发生了不必要的事故。
科三考试项目中这些地点需要做到回头观察：起步、变道、超车、靠边停车。
小伙伴们要记住：回头要快、准、不可一直回头，否则光顾着后面，没有观察到前面就很危险了。
3、礼让行人
现在社会对安全文明驾驶越来越重视，无论在什么情况下，都要做到礼让行人，在考试中就要落到实处。
小伙伴们要记住：驾驶人职业道德：遵纪守法，安全行车，文明驾驶。自觉做到礼让“三先”，千万不要争道抢行，遇到难行之处，要“宁停三分不抢一秒”。
4、提前减速
现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报，经过这些地点同样需要减速，这就需要自己在考试的时候多加观察，在30米之前的区域就要想着减速行驶。
小伙伴们要记住：在平时行车中，经过这些地方也要做到提前减速。文明驾驶、从我做起！ 查看全部
很多学员认为，科目三上大路很简单，但是还是有很多学员因为一些小问题而扣分，小编整理了一些易挂科的雷区，避开这些雷区，说不定可以增加通过率哦！~
1、转向灯
转向灯是很容易被忽视的，很多学员忘记打转向灯，或者打灯不到三秒都会导致挂科。
小伙伴们要记住：在科三考试项目中这些地方是需要打转向灯3秒以上的：起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。
2、回头观察
回头观察这个动作一定要落到实处，很多时候就是因为没有回头观察导致发生了不必要的事故。
科三考试项目中这些地点需要做到回头观察：起步、变道、超车、靠边停车。
小伙伴们要记住：回头要快、准、不可一直回头，否则光顾着后面，没有观察到前面就很危险了。
3、礼让行人
现在社会对安全文明驾驶越来越重视，无论在什么情况下，都要做到礼让行人，在考试中就要落到实处。
小伙伴们要记住：驾驶人职业道德：遵纪守法，安全行车，文明驾驶。自觉做到礼让“三先”，千万不要争道抢行，遇到难行之处，要“宁停三分不抢一秒”。
4、提前减速
现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报，经过这些地点同样需要减速，这就需要自己在考试的时候多加观察，在30米之前的区域就要想着减速行驶。
小伙伴们要记住：在平时行车中，经过这些地方也要做到提前减速。文明驾驶、从我做起！
热烈祝贺国华光电（证券代码：630003）科创板挂牌上市!
嘻哈动态 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 21971 次浏览 • 2019-04-25 11:00
2019年4月24日上午，伴随着挂牌锣鼓洪亮的声响在合肥滨湖科学城安徽股权托管交易中心科技创新板专版开板暨787家企业集中挂牌仪式现场大厅回荡,安徽国华光电技术有限公司成功登陆科创板！公司简称：国华光电（证券代码：630003）
安徽国华光电技术有限公司是一家从事机动车驾驶人考试系统设备、机器人电子教练系统设备、无线充电技术等先进技术研究、开发的国家级高新技术企业。公司成立五年来取得发明专利、实用新型专利、软件著作权等一大批自主知识产权，产品覆盖全国绝大部分省市区。行业率先完成互联网学车平台建设，推出全国第一款驾培机器人电子教练并起草行业首个标准。其科技创新能力强，技术实力雄厚，未来投资潜力巨大，备受社会各界关注。 查看全部
安徽国华光电技术有限公司是一家从事机动车驾驶人考试系统设备、机器人电子教练系统设备、无线充电技术等先进技术研究、开发的国家级高新技术企业。公司成立五年来取得发明专利、实用新型专利、软件著作权等一大批自主知识产权，产品覆盖全国绝大部分省市区。行业率先完成互联网学车平台建设，推出全国第一款驾培机器人电子教练并起草行业首个标准。其科技创新能力强，技术实力雄厚，未来投资潜力巨大，备受社会各界关注。 查看全部
2019年4月24日上午，伴随着挂牌锣鼓洪亮的声响在合肥滨湖科学城安徽股权托管交易中心科技创新板专版开板暨787家企业集中挂牌仪式现场大厅回荡,安徽国华光电技术有限公司成功登陆科创板！公司简称：国华光电（证券代码：630003）
安徽国华光电技术有限公司是一家从事机动车驾驶人考试系统设备、机器人电子教练系统设备、无线充电技术等先进技术研究、开发的国家级高新技术企业。公司成立五年来取得发明专利、实用新型专利、软件著作权等一大批自主知识产权，产品覆盖全国绝大部分省市区。行业率先完成互联网学车平台建设，推出全国第一款驾培机器人电子教练并起草行业首个标准。其科技创新能力强，技术实力雄厚，未来投资潜力巨大，备受社会各界关注。
安徽国华光电技术有限公司是一家从事机动车驾驶人考试系统设备、机器人电子教练系统设备、无线充电技术等先进技术研究、开发的国家级高新技术企业。公司成立五年来取得发明专利、实用新型专利、软件著作权等一大批自主知识产权，产品覆盖全国绝大部分省市区。行业率先完成互联网学车平台建设，推出全国第一款驾培机器人电子教练并起草行业首个标准。其科技创新能力强，技术实力雄厚，未来投资潜力巨大，备受社会各界关注。
科目三考试，切不可犯这几个错误！
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 211 次浏览 • 2019-04-22 15:38
大家都知道科目三项目练车时间短，考试时间长，并且细节还很多，虽然都说科目三简单，但是稍有不慎也是很容易挂科的，小编总结了几点，考试途中切不可犯的错误！~
1、没检查就起步
起步之前一定要检查好，不可大意，起步可以说是很简单的一项操作，一旦扣分了，会很影响后面的考试心态，所以起步检查一定要做好。
2、低头换挡
低头看档是很多学员常犯的错误，先不说会不会扣分的问题，低头看档的几秒时间里，车子一直在运行，科目三考试路上状况多，可以试想一下，这是多么危险的事情。
在考试途中低头换挡会直接被判定不合格，所以在平时多练习换挡操作，让自己对挡位所处的位置熟悉，这样考试的时候就不会再去低头看挡啦~
3、红绿灯前犹豫
红灯快亮了，不知道该前进还是停下来等红灯，这样犹豫不决也会导致挂科，绿灯在变成红灯之前一般都会闪亮几次，可以根据自己当时的车速和距离路口的距离决定。
如果距离不远的话可以直接按照当时的车速或者加速通过，要实在觉得过不去就停下来等红灯，不要犹豫之间车子已经通过了停止线。 查看全部
1、没检查就起步
起步之前一定要检查好，不可大意，起步可以说是很简单的一项操作，一旦扣分了，会很影响后面的考试心态，所以起步检查一定要做好。
2、低头换挡
低头看档是很多学员常犯的错误，先不说会不会扣分的问题，低头看档的几秒时间里，车子一直在运行，科目三考试路上状况多，可以试想一下，这是多么危险的事情。
在考试途中低头换挡会直接被判定不合格，所以在平时多练习换挡操作，让自己对挡位所处的位置熟悉，这样考试的时候就不会再去低头看挡啦~
3、红绿灯前犹豫
红灯快亮了，不知道该前进还是停下来等红灯，这样犹豫不决也会导致挂科，绿灯在变成红灯之前一般都会闪亮几次，可以根据自己当时的车速和距离路口的距离决定。
如果距离不远的话可以直接按照当时的车速或者加速通过，要实在觉得过不去就停下来等红灯，不要犹豫之间车子已经通过了停止线。 查看全部
大家都知道科目三项目练车时间短，考试时间长，并且细节还很多，虽然都说科目三简单，但是稍有不慎也是很容易挂科的，小编总结了几点，考试途中切不可犯的错误！~
1、没检查就起步
起步之前一定要检查好，不可大意，起步可以说是很简单的一项操作，一旦扣分了，会很影响后面的考试心态，所以起步检查一定要做好。
2、低头换挡
低头看档是很多学员常犯的错误，先不说会不会扣分的问题，低头看档的几秒时间里，车子一直在运行，科目三考试路上状况多，可以试想一下，这是多么危险的事情。
在考试途中低头换挡会直接被判定不合格，所以在平时多练习换挡操作，让自己对挡位所处的位置熟悉，这样考试的时候就不会再去低头看挡啦~
3、红绿灯前犹豫
红灯快亮了，不知道该前进还是停下来等红灯，这样犹豫不决也会导致挂科，绿灯在变成红灯之前一般都会闪亮几次，可以根据自己当时的车速和距离路口的距离决定。
如果距离不远的话可以直接按照当时的车速或者加速通过，要实在觉得过不去就停下来等红灯，不要犹豫之间车子已经通过了停止线。
科目三直线行驶不要慌，其实很简单
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 174 次浏览 • 2019-04-19 09:45
科目三项目中，直线行驶被很多学员称之为“死亡一百米”,别小看直线行驶，你以为跑直线很简单，稍有偏差就可能挂科，很多学员就是在直线行驶丢分的，其实想要开好直线行驶，只要记住这几点就可以了！
1、提前准备
在即将进入直线行驶的路段，提前做好准备，可以在进入之前一点开始调整方向，这样进入直线行驶的时候就能很快进入状态。
2、视线放远
记住直线行驶，视线一定要放远一点，如果太近的话发现跑偏再去调整时间就来不及了，余光扫到车前区域即可。
3、身体放松
考试的时候一定会紧张，一紧张就会紧紧地握住方向盘，其实这样更容易跑偏，教练一般都会让我们身体保持放松的状态，轻轻的扶稳方向盘，感觉有点偏的时候，微微调整就可以了。
4、不慌不乱
在行驶这段路的时候，切记一定要放松心态，身体放松，想想也就一百米，一下子就过去了，平时怎么练的，考试的时候就怎么开。
我发现很多学员考试挂科，其实不是因为技术不过关，而是考试心态问题，容易紧张，慌乱。考试和平时练车没什么区别，认真对待，即使挂了也没关系，重新来嘛，不要提前给自己那么多心理负担，尽力了就好！ 查看全部
1、提前准备
在即将进入直线行驶的路段，提前做好准备，可以在进入之前一点开始调整方向，这样进入直线行驶的时候就能很快进入状态。
2、视线放远
记住直线行驶，视线一定要放远一点，如果太近的话发现跑偏再去调整时间就来不及了，余光扫到车前区域即可。
3、身体放松
考试的时候一定会紧张，一紧张就会紧紧地握住方向盘，其实这样更容易跑偏，教练一般都会让我们身体保持放松的状态，轻轻的扶稳方向盘，感觉有点偏的时候，微微调整就可以了。
4、不慌不乱
在行驶这段路的时候，切记一定要放松心态，身体放松，想想也就一百米，一下子就过去了，平时怎么练的，考试的时候就怎么开。
我发现很多学员考试挂科，其实不是因为技术不过关，而是考试心态问题，容易紧张，慌乱。考试和平时练车没什么区别，认真对待，即使挂了也没关系，重新来嘛，不要提前给自己那么多心理负担，尽力了就好！ 查看全部
科目三项目中，直线行驶被很多学员称之为“死亡一百米”,别小看直线行驶，你以为跑直线很简单，稍有偏差就可能挂科，很多学员就是在直线行驶丢分的，其实想要开好直线行驶，只要记住这几点就可以了！
1、提前准备
在即将进入直线行驶的路段，提前做好准备，可以在进入之前一点开始调整方向，这样进入直线行驶的时候就能很快进入状态。
2、视线放远
记住直线行驶，视线一定要放远一点，如果太近的话发现跑偏再去调整时间就来不及了，余光扫到车前区域即可。
3、身体放松
考试的时候一定会紧张，一紧张就会紧紧地握住方向盘，其实这样更容易跑偏，教练一般都会让我们身体保持放松的状态，轻轻的扶稳方向盘，感觉有点偏的时候，微微调整就可以了。
4、不慌不乱
在行驶这段路的时候，切记一定要放松心态，身体放松，想想也就一百米，一下子就过去了，平时怎么练的，考试的时候就怎么开。
我发现很多学员考试挂科，其实不是因为技术不过关，而是考试心态问题，容易紧张，慌乱。考试和平时练车没什么区别，认真对待，即使挂了也没关系，重新来嘛，不要提前给自己那么多心理负担，尽力了就好！
科目二想要学的好，需要具备这四条！
科目二 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 298 次浏览 • 2019-04-15 17:23
科目二一直都是挂科较高的科目，因为有着较高的技术要求，而且对细节上要求也很严格，下面小编整理了几条要点，希望能对正在学车的你有所帮助！
一、练车前准备
学车要养成上车就调整座椅和后视镜系安全带的习惯。
因为每个人身高和坐姿都有差异，所以通过后视镜看到的点也不一样，因此，将座椅和后视镜调到适合自己的位置很重要，并且往后练车也不能有太多差异。这样会节省很多练车时间，少走弯路。
二、踩离合技巧
科目二基本上是用一档，全程都是用离合控制车速，所以科目二，就是学踩离合。相对较难的是坡道定点与起步，学员要凭感觉找到半联动，不然就会导致溜坡。
三、练习侧重点
倒车入库一直都是科目二所有项目中最难的一项，而且也是所有项目中训练时间最长的，很多学员挂科也是挂在倒车入库上。练好倒车入库，需要离合、打方向、和看后视镜的相互配合，科目二的通过率也会更高。
四、打方向技巧
打方向盘也是科目二的重要技巧之一，到了那个点打多少方向，都是固定好的，切记，自己打了多少方向，打多少记得回多少。
师傅领进门，修行靠个人。理论知识只能起到辅助作用，更多的还是需要学员在实际练车中多观察多思考，掌握住其中的技巧。 查看全部
一、练车前准备
学车要养成上车就调整座椅和后视镜系安全带的习惯。
因为每个人身高和坐姿都有差异，所以通过后视镜看到的点也不一样，因此，将座椅和后视镜调到适合自己的位置很重要，并且往后练车也不能有太多差异。这样会节省很多练车时间，少走弯路。
二、踩离合技巧
科目二基本上是用一档，全程都是用离合控制车速，所以科目二，就是学踩离合。相对较难的是坡道定点与起步，学员要凭感觉找到半联动，不然就会导致溜坡。
三、练习侧重点
倒车入库一直都是科目二所有项目中最难的一项，而且也是所有项目中训练时间最长的，很多学员挂科也是挂在倒车入库上。练好倒车入库，需要离合、打方向、和看后视镜的相互配合，科目二的通过率也会更高。
四、打方向技巧
打方向盘也是科目二的重要技巧之一，到了那个点打多少方向，都是固定好的，切记，自己打了多少方向，打多少记得回多少。
师傅领进门，修行靠个人。理论知识只能起到辅助作用，更多的还是需要学员在实际练车中多观察多思考，掌握住其中的技巧。 查看全部
科目二一直都是挂科较高的科目，因为有着较高的技术要求，而且对细节上要求也很严格，下面小编整理了几条要点，希望能对正在学车的你有所帮助！
一、练车前准备
学车要养成上车就调整座椅和后视镜系安全带的习惯。
因为每个人身高和坐姿都有差异，所以通过后视镜看到的点也不一样，因此，将座椅和后视镜调到适合自己的位置很重要，并且往后练车也不能有太多差异。这样会节省很多练车时间，少走弯路。
二、踩离合技巧
科目二基本上是用一档，全程都是用离合控制车速，所以科目二，就是学踩离合。相对较难的是坡道定点与起步，学员要凭感觉找到半联动，不然就会导致溜坡。
三、练习侧重点
倒车入库一直都是科目二所有项目中最难的一项，而且也是所有项目中训练时间最长的，很多学员挂科也是挂在倒车入库上。练好倒车入库，需要离合、打方向、和看后视镜的相互配合，科目二的通过率也会更高。
四、打方向技巧
打方向盘也是科目二的重要技巧之一，到了那个点打多少方向，都是固定好的，切记，自己打了多少方向，打多少记得回多少。
师傅领进门，修行靠个人。理论知识只能起到辅助作用，更多的还是需要学员在实际练车中多观察多思考，掌握住其中的技巧。
驾考：学车态度决定拿证速度
嘻哈号外 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 161 次浏览 • 2019-04-08 09:59
我们都知道一句俗语：师傅领进门，修行在个人！明明同样是一起练车的，有些学员就很快通过考试，有些学员却频频挂科，这是为什么呢？其实，这与学车态度有很大的关系。
态度决定学习成果
从决定学驾照开始，就要做好坚持和吃苦的准备，因为这些技能只能自己亲自去积累，需要持之以恒，一鼓作气。三天打渔两天晒网，这样是学不好驾照的，考驾照也绝不仅仅是为了拿证，更重要的是学到真本事。
态度决定学车进度
如果你真的想要练车考证，就应该心无旁骛的去做，刚开始大家都是从零开始学车，教练都是同样的交给你方法，后期练习还是需要靠自己的。
不明白的就要去问，多总结经验，练车的时候集中注意力，多想想教练教的方法以及这样做的原理是什么，然后找个适合自己的方法才是最重要的。
态度决定考试结果
到了考试的时候，心态好不好也是学车的一个重要环节。
平时认真对待，基本功扎实，考试的时候就不要想太多，适度的紧张可以理解，这样也可以帮助我们提高注意力，过度紧张只会有害无利。 查看全部
态度决定学习成果
从决定学驾照开始，就要做好坚持和吃苦的准备，因为这些技能只能自己亲自去积累，需要持之以恒，一鼓作气。三天打渔两天晒网，这样是学不好驾照的，考驾照也绝不仅仅是为了拿证，更重要的是学到真本事。
态度决定学车进度
如果你真的想要练车考证，就应该心无旁骛的去做，刚开始大家都是从零开始学车，教练都是同样的交给你方法，后期练习还是需要靠自己的。
不明白的就要去问，多总结经验，练车的时候集中注意力，多想想教练教的方法以及这样做的原理是什么，然后找个适合自己的方法才是最重要的。
态度决定考试结果
到了考试的时候，心态好不好也是学车的一个重要环节。
平时认真对待，基本功扎实，考试的时候就不要想太多，适度的紧张可以理解，这样也可以帮助我们提高注意力，过度紧张只会有害无利。 查看全部
我们都知道一句俗语：师傅领进门，修行在个人！明明同样是一起练车的，有些学员就很快通过考试，有些学员却频频挂科，这是为什么呢？其实，这与学车态度有很大的关系。
态度决定学习成果
从决定学驾照开始，就要做好坚持和吃苦的准备，因为这些技能只能自己亲自去积累，需要持之以恒，一鼓作气。三天打渔两天晒网，这样是学不好驾照的，考驾照也绝不仅仅是为了拿证，更重要的是学到真本事。
态度决定学车进度
如果你真的想要练车考证，就应该心无旁骛的去做，刚开始大家都是从零开始学车，教练都是同样的交给你方法，后期练习还是需要靠自己的。
不明白的就要去问，多总结经验，练车的时候集中注意力，多想想教练教的方法以及这样做的原理是什么，然后找个适合自己的方法才是最重要的。
态度决定考试结果
到了考试的时候，心态好不好也是学车的一个重要环节。
平时认真对待，基本功扎实，考试的时候就不要想太多，适度的紧张可以理解，这样也可以帮助我们提高注意力，过度紧张只会有害无利。
态度决定学习成果
从决定学驾照开始，就要做好坚持和吃苦的准备，因为这些技能只能自己亲自去积累，需要持之以恒，一鼓作气。三天打渔两天晒网，这样是学不好驾照的，考驾照也绝不仅仅是为了拿证，更重要的是学到真本事。
态度决定学车进度
如果你真的想要练车考证，就应该心无旁骛的去做，刚开始大家都是从零开始学车，教练都是同样的交给你方法，后期练习还是需要靠自己的。
不明白的就要去问，多总结经验，练车的时候集中注意力，多想想教练教的方法以及这样做的原理是什么，然后找个适合自己的方法才是最重要的。
态度决定考试结果
到了考试的时候，心态好不好也是学车的一个重要环节。
平时认真对待，基本功扎实，考试的时候就不要想太多，适度的紧张可以理解，这样也可以帮助我们提高注意力，过度紧张只会有害无利。
考科目二离合器控制不好，不到一分钟就挂了！
科目二 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 754 次浏览 • 2019-04-04 11:03
考科目二离合器控制不好，让很多学员痛苦不已，因为车速快无法找准点位，做各个项目时就会很难。若学会控制好离合器，那么科目二考试便能顺利通过。因此在驾校训练场我们常常会听到教练说：“压好离合器才能考过科目二”。那么怎样做才能控制好离合器呢？下文中小编给大家详细介绍离合器的控制方法。
如何控制好离合器？
离合器压的过低会太慢，容易出现卡顿的情况，而抬的太高车速容易过快，学员容易错过点位，来不及打方向盘，此外抬的过高可能还会出现熄火，那么挂科就无法避免了。所以考科目二必须要学会控制好离合器。
1、了解踩离合的半联动
离合的半联动状态是在离合未完全松开时，我们的脚能明确感受到发动机传来的动力，使车辆刚好有稍微的移动。若往下压一点，车辆会缓慢行驶，若往上抬一点，车辆行驶就会快一点。新学员可非常慢的松离合，直至车子能稍微移动时，转速表也会有明显的摆动，这说明已找到了半联动点，学员可反复练习，学会控制离合匀速缓慢行驶，从而掌握离合器的半联动状态。
2、注意左脚踩离合的姿势
控制离合器必须要稳，想要稳的前提是调好座椅，用舒服的姿势来踩离合器，这样利于找准半联动。正确踩离合的姿势是前脚掌踩住离合，踩到底，脚后跟下落着地，稳定住左脚，慢抬前脚掌，找到离合器的半联动点。车速快了要往下压一点，车速慢了或卡顿要稍微松一点。这样反复练习数次，便能控制好离合器了。
3、穿平底鞋
想要控制好离合器，建议穿平底鞋来练习，有利于感知离合器的半联动。考试时不要换鞋，最好穿平时练习的鞋子，这样便不会有变化，能让学员压好离合器，顺利通过科目二考试。
总之，踩离合器要多练习，当车子能平稳缓慢行驶时则说明离合器控制好了。那么完成科目二项目就会轻而易举，顺利通过考试。 查看全部
如何控制好离合器？
离合器压的过低会太慢，容易出现卡顿的情况，而抬的太高车速容易过快，学员容易错过点位，来不及打方向盘，此外抬的过高可能还会出现熄火，那么挂科就无法避免了。所以考科目二必须要学会控制好离合器。
1、了解踩离合的半联动
离合的半联动状态是在离合未完全松开时，我们的脚能明确感受到发动机传来的动力，使车辆刚好有稍微的移动。若往下压一点，车辆会缓慢行驶，若往上抬一点，车辆行驶就会快一点。新学员可非常慢的松离合，直至车子能稍微移动时，转速表也会有明显的摆动，这说明已找到了半联动点，学员可反复练习，学会控制离合匀速缓慢行驶，从而掌握离合器的半联动状态。
2、注意左脚踩离合的姿势
控制离合器必须要稳，想要稳的前提是调好座椅，用舒服的姿势来踩离合器，这样利于找准半联动。正确踩离合的姿势是前脚掌踩住离合，踩到底，脚后跟下落着地，稳定住左脚，慢抬前脚掌，找到离合器的半联动点。车速快了要往下压一点，车速慢了或卡顿要稍微松一点。这样反复练习数次，便能控制好离合器了。
3、穿平底鞋
想要控制好离合器，建议穿平底鞋来练习，有利于感知离合器的半联动。考试时不要换鞋，最好穿平时练习的鞋子，这样便不会有变化，能让学员压好离合器，顺利通过科目二考试。
总之，踩离合器要多练习，当车子能平稳缓慢行驶时则说明离合器控制好了。那么完成科目二项目就会轻而易举，顺利通过考试。 查看全部
考科目二离合器控制不好，让很多学员痛苦不已，因为车速快无法找准点位，做各个项目时就会很难。若学会控制好离合器，那么科目二考试便能顺利通过。因此在驾校训练场我们常常会听到教练说：“压好离合器才能考过科目二”。那么怎样做才能控制好离合器呢？下文中小编给大家详细介绍离合器的控制方法。
如何控制好离合器？
离合器压的过低会太慢，容易出现卡顿的情况，而抬的太高车速容易过快，学员容易错过点位，来不及打方向盘，此外抬的过高可能还会出现熄火，那么挂科就无法避免了。所以考科目二必须要学会控制好离合器。
1、了解踩离合的半联动
离合的半联动状态是在离合未完全松开时，我们的脚能明确感受到发动机传来的动力，使车辆刚好有稍微的移动。若往下压一点，车辆会缓慢行驶，若往上抬一点，车辆行驶就会快一点。新学员可非常慢的松离合，直至车子能稍微移动时，转速表也会有明显的摆动，这说明已找到了半联动点，学员可反复练习，学会控制离合匀速缓慢行驶，从而掌握离合器的半联动状态。
2、注意左脚踩离合的姿势
控制离合器必须要稳，想要稳的前提是调好座椅，用舒服的姿势来踩离合器，这样利于找准半联动。正确踩离合的姿势是前脚掌踩住离合，踩到底，脚后跟下落着地，稳定住左脚，慢抬前脚掌，找到离合器的半联动点。车速快了要往下压一点，车速慢了或卡顿要稍微松一点。这样反复练习数次，便能控制好离合器了。
3、穿平底鞋
想要控制好离合器，建议穿平底鞋来练习，有利于感知离合器的半联动。考试时不要换鞋，最好穿平时练习的鞋子，这样便不会有变化，能让学员压好离合器，顺利通过科目二考试。
总之，踩离合器要多练习，当车子能平稳缓慢行驶时则说明离合器控制好了。那么完成科目二项目就会轻而易举，顺利通过考试。
如何控制好离合器？
离合器压的过低会太慢，容易出现卡顿的情况，而抬的太高车速容易过快，学员容易错过点位，来不及打方向盘，此外抬的过高可能还会出现熄火，那么挂科就无法避免了。所以考科目二必须要学会控制好离合器。
1、了解踩离合的半联动
离合的半联动状态是在离合未完全松开时，我们的脚能明确感受到发动机传来的动力，使车辆刚好有稍微的移动。若往下压一点，车辆会缓慢行驶，若往上抬一点，车辆行驶就会快一点。新学员可非常慢的松离合，直至车子能稍微移动时，转速表也会有明显的摆动，这说明已找到了半联动点，学员可反复练习，学会控制离合匀速缓慢行驶，从而掌握离合器的半联动状态。
2、注意左脚踩离合的姿势
控制离合器必须要稳，想要稳的前提是调好座椅，用舒服的姿势来踩离合器，这样利于找准半联动。正确踩离合的姿势是前脚掌踩住离合，踩到底，脚后跟下落着地，稳定住左脚，慢抬前脚掌，找到离合器的半联动点。车速快了要往下压一点，车速慢了或卡顿要稍微松一点。这样反复练习数次，便能控制好离合器了。
3、穿平底鞋
想要控制好离合器，建议穿平底鞋来练习，有利于感知离合器的半联动。考试时不要换鞋，最好穿平时练习的鞋子，这样便不会有变化，能让学员压好离合器，顺利通过科目二考试。
总之，踩离合器要多练习，当车子能平稳缓慢行驶时则说明离合器控制好了。那么完成科目二项目就会轻而易举，顺利通过考试。
科目三使用技巧，判断前后车距
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 234 次浏览 • 2019-04-28 13:13
进入科目三，基本就可以不用在去看点操作了。但是进入实际驾驶操作中，要求更多的是学员的判断和应变能力了，一个最实用的地方就是判断车距，那怎样才能正确的去判断前后车辆的车距呢，今天小编给大家分享一些小技巧！
一、判断与前车的距离
判断和前车的距离，可以通过目测车辆前部，遮挡前车后部的位置来确定。
①、车头边缘与前车的轮胎下缘重合
当轿车车头的边缘刚刚好“接触”到前车的轮胎下缘时，与前车的距离大概是 5米。
②、车头边缘与前车保险杠下缘重合
当轿车的车头边缘与前车保险杠的下缘重合时，与前车的距离大概是 3米。
③、车头边缘与前车保险杠上缘重合
当轿车的车头边缘与前车的保险杠上缘重合时，与前车的距离大概是 1米。
④、车头边缘与前车车牌下缘重合
当轿车的车头边缘与前车的车牌下缘重合时，与前车的距离大概是 0.5米。这时两车的距离就是比较合适的，可以拉起手刹停车了。
二、判断与后车的距离
由于车后的盲区较多，如果有倒车影像，那么与后车的距离就更好判断了，因此，建议大家最好都安装倒车摄像头。
如果没倒车影像的也不要紧，同样可以通过后视镜来判断距离。判断的方法与前车类似。
①、后车发动机盖以下完全遮蔽
如果后车发动机盖以下完全被遮蔽，那么此时离后车距离大概为 5m。
②、后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃
如果在后视镜中刚刚好能够看见后车的挡风玻璃时，与后车的距离大概还剩 0.5m，可完成停车。
这些判断车距方法，你明白了吗？ 查看全部
一、判断与前车的距离
判断和前车的距离，可以通过目测车辆前部，遮挡前车后部的位置来确定。
①、车头边缘与前车的轮胎下缘重合
当轿车车头的边缘刚刚好“接触”到前车的轮胎下缘时，与前车的距离大概是 5米。
②、车头边缘与前车保险杠下缘重合
当轿车的车头边缘与前车保险杠的下缘重合时，与前车的距离大概是 3米。
③、车头边缘与前车保险杠上缘重合
当轿车的车头边缘与前车的保险杠上缘重合时，与前车的距离大概是 1米。
④、车头边缘与前车车牌下缘重合
当轿车的车头边缘与前车的车牌下缘重合时，与前车的距离大概是 0.5米。这时两车的距离就是比较合适的，可以拉起手刹停车了。
二、判断与后车的距离
由于车后的盲区较多，如果有倒车影像，那么与后车的距离就更好判断了，因此，建议大家最好都安装倒车摄像头。
如果没倒车影像的也不要紧，同样可以通过后视镜来判断距离。判断的方法与前车类似。
①、后车发动机盖以下完全遮蔽
如果后车发动机盖以下完全被遮蔽，那么此时离后车距离大概为 5m。
②、后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃
如果在后视镜中刚刚好能够看见后车的挡风玻璃时，与后车的距离大概还剩 0.5m，可完成停车。
这些判断车距方法，你明白了吗？ 查看全部
进入科目三，基本就可以不用在去看点操作了。但是进入实际驾驶操作中，要求更多的是学员的判断和应变能力了，一个最实用的地方就是判断车距，那怎样才能正确的去判断前后车辆的车距呢，今天小编给大家分享一些小技巧！
一、判断与前车的距离
判断和前车的距离，可以通过目测车辆前部，遮挡前车后部的位置来确定。
①、车头边缘与前车的轮胎下缘重合
当轿车车头的边缘刚刚好“接触”到前车的轮胎下缘时，与前车的距离大概是 5米。
②、车头边缘与前车保险杠下缘重合
当轿车的车头边缘与前车保险杠的下缘重合时，与前车的距离大概是 3米。
③、车头边缘与前车保险杠上缘重合
当轿车的车头边缘与前车的保险杠上缘重合时，与前车的距离大概是 1米。
④、车头边缘与前车车牌下缘重合
当轿车的车头边缘与前车的车牌下缘重合时，与前车的距离大概是 0.5米。这时两车的距离就是比较合适的，可以拉起手刹停车了。
二、判断与后车的距离
由于车后的盲区较多，如果有倒车影像，那么与后车的距离就更好判断了，因此，建议大家最好都安装倒车摄像头。
如果没倒车影像的也不要紧，同样可以通过后视镜来判断距离。判断的方法与前车类似。
①、后车发动机盖以下完全遮蔽
如果后车发动机盖以下完全被遮蔽，那么此时离后车距离大概为 5m。
②、后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃
如果在后视镜中刚刚好能够看见后车的挡风玻璃时，与后车的距离大概还剩 0.5m，可完成停车。
这些判断车距方法，你明白了吗？
科目三避免4个雷区，小伙伴们要记住
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 215 次浏览 • 2019-04-27 10:01
很多学员认为，科目三上大路很简单，但是还是有很多学员因为一些小问题而扣分，小编整理了一些易挂科的雷区，避开这些雷区，说不定可以增加通过率哦！~
1、转向灯
转向灯是很容易被忽视的，很多学员忘记打转向灯，或者打灯不到三秒都会导致挂科。
小伙伴们要记住：在科三考试项目中这些地方是需要打转向灯3秒以上的：起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。
2、回头观察
回头观察这个动作一定要落到实处，很多时候就是因为没有回头观察导致发生了不必要的事故。
科三考试项目中这些地点需要做到回头观察：起步、变道、超车、靠边停车。
小伙伴们要记住：回头要快、准、不可一直回头，否则光顾着后面，没有观察到前面就很危险了。
3、礼让行人
现在社会对安全文明驾驶越来越重视，无论在什么情况下，都要做到礼让行人，在考试中就要落到实处。
小伙伴们要记住：驾驶人职业道德：遵纪守法，安全行车，文明驾驶。自觉做到礼让“三先”，千万不要争道抢行，遇到难行之处，要“宁停三分不抢一秒”。
4、提前减速
现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报，经过这些地点同样需要减速，这就需要自己在考试的时候多加观察，在30米之前的区域就要想着减速行驶。
小伙伴们要记住：在平时行车中，经过这些地方也要做到提前减速。文明驾驶、从我做起！ 查看全部
1、转向灯
转向灯是很容易被忽视的，很多学员忘记打转向灯，或者打灯不到三秒都会导致挂科。
小伙伴们要记住：在科三考试项目中这些地方是需要打转向灯3秒以上的：起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。
2、回头观察
回头观察这个动作一定要落到实处，很多时候就是因为没有回头观察导致发生了不必要的事故。
科三考试项目中这些地点需要做到回头观察：起步、变道、超车、靠边停车。
小伙伴们要记住：回头要快、准、不可一直回头，否则光顾着后面，没有观察到前面就很危险了。
3、礼让行人
现在社会对安全文明驾驶越来越重视，无论在什么情况下，都要做到礼让行人，在考试中就要落到实处。
小伙伴们要记住：驾驶人职业道德：遵纪守法，安全行车，文明驾驶。自觉做到礼让“三先”，千万不要争道抢行，遇到难行之处，要“宁停三分不抢一秒”。
4、提前减速
现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报，经过这些地点同样需要减速，这就需要自己在考试的时候多加观察，在30米之前的区域就要想着减速行驶。
小伙伴们要记住：在平时行车中，经过这些地方也要做到提前减速。文明驾驶、从我做起！ 查看全部
很多学员认为，科目三上大路很简单，但是还是有很多学员因为一些小问题而扣分，小编整理了一些易挂科的雷区，避开这些雷区，说不定可以增加通过率哦！~
1、转向灯
转向灯是很容易被忽视的，很多学员忘记打转向灯，或者打灯不到三秒都会导致挂科。
小伙伴们要记住：在科三考试项目中这些地方是需要打转向灯3秒以上的：起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。
2、回头观察
回头观察这个动作一定要落到实处，很多时候就是因为没有回头观察导致发生了不必要的事故。
科三考试项目中这些地点需要做到回头观察：起步、变道、超车、靠边停车。
小伙伴们要记住：回头要快、准、不可一直回头，否则光顾着后面，没有观察到前面就很危险了。
3、礼让行人
现在社会对安全文明驾驶越来越重视，无论在什么情况下，都要做到礼让行人，在考试中就要落到实处。
小伙伴们要记住：驾驶人职业道德：遵纪守法，安全行车，文明驾驶。自觉做到礼让“三先”，千万不要争道抢行，遇到难行之处，要“宁停三分不抢一秒”。
4、提前减速
现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报，经过这些地点同样需要减速，这就需要自己在考试的时候多加观察，在30米之前的区域就要想着减速行驶。
小伙伴们要记住：在平时行车中，经过这些地方也要做到提前减速。文明驾驶、从我做起！
热烈祝贺国华光电（证券代码：630003）科创板挂牌上市!
嘻哈动态 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 21971 次浏览 • 2019-04-25 11:00
2019年4月24日上午，伴随着挂牌锣鼓洪亮的声响在合肥滨湖科学城安徽股权托管交易中心科技创新板专版开板暨787家企业集中挂牌仪式现场大厅回荡,安徽国华光电技术有限公司成功登陆科创板！公司简称：国华光电（证券代码：630003）
安徽国华光电技术有限公司是一家从事机动车驾驶人考试系统设备、机器人电子教练系统设备、无线充电技术等先进技术研究、开发的国家级高新技术企业。公司成立五年来取得发明专利、实用新型专利、软件著作权等一大批自主知识产权，产品覆盖全国绝大部分省市区。行业率先完成互联网学车平台建设，推出全国第一款驾培机器人电子教练并起草行业首个标准。其科技创新能力强，技术实力雄厚，未来投资潜力巨大，备受社会各界关注。 查看全部
安徽国华光电技术有限公司是一家从事机动车驾驶人考试系统设备、机器人电子教练系统设备、无线充电技术等先进技术研究、开发的国家级高新技术企业。公司成立五年来取得发明专利、实用新型专利、软件著作权等一大批自主知识产权，产品覆盖全国绝大部分省市区。行业率先完成互联网学车平台建设，推出全国第一款驾培机器人电子教练并起草行业首个标准。其科技创新能力强，技术实力雄厚，未来投资潜力巨大，备受社会各界关注。 查看全部
2019年4月24日上午，伴随着挂牌锣鼓洪亮的声响在合肥滨湖科学城安徽股权托管交易中心科技创新板专版开板暨787家企业集中挂牌仪式现场大厅回荡,安徽国华光电技术有限公司成功登陆科创板！公司简称：国华光电（证券代码：630003）
安徽国华光电技术有限公司是一家从事机动车驾驶人考试系统设备、机器人电子教练系统设备、无线充电技术等先进技术研究、开发的国家级高新技术企业。公司成立五年来取得发明专利、实用新型专利、软件著作权等一大批自主知识产权，产品覆盖全国绝大部分省市区。行业率先完成互联网学车平台建设，推出全国第一款驾培机器人电子教练并起草行业首个标准。其科技创新能力强，技术实力雄厚，未来投资潜力巨大，备受社会各界关注。
安徽国华光电技术有限公司是一家从事机动车驾驶人考试系统设备、机器人电子教练系统设备、无线充电技术等先进技术研究、开发的国家级高新技术企业。公司成立五年来取得发明专利、实用新型专利、软件著作权等一大批自主知识产权，产品覆盖全国绝大部分省市区。行业率先完成互联网学车平台建设，推出全国第一款驾培机器人电子教练并起草行业首个标准。其科技创新能力强，技术实力雄厚，未来投资潜力巨大，备受社会各界关注。
科目三考试，切不可犯这几个错误！
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 211 次浏览 • 2019-04-22 15:38
大家都知道科目三项目练车时间短，考试时间长，并且细节还很多，虽然都说科目三简单，但是稍有不慎也是很容易挂科的，小编总结了几点，考试途中切不可犯的错误！~
1、没检查就起步
起步之前一定要检查好，不可大意，起步可以说是很简单的一项操作，一旦扣分了，会很影响后面的考试心态，所以起步检查一定要做好。
2、低头换挡
低头看档是很多学员常犯的错误，先不说会不会扣分的问题，低头看档的几秒时间里，车子一直在运行，科目三考试路上状况多，可以试想一下，这是多么危险的事情。
在考试途中低头换挡会直接被判定不合格，所以在平时多练习换挡操作，让自己对挡位所处的位置熟悉，这样考试的时候就不会再去低头看挡啦~
3、红绿灯前犹豫
红灯快亮了，不知道该前进还是停下来等红灯，这样犹豫不决也会导致挂科，绿灯在变成红灯之前一般都会闪亮几次，可以根据自己当时的车速和距离路口的距离决定。
如果距离不远的话可以直接按照当时的车速或者加速通过，要实在觉得过不去就停下来等红灯，不要犹豫之间车子已经通过了停止线。 查看全部
1、没检查就起步
起步之前一定要检查好，不可大意，起步可以说是很简单的一项操作，一旦扣分了，会很影响后面的考试心态，所以起步检查一定要做好。
2、低头换挡
低头看档是很多学员常犯的错误，先不说会不会扣分的问题，低头看档的几秒时间里，车子一直在运行，科目三考试路上状况多，可以试想一下，这是多么危险的事情。
在考试途中低头换挡会直接被判定不合格，所以在平时多练习换挡操作，让自己对挡位所处的位置熟悉，这样考试的时候就不会再去低头看挡啦~
3、红绿灯前犹豫
红灯快亮了，不知道该前进还是停下来等红灯，这样犹豫不决也会导致挂科，绿灯在变成红灯之前一般都会闪亮几次，可以根据自己当时的车速和距离路口的距离决定。
如果距离不远的话可以直接按照当时的车速或者加速通过，要实在觉得过不去就停下来等红灯，不要犹豫之间车子已经通过了停止线。 查看全部
大家都知道科目三项目练车时间短，考试时间长，并且细节还很多，虽然都说科目三简单，但是稍有不慎也是很容易挂科的，小编总结了几点，考试途中切不可犯的错误！~
1、没检查就起步
起步之前一定要检查好，不可大意，起步可以说是很简单的一项操作，一旦扣分了，会很影响后面的考试心态，所以起步检查一定要做好。
2、低头换挡
低头看档是很多学员常犯的错误，先不说会不会扣分的问题，低头看档的几秒时间里，车子一直在运行，科目三考试路上状况多，可以试想一下，这是多么危险的事情。
在考试途中低头换挡会直接被判定不合格，所以在平时多练习换挡操作，让自己对挡位所处的位置熟悉，这样考试的时候就不会再去低头看挡啦~
3、红绿灯前犹豫
红灯快亮了，不知道该前进还是停下来等红灯，这样犹豫不决也会导致挂科，绿灯在变成红灯之前一般都会闪亮几次，可以根据自己当时的车速和距离路口的距离决定。
如果距离不远的话可以直接按照当时的车速或者加速通过，要实在觉得过不去就停下来等红灯，不要犹豫之间车子已经通过了停止线。
科目三直线行驶不要慌，其实很简单
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 174 次浏览 • 2019-04-19 09:45
科目三项目中，直线行驶被很多学员称之为“死亡一百米”,别小看直线行驶，你以为跑直线很简单，稍有偏差就可能挂科，很多学员就是在直线行驶丢分的，其实想要开好直线行驶，只要记住这几点就可以了！
1、提前准备
在即将进入直线行驶的路段，提前做好准备，可以在进入之前一点开始调整方向，这样进入直线行驶的时候就能很快进入状态。
2、视线放远
记住直线行驶，视线一定要放远一点，如果太近的话发现跑偏再去调整时间就来不及了，余光扫到车前区域即可。
3、身体放松
考试的时候一定会紧张，一紧张就会紧紧地握住方向盘，其实这样更容易跑偏，教练一般都会让我们身体保持放松的状态，轻轻的扶稳方向盘，感觉有点偏的时候，微微调整就可以了。
4、不慌不乱
在行驶这段路的时候，切记一定要放松心态，身体放松，想想也就一百米，一下子就过去了，平时怎么练的，考试的时候就怎么开。
我发现很多学员考试挂科，其实不是因为技术不过关，而是考试心态问题，容易紧张，慌乱。考试和平时练车没什么区别，认真对待，即使挂了也没关系，重新来嘛，不要提前给自己那么多心理负担，尽力了就好！ 查看全部
1、提前准备
在即将进入直线行驶的路段，提前做好准备，可以在进入之前一点开始调整方向，这样进入直线行驶的时候就能很快进入状态。
2、视线放远
记住直线行驶，视线一定要放远一点，如果太近的话发现跑偏再去调整时间就来不及了，余光扫到车前区域即可。
3、身体放松
考试的时候一定会紧张，一紧张就会紧紧地握住方向盘，其实这样更容易跑偏，教练一般都会让我们身体保持放松的状态，轻轻的扶稳方向盘，感觉有点偏的时候，微微调整就可以了。
4、不慌不乱
在行驶这段路的时候，切记一定要放松心态，身体放松，想想也就一百米，一下子就过去了，平时怎么练的，考试的时候就怎么开。
我发现很多学员考试挂科，其实不是因为技术不过关，而是考试心态问题，容易紧张，慌乱。考试和平时练车没什么区别，认真对待，即使挂了也没关系，重新来嘛，不要提前给自己那么多心理负担，尽力了就好！ 查看全部
科目三项目中，直线行驶被很多学员称之为“死亡一百米”,别小看直线行驶，你以为跑直线很简单，稍有偏差就可能挂科，很多学员就是在直线行驶丢分的，其实想要开好直线行驶，只要记住这几点就可以了！
1、提前准备
在即将进入直线行驶的路段，提前做好准备，可以在进入之前一点开始调整方向，这样进入直线行驶的时候就能很快进入状态。
2、视线放远
记住直线行驶，视线一定要放远一点，如果太近的话发现跑偏再去调整时间就来不及了，余光扫到车前区域即可。
3、身体放松
考试的时候一定会紧张，一紧张就会紧紧地握住方向盘，其实这样更容易跑偏，教练一般都会让我们身体保持放松的状态，轻轻的扶稳方向盘，感觉有点偏的时候，微微调整就可以了。
4、不慌不乱
在行驶这段路的时候，切记一定要放松心态，身体放松，想想也就一百米，一下子就过去了，平时怎么练的，考试的时候就怎么开。
我发现很多学员考试挂科，其实不是因为技术不过关，而是考试心态问题，容易紧张，慌乱。考试和平时练车没什么区别，认真对待，即使挂了也没关系，重新来嘛，不要提前给自己那么多心理负担，尽力了就好！
科目二想要学的好，需要具备这四条！
科目二 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 298 次浏览 • 2019-04-15 17:23
科目二一直都是挂科较高的科目，因为有着较高的技术要求，而且对细节上要求也很严格，下面小编整理了几条要点，希望能对正在学车的你有所帮助！
一、练车前准备
学车要养成上车就调整座椅和后视镜系安全带的习惯。
因为每个人身高和坐姿都有差异，所以通过后视镜看到的点也不一样，因此，将座椅和后视镜调到适合自己的位置很重要，并且往后练车也不能有太多差异。这样会节省很多练车时间，少走弯路。
二、踩离合技巧
科目二基本上是用一档，全程都是用离合控制车速，所以科目二，就是学踩离合。相对较难的是坡道定点与起步，学员要凭感觉找到半联动，不然就会导致溜坡。
三、练习侧重点
倒车入库一直都是科目二所有项目中最难的一项，而且也是所有项目中训练时间最长的，很多学员挂科也是挂在倒车入库上。练好倒车入库，需要离合、打方向、和看后视镜的相互配合，科目二的通过率也会更高。
四、打方向技巧
打方向盘也是科目二的重要技巧之一，到了那个点打多少方向，都是固定好的，切记，自己打了多少方向，打多少记得回多少。
师傅领进门，修行靠个人。理论知识只能起到辅助作用，更多的还是需要学员在实际练车中多观察多思考，掌握住其中的技巧。 查看全部
一、练车前准备
学车要养成上车就调整座椅和后视镜系安全带的习惯。
因为每个人身高和坐姿都有差异，所以通过后视镜看到的点也不一样，因此，将座椅和后视镜调到适合自己的位置很重要，并且往后练车也不能有太多差异。这样会节省很多练车时间，少走弯路。
二、踩离合技巧
科目二基本上是用一档，全程都是用离合控制车速，所以科目二，就是学踩离合。相对较难的是坡道定点与起步，学员要凭感觉找到半联动，不然就会导致溜坡。
三、练习侧重点
倒车入库一直都是科目二所有项目中最难的一项，而且也是所有项目中训练时间最长的，很多学员挂科也是挂在倒车入库上。练好倒车入库，需要离合、打方向、和看后视镜的相互配合，科目二的通过率也会更高。
四、打方向技巧
打方向盘也是科目二的重要技巧之一，到了那个点打多少方向，都是固定好的，切记，自己打了多少方向，打多少记得回多少。
师傅领进门，修行靠个人。理论知识只能起到辅助作用，更多的还是需要学员在实际练车中多观察多思考，掌握住其中的技巧。 查看全部
科目二一直都是挂科较高的科目，因为有着较高的技术要求，而且对细节上要求也很严格，下面小编整理了几条要点，希望能对正在学车的你有所帮助！
一、练车前准备
学车要养成上车就调整座椅和后视镜系安全带的习惯。
因为每个人身高和坐姿都有差异，所以通过后视镜看到的点也不一样，因此，将座椅和后视镜调到适合自己的位置很重要，并且往后练车也不能有太多差异。这样会节省很多练车时间，少走弯路。
二、踩离合技巧
科目二基本上是用一档，全程都是用离合控制车速，所以科目二，就是学踩离合。相对较难的是坡道定点与起步，学员要凭感觉找到半联动，不然就会导致溜坡。
三、练习侧重点
倒车入库一直都是科目二所有项目中最难的一项，而且也是所有项目中训练时间最长的，很多学员挂科也是挂在倒车入库上。练好倒车入库，需要离合、打方向、和看后视镜的相互配合，科目二的通过率也会更高。
四、打方向技巧
打方向盘也是科目二的重要技巧之一，到了那个点打多少方向，都是固定好的，切记，自己打了多少方向，打多少记得回多少。
师傅领进门，修行靠个人。理论知识只能起到辅助作用，更多的还是需要学员在实际练车中多观察多思考，掌握住其中的技巧。
驾考：学车态度决定拿证速度
嘻哈号外 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 161 次浏览 • 2019-04-08 09:59
我们都知道一句俗语：师傅领进门，修行在个人！明明同样是一起练车的，有些学员就很快通过考试，有些学员却频频挂科，这是为什么呢？其实，这与学车态度有很大的关系。
态度决定学习成果
从决定学驾照开始，就要做好坚持和吃苦的准备，因为这些技能只能自己亲自去积累，需要持之以恒，一鼓作气。三天打渔两天晒网，这样是学不好驾照的，考驾照也绝不仅仅是为了拿证，更重要的是学到真本事。
态度决定学车进度
如果你真的想要练车考证，就应该心无旁骛的去做，刚开始大家都是从零开始学车，教练都是同样的交给你方法，后期练习还是需要靠自己的。
不明白的就要去问，多总结经验，练车的时候集中注意力，多想想教练教的方法以及这样做的原理是什么，然后找个适合自己的方法才是最重要的。
态度决定考试结果
到了考试的时候，心态好不好也是学车的一个重要环节。
平时认真对待，基本功扎实，考试的时候就不要想太多，适度的紧张可以理解，这样也可以帮助我们提高注意力，过度紧张只会有害无利。 查看全部
态度决定学习成果
从决定学驾照开始，就要做好坚持和吃苦的准备，因为这些技能只能自己亲自去积累，需要持之以恒，一鼓作气。三天打渔两天晒网，这样是学不好驾照的，考驾照也绝不仅仅是为了拿证，更重要的是学到真本事。
态度决定学车进度
如果你真的想要练车考证，就应该心无旁骛的去做，刚开始大家都是从零开始学车，教练都是同样的交给你方法，后期练习还是需要靠自己的。
不明白的就要去问，多总结经验，练车的时候集中注意力，多想想教练教的方法以及这样做的原理是什么，然后找个适合自己的方法才是最重要的。
态度决定考试结果
到了考试的时候，心态好不好也是学车的一个重要环节。
平时认真对待，基本功扎实，考试的时候就不要想太多，适度的紧张可以理解，这样也可以帮助我们提高注意力，过度紧张只会有害无利。 查看全部
我们都知道一句俗语：师傅领进门，修行在个人！明明同样是一起练车的，有些学员就很快通过考试，有些学员却频频挂科，这是为什么呢？其实，这与学车态度有很大的关系。
态度决定学习成果
从决定学驾照开始，就要做好坚持和吃苦的准备，因为这些技能只能自己亲自去积累，需要持之以恒，一鼓作气。三天打渔两天晒网，这样是学不好驾照的，考驾照也绝不仅仅是为了拿证，更重要的是学到真本事。
态度决定学车进度
如果你真的想要练车考证，就应该心无旁骛的去做，刚开始大家都是从零开始学车，教练都是同样的交给你方法，后期练习还是需要靠自己的。
不明白的就要去问，多总结经验，练车的时候集中注意力，多想想教练教的方法以及这样做的原理是什么，然后找个适合自己的方法才是最重要的。
态度决定考试结果
到了考试的时候，心态好不好也是学车的一个重要环节。
平时认真对待，基本功扎实，考试的时候就不要想太多，适度的紧张可以理解，这样也可以帮助我们提高注意力，过度紧张只会有害无利。
态度决定学习成果
从决定学驾照开始，就要做好坚持和吃苦的准备，因为这些技能只能自己亲自去积累，需要持之以恒，一鼓作气。三天打渔两天晒网，这样是学不好驾照的，考驾照也绝不仅仅是为了拿证，更重要的是学到真本事。
态度决定学车进度
如果你真的想要练车考证，就应该心无旁骛的去做，刚开始大家都是从零开始学车，教练都是同样的交给你方法，后期练习还是需要靠自己的。
不明白的就要去问，多总结经验，练车的时候集中注意力，多想想教练教的方法以及这样做的原理是什么，然后找个适合自己的方法才是最重要的。
态度决定考试结果
到了考试的时候，心态好不好也是学车的一个重要环节。
平时认真对待，基本功扎实，考试的时候就不要想太多，适度的紧张可以理解，这样也可以帮助我们提高注意力，过度紧张只会有害无利。
考科目二离合器控制不好，不到一分钟就挂了！
科目二 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 754 次浏览 • 2019-04-04 11:03
考科目二离合器控制不好，让很多学员痛苦不已，因为车速快无法找准点位，做各个项目时就会很难。若学会控制好离合器，那么科目二考试便能顺利通过。因此在驾校训练场我们常常会听到教练说：“压好离合器才能考过科目二”。那么怎样做才能控制好离合器呢？下文中小编给大家详细介绍离合器的控制方法。
如何控制好离合器？
离合器压的过低会太慢，容易出现卡顿的情况，而抬的太高车速容易过快，学员容易错过点位，来不及打方向盘，此外抬的过高可能还会出现熄火，那么挂科就无法避免了。所以考科目二必须要学会控制好离合器。
1、了解踩离合的半联动
离合的半联动状态是在离合未完全松开时，我们的脚能明确感受到发动机传来的动力，使车辆刚好有稍微的移动。若往下压一点，车辆会缓慢行驶，若往上抬一点，车辆行驶就会快一点。新学员可非常慢的松离合，直至车子能稍微移动时，转速表也会有明显的摆动，这说明已找到了半联动点，学员可反复练习，学会控制离合匀速缓慢行驶，从而掌握离合器的半联动状态。
2、注意左脚踩离合的姿势
控制离合器必须要稳，想要稳的前提是调好座椅，用舒服的姿势来踩离合器，这样利于找准半联动。正确踩离合的姿势是前脚掌踩住离合，踩到底，脚后跟下落着地，稳定住左脚，慢抬前脚掌，找到离合器的半联动点。车速快了要往下压一点，车速慢了或卡顿要稍微松一点。这样反复练习数次，便能控制好离合器了。
3、穿平底鞋
想要控制好离合器，建议穿平底鞋来练习，有利于感知离合器的半联动。考试时不要换鞋，最好穿平时练习的鞋子，这样便不会有变化，能让学员压好离合器，顺利通过科目二考试。
总之，踩离合器要多练习，当车子能平稳缓慢行驶时则说明离合器控制好了。那么完成科目二项目就会轻而易举，顺利通过考试。 查看全部
如何控制好离合器？
离合器压的过低会太慢，容易出现卡顿的情况，而抬的太高车速容易过快，学员容易错过点位，来不及打方向盘，此外抬的过高可能还会出现熄火，那么挂科就无法避免了。所以考科目二必须要学会控制好离合器。
1、了解踩离合的半联动
离合的半联动状态是在离合未完全松开时，我们的脚能明确感受到发动机传来的动力，使车辆刚好有稍微的移动。若往下压一点，车辆会缓慢行驶，若往上抬一点，车辆行驶就会快一点。新学员可非常慢的松离合，直至车子能稍微移动时，转速表也会有明显的摆动，这说明已找到了半联动点，学员可反复练习，学会控制离合匀速缓慢行驶，从而掌握离合器的半联动状态。
2、注意左脚踩离合的姿势
控制离合器必须要稳，想要稳的前提是调好座椅，用舒服的姿势来踩离合器，这样利于找准半联动。正确踩离合的姿势是前脚掌踩住离合，踩到底，脚后跟下落着地，稳定住左脚，慢抬前脚掌，找到离合器的半联动点。车速快了要往下压一点，车速慢了或卡顿要稍微松一点。这样反复练习数次，便能控制好离合器了。
3、穿平底鞋
想要控制好离合器，建议穿平底鞋来练习，有利于感知离合器的半联动。考试时不要换鞋，最好穿平时练习的鞋子，这样便不会有变化，能让学员压好离合器，顺利通过科目二考试。
总之，踩离合器要多练习，当车子能平稳缓慢行驶时则说明离合器控制好了。那么完成科目二项目就会轻而易举，顺利通过考试。 查看全部
考科目二离合器控制不好，让很多学员痛苦不已，因为车速快无法找准点位，做各个项目时就会很难。若学会控制好离合器，那么科目二考试便能顺利通过。因此在驾校训练场我们常常会听到教练说：“压好离合器才能考过科目二”。那么怎样做才能控制好离合器呢？下文中小编给大家详细介绍离合器的控制方法。
如何控制好离合器？
离合器压的过低会太慢，容易出现卡顿的情况，而抬的太高车速容易过快，学员容易错过点位，来不及打方向盘，此外抬的过高可能还会出现熄火，那么挂科就无法避免了。所以考科目二必须要学会控制好离合器。
1、了解踩离合的半联动
离合的半联动状态是在离合未完全松开时，我们的脚能明确感受到发动机传来的动力，使车辆刚好有稍微的移动。若往下压一点，车辆会缓慢行驶，若往上抬一点，车辆行驶就会快一点。新学员可非常慢的松离合，直至车子能稍微移动时，转速表也会有明显的摆动，这说明已找到了半联动点，学员可反复练习，学会控制离合匀速缓慢行驶，从而掌握离合器的半联动状态。
2、注意左脚踩离合的姿势
控制离合器必须要稳，想要稳的前提是调好座椅，用舒服的姿势来踩离合器，这样利于找准半联动。正确踩离合的姿势是前脚掌踩住离合，踩到底，脚后跟下落着地，稳定住左脚，慢抬前脚掌，找到离合器的半联动点。车速快了要往下压一点，车速慢了或卡顿要稍微松一点。这样反复练习数次，便能控制好离合器了。
3、穿平底鞋
想要控制好离合器，建议穿平底鞋来练习，有利于感知离合器的半联动。考试时不要换鞋，最好穿平时练习的鞋子，这样便不会有变化，能让学员压好离合器，顺利通过科目二考试。
总之，踩离合器要多练习，当车子能平稳缓慢行驶时则说明离合器控制好了。那么完成科目二项目就会轻而易举，顺利通过考试。
如何控制好离合器？
离合器压的过低会太慢，容易出现卡顿的情况，而抬的太高车速容易过快，学员容易错过点位，来不及打方向盘，此外抬的过高可能还会出现熄火，那么挂科就无法避免了。所以考科目二必须要学会控制好离合器。
1、了解踩离合的半联动
离合的半联动状态是在离合未完全松开时，我们的脚能明确感受到发动机传来的动力，使车辆刚好有稍微的移动。若往下压一点，车辆会缓慢行驶，若往上抬一点，车辆行驶就会快一点。新学员可非常慢的松离合，直至车子能稍微移动时，转速表也会有明显的摆动，这说明已找到了半联动点，学员可反复练习，学会控制离合匀速缓慢行驶，从而掌握离合器的半联动状态。
2、注意左脚踩离合的姿势
控制离合器必须要稳，想要稳的前提是调好座椅，用舒服的姿势来踩离合器，这样利于找准半联动。正确踩离合的姿势是前脚掌踩住离合，踩到底，脚后跟下落着地，稳定住左脚，慢抬前脚掌，找到离合器的半联动点。车速快了要往下压一点，车速慢了或卡顿要稍微松一点。这样反复练习数次，便能控制好离合器了。
3、穿平底鞋
想要控制好离合器，建议穿平底鞋来练习，有利于感知离合器的半联动。考试时不要换鞋，最好穿平时练习的鞋子，这样便不会有变化，能让学员压好离合器，顺利通过科目二考试。
总之，踩离合器要多练习，当车子能平稳缓慢行驶时则说明离合器控制好了。那么完成科目二项目就会轻而易举，顺利通过考试。
