中国青年科协第六次会员代表大会在北京召开,省青科协副秘书长、青年企业家张全雷入选中国青年科技工作者协会会员

行业新闻嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 7347 次浏览 • 2019-12-19 11:44 • 来自相关话题

2019年12月17日,中国青年科技工作者协会第六次会员代表大会在北京召开。全国政协副主席、中国科协主席万钢出席大会并讲话,团中央书记处常务书记、全国青联主席汪鸿雁在会上致辞。我公司董事长、安徽省青年科技工作者协会常务理事、副秘书长张全雷入选中青科协会员,中国科学技术大学党委常委、秘书长,安徽省青年科技工作者协会会长傅尧当选为副会长。



全国政协副主席、中国科协主席万钢讲话

2019年12月17日,中国青年科技工作者协会(以下简称中青科协)第六次会员代表大会在北京召开。全国政协副主席、中国科协主席万钢出席大会并讲话。团中央书记处常务书记、全国青联主席汪鸿雁在会上致辞,书记处书记、全国青联副主席奇巴图主持会议,书记处书记吴刚出席会议,第六届中青科协会员代表293人参加会议。

五届中青科协副会长李儒新院士作工作报告。大会审议通过了协会工作报告、《中国青年科技工作者协会章程(修正案)》,选举产生新一届理事会。吴刚当选第六届中青科协会长,傅尧等16人当选副会长。经合肥市青联和安徽省青联推报、中青科协审查,安徽省23名同志入选中青科协会员,其中,傅尧在大会上当选中青科协第六届副会长。








2019年12月17日,中国青年科技工作者协会第六次会员代表大会在北京召开,大会现场。

据了解,中国青年科技工作者协会成立于1993年,是由有一定知名度的青年科技工作者和地方、行业青年科技团体以及一些留学人员团体组成的全国性专业性群众组织,是党和政府联系青年科技工作者的桥梁纽带。协会主要开展学术交流,为科技、经济和社会协调发展进行科学论证、技术咨询、技术服务和献计献策,积极宣传、举荐青年人才,为青年科技工作者奋发成才、脱颖而出创造条件,维护青年科技工作者的合法权益。


资料来源:中国青年报、全国青联、省青联公众号 查看全部
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2019年12月17日,中国青年科技工作者协会第六次会员代表大会在北京召开。全国政协副主席、中国科协主席万钢出席大会并讲话,团中央书记处常务书记、全国青联主席汪鸿雁在会上致辞。我公司董事长、安徽省青年科技工作者协会常务理事、副秘书长张全雷入选中青科协会员,中国科学技术大学党委常委、秘书长,安徽省青年科技工作者协会会长傅尧当选为副会长。
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全国政协副主席、中国科协主席万钢讲话

2019年12月17日,中国青年科技工作者协会(以下简称中青科协)第六次会员代表大会在北京召开。全国政协副主席、中国科协主席万钢出席大会并讲话。团中央书记处常务书记、全国青联主席汪鸿雁在会上致辞,书记处书记、全国青联副主席奇巴图主持会议,书记处书记吴刚出席会议,第六届中青科协会员代表293人参加会议。

五届中青科协副会长李儒新院士作工作报告。大会审议通过了协会工作报告、《中国青年科技工作者协会章程(修正案)》,选举产生新一届理事会。吴刚当选第六届中青科协会长,傅尧等16人当选副会长。经合肥市青联和安徽省青联推报、中青科协审查,安徽省23名同志入选中青科协会员,其中,傅尧在大会上当选中青科协第六届副会长。
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2019年12月17日,中国青年科技工作者协会第六次会员代表大会在北京召开,大会现场。

据了解,中国青年科技工作者协会成立于1993年,是由有一定知名度的青年科技工作者和地方、行业青年科技团体以及一些留学人员团体组成的全国性专业性群众组织,是党和政府联系青年科技工作者的桥梁纽带。协会主要开展学术交流,为科技、经济和社会协调发展进行科学论证、技术咨询、技术服务和献计献策,积极宣传、举荐青年人才,为青年科技工作者奋发成才、脱颖而出创造条件,维护青年科技工作者的合法权益。


资料来源:中国青年报、全国青联、省青联公众号

张全雷:构建驾校信用考核机制的思考

行业新闻嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 23488 次浏览 • 2019-12-17 11:29 • 来自相关话题

 



导读:驾培行业由于其具有分散性、一次性和敏感性的特点,历来是道路运输管理的热点和难点,也是社会关注的焦点。驾培管理是个系统工程,它涉及规划控制、管理体制、管理机制、经营模式以及训力投放与退出机制等诸多方面,管理的难度较大,因此建立起信用考核机制至关重要。基于此,本文将结合自己的工作经验谈一谈建设驾培行业信用信息系统的有关问题,仅供参考。

随着社会经济的快速发展和城市化建设水平的不断提高,我国的汽车工业事业发展迅速,这带动了驾培行业(驾校产业)的发展,为人们的出行做出了巨大的贡献。驾校的发展同时加大了驾培行业管理的难度,暴露了行业中存在较严重的信用问题,在这种情况下,建立信用考核机制成了必要选择。“信用考核机制”实际上就是借鉴“信用机制”的原理,通过建设信用信息系统,实现对驾培行业管理机制的创新,从而促进我国驾培行业获得更好的发展。




建立驾培行业信用信息系统的必要性

建立驾培行业信用信息系统具有重要的现实意义,它有利于推动驾培行业信用机制的建立。其建立的必要性可以从以下两个方面进行思考:一方面是教练员素质问题,另一方面是管理机制上的问题。教练员素质较差往往表现为其信用缺失。驾培服务本身就是一种合同交易,作为交易,合同双方理应遵守交易规则。而事实上,服务过程中的态度恶劣、乱收费现象时有发生,这从本质上讲就是一种失信的行为;机制问题体现在两个方面:一是客观上存在着守信者得不到利益、失信者成本过低的现象;二是责任主体与失信行为缺乏直接的关联。

相关部门要想从根本上解决上述两个问题必须得创新管理机制(加大科技手段投入水平,比如采用机器人电子教练混合式模式提升培训能力),从源头上予以解决。这个机制就是信用机制。因此,建设驾培行业信用信息系统,借鉴信用管理机制模式,利用质量信用考核机制引导驾校和教练员守法遵纪,提高信用意识和职业道德意识非常必要,并在此基础上,建立行业管理的长效机制。




驾培行业信用信息系统及信用考核的基本思路

 采集基础信息:以驾培教练员经营活动中的行为信息为信用信息系统基础信息的主要来源,辅以收集分散在相关管理部门的有效信息作为信用评级的基础信息,存贮在数据库的信用档案中。

 建立信用档案:信用档案分为驾校信用档案和教练员个人信用档案两部分。将教练员与驾校之间的关系通过教练车这一媒介实行关联。这种关联可将驾校的信用质量与教练员的经营活动行为有机地联系起来,以形成驾校与教练员的信用连带责任关系。

 实施信用等级的评估:根据驾校和教练员的信用信息,系统可按照信用制度的设定,对基础信息进行统计、分析。道路运政管理机构则可根据需要,定期对驾校和教练员进行信用评级,并定期在相应媒体上进行排行、公示。逐步形成驾校和教练员个人的信用等级系列。另外,相关部门还应确保奖惩制度的有效实施,应根据驾校和教练员的信息评价的情况给以相应的奖惩,这有利于促使驾校和教练员提高自己的信用。




 驾培行业信用信息系统建设的内容

驾培行业信用信息系统的定位:驾培行业信用信息系统应该作为车辆管理信息系统的子系统。信息系统的建立可以利用已建立的全省车辆管理信息平台的硬件设备、软件系统和相关数据库等资源,辅以必要的程序设计和开发,建立数据汇集、采集、融合及数据分析、统计等多种功能的应用平台,实现驾培行业信用信息考核指标体系的建设目标,建立起以现有信息资源为基本构架的全市驾培信用信息资源网,建成内容丰富、更新及时、功能强大、资源共享、安全稳定的行业信用信息资源数据库,完成与城市驾培驾培行业管理急需的信息基础设施建设,为管理和服务提供准确、及时、有效地行业信用信息。

 驾培行业信用信息系统的建设内容:一方面,建立驾培行业信用管理体系。首先,必须逐步建立健全信用的征信制度、信用的评估制度、信用信息的公开制度、信用的监管制度、守信和失信的奖惩制度等。其次,建立完善的信用记录体系,以便激励和约束驾校或教练员。最后,建立信用标准体系,相关部门出台相关的管理办法,为驾校和教练员的诚信行为提供明确的方向,规定失信的边界。另一方面,编制驾培行业信用信息系统软件。在建立信息系统时,一定要保障信息系统具有如下功能:建立信用档案的功能、信用排行与信用评级功能、信用查询、信用曝光。




驾培信用系统应用对行业管理的具体意义与作用

 改善了管理机制:信用信息系统的建立和应用是对驾培管理机制的一次创新,这种创新的机制改变了传统的行业管理方法,将原来主要依靠刚性手段维护市场秩序的方式变为主要依靠市场功能完成。

 (上是来自中国青年科协会员,安徽省青年科技工作者协会副秘书长,安徽省机动车驾驶培训行业协会副会长,安徽省科学家企业家协会副会长,合肥高新区青年企业家协会副会长、企业服务部副部长,安徽国华光电技术有限公司董事长、安徽嘻哈网络技术有限公司董事长,嘻哈学车创始人张全雷的分享,供您参考。) 查看全部
 
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导读:驾培行业由于其具有分散性、一次性和敏感性的特点,历来是道路运输管理的热点和难点,也是社会关注的焦点。驾培管理是个系统工程,它涉及规划控制、管理体制、管理机制、经营模式以及训力投放与退出机制等诸多方面,管理的难度较大,因此建立起信用考核机制至关重要。基于此,本文将结合自己的工作经验谈一谈建设驾培行业信用信息系统的有关问题,仅供参考。

随着社会经济的快速发展和城市化建设水平的不断提高,我国的汽车工业事业发展迅速,这带动了驾培行业(驾校产业)的发展,为人们的出行做出了巨大的贡献。驾校的发展同时加大了驾培行业管理的难度,暴露了行业中存在较严重的信用问题,在这种情况下,建立信用考核机制成了必要选择。“信用考核机制”实际上就是借鉴“信用机制”的原理,通过建设信用信息系统,实现对驾培行业管理机制的创新,从而促进我国驾培行业获得更好的发展。
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建立驾培行业信用信息系统的必要性

建立驾培行业信用信息系统具有重要的现实意义,它有利于推动驾培行业信用机制的建立。其建立的必要性可以从以下两个方面进行思考:一方面是教练员素质问题,另一方面是管理机制上的问题。教练员素质较差往往表现为其信用缺失。驾培服务本身就是一种合同交易,作为交易,合同双方理应遵守交易规则。而事实上,服务过程中的态度恶劣、乱收费现象时有发生,这从本质上讲就是一种失信的行为;机制问题体现在两个方面:一是客观上存在着守信者得不到利益、失信者成本过低的现象;二是责任主体与失信行为缺乏直接的关联。

相关部门要想从根本上解决上述两个问题必须得创新管理机制(加大科技手段投入水平,比如采用机器人电子教练混合式模式提升培训能力),从源头上予以解决。这个机制就是信用机制。因此,建设驾培行业信用信息系统,借鉴信用管理机制模式,利用质量信用考核机制引导驾校和教练员守法遵纪,提高信用意识和职业道德意识非常必要,并在此基础上,建立行业管理的长效机制。
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驾培行业信用信息系统及信用考核的基本思路

 采集基础信息:以驾培教练员经营活动中的行为信息为信用信息系统基础信息的主要来源,辅以收集分散在相关管理部门的有效信息作为信用评级的基础信息,存贮在数据库的信用档案中。

 建立信用档案:信用档案分为驾校信用档案和教练员个人信用档案两部分。将教练员与驾校之间的关系通过教练车这一媒介实行关联。这种关联可将驾校的信用质量与教练员的经营活动行为有机地联系起来,以形成驾校与教练员的信用连带责任关系。

 实施信用等级的评估:根据驾校和教练员的信用信息,系统可按照信用制度的设定,对基础信息进行统计、分析。道路运政管理机构则可根据需要,定期对驾校和教练员进行信用评级,并定期在相应媒体上进行排行、公示。逐步形成驾校和教练员个人的信用等级系列。另外,相关部门还应确保奖惩制度的有效实施,应根据驾校和教练员的信息评价的情况给以相应的奖惩,这有利于促使驾校和教练员提高自己的信用。
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 驾培行业信用信息系统建设的内容

驾培行业信用信息系统的定位:驾培行业信用信息系统应该作为车辆管理信息系统的子系统。信息系统的建立可以利用已建立的全省车辆管理信息平台的硬件设备、软件系统和相关数据库等资源,辅以必要的程序设计和开发,建立数据汇集、采集、融合及数据分析、统计等多种功能的应用平台,实现驾培行业信用信息考核指标体系的建设目标,建立起以现有信息资源为基本构架的全市驾培信用信息资源网,建成内容丰富、更新及时、功能强大、资源共享、安全稳定的行业信用信息资源数据库,完成与城市驾培驾培行业管理急需的信息基础设施建设,为管理和服务提供准确、及时、有效地行业信用信息。

 驾培行业信用信息系统的建设内容:一方面,建立驾培行业信用管理体系。首先,必须逐步建立健全信用的征信制度、信用的评估制度、信用信息的公开制度、信用的监管制度、守信和失信的奖惩制度等。其次,建立完善的信用记录体系,以便激励和约束驾校或教练员。最后,建立信用标准体系,相关部门出台相关的管理办法,为驾校和教练员的诚信行为提供明确的方向,规定失信的边界。另一方面,编制驾培行业信用信息系统软件。在建立信息系统时,一定要保障信息系统具有如下功能:建立信用档案的功能、信用排行与信用评级功能、信用查询、信用曝光。
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驾培信用系统应用对行业管理的具体意义与作用

 改善了管理机制:信用信息系统的建立和应用是对驾培管理机制的一次创新,这种创新的机制改变了传统的行业管理方法,将原来主要依靠刚性手段维护市场秩序的方式变为主要依靠市场功能完成。

 (上是来自中国青年科协会员,安徽省青年科技工作者协会副秘书长,安徽省机动车驾驶培训行业协会副会长,安徽省科学家企业家协会副会长,合肥高新区青年企业家协会副会长、企业服务部副部长,安徽国华光电技术有限公司董事长、安徽嘻哈网络技术有限公司董事长,嘻哈学车创始人张全雷的分享,供您参考。)

公安部:关于进一步加强和规范驾驶人考试管理工作的通知

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                                                               中华人民共和国公安部

                                                               公交管〔2019〕527 号

                                         关于进一步加强和规范驾驶人考试管理工作的通知

各省、自治区、直辖市公安厅、局交通管理局、处,新疆生产建设兵团公安局交警总队:

近期,我局在开展交管“放管服”改革督查、车驾管异常业务分析研判、接访接听群众投诉举报等工作中发现,一些地方驾驶人考试管理工作不严格,对社会考场管理不到位,考场无序增长、恶性竞争,一些考试场地设施设备、考试系统设置不规范,个别考场、考试员存在放任、参与、组织考试作弊等违规问题。为进一步加强驾驶人考试管理,规范驾驶人考试工作,保障驾驶人考试公平公正,现就有关要求通知如下:

一、严格社会考场准入使用 

1、规范社会考场购买服务。各地要认真贯彻国务院办公厅转发的驾考改革意见,主动协调财政、发改等部门,落实社会考场政府购买服务资金,严禁无偿或变相无偿使用社会考场,严禁参与社会考场经营管理活动。总队要强化对新建社会考场审核,对未落实政府购买社会考场服务的,一律不得验收使用;要根据本省实际情况制定各地市在用考场落实政府购买社会考场服务的时限,于12月底前报部局。支队要加强考试供给能力评估测算,对考场资源饱和的,及时向社会公告,不再新增社会考场,同时加强对在用科目二考场的检查监管,完善退出机制,畅通退出渠道,对考场设施设备、考试车辆、考试系统不符合标准或存在违法违规问题的,一律停考整改,未落实政府购买服务的,逐步予以退出;对确需新增社会考场的,要公开需求,公开招标。理论考试考场要鼓励推行公安机关自建模式,逐步减少使用社会考场。

2、加强考场使用管理。要严格落实《机动车驾驶人考试工作规范》等相关规定,不得强制要求考生进行考前训练,不得强制或者变相强制收取训练费、服务费等费用,考试车辆和考试系统不得用于驾驶训练。小型汽车考场不得用于收费的适应性训练。要严格落实考场公开制度,允许考生考前免费进入考场熟悉环境、适应考场,鼓励各地在互联网平台公开考试场地、路线、流程、交通方式等考试服务信息,提供考场路线导航、考场实景展示、考试流程指引等服务。

3、合理制定实施考试计划。要严格按照《机动车驾驶人考试工作规范》等要求,科学制定考试计划,不得随意调整考试计划,不得在非工作时间公布考试计划,不得预留考试名额。总队要每月通报网上约考率,对使用综合应用平台约考的,逐一查明原因、公布结果;要每月通报考场利用率、考试积压率,保证各地市考场布局合理、数量适应,既规范管理,又满足需求。要严格执行排考计划,落实由计算机随机选配考试员、随机安排考生分组、随机选取考试路线,不得人工指定或者按驾校分组、分配考试车辆和路线,严禁驾校工作人员参与考试组织安排。同一考场承担科目二、三考试的,推行两个科目一次预约、连续考试,减少考生往返次数。

二、加强考试场地和系统管理 

4、规范考场管理设施配备使用。要严格落实《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》(GA1029-2017)等标准规范有关要求,规范配置和使用考试管理设施设备。要配齐人脸识别、二代身份证读卡器等身份认证设备,在考试过程实现与身份证照片等自动比对、核验考生身份。要规范配置、运行音视频监控系统,监控范围要覆盖考试的全部区域,考试过程音视频监控资料保存时间不得少于3年。理论考试考场要配置使用无线屏蔽、金属探测器等防作弊设备,场地驾驶技能考场要及时清理标准要求以外的标记物、标记线等,严密防范考试作弊。道路驾驶技能考试路段要设置在通行社会车辆的路段上,考试路段要满足至少3条线路的要求,每条线路里程不得低于3公里,不得在封闭道路内开展道路驾驶技能考试。

5、加强考试系统运行管理。要加强考试系统权限管理,考试系统中管理员权限用户仅限监督岗的专职考试员,严禁考场、考试系统生产厂商等其他单位或个人具有参数维护、用户设置等权限。要加强考试系统参数设置情况检查,考试系统修改升级必须在公安交通管理部门的组织下,由考试系统生产厂商配合管理员完成,并生成对应的日志,确保考试评判过程、参数信息变化有据可循。要加强考试设备和系统服务器配置,要求考试设备生产供应厂商保证设备技术性能,提升考试评判准确性、稳定性,减少误判漏判情况发生。

6、开展考场和系统集中检查。2019年底前,各支队要对本地考场设施设备设置、考试系统运行管理、考试组织过程、考场管理制度等内容开展一次集中自查,对不符合标准规范的,立即停止考试计划发放。2020年3月底前,各总队要组织开展专项抽查、交叉互查,对考场、考试系统不符合标准规范的,一律责令停考整改;对存在违法违规问题的,一律深挖细查、严肃追责,有关检查情况于4月15日前报我局。我局将不定期组织开展考场抽检,对发现考试设施设备、系统功能等项目不符合规范标准的,通报、约谈相关总队、支队。

三、加强考试员规范管理 

7、合理配置考试员队伍。各地要根据实际需求,在公安民警和警务辅助人员中选拔专兼职考试员,建立考试员库。要加强实际道路驾驶技能考试员的配备,积极争取政府和上级公安机关支持,招聘警务辅助人员充实考试员队伍,确保考试场地、考试车辆和考试员协调匹配,统筹提升考试供给能力。要加强大中型客货车实际道路驾驶技能考试员选拔培养,在考核评优、薪资职级等方面提高待遇保障,提升考试员队伍战斗力。要加强考试组织和考试员队伍管理,严格落实考试员在考试过程中的巡查检查和考试组织管理等工作职责,严禁驾培机构人员参与考试工作。

8、加强考试员专业培训。要认真落实《交警系统实战大练兵实施方案》,通过集中轮训、日常培训、动态考核等方式,加强考试员业务能力培训,提升考试员专业素养。总队要组织开展考试员大培训、大练兵、大比武,支队每月至少开展一次集中培训。总队、支队要加强对理论考试考试员考场巡查检查、考试终端安全管理、考场秩序维护等业务能力培训,提高其及时发现解决考试过程中的问题、及时查处考试作弊的能力;要加强对场地驾驶技能和道路驾驶技能考试员实战技能培训,使其熟练掌握考试场地和考试系统规范性检查方法,落实日常执考和监督检查职责;要加强对道路驾驶技能考试员人工评判技能培训,强化对考生实际驾驶技能和安全文明意识考核的评判。各地要按照《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA1026)规定,制定道路驾驶技能人工评判操作细则,落实人工评判要求。

四、加强考试业务分析研判和监管 

9、强化异常业务分析研判。各总队、支队要设立车驾管业务监管中心,成立专门监管队伍,建立适用于本地的业务监管模型,加强对异常业务的专业监管、实时监管。要用足用好考试监管系统,总队每月、支队每周、车管所每天开展驾驶人考试异常业务分析预警研判,对考试车、考台、考试时段、考试员等对应合格率异常的,开展实地明察暗访、音视频抽查检查,及时发现整改问题。要充分运用大数据分析手段,及时研判发现违法新规律新特点,建立维护异常业务分析新模型新算法,实现考试音视频监控、系统数据自动研判、分级预警,提升监管的精准性。

10、严格违规责任追究。要加强对考试纪律监督检查,对车管所民警和工作人员存在减少考试项目、降低评判标准或者参与、协助、纵容驾驶人考试作弊的,要严格按照规定给予纪律处分;构成组织考试作弊等犯罪的,依法追究刑事责任。要建立社会考场评价考核和惩戒退出制度,发现有入侵考试系统、篡改伪造考试数据的,取消考场的考试资格,依法解除购买服务合同,对其法定代表人、主要负责人等责任人员建立黑名单制度,实施行业禁入措施;构成犯罪的,依法追究刑事责任。要加强考试设备供货商管理,对提供不符合标准的设备、考试系统或修改考试系统参数影响考试结果的,取消涉事厂商本地供货资格。各地要及时上报违法违规供货厂商名单,我局将建立考试设备供货厂商“黑名单”,实施联合惩戒。

五、深入推进交管“放管服”改革措施落地落实 

11、严格落实驾驶证一证通考。要全力推进减证便民行动,落实小型汽车驾驶证全国“一证通考”、大中型客货车驾驶证省内异地通考等改革措施,对符合条件的学员,不得要求提供居住证、暂住登记凭证等居住证明。要严格落实小型汽车驾驶证异地分科目考试,加强转出和转入两地考试工作衔接,确保信息沟通及时、业务办理顺畅;积极推动交通运管、驾培机构落实分科目培训、计时培训计时收费等要求,及时解决群众反映的问题。要全面推行考试过程档案电子化,考生考试合格后打印考试成绩单等资料归档,杜绝驾校参与考生档案管理,保障考生权益,提高工作效率和服务管理水平。

12、大力提升考试服务便利化水平。要有序推进小型汽车驾驶证考试业务向县级下放、延伸,结合本地实际,采取地市车管所在县级设置考试点或者由有条件的县级车管所承担考试相结合的方式,方便群众就近考试。要加强与财政部门沟通协调,同步推进考试费用收支使用向县级下放,保障县级驾驶人考试工作正常运行。要落实考生回访制度,通过互联网交通安全综合服务管理平台、12123语音服务平台、调查问卷等方式,点对点开展考生回访,及时解答疑难问题、及时核实处理违法违规线索,提高考试服务管理水平。

请各地结合实际,认真落实以上工作要求,加强驾驶人考试管理,切实规范考试工作,保障考试公平公正。有关工作情况及时报我局。

                                                                                                            公安部交通管理局

                                                                                                             2019年11月27日 查看全部
                                                               中华人民共和国公安部

                                                               公交管〔2019〕527 号

                                         关于进一步加强和规范驾驶人考试管理工作的通知

各省、自治区、直辖市公安厅、局交通管理局、处,新疆生产建设兵团公安局交警总队:

近期,我局在开展交管“放管服”改革督查、车驾管异常业务分析研判、接访接听群众投诉举报等工作中发现,一些地方驾驶人考试管理工作不严格,对社会考场管理不到位,考场无序增长、恶性竞争,一些考试场地设施设备、考试系统设置不规范,个别考场、考试员存在放任、参与、组织考试作弊等违规问题。为进一步加强驾驶人考试管理,规范驾驶人考试工作,保障驾驶人考试公平公正,现就有关要求通知如下:

一、严格社会考场准入使用 

1、规范社会考场购买服务。各地要认真贯彻国务院办公厅转发的驾考改革意见,主动协调财政、发改等部门,落实社会考场政府购买服务资金,严禁无偿或变相无偿使用社会考场,严禁参与社会考场经营管理活动。总队要强化对新建社会考场审核,对未落实政府购买社会考场服务的,一律不得验收使用;要根据本省实际情况制定各地市在用考场落实政府购买社会考场服务的时限,于12月底前报部局。支队要加强考试供给能力评估测算,对考场资源饱和的,及时向社会公告,不再新增社会考场,同时加强对在用科目二考场的检查监管,完善退出机制,畅通退出渠道,对考场设施设备、考试车辆、考试系统不符合标准或存在违法违规问题的,一律停考整改,未落实政府购买服务的,逐步予以退出;对确需新增社会考场的,要公开需求,公开招标。理论考试考场要鼓励推行公安机关自建模式,逐步减少使用社会考场。

2、加强考场使用管理。要严格落实《机动车驾驶人考试工作规范》等相关规定,不得强制要求考生进行考前训练,不得强制或者变相强制收取训练费、服务费等费用,考试车辆和考试系统不得用于驾驶训练。小型汽车考场不得用于收费的适应性训练。要严格落实考场公开制度,允许考生考前免费进入考场熟悉环境、适应考场,鼓励各地在互联网平台公开考试场地、路线、流程、交通方式等考试服务信息,提供考场路线导航、考场实景展示、考试流程指引等服务。

3、合理制定实施考试计划。要严格按照《机动车驾驶人考试工作规范》等要求,科学制定考试计划,不得随意调整考试计划,不得在非工作时间公布考试计划,不得预留考试名额。总队要每月通报网上约考率,对使用综合应用平台约考的,逐一查明原因、公布结果;要每月通报考场利用率、考试积压率,保证各地市考场布局合理、数量适应,既规范管理,又满足需求。要严格执行排考计划,落实由计算机随机选配考试员、随机安排考生分组、随机选取考试路线,不得人工指定或者按驾校分组、分配考试车辆和路线,严禁驾校工作人员参与考试组织安排。同一考场承担科目二、三考试的,推行两个科目一次预约、连续考试,减少考生往返次数。

二、加强考试场地和系统管理 

4、规范考场管理设施配备使用。要严格落实《机动车驾驶人考试场地及其设施设置规范》(GA1029-2017)等标准规范有关要求,规范配置和使用考试管理设施设备。要配齐人脸识别、二代身份证读卡器等身份认证设备,在考试过程实现与身份证照片等自动比对、核验考生身份。要规范配置、运行音视频监控系统,监控范围要覆盖考试的全部区域,考试过程音视频监控资料保存时间不得少于3年。理论考试考场要配置使用无线屏蔽、金属探测器等防作弊设备,场地驾驶技能考场要及时清理标准要求以外的标记物、标记线等,严密防范考试作弊。道路驾驶技能考试路段要设置在通行社会车辆的路段上,考试路段要满足至少3条线路的要求,每条线路里程不得低于3公里,不得在封闭道路内开展道路驾驶技能考试。

5、加强考试系统运行管理。要加强考试系统权限管理,考试系统中管理员权限用户仅限监督岗的专职考试员,严禁考场、考试系统生产厂商等其他单位或个人具有参数维护、用户设置等权限。要加强考试系统参数设置情况检查,考试系统修改升级必须在公安交通管理部门的组织下,由考试系统生产厂商配合管理员完成,并生成对应的日志,确保考试评判过程、参数信息变化有据可循。要加强考试设备和系统服务器配置,要求考试设备生产供应厂商保证设备技术性能,提升考试评判准确性、稳定性,减少误判漏判情况发生。

6、开展考场和系统集中检查。2019年底前,各支队要对本地考场设施设备设置、考试系统运行管理、考试组织过程、考场管理制度等内容开展一次集中自查,对不符合标准规范的,立即停止考试计划发放。2020年3月底前,各总队要组织开展专项抽查、交叉互查,对考场、考试系统不符合标准规范的,一律责令停考整改;对存在违法违规问题的,一律深挖细查、严肃追责,有关检查情况于4月15日前报我局。我局将不定期组织开展考场抽检,对发现考试设施设备、系统功能等项目不符合规范标准的,通报、约谈相关总队、支队。

三、加强考试员规范管理 

7、合理配置考试员队伍。各地要根据实际需求,在公安民警和警务辅助人员中选拔专兼职考试员,建立考试员库。要加强实际道路驾驶技能考试员的配备,积极争取政府和上级公安机关支持,招聘警务辅助人员充实考试员队伍,确保考试场地、考试车辆和考试员协调匹配,统筹提升考试供给能力。要加强大中型客货车实际道路驾驶技能考试员选拔培养,在考核评优、薪资职级等方面提高待遇保障,提升考试员队伍战斗力。要加强考试组织和考试员队伍管理,严格落实考试员在考试过程中的巡查检查和考试组织管理等工作职责,严禁驾培机构人员参与考试工作。

8、加强考试员专业培训。要认真落实《交警系统实战大练兵实施方案》,通过集中轮训、日常培训、动态考核等方式,加强考试员业务能力培训,提升考试员专业素养。总队要组织开展考试员大培训、大练兵、大比武,支队每月至少开展一次集中培训。总队、支队要加强对理论考试考试员考场巡查检查、考试终端安全管理、考场秩序维护等业务能力培训,提高其及时发现解决考试过程中的问题、及时查处考试作弊的能力;要加强对场地驾驶技能和道路驾驶技能考试员实战技能培训,使其熟练掌握考试场地和考试系统规范性检查方法,落实日常执考和监督检查职责;要加强对道路驾驶技能考试员人工评判技能培训,强化对考生实际驾驶技能和安全文明意识考核的评判。各地要按照《机动车驾驶人考试内容和方法》(GA1026)规定,制定道路驾驶技能人工评判操作细则,落实人工评判要求。

四、加强考试业务分析研判和监管 

9、强化异常业务分析研判。各总队、支队要设立车驾管业务监管中心,成立专门监管队伍,建立适用于本地的业务监管模型,加强对异常业务的专业监管、实时监管。要用足用好考试监管系统,总队每月、支队每周、车管所每天开展驾驶人考试异常业务分析预警研判,对考试车、考台、考试时段、考试员等对应合格率异常的,开展实地明察暗访、音视频抽查检查,及时发现整改问题。要充分运用大数据分析手段,及时研判发现违法新规律新特点,建立维护异常业务分析新模型新算法,实现考试音视频监控、系统数据自动研判、分级预警,提升监管的精准性。

10、严格违规责任追究。要加强对考试纪律监督检查,对车管所民警和工作人员存在减少考试项目、降低评判标准或者参与、协助、纵容驾驶人考试作弊的,要严格按照规定给予纪律处分;构成组织考试作弊等犯罪的,依法追究刑事责任。要建立社会考场评价考核和惩戒退出制度,发现有入侵考试系统、篡改伪造考试数据的,取消考场的考试资格,依法解除购买服务合同,对其法定代表人、主要负责人等责任人员建立黑名单制度,实施行业禁入措施;构成犯罪的,依法追究刑事责任。要加强考试设备供货商管理,对提供不符合标准的设备、考试系统或修改考试系统参数影响考试结果的,取消涉事厂商本地供货资格。各地要及时上报违法违规供货厂商名单,我局将建立考试设备供货厂商“黑名单”,实施联合惩戒。

五、深入推进交管“放管服”改革措施落地落实 

11、严格落实驾驶证一证通考。要全力推进减证便民行动,落实小型汽车驾驶证全国“一证通考”、大中型客货车驾驶证省内异地通考等改革措施,对符合条件的学员,不得要求提供居住证、暂住登记凭证等居住证明。要严格落实小型汽车驾驶证异地分科目考试,加强转出和转入两地考试工作衔接,确保信息沟通及时、业务办理顺畅;积极推动交通运管、驾培机构落实分科目培训、计时培训计时收费等要求,及时解决群众反映的问题。要全面推行考试过程档案电子化,考生考试合格后打印考试成绩单等资料归档,杜绝驾校参与考生档案管理,保障考生权益,提高工作效率和服务管理水平。

12、大力提升考试服务便利化水平。要有序推进小型汽车驾驶证考试业务向县级下放、延伸,结合本地实际,采取地市车管所在县级设置考试点或者由有条件的县级车管所承担考试相结合的方式,方便群众就近考试。要加强与财政部门沟通协调,同步推进考试费用收支使用向县级下放,保障县级驾驶人考试工作正常运行。要落实考生回访制度,通过互联网交通安全综合服务管理平台、12123语音服务平台、调查问卷等方式,点对点开展考生回访,及时解答疑难问题、及时核实处理违法违规线索,提高考试服务管理水平。

请各地结合实际,认真落实以上工作要求,加强驾驶人考试管理,切实规范考试工作,保障考试公平公正。有关工作情况及时报我局。

                                                                                                            公安部交通管理局

                                                                                                             2019年11月27日

喜讯!高新区硬科技企业“嘻哈网络”获得安徽省2019年支持中国声谷建设专项资金

嘻哈动态嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 21444 次浏览 • 2019-12-13 09:27 • 来自相关话题

按照省政府《关于印发支持中国声谷建设若干政策的通知》(皖政〔2017〕119号),和省经信委、省财政厅《关于印发支持中国声谷建设若干政策实施细则的通知》(皖经信财务〔2017〕276号)规定,现将2019年支持中国声谷建设专项资金拟支持项目予以公示。












上图为安徽省2019年支持中国声谷建设专项资金拟支持项目公示截图
来源:安徽省经济和信息化厅,编辑:孙丽君
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按照省政府《关于印发支持中国声谷建设若干政策的通知》(皖政〔2017〕119号),和省经信委、省财政厅《关于印发支持中国声谷建设若干政策实施细则的通知》(皖经信财务〔2017〕276号)规定,现将2019年支持中国声谷建设专项资金拟支持项目予以公示。
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上图为安徽省2019年支持中国声谷建设专项资金拟支持项目公示截图
来源:安徽省经济和信息化厅,编辑:孙丽君
 

合肥高新区1名青年荣获第十二届安徽省青年志愿者优秀个人奖

嘻哈动态嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 12469 次浏览 • 2019-12-12 16:19 • 来自相关话题

早些时间,由共青团安徽省委、安徽省青年志愿者协会组织开展的第十二届安徽青年志愿者优秀个人奖、组织奖、项目奖评选表彰活动结果揭晓。经过层层推荐、严格考核、集中公示,合肥高新区共有1个优秀个人奖榜上有名。




上图为安徽国华光电技术有限公司、安徽嘻哈网络技术有限公司董事长,嘻哈学车“机器人电子教练”创始人、合肥市青年志愿者协会常务理事张全雷获奖证书 查看全部
早些时间,由共青团安徽省委、安徽省青年志愿者协会组织开展的第十二届安徽青年志愿者优秀个人奖、组织奖、项目奖评选表彰活动结果揭晓。经过层层推荐、严格考核、集中公示,合肥高新区共有1个优秀个人奖榜上有名。
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上图为安徽国华光电技术有限公司、安徽嘻哈网络技术有限公司董事长,嘻哈学车“机器人电子教练”创始人、合肥市青年志愿者协会常务理事张全雷获奖证书

驾考新政激活合肥驾培市场 下半年驾校招生人数同比增近3成

行业新闻嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 62793 次浏览 • 2019-12-11 10:45 • 来自相关话题

今年6月1日起,公安部全面推行10项“放管服”改革新措施,包括小型汽车驾驶证全国“一证通考”“异地分科目考试”“大车驾驶证省内异地申领”等备受驾校和学员关注,这些新政也为合肥驾培市场注入活力。来自合肥市车管所的数据显示,今年6~11月,合肥驾校招生人数共计65800人,同比增长超28%。




​据了解,6月1日以前,异地学员需在合肥市的派出所办理居住证才能在合肥学车。新政实施后,内地居民凭居民身份证,港澳台居民持港澳台居民居住证,即可在全国范围内任一地申领办理初次申请、增驾小型汽车驾驶证(准驾车型为C类),无需再提交居住登记、住宿登记等凭证、证明。此前因为嫌办居住证麻烦而没有在合肥学车的人员,纷纷到驾校报名。数据显示,2019年6月~11月,合肥市驾校月度招生人数同比均出现上升,5个月共计有65800人报名,与去年同期的51308人相比,增长28%。其中,9月份,合肥市驾校招生人数更是达到15600人。




​此外,新规规定,申请人办理初次申领、增驾小型汽车驾驶证(准驾车型为C类)期间,已通过部分科目考试后,因工作、学习、生活等需要居住地发生变更的,可以在全国范围内申请变更一次考试地。申请人可以持本人身份证件至现居住地车辆管理所申请继续参加其他科目考试,已通过的科目考试成绩继续有效。由于考试形式更灵活更人性化,考不完可以转到外地继续考,使得一部分打算在合肥短期居住的学员也有了学车的意愿和便利。截至今年11月底,共有2512名学员转入合肥市车管所,这些学员大多选择在合肥的驾校继续接受培训,对驾校的招生压力也起到一定的缓解作用。​




另据了解,合肥车管所还通过各项措施提高驾考效能。比如受理岗位业务提质增效,目前来看,除了高峰期一小段时间,大多数能实现次日受理合格,学员提交申请的第二天就能约科目一考试;合肥交警微信公众号上的网上车管所也为驾校学员提供便利服务,学员想改预留手机号,不需要到滨湖车管所现场面签,在网上车管所中实行互联网面签即可,简单的两步操作就可修改12123APP上的预留手机号码。(邢炜 高正模 记者 祝亮)

来源:安青网  查看全部
今年6月1日起,公安部全面推行10项“放管服”改革新措施,包括小型汽车驾驶证全国“一证通考”“异地分科目考试”“大车驾驶证省内异地申领”等备受驾校和学员关注,这些新政也为合肥驾培市场注入活力。来自合肥市车管所的数据显示,今年6~11月,合肥驾校招生人数共计65800人,同比增长超28%。
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​据了解,6月1日以前,异地学员需在合肥市的派出所办理居住证才能在合肥学车。新政实施后,内地居民凭居民身份证,港澳台居民持港澳台居民居住证,即可在全国范围内任一地申领办理初次申请、增驾小型汽车驾驶证(准驾车型为C类),无需再提交居住登记、住宿登记等凭证、证明。此前因为嫌办居住证麻烦而没有在合肥学车的人员,纷纷到驾校报名。数据显示,2019年6月~11月,合肥市驾校月度招生人数同比均出现上升,5个月共计有65800人报名,与去年同期的51308人相比,增长28%。其中,9月份,合肥市驾校招生人数更是达到15600人。
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​此外,新规规定,申请人办理初次申领、增驾小型汽车驾驶证(准驾车型为C类)期间,已通过部分科目考试后,因工作、学习、生活等需要居住地发生变更的,可以在全国范围内申请变更一次考试地。申请人可以持本人身份证件至现居住地车辆管理所申请继续参加其他科目考试,已通过的科目考试成绩继续有效。由于考试形式更灵活更人性化,考不完可以转到外地继续考,使得一部分打算在合肥短期居住的学员也有了学车的意愿和便利。截至今年11月底,共有2512名学员转入合肥市车管所,这些学员大多选择在合肥的驾校继续接受培训,对驾校的招生压力也起到一定的缓解作用。​
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另据了解,合肥车管所还通过各项措施提高驾考效能。比如受理岗位业务提质增效,目前来看,除了高峰期一小段时间,大多数能实现次日受理合格,学员提交申请的第二天就能约科目一考试;合肥交警微信公众号上的网上车管所也为驾校学员提供便利服务,学员想改预留手机号,不需要到滨湖车管所现场面签,在网上车管所中实行互联网面签即可,简单的两步操作就可修改12123APP上的预留手机号码。(邢炜 高正模 记者 祝亮)

来源:安青网 

国华光电宣布品牌升级,更新logo更年轻

嘻哈动态嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 25567 次浏览 • 2019-12-10 13:52 • 来自相关话题

“感觉有点不太一样?”今天打开安徽国华光电技术有限公司“简称国华光电”网站的朋友,会发现Logo好像看起来有点不一样。早些时间,国华光电Logo进行更新,红蓝组合的标志性Logo设计上更加扁平化,也代表着国华光电产品布局更具创新感、科技感、年轻化、时尚化。




安徽国华光电技术有限公司旧logo

据悉,这是2015年5月国华光电启用全新品牌形象系统之后又一次品牌升级,官网PC端和移动端国华光电网站将全部应用新Logo,百科词条也进行了更新。




安徽国华光电技术有限公司新Logo

更新的Logo在色彩上尝试了更加年轻化的粉红粉蓝配色,也更贴近科创型公司以创新为基调,以科技产品服务用户为主线的平台属性;国华光电新商标以简约不简单的设计元素和设计理念,更加扁平化、二次元的视觉语言,也寓意着更直接、更简洁的品牌理念。在Logo细节上的调整,再次展示出国华光电对科技服务智能交通行业、科技振兴驾培行业的用心。

在Logo更新的背后,更可以一窥的是国华光电内容、产品布局的外在体现。

来源:集团公司企宣部,编辑:孙丽君 查看全部
“感觉有点不太一样?”今天打开安徽国华光电技术有限公司“简称国华光电”网站的朋友,会发现Logo好像看起来有点不一样。早些时间,国华光电Logo进行更新,红蓝组合的标志性Logo设计上更加扁平化,也代表着国华光电产品布局更具创新感、科技感、年轻化、时尚化。
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安徽国华光电技术有限公司旧logo

据悉,这是2015年5月国华光电启用全新品牌形象系统之后又一次品牌升级,官网PC端和移动端国华光电网站将全部应用新Logo,百科词条也进行了更新。
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安徽国华光电技术有限公司新Logo

更新的Logo在色彩上尝试了更加年轻化的粉红粉蓝配色,也更贴近科创型公司以创新为基调,以科技产品服务用户为主线的平台属性;国华光电新商标以简约不简单的设计元素和设计理念,更加扁平化、二次元的视觉语言,也寓意着更直接、更简洁的品牌理念。在Logo细节上的调整,再次展示出国华光电对科技服务智能交通行业、科技振兴驾培行业的用心。

在Logo更新的背后,更可以一窥的是国华光电内容、产品布局的外在体现。

来源:集团公司企宣部,编辑:孙丽君

第六届中国青年科协会员人选考察名单公示 23位在皖科技精英入选

嘻哈动态嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 24095 次浏览 • 2019-11-29 09:44 • 来自相关话题

         据相关部门网站披露 《关于做好第六届中国青年科技工作者协会会员人选考察公示工作的通知》要求,现将安徽省入选名单予以公示,公示时间为2019年11月22至11月28日。中国青年科协本届在安徽省新增会员23人,其中高校、科学院所19人,高科技企业3人,众创空间1人。安徽国华光电技术有限公司董事长张全雷在考察公示名单之列。




                                     安徽省第六届中国青年科协会员人选考察公示名单

        安徽省入选第六届中国青年科协的会员还有:科大讯飞股份有限公司市场总监郭兴龙,中国科学技术大学党委常委、秘书长傅尧,合肥工业大学管理学院信息管理系教授周开乐,安徽大学计算智能与信号处理教育部重点实验室主任、教授张兴义,中国科学院合肥物质科学研究院科研规划处处长屈哲,中国科学技术大学微尺度物质科学国家研究中心教授印娟,清华大学合肥公共安全研究院城市安全大数据中心副主任许令顺,安徽省胸科医院(省结防所)人事科科长方雪晖,中国科学技术大学附属第一医院(安徽省立医院)医生王嘉倍,合肥包河区合创邦创客发展中心理事长童宗兵。

        中国科学技术大学博士后研究员、合肥工业大学经济学院副教授李军,安徽广源科技发展有限公司总经理梁晓燕,合肥工业大学计算机与信息学院执行院长汪萌,合肥工业大学食品与生物工程学院食品工程系教授陈伟,安徽省现代电子控制与检查应用技术协同创新中心副主任、合肥学院副教授石朝毅,安徽工程大学机械与汽车工程学院材料学副教授王刚,中国科学技术大学合肥微尺度物质科学国家实验室教授高敏锐。

        安徽中医药大学生物化学与分子生物教研室教师、安徽省中医药科学院中西医结合研究所副所长蔡标,合肥师范学院物理与材料工程学院新能源材料系主任、物理与材料工程学院党总支委员訾振发,合肥市数据资源局局长陈睿,宿州学院资源与土木工程学院院长、安徽省煤矿勘探工程技术研究中心主任孙林华,中国科学技术大学生命科学学院教授、校团委副书记朱书22位各界精英人士。




                                  中国科学院第六届中国青年科协会员人选考察公示名单

 来源:中国青年报、互联网等 查看全部
         据相关部门网站披露 《关于做好第六届中国青年科技工作者协会会员人选考察公示工作的通知》要求,现将安徽省入选名单予以公示,公示时间为2019年11月22至11月28日。中国青年科协本届在安徽省新增会员23人,其中高校、科学院所19人,高科技企业3人,众创空间1人。安徽国华光电技术有限公司董事长张全雷在考察公示名单之列。
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                                     安徽省第六届中国青年科协会员人选考察公示名单

        安徽省入选第六届中国青年科协的会员还有:科大讯飞股份有限公司市场总监郭兴龙,中国科学技术大学党委常委、秘书长傅尧,合肥工业大学管理学院信息管理系教授周开乐,安徽大学计算智能与信号处理教育部重点实验室主任、教授张兴义,中国科学院合肥物质科学研究院科研规划处处长屈哲,中国科学技术大学微尺度物质科学国家研究中心教授印娟,清华大学合肥公共安全研究院城市安全大数据中心副主任许令顺,安徽省胸科医院(省结防所)人事科科长方雪晖,中国科学技术大学附属第一医院(安徽省立医院)医生王嘉倍,合肥包河区合创邦创客发展中心理事长童宗兵。

        中国科学技术大学博士后研究员、合肥工业大学经济学院副教授李军,安徽广源科技发展有限公司总经理梁晓燕,合肥工业大学计算机与信息学院执行院长汪萌,合肥工业大学食品与生物工程学院食品工程系教授陈伟,安徽省现代电子控制与检查应用技术协同创新中心副主任、合肥学院副教授石朝毅,安徽工程大学机械与汽车工程学院材料学副教授王刚,中国科学技术大学合肥微尺度物质科学国家实验室教授高敏锐。

        安徽中医药大学生物化学与分子生物教研室教师、安徽省中医药科学院中西医结合研究所副所长蔡标,合肥师范学院物理与材料工程学院新能源材料系主任、物理与材料工程学院党总支委员訾振发,合肥市数据资源局局长陈睿,宿州学院资源与土木工程学院院长、安徽省煤矿勘探工程技术研究中心主任孙林华,中国科学技术大学生命科学学院教授、校团委副书记朱书22位各界精英人士。
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                                  中国科学院第六届中国青年科协会员人选考察公示名单

 来源:中国青年报、互联网等

合肥高新区2019年高成长企业榜单发布,“嘻哈网络”等502家企业再创新高

嘻哈动态嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 56706 次浏览 • 2019-11-22 10:02 • 来自相关话题

为释放新经济发展活力,加快培育新动能,2019年高新区在2018年工作基础上,继续开展高成长企业培育工作,并将阶段性成果对外进行发布。








11月20日,合肥高新区高成长企业发布会在管委会一楼报告厅举行,合肥市政府副市长朱策,合肥高新区工委书记、管委会主任宋道军出席会议。会议由合肥高新区工委委员、管委会副主任吕长富主持。市发改委、市经信委、市科技局、市财政局等负责人和高新区相关部门代表,合作单位代表、产业技术研究院代表、双创载体代表、金融投资机构代表及媒体单位参会。




合肥高新区工委书记、管委会主任宋道军介绍了合肥高新区高成长企业工作开展情况。他指出,合肥高新区坚持质量第一、效益优先,充分发挥企业市场主体作用,着力培育和引进一批具有自主知识产权、创新能力强劲、发展潜力巨大、竞争优势突出的瞪羚企业、独角兽等高成长企业群体。2018年,启动了第一批高成长企业培育工作,共有132家企业入选,诞生了全省首家独角兽企业。2019年,共认定了502家高成长企业,其中雏鹰企业275家、瞪羚培育企业72家、瞪羚企业149家、潜在独角兽企业3家、独角兽企业1家、平台型龙头企业2家。为培育高成长企业,高新区多措并举:

一是延伸培育链条。围绕硬科技创业和前沿技术创新,建立雏鹰企业、瞪羚培育企业、瞪羚企业、潜在独角兽、独角兽、平台型龙头企业全生命周期的梯度培育体系。

二是加大专项政策支持。重点从企业研发投入、空间保障、投融资、增长速度等方面给予政策支持。2019年累计支持1.07亿元。其中在研发投入方面,给予48家企业合计高达5500万元的资金支持。

三是出台专项金融产品。为高成长企业定制开发全省首 创三年无还本续贷的“瞪羚贷”、全省首个使用大数据方式授信的“雏鹰贷”,切实缓解企业融资难题。

四是赋能企业发展。帮助高成长企业链接商业模式打磨、专业咨询服务;定期举办企业负责人培训班、行业沙龙、游学交流、产品推介、高端峰会等系列活动,推动企业信息共享和资源对接,提高企业经营管理水平。

下一步,高新区将继续做好高成长企业培育工作,完善培育工作机制,强化政策支持和企业服务,促进一批中小科技型企业发展成为高成长企业,培育一批新兴产业的领跑者和行业领军企业。




合肥市政府副市长朱策在致辞中指出,当前新经济、新模式不断涌现,以瞪羚、独角兽企业为代表的高成长企业越来越成为区域高质量发展的典型代表,成为全国各地区竞相发力的关键抓手。而合肥高新区作为安徽省最大的高新技术产业化基地,积极加强高新技术企业和高成长企业等新主体培育,加快新产业新业态育成。2018年开启高成长企业梯度培育,在全市具有很好的示范带动作用,今年高新区又发现一批高成长、高质量、具有良好发展前景的优质企业。他希望高新区加强后续培育工作,尽快培育一批具有爆发成长潜力的独角兽、具有行业带动性的平台型企业和上市公司。




会上还发布了《合肥高新区2019年度高成长企业榜单及发展报告》,对高成长企业培育成效、发展亮点及特色等情况作了解读。同时,为解决企业融资问题,高新区联合担保公司、工商银行、徽商银行、杭州银行、科农行、交通银行、建设银行、光大银行、高新担保、省科担等金融机构创新推出瞪羚贷、雏鹰贷金融产品。会上进行了产品发布,并举行瞪羚贷、雏鹰贷合作方签约以及授信签约仪式。





素材来源|科技局、合肥高新发布;

图片来源|孙清伟、高雷摄 查看全部
为释放新经济发展活力,加快培育新动能,2019年高新区在2018年工作基础上,继续开展高成长企业培育工作,并将阶段性成果对外进行发布。
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11月20日,合肥高新区高成长企业发布会在管委会一楼报告厅举行,合肥市政府副市长朱策,合肥高新区工委书记、管委会主任宋道军出席会议。会议由合肥高新区工委委员、管委会副主任吕长富主持。市发改委、市经信委、市科技局、市财政局等负责人和高新区相关部门代表,合作单位代表、产业技术研究院代表、双创载体代表、金融投资机构代表及媒体单位参会。
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合肥高新区工委书记、管委会主任宋道军介绍了合肥高新区高成长企业工作开展情况。他指出,合肥高新区坚持质量第一、效益优先,充分发挥企业市场主体作用,着力培育和引进一批具有自主知识产权、创新能力强劲、发展潜力巨大、竞争优势突出的瞪羚企业、独角兽等高成长企业群体。2018年,启动了第一批高成长企业培育工作,共有132家企业入选,诞生了全省首家独角兽企业。2019年,共认定了502家高成长企业,其中雏鹰企业275家、瞪羚培育企业72家、瞪羚企业149家、潜在独角兽企业3家、独角兽企业1家、平台型龙头企业2家。为培育高成长企业,高新区多措并举:

一是延伸培育链条。围绕硬科技创业和前沿技术创新,建立雏鹰企业、瞪羚培育企业、瞪羚企业、潜在独角兽、独角兽、平台型龙头企业全生命周期的梯度培育体系。

二是加大专项政策支持。重点从企业研发投入、空间保障、投融资、增长速度等方面给予政策支持。2019年累计支持1.07亿元。其中在研发投入方面,给予48家企业合计高达5500万元的资金支持。

三是出台专项金融产品。为高成长企业定制开发全省首 创三年无还本续贷的“瞪羚贷”、全省首个使用大数据方式授信的“雏鹰贷”,切实缓解企业融资难题。

四是赋能企业发展。帮助高成长企业链接商业模式打磨、专业咨询服务;定期举办企业负责人培训班、行业沙龙、游学交流、产品推介、高端峰会等系列活动,推动企业信息共享和资源对接,提高企业经营管理水平。

下一步,高新区将继续做好高成长企业培育工作,完善培育工作机制,强化政策支持和企业服务,促进一批中小科技型企业发展成为高成长企业,培育一批新兴产业的领跑者和行业领军企业。
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合肥市政府副市长朱策在致辞中指出,当前新经济、新模式不断涌现,以瞪羚、独角兽企业为代表的高成长企业越来越成为区域高质量发展的典型代表,成为全国各地区竞相发力的关键抓手。而合肥高新区作为安徽省最大的高新技术产业化基地,积极加强高新技术企业和高成长企业等新主体培育,加快新产业新业态育成。2018年开启高成长企业梯度培育,在全市具有很好的示范带动作用,今年高新区又发现一批高成长、高质量、具有良好发展前景的优质企业。他希望高新区加强后续培育工作,尽快培育一批具有爆发成长潜力的独角兽、具有行业带动性的平台型企业和上市公司。
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会上还发布了《合肥高新区2019年度高成长企业榜单及发展报告》,对高成长企业培育成效、发展亮点及特色等情况作了解读。同时,为解决企业融资问题,高新区联合担保公司、工商银行、徽商银行、杭州银行、科农行、交通银行、建设银行、光大银行、高新担保、省科担等金融机构创新推出瞪羚贷、雏鹰贷金融产品。会上进行了产品发布,并举行瞪羚贷、雏鹰贷合作方签约以及授信签约仪式。
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素材来源|科技局、合肥高新发布;

图片来源|孙清伟、高雷摄

省驾协预祝合肥高新区青企协成立大会成功召开!

行业新闻嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 56525 次浏览 • 2019-11-11 14:00 • 来自相关话题

 




                                                          安徽省机动车驾驶培训行业协会

                                                                          贺  信

 合肥高新区青年企业家协会(青年商会):

        欣闻贵会于2019年11月16日举办成立大会,安徽省机动车驾驶培训行业协会谨向贵会致以最热烈地祝贺!
青年企业家是促进经济社会发展的重要有生力量,是宝贵的人才资源,贵会的成立必将对我市经济繁荣和社会和谐发展产生积极影响。广大青年企业家踊跃投身我市经济社会发展大潮,在推进科学发展、跨越赶超、加速崛起的伟大进程中弘扬开拓精神,竞展奋斗英姿,充分展示了当代青年企业家奋发有为的精神风貌。

       最后,衷心祝愿合肥高新区青年企业家协会在协会领导的领导下,齐心协力,团结拼搏,创新进取,推动我市经济高质量发展。

      祝愿贵会领导和会员事业有成,宏图大展!

      预祝成立大会圆满成功!
 
 

 

                                                                                                       安徽省机动车驾驶培训行业协会

                                                                                                              二零一九年十一月八日

 

来源:安徽省机动车驾驶培训行业协会

发布:安徽国华光电技术有限公司 编辑:孙丽君

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                                                          安徽省机动车驾驶培训行业协会

                                                                          贺  信

 合肥高新区青年企业家协会(青年商会):

        欣闻贵会于2019年11月16日举办成立大会,安徽省机动车驾驶培训行业协会谨向贵会致以最热烈地祝贺!
青年企业家是促进经济社会发展的重要有生力量,是宝贵的人才资源,贵会的成立必将对我市经济繁荣和社会和谐发展产生积极影响。广大青年企业家踊跃投身我市经济社会发展大潮,在推进科学发展、跨越赶超、加速崛起的伟大进程中弘扬开拓精神,竞展奋斗英姿,充分展示了当代青年企业家奋发有为的精神风貌。

       最后,衷心祝愿合肥高新区青年企业家协会在协会领导的领导下,齐心协力,团结拼搏,创新进取,推动我市经济高质量发展。

      祝愿贵会领导和会员事业有成,宏图大展!

      预祝成立大会圆满成功!
 
 

 

                                                                                                       安徽省机动车驾驶培训行业协会

                                                                                                              二零一九年十一月八日

 

来源:安徽省机动车驾驶培训行业协会

发布:安徽国华光电技术有限公司 编辑:孙丽君