嘻哈学车

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考驾照说白了:科二看心态,科三看细节!

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 16 次浏览 • 6 天前 • 来自相关话题

近年来,科二科三的挂科率可谓是“节节攀升”,很多地区科二科三合格率已不足40%,一半以上学员考试必挂...
难道就没有一种方法能够根治科二科三挂科雷区?你别说,还真有。小编请教了老教练,教练给我们指了一条明路:考驾照说白了,科二重心态,科三重细节!


科二重心态

科二场地5项哪一个难度都挺大,不存在随随便便就能过一说。但在训练时间差不多的情况下,如果你更容易挂科,还是因为考试心态出了问题:

别紧张:很多人一到考场就紧张,上了车大脑空白,什么都想不起来。这样不挂科都难!告诉自己冷静下来,着手于操作,不要胡思乱想。

别慌张:很多学员力求完美,出了一点错就灰心丧气。事实上,你可能刚扣了5分,还有机会考过。在宣布挂科前,绝对不要先自己放弃了。

别自满:平时练的好,考试时最危险。这种学员对细节反而最不重视,没有教练反复叮嘱,自以为练的很好,但上了考场却漏洞百出。

科三重细节

大路考16项,每一项的细节都非常多,错失一个细节,都会直接挂科。

基础细节:科三基本功最容易被学员忽视:抬离合时油门必须跟上、打方向时要轻压转向灯杆防止弹回、方向盘打法要准确...这些基本操作关乎着科三能否顺利通关。

行车细节:科三完全模拟实际开车上路,在通过路口、公交站等路段必须有减速让行的意识。超车、掉头、靠边停车都要根据实际情况选择合适时机和合适路段,如果不重视这些细节绝对挂科。 查看全部
近年来,科二科三的挂科率可谓是“节节攀升”,很多地区科二科三合格率已不足40%,一半以上学员考试必挂...
难道就没有一种方法能够根治科二科三挂科雷区?你别说,还真有。小编请教了老教练,教练给我们指了一条明路:考驾照说白了,科二重心态,科三重细节!
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科二重心态

科二场地5项哪一个难度都挺大,不存在随随便便就能过一说。但在训练时间差不多的情况下,如果你更容易挂科,还是因为考试心态出了问题:

别紧张:很多人一到考场就紧张,上了车大脑空白,什么都想不起来。这样不挂科都难!告诉自己冷静下来,着手于操作,不要胡思乱想。

别慌张:很多学员力求完美,出了一点错就灰心丧气。事实上,你可能刚扣了5分,还有机会考过。在宣布挂科前,绝对不要先自己放弃了。

别自满:平时练的好,考试时最危险。这种学员对细节反而最不重视,没有教练反复叮嘱,自以为练的很好,但上了考场却漏洞百出。

科三重细节

大路考16项,每一项的细节都非常多,错失一个细节,都会直接挂科。

基础细节:科三基本功最容易被学员忽视:抬离合时油门必须跟上、打方向时要轻压转向灯杆防止弹回、方向盘打法要准确...这些基本操作关乎着科三能否顺利通关。

行车细节:科三完全模拟实际开车上路,在通过路口、公交站等路段必须有减速让行的意识。超车、掉头、靠边停车都要根据实际情况选择合适时机和合适路段,如果不重视这些细节绝对挂科。

科三为什么挂科率高?主要忽略这些高频扣分点!

科目三嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 30 次浏览 • 2018-11-09 10:20 • 来自相关话题

科目三挂科一直居高不下,真正的原因并不是技术难,而是细节太多了,到处是雷区,一不小心就挂科。小编总结了一些挂科最高的雷区,考试时要尽量避免。


起步阶段

1、忘记绕车一周或者绕车一周时没有按感应器;
2、开门上车时没有回头观察后方及交通情况;
3、上车之后没有检查车内各按键是否处在“复位”位置上;
4、太紧张着急起步,结果忘记打转向灯或者没有回头观察。

行车阶段
1、打转向灯时转向灯自己弹回,没有及时扳回去;
2、经过路口,红绿灯等处需要减速的地方,由于太紧张忘记刹车减速;
3、对挡位不熟悉去低头换挡,长时间低头;
4、空挡滑行是禁忌,科三这里要避免;
5、等红灯的时候再次起步会熄火,越着急越失败。

直线行驶阶段

1、目光视线没有放远,车子跑偏浑然不知;
2、以为直线行驶不能动方向盘,其实可以微调。

其他雷区

1、抢语音去操作车辆,结果系统没有检测到你做的动作;
2、右转和停好车下车前都需要回头观察,一个都不能少。 查看全部
科目三挂科一直居高不下,真正的原因并不是技术难,而是细节太多了,到处是雷区,一不小心就挂科。小编总结了一些挂科最高的雷区,考试时要尽量避免。
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起步阶段

1、忘记绕车一周或者绕车一周时没有按感应器;
2、开门上车时没有回头观察后方及交通情况;
3、上车之后没有检查车内各按键是否处在“复位”位置上;
4、太紧张着急起步,结果忘记打转向灯或者没有回头观察。

行车阶段
1、打转向灯时转向灯自己弹回,没有及时扳回去;
2、经过路口,红绿灯等处需要减速的地方,由于太紧张忘记刹车减速;
3、对挡位不熟悉去低头换挡,长时间低头;
4、空挡滑行是禁忌,科三这里要避免;
5、等红灯的时候再次起步会熄火,越着急越失败。

直线行驶阶段

1、目光视线没有放远,车子跑偏浑然不知;
2、以为直线行驶不能动方向盘,其实可以微调。

其他雷区

1、抢语音去操作车辆,结果系统没有检测到你做的动作;
2、右转和停好车下车前都需要回头观察,一个都不能少。

科二被判中途停车,极可能因这4个原因!

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 39 次浏览 • 2018-11-09 10:17 • 来自相关话题

科目二明明很好考,中途停车直接被扣分一百,挂科是妥妥的,相信那个是学员的表情肯定蒙圈了,明明还没有停车,为什么就被判中途停车了呢。其实,这是因为考试系统是以电子感应器为准的,只要学员的车轮静止,那么就直接判定学员是中途停车了。

一、一味求稳,速度太低

很多学员科目二考试为了能一把稳过,就一直踩离合,把车速压的很低。车子确实是在缓慢的行驶中,但是也因为速度太低了,系统极有可能判定为中途停车。
【对策】一味的求稳求慢,不如找准点位。科目二场地小,每个项目的操作空间也不是很大。与其慢慢的用很低的速度挪过去,不如把方形盘一步打到位。操作项目时快准狠,过关率反而会提高不少!
【注意】需要特别注意的是科目二的两个项目倒车入库和侧方位停车是有时间限制的,所以车子行驶的速度要把控好。




二、考试场地不平整

有些考场地面有点坑洼,路面不平,开车时的顿挫感也会让系统误以为你中途停车。
【对策】参加模拟考时熟悉整个考场的路面情况。在不平整的地方稍给油门,就可以避免被判停车了。
【注意】考场线路比较多,在考试过程中随时可能遇到各种突发情况,所以要学会随机应变




三、打死方向产生太大阻力

方向打死时,车身转动会产生比较大的阻力,但是因为场地的原因车体转动幅度又很小,会让系统产生几乎停车的错觉。
【对策】打死方向盘的同时,慢慢把离合抬起;回正方向盘了,再浅踩离合。这样能避免停车。
【注意】抬起离合的幅度不能太大,注意把控。




四、离合抬快马上就熄火

科二被判中途停车最大的原因就是抬离合太猛的同时,油门跟不上,车就马上熄火。
【对策】离合永远都要深踩缓抬,油门离合搭配着来。 查看全部

科目二明明很好考,中途停车直接被扣分一百,挂科是妥妥的,相信那个是学员的表情肯定蒙圈了,明明还没有停车,为什么就被判中途停车了呢。其实,这是因为考试系统是以电子感应器为准的,只要学员的车轮静止,那么就直接判定学员是中途停车了。

一、一味求稳,速度太低

很多学员科目二考试为了能一把稳过,就一直踩离合,把车速压的很低。车子确实是在缓慢的行驶中,但是也因为速度太低了,系统极有可能判定为中途停车。
【对策】一味的求稳求慢,不如找准点位。科目二场地小,每个项目的操作空间也不是很大。与其慢慢的用很低的速度挪过去,不如把方形盘一步打到位。操作项目时快准狠,过关率反而会提高不少!
【注意】需要特别注意的是科目二的两个项目倒车入库和侧方位停车是有时间限制的,所以车子行驶的速度要把控好。
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二、考试场地不平整

有些考场地面有点坑洼,路面不平,开车时的顿挫感也会让系统误以为你中途停车。
【对策】参加模拟考时熟悉整个考场的路面情况。在不平整的地方稍给油门,就可以避免被判停车了。
【注意】考场线路比较多,在考试过程中随时可能遇到各种突发情况,所以要学会随机应变
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三、打死方向产生太大阻力

方向打死时,车身转动会产生比较大的阻力,但是因为场地的原因车体转动幅度又很小,会让系统产生几乎停车的错觉。
【对策】打死方向盘的同时,慢慢把离合抬起;回正方向盘了,再浅踩离合。这样能避免停车。
【注意】抬起离合的幅度不能太大,注意把控。
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四、离合抬快马上就熄火

科二被判中途停车最大的原因就是抬离合太猛的同时,油门跟不上,车就马上熄火。
【对策】离合永远都要深踩缓抬,油门离合搭配着来。

党媒看“嘻哈”机器人电子教练全国双创周活动惹人爱

嘻哈动态嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 22893 次浏览 • 2018-10-10 14:14 • 来自相关话题

原标题:全国双创活动周合肥分会场启动【组图】



10月9日,市民正在体验安徽嘻哈网络技术有限公司开发的全国首个机器人电子教练系统。

中安在线、中安新闻客户端讯10月9日,全国双创活动周合肥分会场在安徽国际会展中心启动,今年10月9日至15日,全国双创活动周在成都主会场和北京会场,以及上海、合肥等9城市与成都主会场同步启动。

合肥“双创”成果展示分为合肥综合性国家科学中心、国家“双创”示范基地成果、“三重一创”成果、科技企业孵化器、众创空间、人工智能科技创新、现代农业“双创”成果、职工技术创新成果、人力资源服务产业创业成果、先进制造业成果、“数字合肥”成果、开放平台成果等十三个展区,通过图文与实物、静态与互动相结合的方式全面展示我市最新创新创业成果。(徽镜映像工作室记者 刘玉才)





10月9日,安徽双文电器有限公司生产的集成灶,该型集成灶拥有60°横排排风口、双效杀毒、自动烘干等8大核心技术,让厨房不在油腻





10月9日,合肥多加农业科技有限公司生产的遥控自走式喷杆喷雾机。





10月9日,合肥赛为智能有限公司生产的赛鹰121hr直升机,该型直升机用于航拍航测、农业植保、电巡线、科研试验领域。





10月9日,合肥市梦园中学学生吴欣扬正在操作救援机器人,该机器人在2018robocup机器人世界杯中国赛上获得冠军。





10月9日,安徽中医药大学与安徽华徽文化科技有限公司共同研发的vr胸腔引流装置护理系统。





10月9日,安徽中医药大学与安徽华徽文化科技有限公司共同研发的vr胸腔引流装置护理系统。





10月9日,在2018年全国双创活动周安徽合肥分会场合肥市“三重一创”成果展区展出的裸眼3d系统。
来源:中安在线、中安新闻 查看全部
原标题:全国双创活动周合肥分会场启动【组图】
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10月9日,市民正在体验安徽嘻哈网络技术有限公司开发的全国首个机器人电子教练系统。

中安在线、中安新闻客户端讯10月9日,全国双创活动周合肥分会场在安徽国际会展中心启动,今年10月9日至15日,全国双创活动周在成都主会场和北京会场,以及上海、合肥等9城市与成都主会场同步启动。

合肥“双创”成果展示分为合肥综合性国家科学中心、国家“双创”示范基地成果、“三重一创”成果、科技企业孵化器、众创空间、人工智能科技创新、现代农业“双创”成果、职工技术创新成果、人力资源服务产业创业成果、先进制造业成果、“数字合肥”成果、开放平台成果等十三个展区,通过图文与实物、静态与互动相结合的方式全面展示我市最新创新创业成果。(徽镜映像工作室记者 刘玉才)

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10月9日,安徽双文电器有限公司生产的集成灶,该型集成灶拥有60°横排排风口、双效杀毒、自动烘干等8大核心技术,让厨房不在油腻

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10月9日,合肥多加农业科技有限公司生产的遥控自走式喷杆喷雾机。

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10月9日,合肥赛为智能有限公司生产的赛鹰121hr直升机,该型直升机用于航拍航测、农业植保、电巡线、科研试验领域。

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10月9日,合肥市梦园中学学生吴欣扬正在操作救援机器人,该机器人在2018robocup机器人世界杯中国赛上获得冠军。

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10月9日,安徽中医药大学与安徽华徽文化科技有限公司共同研发的vr胸腔引流装置护理系统。

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10月9日,安徽中医药大学与安徽华徽文化科技有限公司共同研发的vr胸腔引流装置护理系统。

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10月9日,在2018年全国双创活动周安徽合肥分会场合肥市“三重一创”成果展区展出的裸眼3d系统。
来源:中安在线、中安新闻

市委常委、常务副市长罗云峰,市委常委、副市长韩丁等市领导亲临嘻哈学车展厅视察

嘻哈动态嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 74437 次浏览 • 2018-10-09 18:51 • 来自相关话题

10月9日,2018年全国大众创业万众创新活动周安徽合肥分会场启动。本次活动以“高水平双创、高质量发展”为主题,将举行峰会论坛、体验展示、创新竞赛等一系列活动。




合肥日报记者 张大岗摄影
10月9日,观众在观看“双创周”安徽合肥分会场合肥市青年“双创”主题展展出的一款“驾培机器人”暨“嘻哈学车”机器人电子教练受市民青睐,围观多。上午十一时,合肥市市委常委、常务副市长罗云峰,市委常委、副市长韩丁等市领导亲临嘻哈学车展厅视察,聆听与会工作人员介绍,对安徽嘻哈网络技术有限公司在人工智能应用于驾培的创新、创业给予了高度的赞扬,并鼓励嘻哈的伙伴们利用合肥科技城资源优势,勇于创新、再攀高峰。




合肥日报记者 张大岗摄影
当日,2018年全国大众创业万众创新活动周安徽合肥分会场“双创”活动在安徽省合肥市经济技术开发区拉开帷幕。本次活动以“高水平双创、高质量发展”为主题,将举行峰会论坛、体验展示、创新竞赛等一系列活动。 查看全部
10月9日,2018年全国大众创业万众创新活动周安徽合肥分会场启动。本次活动以“高水平双创、高质量发展”为主题,将举行峰会论坛、体验展示、创新竞赛等一系列活动。
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合肥日报记者 张大岗摄影
10月9日,观众在观看“双创周”安徽合肥分会场合肥市青年“双创”主题展展出的一款“驾培机器人”暨“嘻哈学车”机器人电子教练受市民青睐,围观多。上午十一时,合肥市市委常委、常务副市长罗云峰,市委常委、副市长韩丁等市领导亲临嘻哈学车展厅视察,聆听与会工作人员介绍,对安徽嘻哈网络技术有限公司在人工智能应用于驾培的创新、创业给予了高度的赞扬,并鼓励嘻哈的伙伴们利用合肥科技城资源优势,勇于创新、再攀高峰。
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合肥日报记者 张大岗摄影
当日,2018年全国大众创业万众创新活动周安徽合肥分会场“双创”活动在安徽省合肥市经济技术开发区拉开帷幕。本次活动以“高水平双创、高质量发展”为主题,将举行峰会论坛、体验展示、创新竞赛等一系列活动。

张全雷:创业不要往别人跑道上扔石子

嘻哈动态嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 50082 次浏览 • 2018-09-26 11:12 • 来自相关话题

摘要:我有一个观点,只要想在这个江湖上混,不管在哪个领域,至少要保持自己跟得上,要懂规矩、守规矩,更不要往别人跑道上扔石子,正直、善良是一个创业者或者说企业家的本色,拥有这些底板你才能走的远。

为什么我能够花一半时间做这样创业创新的事情,就是因为我自己做一个事情超越别人引领行业这件事情是非常难做到的,我只想说一方面我自己要不断努力进行。



嘻哈学车(机器人电子教练)创始人张全雷

其次我在想,到底应该做一些什么事情能够更好地帮助社会?

把自己变成一个有影响力的人。我为什么从辞职出来创业,一个重要的原因其实是我想把自己变成一个有影响力的人,这也是为什么我在中国首创以“学车”命名产品,以互联网+人工智能去做产品的重要原因,在互联网的时代,只能通过更好的利用AI互联网来增加来展示我的影响力。

我为什么没事就写写文章,就是为了让自己有影响力,再往上升一个等级。为什么要参加这么多有影响力的协会或沙龙就是要影响有影响力的人,为什么要跟创业打交道,就是要影响有影响力的人。

这样你会发现当你影响到别人的时候,你自己也在被影响着,我从他们身上既能够得到财富的回报,使我未来能够继续做这件事情,而且又能够使我得到知识上的回报或者叫做青春上的回报,因为当你跟90后甚至95后在一起的时候,你的感觉是充满活力的。

关于驾考驾培未来发展方向,我认为驾培领域在AI时代是发展速度最快也最值得投入的领域,因为AI改变产业,能改变产业最迅速的产业就是驾培,AI未来1/10的用途一定在驾培上。不要小看驾培,这是出行的第一道防线。衣食住行,我们首先解决人们更好更安全的出行需要上。

因此AI时代的来临加上原来互联网的基础,加上中国对于这个技术的重视,未来所有中国的驾培面貌和驾培方式都会出现巨大的改变,在改变中传统的驾培方式必然是变的衰退或者变的停滞不前。

新的驾培方式将会日新月异。

我有两个预料,第一个预料是中国未来百亿级的驾培公司至少有十家。

驾培的特点是什么?永远不可能有阿里巴巴、腾讯这样的巨头出现,驾培的不同的年龄段、不同层次、不同的需求都有不同的业务要求,在中国驾培领域未来可能会有嘻哈网络这样的公司未来做到100亿规模的,但是要做到一千亿、两千亿的规模非常难,它的分散性使驾培领域必然百花齐放,所以只要进入驾培领域每个人都有机会。嘻哈与驾校还有本质上的区别,我们是驾校的上游企业,是服务于驾培企业的企业。

第二个是国际驾培领域和中国驾培领域的结合势在必行。日本这么小的国家它的驾培很先进,中国这么大的国家驾培还不完整,我们要做的就是结合。

驾培不仅仅是东方时尚的驾培,是多层次、多方向、多阶段的驾培,这两个阶段出来以后意味着在中国驾培领域未来以五到十年比任何一个领域,比电商、O2O领域等等是有更大发展潜能的领域,但是它的发展模式不是一家独大的方式出现,而是几十家百花齐放、齐头并进的方式出现。

但是即使驾培领域有美好的前景,每个业内的做创业的人也要记住创业的规矩是不可破的。不是这个领域很好,进去就必然成功。

过去3年大概投资互联网驾培的资金应该至少是几十亿人民币,所有投资公司都进入驾培领域,但是它的成功率都不如当时的团购成功率,团购成功率已经低得不得了了。

为什么呢?所有投资人刚开始犯了一个错误,认为只要给钱互联网驾培必然能够做起来,因为驾培是现成的、需求是现成的,创业者在这儿,只要给钱必然做出来。

实际上驾培领域的成功有它的必然因素,所有重视快速不注重质量的必然垮掉,细分市场更注重品牌、品质和品德,招摇撞骗、童叟皆欺、毫无底线那与流氓土匪有什么区别?旧社会的麻匪还有人家的道义呢。

很多人是不知道驾培领域的规律的,进入驾培领域的很多人根本不懂驾培,很多创业者对驾培根本不热爱,目的就是“捞金”。

反而什么样的驾培创业者成功呢?像婷婷(创业家&i黑马注:婷婷诗教创始人胡婷婷)这样的,刚开始根本没有想到创业,就是因为小孩子哭闹,她一唱诗词发现不哭了,对别的小孩也管用,还不如做个小项目,这个小项目慢慢变成大项目就是简单的创业逻辑。

我们不难发现创业其实有几个要素:

一、明确抓住某个需求。这个需求不是老百姓喊着“我要这个东西”,而是老百姓的潜在需求,包括苹果也是老百姓潜在需求的挖掘。

二、需求背后的市场足够大。

为什么互联网驾校O2O模式没有做出来,到现在为止没有一家大的互联网驾校公司,因为互联网下+驾校模式虽然需要,却不是一铺开马上有人全部要,最后解决了老百姓问题还不带来其他痛点的问题。

三、商业模式占领需求和市场?我们常常以为高科技就是商业模式,实际上商业模式是来支持你的高科技的,你是用高科技来使你的商业模式建立足够高的壁垒,使足够快的速度,以多快好省的方式进入以后使别人根本跟不上。

四、领导力和借助资源的能力。全球的创业者都是这样,不光是专心致志把这件事情做好的能力还有两个能力使商业模式成功,第一到底如何领导你的团队,第二到底如何借助社会资源,如何让投资人给你投钱了。

总而言之,创业是不容易的一件事情,投资者也很不容易的,被人拿走的钱比赚回来的钱还要多,所以创业者你要考虑的问题是立体的,多元的和实际的,这些都离不开你快速的自我提升和善良本色。少了这个底板,你要么全部坑了,要么你就会坑了一部分人。我相信真正未来更加伟大的企业家是以善良为底板,拥有高智商、高情商、高逆商、非凡领导力、不凡认知力和好运气的那些人的。 查看全部
摘要:我有一个观点,只要想在这个江湖上混,不管在哪个领域,至少要保持自己跟得上,要懂规矩、守规矩,更不要往别人跑道上扔石子,正直、善良是一个创业者或者说企业家的本色,拥有这些底板你才能走的远。

为什么我能够花一半时间做这样创业创新的事情,就是因为我自己做一个事情超越别人引领行业这件事情是非常难做到的,我只想说一方面我自己要不断努力进行。
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嘻哈学车(机器人电子教练)创始人张全雷

其次我在想,到底应该做一些什么事情能够更好地帮助社会?

把自己变成一个有影响力的人。我为什么从辞职出来创业,一个重要的原因其实是我想把自己变成一个有影响力的人,这也是为什么我在中国首创以“学车”命名产品,以互联网+人工智能去做产品的重要原因,在互联网的时代,只能通过更好的利用AI互联网来增加来展示我的影响力。

我为什么没事就写写文章,就是为了让自己有影响力,再往上升一个等级。为什么要参加这么多有影响力的协会或沙龙就是要影响有影响力的人,为什么要跟创业打交道,就是要影响有影响力的人。

这样你会发现当你影响到别人的时候,你自己也在被影响着,我从他们身上既能够得到财富的回报,使我未来能够继续做这件事情,而且又能够使我得到知识上的回报或者叫做青春上的回报,因为当你跟90后甚至95后在一起的时候,你的感觉是充满活力的。

关于驾考驾培未来发展方向,我认为驾培领域在AI时代是发展速度最快也最值得投入的领域,因为AI改变产业,能改变产业最迅速的产业就是驾培,AI未来1/10的用途一定在驾培上。不要小看驾培,这是出行的第一道防线。衣食住行,我们首先解决人们更好更安全的出行需要上。

因此AI时代的来临加上原来互联网的基础,加上中国对于这个技术的重视,未来所有中国的驾培面貌和驾培方式都会出现巨大的改变,在改变中传统的驾培方式必然是变的衰退或者变的停滞不前。

新的驾培方式将会日新月异。

我有两个预料,第一个预料是中国未来百亿级的驾培公司至少有十家。

驾培的特点是什么?永远不可能有阿里巴巴、腾讯这样的巨头出现,驾培的不同的年龄段、不同层次、不同的需求都有不同的业务要求,在中国驾培领域未来可能会有嘻哈网络这样的公司未来做到100亿规模的,但是要做到一千亿、两千亿的规模非常难,它的分散性使驾培领域必然百花齐放,所以只要进入驾培领域每个人都有机会。嘻哈与驾校还有本质上的区别,我们是驾校的上游企业,是服务于驾培企业的企业。

第二个是国际驾培领域和中国驾培领域的结合势在必行。日本这么小的国家它的驾培很先进,中国这么大的国家驾培还不完整,我们要做的就是结合。

驾培不仅仅是东方时尚的驾培,是多层次、多方向、多阶段的驾培,这两个阶段出来以后意味着在中国驾培领域未来以五到十年比任何一个领域,比电商、O2O领域等等是有更大发展潜能的领域,但是它的发展模式不是一家独大的方式出现,而是几十家百花齐放、齐头并进的方式出现。

但是即使驾培领域有美好的前景,每个业内的做创业的人也要记住创业的规矩是不可破的。不是这个领域很好,进去就必然成功。

过去3年大概投资互联网驾培的资金应该至少是几十亿人民币,所有投资公司都进入驾培领域,但是它的成功率都不如当时的团购成功率,团购成功率已经低得不得了了。

为什么呢?所有投资人刚开始犯了一个错误,认为只要给钱互联网驾培必然能够做起来,因为驾培是现成的、需求是现成的,创业者在这儿,只要给钱必然做出来。

实际上驾培领域的成功有它的必然因素,所有重视快速不注重质量的必然垮掉,细分市场更注重品牌、品质和品德,招摇撞骗、童叟皆欺、毫无底线那与流氓土匪有什么区别?旧社会的麻匪还有人家的道义呢。

很多人是不知道驾培领域的规律的,进入驾培领域的很多人根本不懂驾培,很多创业者对驾培根本不热爱,目的就是“捞金”。

反而什么样的驾培创业者成功呢?像婷婷(创业家&i黑马注:婷婷诗教创始人胡婷婷)这样的,刚开始根本没有想到创业,就是因为小孩子哭闹,她一唱诗词发现不哭了,对别的小孩也管用,还不如做个小项目,这个小项目慢慢变成大项目就是简单的创业逻辑。

我们不难发现创业其实有几个要素:

一、明确抓住某个需求。这个需求不是老百姓喊着“我要这个东西”,而是老百姓的潜在需求,包括苹果也是老百姓潜在需求的挖掘。

二、需求背后的市场足够大。

为什么互联网驾校O2O模式没有做出来,到现在为止没有一家大的互联网驾校公司,因为互联网下+驾校模式虽然需要,却不是一铺开马上有人全部要,最后解决了老百姓问题还不带来其他痛点的问题。

三、商业模式占领需求和市场?我们常常以为高科技就是商业模式,实际上商业模式是来支持你的高科技的,你是用高科技来使你的商业模式建立足够高的壁垒,使足够快的速度,以多快好省的方式进入以后使别人根本跟不上。

四、领导力和借助资源的能力。全球的创业者都是这样,不光是专心致志把这件事情做好的能力还有两个能力使商业模式成功,第一到底如何领导你的团队,第二到底如何借助社会资源,如何让投资人给你投钱了。

总而言之,创业是不容易的一件事情,投资者也很不容易的,被人拿走的钱比赚回来的钱还要多,所以创业者你要考虑的问题是立体的,多元的和实际的,这些都离不开你快速的自我提升和善良本色。少了这个底板,你要么全部坑了,要么你就会坑了一部分人。我相信真正未来更加伟大的企业家是以善良为底板,拥有高智商、高情商、高逆商、非凡领导力、不凡认知力和好运气的那些人的。

科目二考试的这几个秘密,不知道的赶紧看看

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 74 次浏览 • 2018-09-25 13:21 • 来自相关话题

考驾照这件事我们不能投机取巧,一定要实打实的学习到技术。但对于现再人生活节奏快,总是想花最短的时间尽快拿到证,记住以下几个秘密,或许可以帮助你早日实现这个愿望呢~
秘密一
考试前的调整一定不能忽略,就像世界上没有两片相同的树叶一样,世界上也没有完全相同的两辆车。
换了车之后,后视镜、座椅都要进行重新调整,最好在有时间的情况下试踩一下离合器踏板,找到半联动状态~
 
秘密二
车身在进入考区前就调正,尤其是坡道定点停车与起步项目,进入考区之前就要把车身按照箭头指示调整好,对后面的停车与起步有很大的帮助。
 
秘密三
曲线行驶阶段第一个弯道是角度比较大,但是难度却不大,第二个急转弯才是你更加要注意的,它的弯度虽然没有第一个大,但是难度却比第一个大,千万不要以为第一个难度不大就放松警惕。
 
秘密四
熄火会扣10分,指的是在非考试区域停车熄火,一旦进入考试区域,只要停车熄火照样还是会挂科的,所以一定要把握好自己的节奏,可以慢点开,但是要尽量避免停车呀~
注意:
倒车入库、直角转弯、侧方停车中途停车超过两秒的,扣5分;
坡道定点停车与起步,熄火一次,扣10分;
曲线行驶中途停车超过两秒的,扣100分。
当然,并不是说掌握了这四个秘密就可以万事大吉了,还是要注重最基础的知识,多练习,把基本功练扎实才能成功! 查看全部
考驾照这件事我们不能投机取巧,一定要实打实的学习到技术。但对于现再人生活节奏快,总是想花最短的时间尽快拿到证,记住以下几个秘密,或许可以帮助你早日实现这个愿望呢~
秘密一
考试前的调整一定不能忽略,就像世界上没有两片相同的树叶一样,世界上也没有完全相同的两辆车。
换了车之后,后视镜、座椅都要进行重新调整,最好在有时间的情况下试踩一下离合器踏板,找到半联动状态~
 
秘密二
车身在进入考区前就调正,尤其是坡道定点停车与起步项目,进入考区之前就要把车身按照箭头指示调整好,对后面的停车与起步有很大的帮助。
 
秘密三
曲线行驶阶段第一个弯道是角度比较大,但是难度却不大,第二个急转弯才是你更加要注意的,它的弯度虽然没有第一个大,但是难度却比第一个大,千万不要以为第一个难度不大就放松警惕。
 
秘密四
熄火会扣10分,指的是在非考试区域停车熄火,一旦进入考试区域,只要停车熄火照样还是会挂科的,所以一定要把握好自己的节奏,可以慢点开,但是要尽量避免停车呀~
注意:
倒车入库、直角转弯、侧方停车中途停车超过两秒的,扣5分;
坡道定点停车与起步,熄火一次,扣10分;
曲线行驶中途停车超过两秒的,扣100分。

当然,并不是说掌握了这四个秘密就可以万事大吉了,还是要注重最基础的知识,多练习,把基本功练扎实才能成功!

新手学员怎么快速掌握离合器!

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 29 次浏览 • 2018-09-25 13:18 • 来自相关话题

离合器的作用:
切断发动机和变速箱之间的动力,有利于起步、变速、和停车。
使用方法:
一开始,要将离合器在抬起时的总行程分为五个点位:
第1点、全部踩到底;
第5点、全部抬起来;
第3点、就是中间还有一点叫做联动点,也叫做半离合或半联动;
第4点、联动点再往上抬一些称全联动;
第2点、联动点再往下踩一些称初联动。




这五个点位的具体含义是什么,相信学员们还不是很清楚:第1点的含义是,发动机你转你的,变速箱1轴(就是和离合器相连的轴)上的第一个齿轮停止转动。第5点的含义是,发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。第3点、就是联动点的含义,发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮,只转半圈、多半圈或少半圈。

第4点的含义和第5点相同,它们之间是自由行程,第2点的含义和第1点相同,它们之间是空行程。接下来,我将告诉你,什么时候应该快,什么时候应该慢,什么时候应该停顿。第1点和第2点之间是空行程应该快,第4点和第5点之间是自由行程应该快,这就是两快。第2点和第3点之间要慢,第3点和第4点之间也要慢,这就是两慢。在第3点要停顿一下,这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。
关于新手学员怎么快速掌握离合器的方法大概就介绍到这里了,希望能给大家带来一定的帮助。同时,不同的汽车离合器是不一样的,在考试中应该利用有限的时间内熟悉离合器。 查看全部
离合器的作用:
切断发动机和变速箱之间的动力,有利于起步、变速、和停车。
使用方法:
一开始,要将离合器在抬起时的总行程分为五个点位:
第1点、全部踩到底;
第5点、全部抬起来;
第3点、就是中间还有一点叫做联动点,也叫做半离合或半联动;
第4点、联动点再往上抬一些称全联动;
第2点、联动点再往下踩一些称初联动。
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这五个点位的具体含义是什么,相信学员们还不是很清楚:第1点的含义是,发动机你转你的,变速箱1轴(就是和离合器相连的轴)上的第一个齿轮停止转动。第5点的含义是,发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。第3点、就是联动点的含义,发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮,只转半圈、多半圈或少半圈。

第4点的含义和第5点相同,它们之间是自由行程,第2点的含义和第1点相同,它们之间是空行程。接下来,我将告诉你,什么时候应该快,什么时候应该慢,什么时候应该停顿。第1点和第2点之间是空行程应该快,第4点和第5点之间是自由行程应该快,这就是两快。第2点和第3点之间要慢,第3点和第4点之间也要慢,这就是两慢。在第3点要停顿一下,这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。
关于新手学员怎么快速掌握离合器的方法大概就介绍到这里了,希望能给大家带来一定的帮助。同时,不同的汽车离合器是不一样的,在考试中应该利用有限的时间内熟悉离合器。

小型汽车驾照跨区随便“考试”小汽车全国各地任性“年检”

行业新闻嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 59089 次浏览 • 2018-09-05 14:12 • 来自相关话题

9月1日起,20项改革措施将在全国全面推行。其中,机动车全国“通检”、小型汽车驾驶证省内异地“通考”、机动车档案资料电子化转递等措施将使更多的机动车车主和申请驾驶证的人员获益。

那么,这20项措施到底都有啥?往下看!
































  查看全部
9月1日起,20项改革措施将在全国全面推行。其中,机动车全国“通检”、小型汽车驾驶证省内异地“通考”、机动车档案资料电子化转递等措施将使更多的机动车车主和申请驾驶证的人员获益。

那么,这20项措施到底都有啥?往下看!
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交管部门又有大动作!9月1日起车辆年检施行全国“通检”

行业新闻嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 21153 次浏览 • 2018-08-21 11:35 • 来自相关话题

买车容易养车难,办理汽车业务更是让很多车主朋友头疼,异地车辆检测两地跑,手续证明两头补,业务办理排长队……下面有一则好消息等你接收!从2018年9月1日起,这些难题将成为历史。

为积极回应人民群众对美好生活的新期待、新要求,贯彻落实国务院全国深化“放管服”改革转变政府职能电视电话会议精神,按照国务委员、公安部部长赵克志关于深入推进“放管服”改革批示要求,日前,公安部部署进一步深化改革,提升交通管理服务便利化工作,并公布了简捷快办、网上通办、就近可办等20项交通管理“放管服”改革新措施,9月1日起全面启动推行。





6月28日,公安部推出了《20项交通管理“放管服”改革新举措》,自2018年9月1日起,将全面推行全国“通检”——机动车跨省异地检验、驾驶证省内异地申领、办理流程网络化、材料减免等20项便民措施。

划重点:
一、9月1日起施行全国“通检”,异地开车的车主,可直接在行驶城市办理年检、申领检验合格标志;部分地市(下文附)还可以申请代驾代检服务,专人替你开车上线检。

二、6年内免检的车辆,车主可直接在网上申领免检标志,无需再前往柜台办理。

不用费时奔波,在家安安稳稳就搞定年检!开通多网点服务,线下就近直接办。





就以往而言,车主如果身在外地,办理年检业务很麻烦,必须要回原年检单位办理,跑来跑去费时费力。新政实施后车主可以享受全国通检政策了!不只是小型汽车,就连货车、中型客车都可以享受该政策。

新政策实施后,办理异地年检就和在当地年检一样,不需要乱七八糟的步骤和资料,直接就可以检测。

驾驶证省内异地申领,简单便利。

此前,公安部已全面放开驾驶证异地申领,但省内异地申领驾驶证,仍需提交所在地居住证或者暂住登记凭证。

此次改革,公安部在完善升级信息系统基础上,逐步放宽异地申领驾驶证条件,进一步便利群众就近、自主考试领证。





新措施规定,放宽小型汽车驾驶证异地申领条件,2018年9月1日起,本省(区)申请人可凭居民身份证直接申请;跨省(区)异地申请人在办理所在省(区)任一地市居住证后,也可直接在全省范围内申领。

也就是说:

一是本省居民持身份证省内“通考”。

对在省(区)内不同地市申领小型汽车驾驶证的,申请人可凭居民身份证直接申请,无需再提交居住证或暂住登记凭证。

二是外省居民持居住证省内“通考”。

对跨省(区)异地工作、生活的人员,在办理所在省(区)任一地市居住证后,也可直接在全省范围内申领小型汽车驾驶证。以上措施将自2018年9月1日起实行。





申请材料减免,一证即办,耗时立降。

目前,办理驾驶证业务非常麻烦,不仅需要各种各样的证明,还要经过繁琐的手续,有时候排队等一天都办理不了,好不容易请个假,时间都浪费了,烦!烦!烦!

新政实施后:
1.办理业务,四项材料减免!
2. 办理18类驾驶证业务只需要携带本人驾驶证就可以办理!
而且车主只需要在一个窗口就可以办理所有业务,大大节省了车主的时间,提高了工作人员办事效率!





“一证即办”的具体业务事项如下:





在如今异地用车逐渐增多的情况下,这些新便民措施的全国推行,对于广大车主来说绝对可以算是一个大福利,异地用车,不再那么心塞!快点把好消息转告给你们的好友吧! 查看全部
买车容易养车难,办理汽车业务更是让很多车主朋友头疼,异地车辆检测两地跑,手续证明两头补,业务办理排长队……下面有一则好消息等你接收!从2018年9月1日起,这些难题将成为历史。

为积极回应人民群众对美好生活的新期待、新要求,贯彻落实国务院全国深化“放管服”改革转变政府职能电视电话会议精神,按照国务委员、公安部部长赵克志关于深入推进“放管服”改革批示要求,日前,公安部部署进一步深化改革,提升交通管理服务便利化工作,并公布了简捷快办、网上通办、就近可办等20项交通管理“放管服”改革新措施,9月1日起全面启动推行。
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6月28日,公安部推出了《20项交通管理“放管服”改革新举措》,自2018年9月1日起,将全面推行全国“通检”——机动车跨省异地检验、驾驶证省内异地申领、办理流程网络化、材料减免等20项便民措施。

划重点:
一、9月1日起施行全国“通检”,异地开车的车主,可直接在行驶城市办理年检、申领检验合格标志;部分地市(下文附)还可以申请代驾代检服务,专人替你开车上线检。

二、6年内免检的车辆,车主可直接在网上申领免检标志,无需再前往柜台办理。

不用费时奔波,在家安安稳稳就搞定年检!开通多网点服务,线下就近直接办。
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就以往而言,车主如果身在外地,办理年检业务很麻烦,必须要回原年检单位办理,跑来跑去费时费力。新政实施后车主可以享受全国通检政策了!不只是小型汽车,就连货车、中型客车都可以享受该政策。

新政策实施后,办理异地年检就和在当地年检一样,不需要乱七八糟的步骤和资料,直接就可以检测。

驾驶证省内异地申领,简单便利。

此前,公安部已全面放开驾驶证异地申领,但省内异地申领驾驶证,仍需提交所在地居住证或者暂住登记凭证。

此次改革,公安部在完善升级信息系统基础上,逐步放宽异地申领驾驶证条件,进一步便利群众就近、自主考试领证。
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新措施规定,放宽小型汽车驾驶证异地申领条件,2018年9月1日起,本省(区)申请人可凭居民身份证直接申请;跨省(区)异地申请人在办理所在省(区)任一地市居住证后,也可直接在全省范围内申领。

也就是说:

一是本省居民持身份证省内“通考”。

对在省(区)内不同地市申领小型汽车驾驶证的,申请人可凭居民身份证直接申请,无需再提交居住证或暂住登记凭证。

二是外省居民持居住证省内“通考”。

对跨省(区)异地工作、生活的人员,在办理所在省(区)任一地市居住证后,也可直接在全省范围内申领小型汽车驾驶证。以上措施将自2018年9月1日起实行。
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申请材料减免,一证即办,耗时立降。

目前,办理驾驶证业务非常麻烦,不仅需要各种各样的证明,还要经过繁琐的手续,有时候排队等一天都办理不了,好不容易请个假,时间都浪费了,烦!烦!烦!

新政实施后:
1.办理业务,四项材料减免!
2. 办理18类驾驶证业务只需要携带本人驾驶证就可以办理!
而且车主只需要在一个窗口就可以办理所有业务,大大节省了车主的时间,提高了工作人员办事效率!
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“一证即办”的具体业务事项如下:
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在如今异地用车逐渐增多的情况下,这些新便民措施的全国推行,对于广大车主来说绝对可以算是一个大福利,异地用车,不再那么心塞!快点把好消息转告给你们的好友吧!

考驾照说白了:科二看心态,科三看细节!

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 16 次浏览 • 6 天前 • 来自相关话题

近年来,科二科三的挂科率可谓是“节节攀升”,很多地区科二科三合格率已不足40%,一半以上学员考试必挂...
难道就没有一种方法能够根治科二科三挂科雷区?你别说,还真有。小编请教了老教练,教练给我们指了一条明路:考驾照说白了,科二重心态,科三重细节!


科二重心态

科二场地5项哪一个难度都挺大,不存在随随便便就能过一说。但在训练时间差不多的情况下,如果你更容易挂科,还是因为考试心态出了问题:

别紧张:很多人一到考场就紧张,上了车大脑空白,什么都想不起来。这样不挂科都难!告诉自己冷静下来,着手于操作,不要胡思乱想。

别慌张:很多学员力求完美,出了一点错就灰心丧气。事实上,你可能刚扣了5分,还有机会考过。在宣布挂科前,绝对不要先自己放弃了。

别自满:平时练的好,考试时最危险。这种学员对细节反而最不重视,没有教练反复叮嘱,自以为练的很好,但上了考场却漏洞百出。

科三重细节

大路考16项,每一项的细节都非常多,错失一个细节,都会直接挂科。

基础细节:科三基本功最容易被学员忽视:抬离合时油门必须跟上、打方向时要轻压转向灯杆防止弹回、方向盘打法要准确...这些基本操作关乎着科三能否顺利通关。

行车细节:科三完全模拟实际开车上路,在通过路口、公交站等路段必须有减速让行的意识。超车、掉头、靠边停车都要根据实际情况选择合适时机和合适路段,如果不重视这些细节绝对挂科。 查看全部
近年来,科二科三的挂科率可谓是“节节攀升”,很多地区科二科三合格率已不足40%,一半以上学员考试必挂...
难道就没有一种方法能够根治科二科三挂科雷区?你别说,还真有。小编请教了老教练,教练给我们指了一条明路:考驾照说白了,科二重心态,科三重细节!
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科二重心态

科二场地5项哪一个难度都挺大,不存在随随便便就能过一说。但在训练时间差不多的情况下,如果你更容易挂科,还是因为考试心态出了问题:

别紧张:很多人一到考场就紧张,上了车大脑空白,什么都想不起来。这样不挂科都难!告诉自己冷静下来,着手于操作,不要胡思乱想。

别慌张:很多学员力求完美,出了一点错就灰心丧气。事实上,你可能刚扣了5分,还有机会考过。在宣布挂科前,绝对不要先自己放弃了。

别自满:平时练的好,考试时最危险。这种学员对细节反而最不重视,没有教练反复叮嘱,自以为练的很好,但上了考场却漏洞百出。

科三重细节

大路考16项,每一项的细节都非常多,错失一个细节,都会直接挂科。

基础细节:科三基本功最容易被学员忽视:抬离合时油门必须跟上、打方向时要轻压转向灯杆防止弹回、方向盘打法要准确...这些基本操作关乎着科三能否顺利通关。

行车细节:科三完全模拟实际开车上路,在通过路口、公交站等路段必须有减速让行的意识。超车、掉头、靠边停车都要根据实际情况选择合适时机和合适路段,如果不重视这些细节绝对挂科。

科三为什么挂科率高?主要忽略这些高频扣分点!

科目三嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 30 次浏览 • 2018-11-09 10:20 • 来自相关话题

科目三挂科一直居高不下,真正的原因并不是技术难,而是细节太多了,到处是雷区,一不小心就挂科。小编总结了一些挂科最高的雷区,考试时要尽量避免。


起步阶段

1、忘记绕车一周或者绕车一周时没有按感应器;
2、开门上车时没有回头观察后方及交通情况;
3、上车之后没有检查车内各按键是否处在“复位”位置上;
4、太紧张着急起步,结果忘记打转向灯或者没有回头观察。

行车阶段
1、打转向灯时转向灯自己弹回,没有及时扳回去;
2、经过路口,红绿灯等处需要减速的地方,由于太紧张忘记刹车减速;
3、对挡位不熟悉去低头换挡,长时间低头;
4、空挡滑行是禁忌,科三这里要避免;
5、等红灯的时候再次起步会熄火,越着急越失败。

直线行驶阶段

1、目光视线没有放远,车子跑偏浑然不知;
2、以为直线行驶不能动方向盘,其实可以微调。

其他雷区

1、抢语音去操作车辆,结果系统没有检测到你做的动作;
2、右转和停好车下车前都需要回头观察,一个都不能少。 查看全部
科目三挂科一直居高不下,真正的原因并不是技术难,而是细节太多了,到处是雷区,一不小心就挂科。小编总结了一些挂科最高的雷区,考试时要尽量避免。
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起步阶段

1、忘记绕车一周或者绕车一周时没有按感应器;
2、开门上车时没有回头观察后方及交通情况;
3、上车之后没有检查车内各按键是否处在“复位”位置上;
4、太紧张着急起步,结果忘记打转向灯或者没有回头观察。

行车阶段
1、打转向灯时转向灯自己弹回,没有及时扳回去;
2、经过路口,红绿灯等处需要减速的地方,由于太紧张忘记刹车减速;
3、对挡位不熟悉去低头换挡,长时间低头;
4、空挡滑行是禁忌,科三这里要避免;
5、等红灯的时候再次起步会熄火,越着急越失败。

直线行驶阶段

1、目光视线没有放远,车子跑偏浑然不知;
2、以为直线行驶不能动方向盘,其实可以微调。

其他雷区

1、抢语音去操作车辆,结果系统没有检测到你做的动作;
2、右转和停好车下车前都需要回头观察,一个都不能少。

科二被判中途停车,极可能因这4个原因!

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 39 次浏览 • 2018-11-09 10:17 • 来自相关话题

科目二明明很好考,中途停车直接被扣分一百,挂科是妥妥的,相信那个是学员的表情肯定蒙圈了,明明还没有停车,为什么就被判中途停车了呢。其实,这是因为考试系统是以电子感应器为准的,只要学员的车轮静止,那么就直接判定学员是中途停车了。

一、一味求稳,速度太低

很多学员科目二考试为了能一把稳过,就一直踩离合,把车速压的很低。车子确实是在缓慢的行驶中,但是也因为速度太低了,系统极有可能判定为中途停车。
【对策】一味的求稳求慢,不如找准点位。科目二场地小,每个项目的操作空间也不是很大。与其慢慢的用很低的速度挪过去,不如把方形盘一步打到位。操作项目时快准狠,过关率反而会提高不少!
【注意】需要特别注意的是科目二的两个项目倒车入库和侧方位停车是有时间限制的,所以车子行驶的速度要把控好。




二、考试场地不平整

有些考场地面有点坑洼,路面不平,开车时的顿挫感也会让系统误以为你中途停车。
【对策】参加模拟考时熟悉整个考场的路面情况。在不平整的地方稍给油门,就可以避免被判停车了。
【注意】考场线路比较多,在考试过程中随时可能遇到各种突发情况,所以要学会随机应变




三、打死方向产生太大阻力

方向打死时,车身转动会产生比较大的阻力,但是因为场地的原因车体转动幅度又很小,会让系统产生几乎停车的错觉。
【对策】打死方向盘的同时,慢慢把离合抬起;回正方向盘了,再浅踩离合。这样能避免停车。
【注意】抬起离合的幅度不能太大,注意把控。




四、离合抬快马上就熄火

科二被判中途停车最大的原因就是抬离合太猛的同时,油门跟不上,车就马上熄火。
【对策】离合永远都要深踩缓抬,油门离合搭配着来。 查看全部

科目二明明很好考,中途停车直接被扣分一百,挂科是妥妥的,相信那个是学员的表情肯定蒙圈了,明明还没有停车,为什么就被判中途停车了呢。其实,这是因为考试系统是以电子感应器为准的,只要学员的车轮静止,那么就直接判定学员是中途停车了。

一、一味求稳,速度太低

很多学员科目二考试为了能一把稳过,就一直踩离合,把车速压的很低。车子确实是在缓慢的行驶中,但是也因为速度太低了,系统极有可能判定为中途停车。
【对策】一味的求稳求慢,不如找准点位。科目二场地小,每个项目的操作空间也不是很大。与其慢慢的用很低的速度挪过去,不如把方形盘一步打到位。操作项目时快准狠,过关率反而会提高不少!
【注意】需要特别注意的是科目二的两个项目倒车入库和侧方位停车是有时间限制的,所以车子行驶的速度要把控好。
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二、考试场地不平整

有些考场地面有点坑洼,路面不平,开车时的顿挫感也会让系统误以为你中途停车。
【对策】参加模拟考时熟悉整个考场的路面情况。在不平整的地方稍给油门,就可以避免被判停车了。
【注意】考场线路比较多,在考试过程中随时可能遇到各种突发情况,所以要学会随机应变
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三、打死方向产生太大阻力

方向打死时,车身转动会产生比较大的阻力,但是因为场地的原因车体转动幅度又很小,会让系统产生几乎停车的错觉。
【对策】打死方向盘的同时,慢慢把离合抬起;回正方向盘了,再浅踩离合。这样能避免停车。
【注意】抬起离合的幅度不能太大,注意把控。
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四、离合抬快马上就熄火

科二被判中途停车最大的原因就是抬离合太猛的同时,油门跟不上,车就马上熄火。
【对策】离合永远都要深踩缓抬,油门离合搭配着来。

党媒看“嘻哈”机器人电子教练全国双创周活动惹人爱

嘻哈动态嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 22893 次浏览 • 2018-10-10 14:14 • 来自相关话题

原标题:全国双创活动周合肥分会场启动【组图】



10月9日,市民正在体验安徽嘻哈网络技术有限公司开发的全国首个机器人电子教练系统。

中安在线、中安新闻客户端讯10月9日,全国双创活动周合肥分会场在安徽国际会展中心启动,今年10月9日至15日,全国双创活动周在成都主会场和北京会场,以及上海、合肥等9城市与成都主会场同步启动。

合肥“双创”成果展示分为合肥综合性国家科学中心、国家“双创”示范基地成果、“三重一创”成果、科技企业孵化器、众创空间、人工智能科技创新、现代农业“双创”成果、职工技术创新成果、人力资源服务产业创业成果、先进制造业成果、“数字合肥”成果、开放平台成果等十三个展区,通过图文与实物、静态与互动相结合的方式全面展示我市最新创新创业成果。(徽镜映像工作室记者 刘玉才)





10月9日,安徽双文电器有限公司生产的集成灶,该型集成灶拥有60°横排排风口、双效杀毒、自动烘干等8大核心技术,让厨房不在油腻





10月9日,合肥多加农业科技有限公司生产的遥控自走式喷杆喷雾机。





10月9日,合肥赛为智能有限公司生产的赛鹰121hr直升机,该型直升机用于航拍航测、农业植保、电巡线、科研试验领域。





10月9日,合肥市梦园中学学生吴欣扬正在操作救援机器人,该机器人在2018robocup机器人世界杯中国赛上获得冠军。





10月9日,安徽中医药大学与安徽华徽文化科技有限公司共同研发的vr胸腔引流装置护理系统。





10月9日,安徽中医药大学与安徽华徽文化科技有限公司共同研发的vr胸腔引流装置护理系统。





10月9日,在2018年全国双创活动周安徽合肥分会场合肥市“三重一创”成果展区展出的裸眼3d系统。
来源:中安在线、中安新闻 查看全部
原标题:全国双创活动周合肥分会场启动【组图】
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10月9日,市民正在体验安徽嘻哈网络技术有限公司开发的全国首个机器人电子教练系统。

中安在线、中安新闻客户端讯10月9日,全国双创活动周合肥分会场在安徽国际会展中心启动,今年10月9日至15日,全国双创活动周在成都主会场和北京会场,以及上海、合肥等9城市与成都主会场同步启动。

合肥“双创”成果展示分为合肥综合性国家科学中心、国家“双创”示范基地成果、“三重一创”成果、科技企业孵化器、众创空间、人工智能科技创新、现代农业“双创”成果、职工技术创新成果、人力资源服务产业创业成果、先进制造业成果、“数字合肥”成果、开放平台成果等十三个展区,通过图文与实物、静态与互动相结合的方式全面展示我市最新创新创业成果。(徽镜映像工作室记者 刘玉才)

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10月9日,安徽双文电器有限公司生产的集成灶,该型集成灶拥有60°横排排风口、双效杀毒、自动烘干等8大核心技术,让厨房不在油腻

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10月9日,合肥多加农业科技有限公司生产的遥控自走式喷杆喷雾机。

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10月9日,合肥赛为智能有限公司生产的赛鹰121hr直升机,该型直升机用于航拍航测、农业植保、电巡线、科研试验领域。

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10月9日,合肥市梦园中学学生吴欣扬正在操作救援机器人,该机器人在2018robocup机器人世界杯中国赛上获得冠军。

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10月9日,安徽中医药大学与安徽华徽文化科技有限公司共同研发的vr胸腔引流装置护理系统。

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10月9日,安徽中医药大学与安徽华徽文化科技有限公司共同研发的vr胸腔引流装置护理系统。

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10月9日,在2018年全国双创活动周安徽合肥分会场合肥市“三重一创”成果展区展出的裸眼3d系统。
来源:中安在线、中安新闻

市委常委、常务副市长罗云峰,市委常委、副市长韩丁等市领导亲临嘻哈学车展厅视察

嘻哈动态嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 74437 次浏览 • 2018-10-09 18:51 • 来自相关话题

10月9日,2018年全国大众创业万众创新活动周安徽合肥分会场启动。本次活动以“高水平双创、高质量发展”为主题,将举行峰会论坛、体验展示、创新竞赛等一系列活动。




合肥日报记者 张大岗摄影
10月9日,观众在观看“双创周”安徽合肥分会场合肥市青年“双创”主题展展出的一款“驾培机器人”暨“嘻哈学车”机器人电子教练受市民青睐,围观多。上午十一时,合肥市市委常委、常务副市长罗云峰,市委常委、副市长韩丁等市领导亲临嘻哈学车展厅视察,聆听与会工作人员介绍,对安徽嘻哈网络技术有限公司在人工智能应用于驾培的创新、创业给予了高度的赞扬,并鼓励嘻哈的伙伴们利用合肥科技城资源优势,勇于创新、再攀高峰。




合肥日报记者 张大岗摄影
当日,2018年全国大众创业万众创新活动周安徽合肥分会场“双创”活动在安徽省合肥市经济技术开发区拉开帷幕。本次活动以“高水平双创、高质量发展”为主题,将举行峰会论坛、体验展示、创新竞赛等一系列活动。 查看全部
10月9日,2018年全国大众创业万众创新活动周安徽合肥分会场启动。本次活动以“高水平双创、高质量发展”为主题,将举行峰会论坛、体验展示、创新竞赛等一系列活动。
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合肥日报记者 张大岗摄影
10月9日,观众在观看“双创周”安徽合肥分会场合肥市青年“双创”主题展展出的一款“驾培机器人”暨“嘻哈学车”机器人电子教练受市民青睐,围观多。上午十一时,合肥市市委常委、常务副市长罗云峰,市委常委、副市长韩丁等市领导亲临嘻哈学车展厅视察,聆听与会工作人员介绍,对安徽嘻哈网络技术有限公司在人工智能应用于驾培的创新、创业给予了高度的赞扬,并鼓励嘻哈的伙伴们利用合肥科技城资源优势,勇于创新、再攀高峰。
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合肥日报记者 张大岗摄影
当日,2018年全国大众创业万众创新活动周安徽合肥分会场“双创”活动在安徽省合肥市经济技术开发区拉开帷幕。本次活动以“高水平双创、高质量发展”为主题,将举行峰会论坛、体验展示、创新竞赛等一系列活动。

张全雷:创业不要往别人跑道上扔石子

嘻哈动态嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 50082 次浏览 • 2018-09-26 11:12 • 来自相关话题

摘要:我有一个观点,只要想在这个江湖上混,不管在哪个领域,至少要保持自己跟得上,要懂规矩、守规矩,更不要往别人跑道上扔石子,正直、善良是一个创业者或者说企业家的本色,拥有这些底板你才能走的远。

为什么我能够花一半时间做这样创业创新的事情,就是因为我自己做一个事情超越别人引领行业这件事情是非常难做到的,我只想说一方面我自己要不断努力进行。



嘻哈学车(机器人电子教练)创始人张全雷

其次我在想,到底应该做一些什么事情能够更好地帮助社会?

把自己变成一个有影响力的人。我为什么从辞职出来创业,一个重要的原因其实是我想把自己变成一个有影响力的人,这也是为什么我在中国首创以“学车”命名产品,以互联网+人工智能去做产品的重要原因,在互联网的时代,只能通过更好的利用AI互联网来增加来展示我的影响力。

我为什么没事就写写文章,就是为了让自己有影响力,再往上升一个等级。为什么要参加这么多有影响力的协会或沙龙就是要影响有影响力的人,为什么要跟创业打交道,就是要影响有影响力的人。

这样你会发现当你影响到别人的时候,你自己也在被影响着,我从他们身上既能够得到财富的回报,使我未来能够继续做这件事情,而且又能够使我得到知识上的回报或者叫做青春上的回报,因为当你跟90后甚至95后在一起的时候,你的感觉是充满活力的。

关于驾考驾培未来发展方向,我认为驾培领域在AI时代是发展速度最快也最值得投入的领域,因为AI改变产业,能改变产业最迅速的产业就是驾培,AI未来1/10的用途一定在驾培上。不要小看驾培,这是出行的第一道防线。衣食住行,我们首先解决人们更好更安全的出行需要上。

因此AI时代的来临加上原来互联网的基础,加上中国对于这个技术的重视,未来所有中国的驾培面貌和驾培方式都会出现巨大的改变,在改变中传统的驾培方式必然是变的衰退或者变的停滞不前。

新的驾培方式将会日新月异。

我有两个预料,第一个预料是中国未来百亿级的驾培公司至少有十家。

驾培的特点是什么?永远不可能有阿里巴巴、腾讯这样的巨头出现,驾培的不同的年龄段、不同层次、不同的需求都有不同的业务要求,在中国驾培领域未来可能会有嘻哈网络这样的公司未来做到100亿规模的,但是要做到一千亿、两千亿的规模非常难,它的分散性使驾培领域必然百花齐放,所以只要进入驾培领域每个人都有机会。嘻哈与驾校还有本质上的区别,我们是驾校的上游企业,是服务于驾培企业的企业。

第二个是国际驾培领域和中国驾培领域的结合势在必行。日本这么小的国家它的驾培很先进,中国这么大的国家驾培还不完整,我们要做的就是结合。

驾培不仅仅是东方时尚的驾培,是多层次、多方向、多阶段的驾培,这两个阶段出来以后意味着在中国驾培领域未来以五到十年比任何一个领域,比电商、O2O领域等等是有更大发展潜能的领域,但是它的发展模式不是一家独大的方式出现,而是几十家百花齐放、齐头并进的方式出现。

但是即使驾培领域有美好的前景,每个业内的做创业的人也要记住创业的规矩是不可破的。不是这个领域很好,进去就必然成功。

过去3年大概投资互联网驾培的资金应该至少是几十亿人民币,所有投资公司都进入驾培领域,但是它的成功率都不如当时的团购成功率,团购成功率已经低得不得了了。

为什么呢?所有投资人刚开始犯了一个错误,认为只要给钱互联网驾培必然能够做起来,因为驾培是现成的、需求是现成的,创业者在这儿,只要给钱必然做出来。

实际上驾培领域的成功有它的必然因素,所有重视快速不注重质量的必然垮掉,细分市场更注重品牌、品质和品德,招摇撞骗、童叟皆欺、毫无底线那与流氓土匪有什么区别?旧社会的麻匪还有人家的道义呢。

很多人是不知道驾培领域的规律的,进入驾培领域的很多人根本不懂驾培,很多创业者对驾培根本不热爱,目的就是“捞金”。

反而什么样的驾培创业者成功呢?像婷婷(创业家&i黑马注:婷婷诗教创始人胡婷婷)这样的,刚开始根本没有想到创业,就是因为小孩子哭闹,她一唱诗词发现不哭了,对别的小孩也管用,还不如做个小项目,这个小项目慢慢变成大项目就是简单的创业逻辑。

我们不难发现创业其实有几个要素:

一、明确抓住某个需求。这个需求不是老百姓喊着“我要这个东西”,而是老百姓的潜在需求,包括苹果也是老百姓潜在需求的挖掘。

二、需求背后的市场足够大。

为什么互联网驾校O2O模式没有做出来,到现在为止没有一家大的互联网驾校公司,因为互联网下+驾校模式虽然需要,却不是一铺开马上有人全部要,最后解决了老百姓问题还不带来其他痛点的问题。

三、商业模式占领需求和市场?我们常常以为高科技就是商业模式,实际上商业模式是来支持你的高科技的,你是用高科技来使你的商业模式建立足够高的壁垒,使足够快的速度,以多快好省的方式进入以后使别人根本跟不上。

四、领导力和借助资源的能力。全球的创业者都是这样,不光是专心致志把这件事情做好的能力还有两个能力使商业模式成功,第一到底如何领导你的团队,第二到底如何借助社会资源,如何让投资人给你投钱了。

总而言之,创业是不容易的一件事情,投资者也很不容易的,被人拿走的钱比赚回来的钱还要多,所以创业者你要考虑的问题是立体的,多元的和实际的,这些都离不开你快速的自我提升和善良本色。少了这个底板,你要么全部坑了,要么你就会坑了一部分人。我相信真正未来更加伟大的企业家是以善良为底板,拥有高智商、高情商、高逆商、非凡领导力、不凡认知力和好运气的那些人的。 查看全部
摘要:我有一个观点,只要想在这个江湖上混,不管在哪个领域,至少要保持自己跟得上,要懂规矩、守规矩,更不要往别人跑道上扔石子,正直、善良是一个创业者或者说企业家的本色,拥有这些底板你才能走的远。

为什么我能够花一半时间做这样创业创新的事情,就是因为我自己做一个事情超越别人引领行业这件事情是非常难做到的,我只想说一方面我自己要不断努力进行。
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嘻哈学车(机器人电子教练)创始人张全雷

其次我在想,到底应该做一些什么事情能够更好地帮助社会?

把自己变成一个有影响力的人。我为什么从辞职出来创业,一个重要的原因其实是我想把自己变成一个有影响力的人,这也是为什么我在中国首创以“学车”命名产品,以互联网+人工智能去做产品的重要原因,在互联网的时代,只能通过更好的利用AI互联网来增加来展示我的影响力。

我为什么没事就写写文章,就是为了让自己有影响力,再往上升一个等级。为什么要参加这么多有影响力的协会或沙龙就是要影响有影响力的人,为什么要跟创业打交道,就是要影响有影响力的人。

这样你会发现当你影响到别人的时候,你自己也在被影响着,我从他们身上既能够得到财富的回报,使我未来能够继续做这件事情,而且又能够使我得到知识上的回报或者叫做青春上的回报,因为当你跟90后甚至95后在一起的时候,你的感觉是充满活力的。

关于驾考驾培未来发展方向,我认为驾培领域在AI时代是发展速度最快也最值得投入的领域,因为AI改变产业,能改变产业最迅速的产业就是驾培,AI未来1/10的用途一定在驾培上。不要小看驾培,这是出行的第一道防线。衣食住行,我们首先解决人们更好更安全的出行需要上。

因此AI时代的来临加上原来互联网的基础,加上中国对于这个技术的重视,未来所有中国的驾培面貌和驾培方式都会出现巨大的改变,在改变中传统的驾培方式必然是变的衰退或者变的停滞不前。

新的驾培方式将会日新月异。

我有两个预料,第一个预料是中国未来百亿级的驾培公司至少有十家。

驾培的特点是什么?永远不可能有阿里巴巴、腾讯这样的巨头出现,驾培的不同的年龄段、不同层次、不同的需求都有不同的业务要求,在中国驾培领域未来可能会有嘻哈网络这样的公司未来做到100亿规模的,但是要做到一千亿、两千亿的规模非常难,它的分散性使驾培领域必然百花齐放,所以只要进入驾培领域每个人都有机会。嘻哈与驾校还有本质上的区别,我们是驾校的上游企业,是服务于驾培企业的企业。

第二个是国际驾培领域和中国驾培领域的结合势在必行。日本这么小的国家它的驾培很先进,中国这么大的国家驾培还不完整,我们要做的就是结合。

驾培不仅仅是东方时尚的驾培,是多层次、多方向、多阶段的驾培,这两个阶段出来以后意味着在中国驾培领域未来以五到十年比任何一个领域,比电商、O2O领域等等是有更大发展潜能的领域,但是它的发展模式不是一家独大的方式出现,而是几十家百花齐放、齐头并进的方式出现。

但是即使驾培领域有美好的前景,每个业内的做创业的人也要记住创业的规矩是不可破的。不是这个领域很好,进去就必然成功。

过去3年大概投资互联网驾培的资金应该至少是几十亿人民币,所有投资公司都进入驾培领域,但是它的成功率都不如当时的团购成功率,团购成功率已经低得不得了了。

为什么呢?所有投资人刚开始犯了一个错误,认为只要给钱互联网驾培必然能够做起来,因为驾培是现成的、需求是现成的,创业者在这儿,只要给钱必然做出来。

实际上驾培领域的成功有它的必然因素,所有重视快速不注重质量的必然垮掉,细分市场更注重品牌、品质和品德,招摇撞骗、童叟皆欺、毫无底线那与流氓土匪有什么区别?旧社会的麻匪还有人家的道义呢。

很多人是不知道驾培领域的规律的,进入驾培领域的很多人根本不懂驾培,很多创业者对驾培根本不热爱,目的就是“捞金”。

反而什么样的驾培创业者成功呢?像婷婷(创业家&i黑马注:婷婷诗教创始人胡婷婷)这样的,刚开始根本没有想到创业,就是因为小孩子哭闹,她一唱诗词发现不哭了,对别的小孩也管用,还不如做个小项目,这个小项目慢慢变成大项目就是简单的创业逻辑。

我们不难发现创业其实有几个要素:

一、明确抓住某个需求。这个需求不是老百姓喊着“我要这个东西”,而是老百姓的潜在需求,包括苹果也是老百姓潜在需求的挖掘。

二、需求背后的市场足够大。

为什么互联网驾校O2O模式没有做出来,到现在为止没有一家大的互联网驾校公司,因为互联网下+驾校模式虽然需要,却不是一铺开马上有人全部要,最后解决了老百姓问题还不带来其他痛点的问题。

三、商业模式占领需求和市场?我们常常以为高科技就是商业模式,实际上商业模式是来支持你的高科技的,你是用高科技来使你的商业模式建立足够高的壁垒,使足够快的速度,以多快好省的方式进入以后使别人根本跟不上。

四、领导力和借助资源的能力。全球的创业者都是这样,不光是专心致志把这件事情做好的能力还有两个能力使商业模式成功,第一到底如何领导你的团队,第二到底如何借助社会资源,如何让投资人给你投钱了。

总而言之,创业是不容易的一件事情,投资者也很不容易的,被人拿走的钱比赚回来的钱还要多,所以创业者你要考虑的问题是立体的,多元的和实际的,这些都离不开你快速的自我提升和善良本色。少了这个底板,你要么全部坑了,要么你就会坑了一部分人。我相信真正未来更加伟大的企业家是以善良为底板,拥有高智商、高情商、高逆商、非凡领导力、不凡认知力和好运气的那些人的。

科目二考试的这几个秘密,不知道的赶紧看看

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 74 次浏览 • 2018-09-25 13:21 • 来自相关话题

考驾照这件事我们不能投机取巧,一定要实打实的学习到技术。但对于现再人生活节奏快,总是想花最短的时间尽快拿到证,记住以下几个秘密,或许可以帮助你早日实现这个愿望呢~
秘密一
考试前的调整一定不能忽略,就像世界上没有两片相同的树叶一样,世界上也没有完全相同的两辆车。
换了车之后,后视镜、座椅都要进行重新调整,最好在有时间的情况下试踩一下离合器踏板,找到半联动状态~
 
秘密二
车身在进入考区前就调正,尤其是坡道定点停车与起步项目,进入考区之前就要把车身按照箭头指示调整好,对后面的停车与起步有很大的帮助。
 
秘密三
曲线行驶阶段第一个弯道是角度比较大,但是难度却不大,第二个急转弯才是你更加要注意的,它的弯度虽然没有第一个大,但是难度却比第一个大,千万不要以为第一个难度不大就放松警惕。
 
秘密四
熄火会扣10分,指的是在非考试区域停车熄火,一旦进入考试区域,只要停车熄火照样还是会挂科的,所以一定要把握好自己的节奏,可以慢点开,但是要尽量避免停车呀~
注意:
倒车入库、直角转弯、侧方停车中途停车超过两秒的,扣5分;
坡道定点停车与起步,熄火一次,扣10分;
曲线行驶中途停车超过两秒的,扣100分。
当然,并不是说掌握了这四个秘密就可以万事大吉了,还是要注重最基础的知识,多练习,把基本功练扎实才能成功! 查看全部
考驾照这件事我们不能投机取巧,一定要实打实的学习到技术。但对于现再人生活节奏快,总是想花最短的时间尽快拿到证,记住以下几个秘密,或许可以帮助你早日实现这个愿望呢~
秘密一
考试前的调整一定不能忽略,就像世界上没有两片相同的树叶一样,世界上也没有完全相同的两辆车。
换了车之后,后视镜、座椅都要进行重新调整,最好在有时间的情况下试踩一下离合器踏板,找到半联动状态~
 
秘密二
车身在进入考区前就调正,尤其是坡道定点停车与起步项目,进入考区之前就要把车身按照箭头指示调整好,对后面的停车与起步有很大的帮助。
 
秘密三
曲线行驶阶段第一个弯道是角度比较大,但是难度却不大,第二个急转弯才是你更加要注意的,它的弯度虽然没有第一个大,但是难度却比第一个大,千万不要以为第一个难度不大就放松警惕。
 
秘密四
熄火会扣10分,指的是在非考试区域停车熄火,一旦进入考试区域,只要停车熄火照样还是会挂科的,所以一定要把握好自己的节奏,可以慢点开,但是要尽量避免停车呀~
注意:
倒车入库、直角转弯、侧方停车中途停车超过两秒的,扣5分;
坡道定点停车与起步,熄火一次,扣10分;
曲线行驶中途停车超过两秒的,扣100分。

当然,并不是说掌握了这四个秘密就可以万事大吉了,还是要注重最基础的知识,多练习,把基本功练扎实才能成功!

新手学员怎么快速掌握离合器!

科目二嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 29 次浏览 • 2018-09-25 13:18 • 来自相关话题

离合器的作用:
切断发动机和变速箱之间的动力,有利于起步、变速、和停车。
使用方法:
一开始,要将离合器在抬起时的总行程分为五个点位:
第1点、全部踩到底;
第5点、全部抬起来;
第3点、就是中间还有一点叫做联动点,也叫做半离合或半联动;
第4点、联动点再往上抬一些称全联动;
第2点、联动点再往下踩一些称初联动。




这五个点位的具体含义是什么,相信学员们还不是很清楚:第1点的含义是,发动机你转你的,变速箱1轴(就是和离合器相连的轴)上的第一个齿轮停止转动。第5点的含义是,发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。第3点、就是联动点的含义,发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮,只转半圈、多半圈或少半圈。

第4点的含义和第5点相同,它们之间是自由行程,第2点的含义和第1点相同,它们之间是空行程。接下来,我将告诉你,什么时候应该快,什么时候应该慢,什么时候应该停顿。第1点和第2点之间是空行程应该快,第4点和第5点之间是自由行程应该快,这就是两快。第2点和第3点之间要慢,第3点和第4点之间也要慢,这就是两慢。在第3点要停顿一下,这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。
关于新手学员怎么快速掌握离合器的方法大概就介绍到这里了,希望能给大家带来一定的帮助。同时,不同的汽车离合器是不一样的,在考试中应该利用有限的时间内熟悉离合器。 查看全部
离合器的作用:
切断发动机和变速箱之间的动力,有利于起步、变速、和停车。
使用方法:
一开始,要将离合器在抬起时的总行程分为五个点位:
第1点、全部踩到底;
第5点、全部抬起来;
第3点、就是中间还有一点叫做联动点,也叫做半离合或半联动;
第4点、联动点再往上抬一些称全联动;
第2点、联动点再往下踩一些称初联动。
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这五个点位的具体含义是什么,相信学员们还不是很清楚:第1点的含义是,发动机你转你的,变速箱1轴(就是和离合器相连的轴)上的第一个齿轮停止转动。第5点的含义是,发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮必须跟着发动机转一圈。第3点、就是联动点的含义,发动机转一圈变速箱1轴上的第一个齿轮,只转半圈、多半圈或少半圈。

第4点的含义和第5点相同,它们之间是自由行程,第2点的含义和第1点相同,它们之间是空行程。接下来,我将告诉你,什么时候应该快,什么时候应该慢,什么时候应该停顿。第1点和第2点之间是空行程应该快,第4点和第5点之间是自由行程应该快,这就是两快。第2点和第3点之间要慢,第3点和第4点之间也要慢,这就是两慢。在第3点要停顿一下,这就是两快、两慢、一停顿的使用方法。
关于新手学员怎么快速掌握离合器的方法大概就介绍到这里了,希望能给大家带来一定的帮助。同时,不同的汽车离合器是不一样的,在考试中应该利用有限的时间内熟悉离合器。

小型汽车驾照跨区随便“考试”小汽车全国各地任性“年检”

行业新闻嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 59089 次浏览 • 2018-09-05 14:12 • 来自相关话题

9月1日起,20项改革措施将在全国全面推行。其中,机动车全国“通检”、小型汽车驾驶证省内异地“通考”、机动车档案资料电子化转递等措施将使更多的机动车车主和申请驾驶证的人员获益。

那么,这20项措施到底都有啥?往下看!
































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9月1日起,20项改革措施将在全国全面推行。其中,机动车全国“通检”、小型汽车驾驶证省内异地“通考”、机动车档案资料电子化转递等措施将使更多的机动车车主和申请驾驶证的人员获益。

那么,这20项措施到底都有啥?往下看!
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交管部门又有大动作!9月1日起车辆年检施行全国“通检”

行业新闻嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 21153 次浏览 • 2018-08-21 11:35 • 来自相关话题

买车容易养车难,办理汽车业务更是让很多车主朋友头疼,异地车辆检测两地跑,手续证明两头补,业务办理排长队……下面有一则好消息等你接收!从2018年9月1日起,这些难题将成为历史。

为积极回应人民群众对美好生活的新期待、新要求,贯彻落实国务院全国深化“放管服”改革转变政府职能电视电话会议精神,按照国务委员、公安部部长赵克志关于深入推进“放管服”改革批示要求,日前,公安部部署进一步深化改革,提升交通管理服务便利化工作,并公布了简捷快办、网上通办、就近可办等20项交通管理“放管服”改革新措施,9月1日起全面启动推行。





6月28日,公安部推出了《20项交通管理“放管服”改革新举措》,自2018年9月1日起,将全面推行全国“通检”——机动车跨省异地检验、驾驶证省内异地申领、办理流程网络化、材料减免等20项便民措施。

划重点:
一、9月1日起施行全国“通检”,异地开车的车主,可直接在行驶城市办理年检、申领检验合格标志;部分地市(下文附)还可以申请代驾代检服务,专人替你开车上线检。

二、6年内免检的车辆,车主可直接在网上申领免检标志,无需再前往柜台办理。

不用费时奔波,在家安安稳稳就搞定年检!开通多网点服务,线下就近直接办。





就以往而言,车主如果身在外地,办理年检业务很麻烦,必须要回原年检单位办理,跑来跑去费时费力。新政实施后车主可以享受全国通检政策了!不只是小型汽车,就连货车、中型客车都可以享受该政策。

新政策实施后,办理异地年检就和在当地年检一样,不需要乱七八糟的步骤和资料,直接就可以检测。

驾驶证省内异地申领,简单便利。

此前,公安部已全面放开驾驶证异地申领,但省内异地申领驾驶证,仍需提交所在地居住证或者暂住登记凭证。

此次改革,公安部在完善升级信息系统基础上,逐步放宽异地申领驾驶证条件,进一步便利群众就近、自主考试领证。





新措施规定,放宽小型汽车驾驶证异地申领条件,2018年9月1日起,本省(区)申请人可凭居民身份证直接申请;跨省(区)异地申请人在办理所在省(区)任一地市居住证后,也可直接在全省范围内申领。

也就是说:

一是本省居民持身份证省内“通考”。

对在省(区)内不同地市申领小型汽车驾驶证的,申请人可凭居民身份证直接申请,无需再提交居住证或暂住登记凭证。

二是外省居民持居住证省内“通考”。

对跨省(区)异地工作、生活的人员,在办理所在省(区)任一地市居住证后,也可直接在全省范围内申领小型汽车驾驶证。以上措施将自2018年9月1日起实行。





申请材料减免,一证即办,耗时立降。

目前,办理驾驶证业务非常麻烦,不仅需要各种各样的证明,还要经过繁琐的手续,有时候排队等一天都办理不了,好不容易请个假,时间都浪费了,烦!烦!烦!

新政实施后:
1.办理业务,四项材料减免!
2. 办理18类驾驶证业务只需要携带本人驾驶证就可以办理!
而且车主只需要在一个窗口就可以办理所有业务,大大节省了车主的时间,提高了工作人员办事效率!





“一证即办”的具体业务事项如下:





在如今异地用车逐渐增多的情况下,这些新便民措施的全国推行,对于广大车主来说绝对可以算是一个大福利,异地用车,不再那么心塞!快点把好消息转告给你们的好友吧! 查看全部
买车容易养车难,办理汽车业务更是让很多车主朋友头疼,异地车辆检测两地跑,手续证明两头补,业务办理排长队……下面有一则好消息等你接收!从2018年9月1日起,这些难题将成为历史。

为积极回应人民群众对美好生活的新期待、新要求,贯彻落实国务院全国深化“放管服”改革转变政府职能电视电话会议精神,按照国务委员、公安部部长赵克志关于深入推进“放管服”改革批示要求,日前,公安部部署进一步深化改革,提升交通管理服务便利化工作,并公布了简捷快办、网上通办、就近可办等20项交通管理“放管服”改革新措施,9月1日起全面启动推行。
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6月28日,公安部推出了《20项交通管理“放管服”改革新举措》,自2018年9月1日起,将全面推行全国“通检”——机动车跨省异地检验、驾驶证省内异地申领、办理流程网络化、材料减免等20项便民措施。

划重点:
一、9月1日起施行全国“通检”,异地开车的车主,可直接在行驶城市办理年检、申领检验合格标志;部分地市(下文附)还可以申请代驾代检服务,专人替你开车上线检。

二、6年内免检的车辆,车主可直接在网上申领免检标志,无需再前往柜台办理。

不用费时奔波,在家安安稳稳就搞定年检!开通多网点服务,线下就近直接办。
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就以往而言,车主如果身在外地,办理年检业务很麻烦,必须要回原年检单位办理,跑来跑去费时费力。新政实施后车主可以享受全国通检政策了!不只是小型汽车,就连货车、中型客车都可以享受该政策。

新政策实施后,办理异地年检就和在当地年检一样,不需要乱七八糟的步骤和资料,直接就可以检测。

驾驶证省内异地申领,简单便利。

此前,公安部已全面放开驾驶证异地申领,但省内异地申领驾驶证,仍需提交所在地居住证或者暂住登记凭证。

此次改革,公安部在完善升级信息系统基础上,逐步放宽异地申领驾驶证条件,进一步便利群众就近、自主考试领证。
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新措施规定,放宽小型汽车驾驶证异地申领条件,2018年9月1日起,本省(区)申请人可凭居民身份证直接申请;跨省(区)异地申请人在办理所在省(区)任一地市居住证后,也可直接在全省范围内申领。

也就是说:

一是本省居民持身份证省内“通考”。

对在省(区)内不同地市申领小型汽车驾驶证的,申请人可凭居民身份证直接申请,无需再提交居住证或暂住登记凭证。

二是外省居民持居住证省内“通考”。

对跨省(区)异地工作、生活的人员,在办理所在省(区)任一地市居住证后,也可直接在全省范围内申领小型汽车驾驶证。以上措施将自2018年9月1日起实行。
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申请材料减免,一证即办,耗时立降。

目前,办理驾驶证业务非常麻烦,不仅需要各种各样的证明,还要经过繁琐的手续,有时候排队等一天都办理不了,好不容易请个假,时间都浪费了,烦!烦!烦!

新政实施后:
1.办理业务,四项材料减免!
2. 办理18类驾驶证业务只需要携带本人驾驶证就可以办理!
而且车主只需要在一个窗口就可以办理所有业务,大大节省了车主的时间,提高了工作人员办事效率!
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“一证即办”的具体业务事项如下:
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在如今异地用车逐渐增多的情况下,这些新便民措施的全国推行,对于广大车主来说绝对可以算是一个大福利,异地用车,不再那么心塞!快点把好消息转告给你们的好友吧!