
嘻哈学车
科目三使用技巧,判断前后车距
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 234 次浏览 • 2019-04-28 13:13
一、判断与前车的距离
判断和前车的距离,可以通过目测车辆前部,遮挡前车后部的位置来确定。
①、车头边缘与前车的轮胎下缘重合
当轿车车头的边缘刚刚好“接触”到前车的轮胎下缘时,与前车的距离大概是 5米。
②、车头边缘与前车保险杠下缘重合
当轿车的车头边缘与前车保险杠的下缘重合时,与前车的距离大概是 3米。
③、车头边缘与前车保险杠上缘重合
当轿车的车头边缘与前车的保险杠上缘重合时,与前车的距离大概是 1米。
④、车头边缘与前车车牌下缘重合
当轿车的车头边缘与前车的车牌下缘重合时,与前车的距离大概是 0.5米。这时两车的距离就是比较合适的,可以拉起手刹停车了。
二、判断与后车的距离
由于车后的盲区较多,如果有倒车影像,那么与后车的距离就更好判断了,因此,建议大家最好都安装倒车摄像头。
如果没倒车影像的也不要紧,同样可以通过后视镜来判断距离。判断的方法与前车类似。
①、后车发动机盖以下完全遮蔽
如果后车发动机盖以下完全被遮蔽,那么此时离后车距离大概为 5m。
②、后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃
如果在后视镜中刚刚好能够看见后车的挡风玻璃时,与后车的距离大概还剩 0.5m,可完成停车。
这些判断车距方法,你明白了吗? 查看全部
进入科目三,基本就可以不用在去看点操作了。但是进入实际驾驶操作中,要求更多的是学员的判断和应变能力了,一个最实用的地方就是判断车距,那怎样才能正确的去判断前后车辆的车距呢,今天小编给大家分享一些小技巧!
一、判断与前车的距离
判断和前车的距离,可以通过目测车辆前部,遮挡前车后部的位置来确定。
①、车头边缘与前车的轮胎下缘重合
当轿车车头的边缘刚刚好“接触”到前车的轮胎下缘时,与前车的距离大概是 5米。
②、车头边缘与前车保险杠下缘重合
当轿车的车头边缘与前车保险杠的下缘重合时,与前车的距离大概是 3米。
③、车头边缘与前车保险杠上缘重合
当轿车的车头边缘与前车的保险杠上缘重合时,与前车的距离大概是 1米。
④、车头边缘与前车车牌下缘重合
当轿车的车头边缘与前车的车牌下缘重合时,与前车的距离大概是 0.5米。这时两车的距离就是比较合适的,可以拉起手刹停车了。
二、判断与后车的距离
由于车后的盲区较多,如果有倒车影像,那么与后车的距离就更好判断了,因此,建议大家最好都安装倒车摄像头。
如果没倒车影像的也不要紧,同样可以通过后视镜来判断距离。判断的方法与前车类似。
①、后车发动机盖以下完全遮蔽
如果后车发动机盖以下完全被遮蔽,那么此时离后车距离大概为 5m。
②、后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃
如果在后视镜中刚刚好能够看见后车的挡风玻璃时,与后车的距离大概还剩 0.5m,可完成停车。
这些判断车距方法,你明白了吗?
科目三避免4个雷区,小伙伴们要记住
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 215 次浏览 • 2019-04-27 10:01
1、转向灯
转向灯是很容易被忽视的,很多学员忘记打转向灯,或者打灯不到三秒都会导致挂科。
小伙伴们要记住:在科三考试项目中这些地方是需要打转向灯3秒以上的:起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。
2、回头观察
回头观察这个动作一定要落到实处,很多时候就是因为没有回头观察导致发生了不必要的事故。
科三考试项目中这些地点需要做到回头观察:起步、变道、超车、靠边停车。
小伙伴们要记住:回头要快、准、不可一直回头,否则光顾着后面,没有观察到前面就很危险了。
3、礼让行人
现在社会对安全文明驾驶越来越重视,无论在什么情况下,都要做到礼让行人,在考试中就要落到实处。
小伙伴们要记住:驾驶人职业道德:遵纪守法,安全行车,文明驾驶。自觉做到礼让“三先”,千万不要争道抢行,遇到难行之处,要“宁停三分不抢一秒”。
4、提前减速
现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报,经过这些地点同样需要减速,这就需要自己在考试的时候多加观察,在30米之前的区域就要想着减速行驶。
小伙伴们要记住:在平时行车中,经过这些地方也要做到提前减速。文明驾驶、从我做起! 查看全部
很多学员认为,科目三上大路很简单,但是还是有很多学员因为一些小问题而扣分,小编整理了一些易挂科的雷区,避开这些雷区,说不定可以增加通过率哦!~
1、转向灯
转向灯是很容易被忽视的,很多学员忘记打转向灯,或者打灯不到三秒都会导致挂科。
小伙伴们要记住:在科三考试项目中这些地方是需要打转向灯3秒以上的:起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。
2、回头观察
回头观察这个动作一定要落到实处,很多时候就是因为没有回头观察导致发生了不必要的事故。
科三考试项目中这些地点需要做到回头观察:起步、变道、超车、靠边停车。
小伙伴们要记住:回头要快、准、不可一直回头,否则光顾着后面,没有观察到前面就很危险了。
3、礼让行人
现在社会对安全文明驾驶越来越重视,无论在什么情况下,都要做到礼让行人,在考试中就要落到实处。
小伙伴们要记住:驾驶人职业道德:遵纪守法,安全行车,文明驾驶。自觉做到礼让“三先”,千万不要争道抢行,遇到难行之处,要“宁停三分不抢一秒”。
4、提前减速
现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报,经过这些地点同样需要减速,这就需要自己在考试的时候多加观察,在30米之前的区域就要想着减速行驶。
小伙伴们要记住:在平时行车中,经过这些地方也要做到提前减速。文明驾驶、从我做起!
热烈祝贺国华光电(证券代码:630003)科创板挂牌上市!
嘻哈动态 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 21971 次浏览 • 2019-04-25 11:00
安徽国华光电技术有限公司是一家从事机动车驾驶人考试系统设备、机器人电子教练系统设备、无线充电技术等先进技术研究、开发的国家级高新技术企业。公司成立五年来取得发明专利、实用新型专利、软件著作权等一大批自主知识产权,产品覆盖全国绝大部分省市区。行业率先完成互联网学车平台建设,推出全国第一款驾培机器人电子教练并起草行业首个标准。其科技创新能力强,技术实力雄厚,未来投资潜力巨大,备受社会各界关注。 查看全部
安徽国华光电技术有限公司是一家从事机动车驾驶人考试系统设备、机器人电子教练系统设备、无线充电技术等先进技术研究、开发的国家级高新技术企业。公司成立五年来取得发明专利、实用新型专利、软件著作权等一大批自主知识产权,产品覆盖全国绝大部分省市区。行业率先完成互联网学车平台建设,推出全国第一款驾培机器人电子教练并起草行业首个标准。其科技创新能力强,技术实力雄厚,未来投资潜力巨大,备受社会各界关注。
科目三考试,切不可犯这几个错误!
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 211 次浏览 • 2019-04-22 15:38
1、没检查就起步
起步之前一定要检查好,不可大意,起步可以说是很简单的一项操作,一旦扣分了,会很影响后面的考试心态,所以起步检查一定要做好。
2、低头换挡
低头看档是很多学员常犯的错误,先不说会不会扣分的问题,低头看档的几秒时间里,车子一直在运行,科目三考试路上状况多,可以试想一下,这是多么危险的事情。
在考试途中低头换挡会直接被判定不合格,所以在平时多练习换挡操作,让自己对挡位所处的位置熟悉,这样考试的时候就不会再去低头看挡啦~
3、红绿灯前犹豫
红灯快亮了,不知道该前进还是停下来等红灯,这样犹豫不决也会导致挂科,绿灯在变成红灯之前一般都会闪亮几次,可以根据自己当时的车速和距离路口的距离决定。
如果距离不远的话可以直接按照当时的车速或者加速通过,要实在觉得过不去就停下来等红灯,不要犹豫之间车子已经通过了停止线。 查看全部
大家都知道科目三项目练车时间短,考试时间长,并且细节还很多,虽然都说科目三简单,但是稍有不慎也是很容易挂科的,小编总结了几点,考试途中切不可犯的错误!~
1、没检查就起步
起步之前一定要检查好,不可大意,起步可以说是很简单的一项操作,一旦扣分了,会很影响后面的考试心态,所以起步检查一定要做好。
2、低头换挡
低头看档是很多学员常犯的错误,先不说会不会扣分的问题,低头看档的几秒时间里,车子一直在运行,科目三考试路上状况多,可以试想一下,这是多么危险的事情。
在考试途中低头换挡会直接被判定不合格,所以在平时多练习换挡操作,让自己对挡位所处的位置熟悉,这样考试的时候就不会再去低头看挡啦~
3、红绿灯前犹豫
红灯快亮了,不知道该前进还是停下来等红灯,这样犹豫不决也会导致挂科,绿灯在变成红灯之前一般都会闪亮几次,可以根据自己当时的车速和距离路口的距离决定。
如果距离不远的话可以直接按照当时的车速或者加速通过,要实在觉得过不去就停下来等红灯,不要犹豫之间车子已经通过了停止线。
科目三直线行驶不要慌,其实很简单
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 174 次浏览 • 2019-04-19 09:45
1、提前准备
在即将进入直线行驶的路段,提前做好准备,可以在进入之前一点开始调整方向,这样进入直线行驶的时候就能很快进入状态。
2、视线放远
记住直线行驶,视线一定要放远一点,如果太近的话发现跑偏再去调整时间就来不及了,余光扫到车前区域即可。
3、身体放松
考试的时候一定会紧张,一紧张就会紧紧地握住方向盘,其实这样更容易跑偏,教练一般都会让我们身体保持放松的状态,轻轻的扶稳方向盘,感觉有点偏的时候,微微调整就可以了。
4、不慌不乱
在行驶这段路的时候,切记一定要放松心态,身体放松,想想也就一百米,一下子就过去了,平时怎么练的,考试的时候就怎么开。
我发现很多学员考试挂科,其实不是因为技术不过关,而是考试心态问题,容易紧张,慌乱。考试和平时练车没什么区别,认真对待,即使挂了也没关系,重新来嘛,不要提前给自己那么多心理负担,尽力了就好! 查看全部
科目三项目中,直线行驶被很多学员称之为“死亡一百米”,别小看直线行驶,你以为跑直线很简单,稍有偏差就可能挂科,很多学员就是在直线行驶丢分的,其实想要开好直线行驶,只要记住这几点就可以了!
1、提前准备
在即将进入直线行驶的路段,提前做好准备,可以在进入之前一点开始调整方向,这样进入直线行驶的时候就能很快进入状态。
2、视线放远
记住直线行驶,视线一定要放远一点,如果太近的话发现跑偏再去调整时间就来不及了,余光扫到车前区域即可。
3、身体放松
考试的时候一定会紧张,一紧张就会紧紧地握住方向盘,其实这样更容易跑偏,教练一般都会让我们身体保持放松的状态,轻轻的扶稳方向盘,感觉有点偏的时候,微微调整就可以了。
4、不慌不乱
在行驶这段路的时候,切记一定要放松心态,身体放松,想想也就一百米,一下子就过去了,平时怎么练的,考试的时候就怎么开。
我发现很多学员考试挂科,其实不是因为技术不过关,而是考试心态问题,容易紧张,慌乱。考试和平时练车没什么区别,认真对待,即使挂了也没关系,重新来嘛,不要提前给自己那么多心理负担,尽力了就好!
科目二想要学的好,需要具备这四条!
科目二 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 298 次浏览 • 2019-04-15 17:23
一、练车前准备
学车要养成上车就调整座椅和后视镜系安全带的习惯。
因为每个人身高和坐姿都有差异,所以通过后视镜看到的点也不一样,因此,将座椅和后视镜调到适合自己的位置很重要,并且往后练车也不能有太多差异。这样会节省很多练车时间,少走弯路。
二、踩离合技巧
科目二基本上是用一档,全程都是用离合控制车速,所以科目二,就是学踩离合。相对较难的是坡道定点与起步,学员要凭感觉找到半联动,不然就会导致溜坡。
三、练习侧重点
倒车入库一直都是科目二所有项目中最难的一项,而且也是所有项目中训练时间最长的,很多学员挂科也是挂在倒车入库上。练好倒车入库,需要离合、打方向、和看后视镜的相互配合,科目二的通过率也会更高。
四、打方向技巧
打方向盘也是科目二的重要技巧之一,到了那个点打多少方向,都是固定好的,切记,自己打了多少方向,打多少记得回多少。
师傅领进门,修行靠个人。理论知识只能起到辅助作用,更多的还是需要学员在实际练车中多观察多思考,掌握住其中的技巧。 查看全部
科目二一直都是挂科较高的科目,因为有着较高的技术要求,而且对细节上要求也很严格,下面小编整理了几条要点,希望能对正在学车的你有所帮助!
一、练车前准备
学车要养成上车就调整座椅和后视镜系安全带的习惯。
因为每个人身高和坐姿都有差异,所以通过后视镜看到的点也不一样,因此,将座椅和后视镜调到适合自己的位置很重要,并且往后练车也不能有太多差异。这样会节省很多练车时间,少走弯路。
二、踩离合技巧
科目二基本上是用一档,全程都是用离合控制车速,所以科目二,就是学踩离合。相对较难的是坡道定点与起步,学员要凭感觉找到半联动,不然就会导致溜坡。
三、练习侧重点
倒车入库一直都是科目二所有项目中最难的一项,而且也是所有项目中训练时间最长的,很多学员挂科也是挂在倒车入库上。练好倒车入库,需要离合、打方向、和看后视镜的相互配合,科目二的通过率也会更高。
四、打方向技巧
打方向盘也是科目二的重要技巧之一,到了那个点打多少方向,都是固定好的,切记,自己打了多少方向,打多少记得回多少。
师傅领进门,修行靠个人。理论知识只能起到辅助作用,更多的还是需要学员在实际练车中多观察多思考,掌握住其中的技巧。
驾考:学车态度决定拿证速度
嘻哈号外 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 161 次浏览 • 2019-04-08 09:59
态度决定学习成果
从决定学驾照开始,就要做好坚持和吃苦的准备,因为这些技能只能自己亲自去积累,需要持之以恒,一鼓作气。三天打渔两天晒网,这样是学不好驾照的,考驾照也绝不仅仅是为了拿证,更重要的是学到真本事。
态度决定学车进度
如果你真的想要练车考证,就应该心无旁骛的去做,刚开始大家都是从零开始学车,教练都是同样的交给你方法,后期练习还是需要靠自己的。
不明白的就要去问,多总结经验,练车的时候集中注意力,多想想教练教的方法以及这样做的原理是什么,然后找个适合自己的方法才是最重要的。
态度决定考试结果
到了考试的时候,心态好不好也是学车的一个重要环节。
平时认真对待,基本功扎实,考试的时候就不要想太多,适度的紧张可以理解,这样也可以帮助我们提高注意力,过度紧张只会有害无利。 查看全部
态度决定学习成果
从决定学驾照开始,就要做好坚持和吃苦的准备,因为这些技能只能自己亲自去积累,需要持之以恒,一鼓作气。三天打渔两天晒网,这样是学不好驾照的,考驾照也绝不仅仅是为了拿证,更重要的是学到真本事。
态度决定学车进度
如果你真的想要练车考证,就应该心无旁骛的去做,刚开始大家都是从零开始学车,教练都是同样的交给你方法,后期练习还是需要靠自己的。
不明白的就要去问,多总结经验,练车的时候集中注意力,多想想教练教的方法以及这样做的原理是什么,然后找个适合自己的方法才是最重要的。
态度决定考试结果
到了考试的时候,心态好不好也是学车的一个重要环节。
平时认真对待,基本功扎实,考试的时候就不要想太多,适度的紧张可以理解,这样也可以帮助我们提高注意力,过度紧张只会有害无利。
考科目二离合器控制不好,不到一分钟就挂了!
科目二 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 754 次浏览 • 2019-04-04 11:03
如何控制好离合器?
离合器压的过低会太慢,容易出现卡顿的情况,而抬的太高车速容易过快,学员容易错过点位,来不及打方向盘,此外抬的过高可能还会出现熄火,那么挂科就无法避免了。所以考科目二必须要学会控制好离合器。
1、了解踩离合的半联动
离合的半联动状态是在离合未完全松开时,我们的脚能明确感受到发动机传来的动力,使车辆刚好有稍微的移动。若往下压一点,车辆会缓慢行驶,若往上抬一点,车辆行驶就会快一点。新学员可非常慢的松离合,直至车子能稍微移动时,转速表也会有明显的摆动,这说明已找到了半联动点,学员可反复练习,学会控制离合匀速缓慢行驶,从而掌握离合器的半联动状态。
2、注意左脚踩离合的姿势
控制离合器必须要稳,想要稳的前提是调好座椅,用舒服的姿势来踩离合器,这样利于找准半联动。正确踩离合的姿势是前脚掌踩住离合,踩到底,脚后跟下落着地,稳定住左脚,慢抬前脚掌,找到离合器的半联动点。车速快了要往下压一点,车速慢了或卡顿要稍微松一点。这样反复练习数次,便能控制好离合器了。
3、穿平底鞋
想要控制好离合器,建议穿平底鞋来练习,有利于感知离合器的半联动。考试时不要换鞋,最好穿平时练习的鞋子,这样便不会有变化,能让学员压好离合器,顺利通过科目二考试。
总之,踩离合器要多练习,当车子能平稳缓慢行驶时则说明离合器控制好了。那么完成科目二项目就会轻而易举,顺利通过考试。 查看全部
如何控制好离合器?
离合器压的过低会太慢,容易出现卡顿的情况,而抬的太高车速容易过快,学员容易错过点位,来不及打方向盘,此外抬的过高可能还会出现熄火,那么挂科就无法避免了。所以考科目二必须要学会控制好离合器。
1、了解踩离合的半联动
离合的半联动状态是在离合未完全松开时,我们的脚能明确感受到发动机传来的动力,使车辆刚好有稍微的移动。若往下压一点,车辆会缓慢行驶,若往上抬一点,车辆行驶就会快一点。新学员可非常慢的松离合,直至车子能稍微移动时,转速表也会有明显的摆动,这说明已找到了半联动点,学员可反复练习,学会控制离合匀速缓慢行驶,从而掌握离合器的半联动状态。
2、注意左脚踩离合的姿势
控制离合器必须要稳,想要稳的前提是调好座椅,用舒服的姿势来踩离合器,这样利于找准半联动。正确踩离合的姿势是前脚掌踩住离合,踩到底,脚后跟下落着地,稳定住左脚,慢抬前脚掌,找到离合器的半联动点。车速快了要往下压一点,车速慢了或卡顿要稍微松一点。这样反复练习数次,便能控制好离合器了。
3、穿平底鞋
想要控制好离合器,建议穿平底鞋来练习,有利于感知离合器的半联动。考试时不要换鞋,最好穿平时练习的鞋子,这样便不会有变化,能让学员压好离合器,顺利通过科目二考试。
总之,踩离合器要多练习,当车子能平稳缓慢行驶时则说明离合器控制好了。那么完成科目二项目就会轻而易举,顺利通过考试。
科目三使用技巧,判断前后车距
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 234 次浏览 • 2019-04-28 13:13
一、判断与前车的距离
判断和前车的距离,可以通过目测车辆前部,遮挡前车后部的位置来确定。
①、车头边缘与前车的轮胎下缘重合
当轿车车头的边缘刚刚好“接触”到前车的轮胎下缘时,与前车的距离大概是 5米。
②、车头边缘与前车保险杠下缘重合
当轿车的车头边缘与前车保险杠的下缘重合时,与前车的距离大概是 3米。
③、车头边缘与前车保险杠上缘重合
当轿车的车头边缘与前车的保险杠上缘重合时,与前车的距离大概是 1米。
④、车头边缘与前车车牌下缘重合
当轿车的车头边缘与前车的车牌下缘重合时,与前车的距离大概是 0.5米。这时两车的距离就是比较合适的,可以拉起手刹停车了。
二、判断与后车的距离
由于车后的盲区较多,如果有倒车影像,那么与后车的距离就更好判断了,因此,建议大家最好都安装倒车摄像头。
如果没倒车影像的也不要紧,同样可以通过后视镜来判断距离。判断的方法与前车类似。
①、后车发动机盖以下完全遮蔽
如果后车发动机盖以下完全被遮蔽,那么此时离后车距离大概为 5m。
②、后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃
如果在后视镜中刚刚好能够看见后车的挡风玻璃时,与后车的距离大概还剩 0.5m,可完成停车。
这些判断车距方法,你明白了吗? 查看全部
进入科目三,基本就可以不用在去看点操作了。但是进入实际驾驶操作中,要求更多的是学员的判断和应变能力了,一个最实用的地方就是判断车距,那怎样才能正确的去判断前后车辆的车距呢,今天小编给大家分享一些小技巧!
一、判断与前车的距离
判断和前车的距离,可以通过目测车辆前部,遮挡前车后部的位置来确定。
①、车头边缘与前车的轮胎下缘重合
当轿车车头的边缘刚刚好“接触”到前车的轮胎下缘时,与前车的距离大概是 5米。
②、车头边缘与前车保险杠下缘重合
当轿车的车头边缘与前车保险杠的下缘重合时,与前车的距离大概是 3米。
③、车头边缘与前车保险杠上缘重合
当轿车的车头边缘与前车的保险杠上缘重合时,与前车的距离大概是 1米。
④、车头边缘与前车车牌下缘重合
当轿车的车头边缘与前车的车牌下缘重合时,与前车的距离大概是 0.5米。这时两车的距离就是比较合适的,可以拉起手刹停车了。
二、判断与后车的距离
由于车后的盲区较多,如果有倒车影像,那么与后车的距离就更好判断了,因此,建议大家最好都安装倒车摄像头。
如果没倒车影像的也不要紧,同样可以通过后视镜来判断距离。判断的方法与前车类似。
①、后车发动机盖以下完全遮蔽
如果后车发动机盖以下完全被遮蔽,那么此时离后车距离大概为 5m。
②、后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃
如果在后视镜中刚刚好能够看见后车的挡风玻璃时,与后车的距离大概还剩 0.5m,可完成停车。
这些判断车距方法,你明白了吗?
科目三避免4个雷区,小伙伴们要记住
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 215 次浏览 • 2019-04-27 10:01
1、转向灯
转向灯是很容易被忽视的,很多学员忘记打转向灯,或者打灯不到三秒都会导致挂科。
小伙伴们要记住:在科三考试项目中这些地方是需要打转向灯3秒以上的:起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。
2、回头观察
回头观察这个动作一定要落到实处,很多时候就是因为没有回头观察导致发生了不必要的事故。
科三考试项目中这些地点需要做到回头观察:起步、变道、超车、靠边停车。
小伙伴们要记住:回头要快、准、不可一直回头,否则光顾着后面,没有观察到前面就很危险了。
3、礼让行人
现在社会对安全文明驾驶越来越重视,无论在什么情况下,都要做到礼让行人,在考试中就要落到实处。
小伙伴们要记住:驾驶人职业道德:遵纪守法,安全行车,文明驾驶。自觉做到礼让“三先”,千万不要争道抢行,遇到难行之处,要“宁停三分不抢一秒”。
4、提前减速
现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报,经过这些地点同样需要减速,这就需要自己在考试的时候多加观察,在30米之前的区域就要想着减速行驶。
小伙伴们要记住:在平时行车中,经过这些地方也要做到提前减速。文明驾驶、从我做起! 查看全部
很多学员认为,科目三上大路很简单,但是还是有很多学员因为一些小问题而扣分,小编整理了一些易挂科的雷区,避开这些雷区,说不定可以增加通过率哦!~
1、转向灯
转向灯是很容易被忽视的,很多学员忘记打转向灯,或者打灯不到三秒都会导致挂科。
小伙伴们要记住:在科三考试项目中这些地方是需要打转向灯3秒以上的:起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。
2、回头观察
回头观察这个动作一定要落到实处,很多时候就是因为没有回头观察导致发生了不必要的事故。
科三考试项目中这些地点需要做到回头观察:起步、变道、超车、靠边停车。
小伙伴们要记住:回头要快、准、不可一直回头,否则光顾着后面,没有观察到前面就很危险了。
3、礼让行人
现在社会对安全文明驾驶越来越重视,无论在什么情况下,都要做到礼让行人,在考试中就要落到实处。
小伙伴们要记住:驾驶人职业道德:遵纪守法,安全行车,文明驾驶。自觉做到礼让“三先”,千万不要争道抢行,遇到难行之处,要“宁停三分不抢一秒”。
4、提前减速
现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报,经过这些地点同样需要减速,这就需要自己在考试的时候多加观察,在30米之前的区域就要想着减速行驶。
小伙伴们要记住:在平时行车中,经过这些地方也要做到提前减速。文明驾驶、从我做起!
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安徽国华光电技术有限公司是一家从事机动车驾驶人考试系统设备、机器人电子教练系统设备、无线充电技术等先进技术研究、开发的国家级高新技术企业。公司成立五年来取得发明专利、实用新型专利、软件著作权等一大批自主知识产权,产品覆盖全国绝大部分省市区。行业率先完成互联网学车平台建设,推出全国第一款驾培机器人电子教练并起草行业首个标准。其科技创新能力强,技术实力雄厚,未来投资潜力巨大,备受社会各界关注。 查看全部
安徽国华光电技术有限公司是一家从事机动车驾驶人考试系统设备、机器人电子教练系统设备、无线充电技术等先进技术研究、开发的国家级高新技术企业。公司成立五年来取得发明专利、实用新型专利、软件著作权等一大批自主知识产权,产品覆盖全国绝大部分省市区。行业率先完成互联网学车平台建设,推出全国第一款驾培机器人电子教练并起草行业首个标准。其科技创新能力强,技术实力雄厚,未来投资潜力巨大,备受社会各界关注。
科目三考试,切不可犯这几个错误!
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 211 次浏览 • 2019-04-22 15:38
1、没检查就起步
起步之前一定要检查好,不可大意,起步可以说是很简单的一项操作,一旦扣分了,会很影响后面的考试心态,所以起步检查一定要做好。
2、低头换挡
低头看档是很多学员常犯的错误,先不说会不会扣分的问题,低头看档的几秒时间里,车子一直在运行,科目三考试路上状况多,可以试想一下,这是多么危险的事情。
在考试途中低头换挡会直接被判定不合格,所以在平时多练习换挡操作,让自己对挡位所处的位置熟悉,这样考试的时候就不会再去低头看挡啦~
3、红绿灯前犹豫
红灯快亮了,不知道该前进还是停下来等红灯,这样犹豫不决也会导致挂科,绿灯在变成红灯之前一般都会闪亮几次,可以根据自己当时的车速和距离路口的距离决定。
如果距离不远的话可以直接按照当时的车速或者加速通过,要实在觉得过不去就停下来等红灯,不要犹豫之间车子已经通过了停止线。 查看全部
大家都知道科目三项目练车时间短,考试时间长,并且细节还很多,虽然都说科目三简单,但是稍有不慎也是很容易挂科的,小编总结了几点,考试途中切不可犯的错误!~
1、没检查就起步
起步之前一定要检查好,不可大意,起步可以说是很简单的一项操作,一旦扣分了,会很影响后面的考试心态,所以起步检查一定要做好。
2、低头换挡
低头看档是很多学员常犯的错误,先不说会不会扣分的问题,低头看档的几秒时间里,车子一直在运行,科目三考试路上状况多,可以试想一下,这是多么危险的事情。
在考试途中低头换挡会直接被判定不合格,所以在平时多练习换挡操作,让自己对挡位所处的位置熟悉,这样考试的时候就不会再去低头看挡啦~
3、红绿灯前犹豫
红灯快亮了,不知道该前进还是停下来等红灯,这样犹豫不决也会导致挂科,绿灯在变成红灯之前一般都会闪亮几次,可以根据自己当时的车速和距离路口的距离决定。
如果距离不远的话可以直接按照当时的车速或者加速通过,要实在觉得过不去就停下来等红灯,不要犹豫之间车子已经通过了停止线。
科目三直线行驶不要慌,其实很简单
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 174 次浏览 • 2019-04-19 09:45
1、提前准备
在即将进入直线行驶的路段,提前做好准备,可以在进入之前一点开始调整方向,这样进入直线行驶的时候就能很快进入状态。
2、视线放远
记住直线行驶,视线一定要放远一点,如果太近的话发现跑偏再去调整时间就来不及了,余光扫到车前区域即可。
3、身体放松
考试的时候一定会紧张,一紧张就会紧紧地握住方向盘,其实这样更容易跑偏,教练一般都会让我们身体保持放松的状态,轻轻的扶稳方向盘,感觉有点偏的时候,微微调整就可以了。
4、不慌不乱
在行驶这段路的时候,切记一定要放松心态,身体放松,想想也就一百米,一下子就过去了,平时怎么练的,考试的时候就怎么开。
我发现很多学员考试挂科,其实不是因为技术不过关,而是考试心态问题,容易紧张,慌乱。考试和平时练车没什么区别,认真对待,即使挂了也没关系,重新来嘛,不要提前给自己那么多心理负担,尽力了就好! 查看全部
科目三项目中,直线行驶被很多学员称之为“死亡一百米”,别小看直线行驶,你以为跑直线很简单,稍有偏差就可能挂科,很多学员就是在直线行驶丢分的,其实想要开好直线行驶,只要记住这几点就可以了!
1、提前准备
在即将进入直线行驶的路段,提前做好准备,可以在进入之前一点开始调整方向,这样进入直线行驶的时候就能很快进入状态。
2、视线放远
记住直线行驶,视线一定要放远一点,如果太近的话发现跑偏再去调整时间就来不及了,余光扫到车前区域即可。
3、身体放松
考试的时候一定会紧张,一紧张就会紧紧地握住方向盘,其实这样更容易跑偏,教练一般都会让我们身体保持放松的状态,轻轻的扶稳方向盘,感觉有点偏的时候,微微调整就可以了。
4、不慌不乱
在行驶这段路的时候,切记一定要放松心态,身体放松,想想也就一百米,一下子就过去了,平时怎么练的,考试的时候就怎么开。
我发现很多学员考试挂科,其实不是因为技术不过关,而是考试心态问题,容易紧张,慌乱。考试和平时练车没什么区别,认真对待,即使挂了也没关系,重新来嘛,不要提前给自己那么多心理负担,尽力了就好!
科目二想要学的好,需要具备这四条!
科目二 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 298 次浏览 • 2019-04-15 17:23
一、练车前准备
学车要养成上车就调整座椅和后视镜系安全带的习惯。
因为每个人身高和坐姿都有差异,所以通过后视镜看到的点也不一样,因此,将座椅和后视镜调到适合自己的位置很重要,并且往后练车也不能有太多差异。这样会节省很多练车时间,少走弯路。
二、踩离合技巧
科目二基本上是用一档,全程都是用离合控制车速,所以科目二,就是学踩离合。相对较难的是坡道定点与起步,学员要凭感觉找到半联动,不然就会导致溜坡。
三、练习侧重点
倒车入库一直都是科目二所有项目中最难的一项,而且也是所有项目中训练时间最长的,很多学员挂科也是挂在倒车入库上。练好倒车入库,需要离合、打方向、和看后视镜的相互配合,科目二的通过率也会更高。
四、打方向技巧
打方向盘也是科目二的重要技巧之一,到了那个点打多少方向,都是固定好的,切记,自己打了多少方向,打多少记得回多少。
师傅领进门,修行靠个人。理论知识只能起到辅助作用,更多的还是需要学员在实际练车中多观察多思考,掌握住其中的技巧。 查看全部
科目二一直都是挂科较高的科目,因为有着较高的技术要求,而且对细节上要求也很严格,下面小编整理了几条要点,希望能对正在学车的你有所帮助!
一、练车前准备
学车要养成上车就调整座椅和后视镜系安全带的习惯。
因为每个人身高和坐姿都有差异,所以通过后视镜看到的点也不一样,因此,将座椅和后视镜调到适合自己的位置很重要,并且往后练车也不能有太多差异。这样会节省很多练车时间,少走弯路。
二、踩离合技巧
科目二基本上是用一档,全程都是用离合控制车速,所以科目二,就是学踩离合。相对较难的是坡道定点与起步,学员要凭感觉找到半联动,不然就会导致溜坡。
三、练习侧重点
倒车入库一直都是科目二所有项目中最难的一项,而且也是所有项目中训练时间最长的,很多学员挂科也是挂在倒车入库上。练好倒车入库,需要离合、打方向、和看后视镜的相互配合,科目二的通过率也会更高。
四、打方向技巧
打方向盘也是科目二的重要技巧之一,到了那个点打多少方向,都是固定好的,切记,自己打了多少方向,打多少记得回多少。
师傅领进门,修行靠个人。理论知识只能起到辅助作用,更多的还是需要学员在实际练车中多观察多思考,掌握住其中的技巧。
驾考:学车态度决定拿证速度
嘻哈号外 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 161 次浏览 • 2019-04-08 09:59
态度决定学习成果
从决定学驾照开始,就要做好坚持和吃苦的准备,因为这些技能只能自己亲自去积累,需要持之以恒,一鼓作气。三天打渔两天晒网,这样是学不好驾照的,考驾照也绝不仅仅是为了拿证,更重要的是学到真本事。
态度决定学车进度
如果你真的想要练车考证,就应该心无旁骛的去做,刚开始大家都是从零开始学车,教练都是同样的交给你方法,后期练习还是需要靠自己的。
不明白的就要去问,多总结经验,练车的时候集中注意力,多想想教练教的方法以及这样做的原理是什么,然后找个适合自己的方法才是最重要的。
态度决定考试结果
到了考试的时候,心态好不好也是学车的一个重要环节。
平时认真对待,基本功扎实,考试的时候就不要想太多,适度的紧张可以理解,这样也可以帮助我们提高注意力,过度紧张只会有害无利。 查看全部
态度决定学习成果
从决定学驾照开始,就要做好坚持和吃苦的准备,因为这些技能只能自己亲自去积累,需要持之以恒,一鼓作气。三天打渔两天晒网,这样是学不好驾照的,考驾照也绝不仅仅是为了拿证,更重要的是学到真本事。
态度决定学车进度
如果你真的想要练车考证,就应该心无旁骛的去做,刚开始大家都是从零开始学车,教练都是同样的交给你方法,后期练习还是需要靠自己的。
不明白的就要去问,多总结经验,练车的时候集中注意力,多想想教练教的方法以及这样做的原理是什么,然后找个适合自己的方法才是最重要的。
态度决定考试结果
到了考试的时候,心态好不好也是学车的一个重要环节。
平时认真对待,基本功扎实,考试的时候就不要想太多,适度的紧张可以理解,这样也可以帮助我们提高注意力,过度紧张只会有害无利。
考科目二离合器控制不好,不到一分钟就挂了!
科目二 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 754 次浏览 • 2019-04-04 11:03
如何控制好离合器?
离合器压的过低会太慢,容易出现卡顿的情况,而抬的太高车速容易过快,学员容易错过点位,来不及打方向盘,此外抬的过高可能还会出现熄火,那么挂科就无法避免了。所以考科目二必须要学会控制好离合器。
1、了解踩离合的半联动
离合的半联动状态是在离合未完全松开时,我们的脚能明确感受到发动机传来的动力,使车辆刚好有稍微的移动。若往下压一点,车辆会缓慢行驶,若往上抬一点,车辆行驶就会快一点。新学员可非常慢的松离合,直至车子能稍微移动时,转速表也会有明显的摆动,这说明已找到了半联动点,学员可反复练习,学会控制离合匀速缓慢行驶,从而掌握离合器的半联动状态。
2、注意左脚踩离合的姿势
控制离合器必须要稳,想要稳的前提是调好座椅,用舒服的姿势来踩离合器,这样利于找准半联动。正确踩离合的姿势是前脚掌踩住离合,踩到底,脚后跟下落着地,稳定住左脚,慢抬前脚掌,找到离合器的半联动点。车速快了要往下压一点,车速慢了或卡顿要稍微松一点。这样反复练习数次,便能控制好离合器了。
3、穿平底鞋
想要控制好离合器,建议穿平底鞋来练习,有利于感知离合器的半联动。考试时不要换鞋,最好穿平时练习的鞋子,这样便不会有变化,能让学员压好离合器,顺利通过科目二考试。
总之,踩离合器要多练习,当车子能平稳缓慢行驶时则说明离合器控制好了。那么完成科目二项目就会轻而易举,顺利通过考试。 查看全部
如何控制好离合器?
离合器压的过低会太慢,容易出现卡顿的情况,而抬的太高车速容易过快,学员容易错过点位,来不及打方向盘,此外抬的过高可能还会出现熄火,那么挂科就无法避免了。所以考科目二必须要学会控制好离合器。
1、了解踩离合的半联动
离合的半联动状态是在离合未完全松开时,我们的脚能明确感受到发动机传来的动力,使车辆刚好有稍微的移动。若往下压一点,车辆会缓慢行驶,若往上抬一点,车辆行驶就会快一点。新学员可非常慢的松离合,直至车子能稍微移动时,转速表也会有明显的摆动,这说明已找到了半联动点,学员可反复练习,学会控制离合匀速缓慢行驶,从而掌握离合器的半联动状态。
2、注意左脚踩离合的姿势
控制离合器必须要稳,想要稳的前提是调好座椅,用舒服的姿势来踩离合器,这样利于找准半联动。正确踩离合的姿势是前脚掌踩住离合,踩到底,脚后跟下落着地,稳定住左脚,慢抬前脚掌,找到离合器的半联动点。车速快了要往下压一点,车速慢了或卡顿要稍微松一点。这样反复练习数次,便能控制好离合器了。
3、穿平底鞋
想要控制好离合器,建议穿平底鞋来练习,有利于感知离合器的半联动。考试时不要换鞋,最好穿平时练习的鞋子,这样便不会有变化,能让学员压好离合器,顺利通过科目二考试。
总之,踩离合器要多练习,当车子能平稳缓慢行驶时则说明离合器控制好了。那么完成科目二项目就会轻而易举,顺利通过考试。