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安徽日报:国内首创 合肥高新区一企业上线实车智能驾驶模拟器
嘻哈动态 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 7887 次浏览 • 2024-08-08 14:29
8月6日,安徽商报融媒体记者从合肥高新区获悉,该区企业国华光电上线最新实车智能驾驶模拟系统。目前该系套系统已在多个驾校试运行,经过实测,使用该系统进行训练可以减少1/3的实车训练时间。
智能驾驶模拟 100%实车感受
据国华光电相关技术人员介绍,实车智能驾驶模拟器座舱由真车驾驶舱座,视景计算机,视频(显示器可定制),虚拟传感器,数据采集卡,耳机和话筒等组成。
座舱利用了真实车辆的操作部件,给学员百分之百的实车操作感受。方向盘、离合器,脚刹,各种档位,灯光都与实车别无二致。座舱汽车既可以进行AI联网训练,也可以进行单机训练。
作为一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境,人们通过实车的操作部件与虚拟的环境进行交互,从而进行驾驶训练广义上的驾驶。相对于其他智能驾驶模拟器,实车智能驾驶模拟器是应用最为真实的。
“对于驾考的学员来说,模拟器因为是真实学车环境,还可以帮助消除学员的恐惧心理,”因此应用面更加广泛、更贴近学员需求,培训效率高于其他模拟器。已经成为驾校驾驶培训的有力帮手。
环保经济 减少1/3实训时间
根据实测,使用实车智能驾驶模拟器进行训练可以减少1/3的实车训练时间,减少交通事故,减少环境污染,减少汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间。另外实车智能模拟器可以在室内进行,不受天气、时间等的影响,便于管理和维护,因而维护费用也可以降低许多。节能环保,
据驾校实测数据显示,实车训练1小时,耗油4升,每一个学员利用实车驾驶智能模拟器学习3个小时,这样每培训一名学员就可以节油12升;按一年招生1万人算,一年可节约12万升汽油(约人民币:660,000.00元),此外,模拟器还不排废气,无车辆磨损,非常环保。
消除学员恐惧心理,新学员(尤其是女生),刚上真车时,由于手脚配合不协调,动作慌乱,因而有不同程度的恐惧心理。使用实车智能模拟器后,学员可以很好地掌握离合器、刹车、油门、档位、方向盘等的协调。例如危险情况(行人突然跌倒,刹车失效等),其他天气(如雨天、雪天、雾天、黑夜等),反复练习平时真车不能实现的场景,消除真车驾驶时遇到突发事件的紧张感。减少真车损耗,新学员通过实车驾驶智能模拟器的熟练操作,可以减少由于学员误操作而带来的真车损耗。避免因不规范操作对发动机、变速箱等汽车部件的损害。
大数据护航 国内首创
据了解,在20世纪70年代,世界各先进国家就已普遍应用汽车驾驶模拟器这一先进的手段来培训学员,并在有关法规上加以认可。据有关资料统计,1982年全日本培训驾驶员240多万人,其中90%都是借用模拟器来实现培训计划的。
我国汽车驾驶培训行业采用模拟器的普及率非常低,培训仍是以师傅带徒弟的方式为主,训练效率比较低,投入较大。2020年我国引入“实车智能驾驶模拟器”进行教学,开创了驾培行业利用实车进行改造的智能模拟教学设备,大大地提高了驾校的培训效率和培训能力,进入了实车模拟时代。国华光电这套系统,新颖之处主要体现在对“报废车辆或淘汰教练车”利用人工智能技术进行改装,也是首次将这种技术实现方式应用在学车驾驶模拟器上。
国华光电此次上线的最新实车智能模拟器的工作原理为,驾驶员操纵车辆操作部件,使得与操作部件直接相连的传感器发生变化,从而引起电信号的变化。信号采集及处理子系统按照一定的精度定期采集传感器上的电信号,并进行滤波等处理。处理后的信号作为车辆动力学模型子系统的输入,经过车辆动力学模型模拟运算,计算出车辆的当前状态,例如发动机转速、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的结果送入显示系统进行图形显示、送入音响系统进行声音模拟以及送入仪表系统进行仪表显示。
训练完毕后,学员可以通过APP查看训练过程中所出现的错误动作,并且可以将训练成绩及错误通过学车报告作为历史记录保持下来。驾校也可以通过管理电脑对学员进行大数据分析,实时掌握学员驾驶技能掌握程度和练习状态。
来源:安徽日报客户端
编辑:孙丽君 查看全部
智能驾驶模拟 100%实车感受
据国华光电相关技术人员介绍,实车智能驾驶模拟器座舱由真车驾驶舱座,视景计算机,视频(显示器可定制),虚拟传感器,数据采集卡,耳机和话筒等组成。
座舱利用了真实车辆的操作部件,给学员百分之百的实车操作感受。方向盘、离合器,脚刹,各种档位,灯光都与实车别无二致。座舱汽车既可以进行AI联网训练,也可以进行单机训练。
作为一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境,人们通过实车的操作部件与虚拟的环境进行交互,从而进行驾驶训练广义上的驾驶。相对于其他智能驾驶模拟器,实车智能驾驶模拟器是应用最为真实的。
“对于驾考的学员来说,模拟器因为是真实学车环境,还可以帮助消除学员的恐惧心理,”因此应用面更加广泛、更贴近学员需求,培训效率高于其他模拟器。已经成为驾校驾驶培训的有力帮手。
环保经济 减少1/3实训时间
根据实测,使用实车智能驾驶模拟器进行训练可以减少1/3的实车训练时间,减少交通事故,减少环境污染,减少汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间。另外实车智能模拟器可以在室内进行,不受天气、时间等的影响,便于管理和维护,因而维护费用也可以降低许多。节能环保,
据驾校实测数据显示,实车训练1小时,耗油4升,每一个学员利用实车驾驶智能模拟器学习3个小时,这样每培训一名学员就可以节油12升;按一年招生1万人算,一年可节约12万升汽油(约人民币:660,000.00元),此外,模拟器还不排废气,无车辆磨损,非常环保。
消除学员恐惧心理,新学员(尤其是女生),刚上真车时,由于手脚配合不协调,动作慌乱,因而有不同程度的恐惧心理。使用实车智能模拟器后,学员可以很好地掌握离合器、刹车、油门、档位、方向盘等的协调。例如危险情况(行人突然跌倒,刹车失效等),其他天气(如雨天、雪天、雾天、黑夜等),反复练习平时真车不能实现的场景,消除真车驾驶时遇到突发事件的紧张感。减少真车损耗,新学员通过实车驾驶智能模拟器的熟练操作,可以减少由于学员误操作而带来的真车损耗。避免因不规范操作对发动机、变速箱等汽车部件的损害。
大数据护航 国内首创
据了解,在20世纪70年代,世界各先进国家就已普遍应用汽车驾驶模拟器这一先进的手段来培训学员,并在有关法规上加以认可。据有关资料统计,1982年全日本培训驾驶员240多万人,其中90%都是借用模拟器来实现培训计划的。
我国汽车驾驶培训行业采用模拟器的普及率非常低,培训仍是以师傅带徒弟的方式为主,训练效率比较低,投入较大。2020年我国引入“实车智能驾驶模拟器”进行教学,开创了驾培行业利用实车进行改造的智能模拟教学设备,大大地提高了驾校的培训效率和培训能力,进入了实车模拟时代。国华光电这套系统,新颖之处主要体现在对“报废车辆或淘汰教练车”利用人工智能技术进行改装,也是首次将这种技术实现方式应用在学车驾驶模拟器上。
国华光电此次上线的最新实车智能模拟器的工作原理为,驾驶员操纵车辆操作部件,使得与操作部件直接相连的传感器发生变化,从而引起电信号的变化。信号采集及处理子系统按照一定的精度定期采集传感器上的电信号,并进行滤波等处理。处理后的信号作为车辆动力学模型子系统的输入,经过车辆动力学模型模拟运算,计算出车辆的当前状态,例如发动机转速、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的结果送入显示系统进行图形显示、送入音响系统进行声音模拟以及送入仪表系统进行仪表显示。
训练完毕后,学员可以通过APP查看训练过程中所出现的错误动作,并且可以将训练成绩及错误通过学车报告作为历史记录保持下来。驾校也可以通过管理电脑对学员进行大数据分析,实时掌握学员驾驶技能掌握程度和练习状态。
来源:安徽日报客户端
编辑:孙丽君 查看全部
8月6日,安徽商报融媒体记者从合肥高新区获悉,该区企业国华光电上线最新实车智能驾驶模拟系统。目前该系套系统已在多个驾校试运行,经过实测,使用该系统进行训练可以减少1/3的实车训练时间。
智能驾驶模拟 100%实车感受
据国华光电相关技术人员介绍,实车智能驾驶模拟器座舱由真车驾驶舱座,视景计算机,视频(显示器可定制),虚拟传感器,数据采集卡,耳机和话筒等组成。
座舱利用了真实车辆的操作部件,给学员百分之百的实车操作感受。方向盘、离合器,脚刹,各种档位,灯光都与实车别无二致。座舱汽车既可以进行AI联网训练,也可以进行单机训练。
作为一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境,人们通过实车的操作部件与虚拟的环境进行交互,从而进行驾驶训练广义上的驾驶。相对于其他智能驾驶模拟器,实车智能驾驶模拟器是应用最为真实的。
“对于驾考的学员来说,模拟器因为是真实学车环境,还可以帮助消除学员的恐惧心理,”因此应用面更加广泛、更贴近学员需求,培训效率高于其他模拟器。已经成为驾校驾驶培训的有力帮手。
环保经济 减少1/3实训时间
根据实测,使用实车智能驾驶模拟器进行训练可以减少1/3的实车训练时间,减少交通事故,减少环境污染,减少汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间。另外实车智能模拟器可以在室内进行,不受天气、时间等的影响,便于管理和维护,因而维护费用也可以降低许多。节能环保,
据驾校实测数据显示,实车训练1小时,耗油4升,每一个学员利用实车驾驶智能模拟器学习3个小时,这样每培训一名学员就可以节油12升;按一年招生1万人算,一年可节约12万升汽油(约人民币:660,000.00元),此外,模拟器还不排废气,无车辆磨损,非常环保。
消除学员恐惧心理,新学员(尤其是女生),刚上真车时,由于手脚配合不协调,动作慌乱,因而有不同程度的恐惧心理。使用实车智能模拟器后,学员可以很好地掌握离合器、刹车、油门、档位、方向盘等的协调。例如危险情况(行人突然跌倒,刹车失效等),其他天气(如雨天、雪天、雾天、黑夜等),反复练习平时真车不能实现的场景,消除真车驾驶时遇到突发事件的紧张感。减少真车损耗,新学员通过实车驾驶智能模拟器的熟练操作,可以减少由于学员误操作而带来的真车损耗。避免因不规范操作对发动机、变速箱等汽车部件的损害。
大数据护航 国内首创
据了解,在20世纪70年代,世界各先进国家就已普遍应用汽车驾驶模拟器这一先进的手段来培训学员,并在有关法规上加以认可。据有关资料统计,1982年全日本培训驾驶员240多万人,其中90%都是借用模拟器来实现培训计划的。
我国汽车驾驶培训行业采用模拟器的普及率非常低,培训仍是以师傅带徒弟的方式为主,训练效率比较低,投入较大。2020年我国引入“实车智能驾驶模拟器”进行教学,开创了驾培行业利用实车进行改造的智能模拟教学设备,大大地提高了驾校的培训效率和培训能力,进入了实车模拟时代。国华光电这套系统,新颖之处主要体现在对“报废车辆或淘汰教练车”利用人工智能技术进行改装,也是首次将这种技术实现方式应用在学车驾驶模拟器上。
国华光电此次上线的最新实车智能模拟器的工作原理为,驾驶员操纵车辆操作部件,使得与操作部件直接相连的传感器发生变化,从而引起电信号的变化。信号采集及处理子系统按照一定的精度定期采集传感器上的电信号,并进行滤波等处理。处理后的信号作为车辆动力学模型子系统的输入,经过车辆动力学模型模拟运算,计算出车辆的当前状态,例如发动机转速、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的结果送入显示系统进行图形显示、送入音响系统进行声音模拟以及送入仪表系统进行仪表显示。
训练完毕后,学员可以通过APP查看训练过程中所出现的错误动作,并且可以将训练成绩及错误通过学车报告作为历史记录保持下来。驾校也可以通过管理电脑对学员进行大数据分析,实时掌握学员驾驶技能掌握程度和练习状态。
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编辑:孙丽君
智能驾驶模拟 100%实车感受
据国华光电相关技术人员介绍,实车智能驾驶模拟器座舱由真车驾驶舱座,视景计算机,视频(显示器可定制),虚拟传感器,数据采集卡,耳机和话筒等组成。
座舱利用了真实车辆的操作部件,给学员百分之百的实车操作感受。方向盘、离合器,脚刹,各种档位,灯光都与实车别无二致。座舱汽车既可以进行AI联网训练,也可以进行单机训练。
作为一种驾驶训练的教学设备。它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境,人们通过实车的操作部件与虚拟的环境进行交互,从而进行驾驶训练广义上的驾驶。相对于其他智能驾驶模拟器,实车智能驾驶模拟器是应用最为真实的。
“对于驾考的学员来说,模拟器因为是真实学车环境,还可以帮助消除学员的恐惧心理,”因此应用面更加广泛、更贴近学员需求,培训效率高于其他模拟器。已经成为驾校驾驶培训的有力帮手。
环保经济 减少1/3实训时间
根据实测,使用实车智能驾驶模拟器进行训练可以减少1/3的实车训练时间,减少交通事故,减少环境污染,减少汽车的油耗、磨损以及教练的指导时间。另外实车智能模拟器可以在室内进行,不受天气、时间等的影响,便于管理和维护,因而维护费用也可以降低许多。节能环保,
据驾校实测数据显示,实车训练1小时,耗油4升,每一个学员利用实车驾驶智能模拟器学习3个小时,这样每培训一名学员就可以节油12升;按一年招生1万人算,一年可节约12万升汽油(约人民币:660,000.00元),此外,模拟器还不排废气,无车辆磨损,非常环保。
消除学员恐惧心理,新学员(尤其是女生),刚上真车时,由于手脚配合不协调,动作慌乱,因而有不同程度的恐惧心理。使用实车智能模拟器后,学员可以很好地掌握离合器、刹车、油门、档位、方向盘等的协调。例如危险情况(行人突然跌倒,刹车失效等),其他天气(如雨天、雪天、雾天、黑夜等),反复练习平时真车不能实现的场景,消除真车驾驶时遇到突发事件的紧张感。减少真车损耗,新学员通过实车驾驶智能模拟器的熟练操作,可以减少由于学员误操作而带来的真车损耗。避免因不规范操作对发动机、变速箱等汽车部件的损害。
大数据护航 国内首创
据了解,在20世纪70年代,世界各先进国家就已普遍应用汽车驾驶模拟器这一先进的手段来培训学员,并在有关法规上加以认可。据有关资料统计,1982年全日本培训驾驶员240多万人,其中90%都是借用模拟器来实现培训计划的。
我国汽车驾驶培训行业采用模拟器的普及率非常低,培训仍是以师傅带徒弟的方式为主,训练效率比较低,投入较大。2020年我国引入“实车智能驾驶模拟器”进行教学,开创了驾培行业利用实车进行改造的智能模拟教学设备,大大地提高了驾校的培训效率和培训能力,进入了实车模拟时代。国华光电这套系统,新颖之处主要体现在对“报废车辆或淘汰教练车”利用人工智能技术进行改装,也是首次将这种技术实现方式应用在学车驾驶模拟器上。
国华光电此次上线的最新实车智能模拟器的工作原理为,驾驶员操纵车辆操作部件,使得与操作部件直接相连的传感器发生变化,从而引起电信号的变化。信号采集及处理子系统按照一定的精度定期采集传感器上的电信号,并进行滤波等处理。处理后的信号作为车辆动力学模型子系统的输入,经过车辆动力学模型模拟运算,计算出车辆的当前状态,例如发动机转速、发动机输出扭矩、车速、车辆当前的位置等信息。车辆动力学模型计算出的结果送入显示系统进行图形显示、送入音响系统进行声音模拟以及送入仪表系统进行仪表显示。
训练完毕后,学员可以通过APP查看训练过程中所出现的错误动作,并且可以将训练成绩及错误通过学车报告作为历史记录保持下来。驾校也可以通过管理电脑对学员进行大数据分析,实时掌握学员驾驶技能掌握程度和练习状态。
来源:安徽日报客户端
编辑:孙丽君
合肥市政协副主席、市工商联主席姚亚妹一行莅临国华光电考察调研
嘻哈动态 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 93506 次浏览 • 2019-06-27 08:49
6月26日下午,合肥市政协副主席、市工商联主席姚亚妹一行莅临国华光电考察调研企业发展情况,鼓励企业加快建设,合肥市工商联秘书长、党组成员程菲菲,市工商联会员处副处长王欣等陪同调研。国华光电董事长、总经理张全雷接待并陪同参观,副总经理金建、技术支持部主任康叶青等参与接待。
姚亚妹主席一行抵达国华光电,与董事长、总经理张全雷亲切握手,表示此次来到国华光电十分高兴。张全雷董事长等陪同姚主席一行参观了国华光电实验室、仓储中心,观看企业宣传片,并就公司的发展历程及经营情况向姚主席一行作了简要汇报。在会议室,面对琳琅满目、品种繁多、与生活息息相关的国华系列产品,姚主席连连称赞,作为民营高新技术企业,国华光电在产学研技术成果转化、研发亲近市场方面,国华光电为本土民营科技企业树立了良好的榜样。
张全雷董事长表示,在合肥市委市政府、市工商联的关心和支持下,国华光电及其下属子公司多年来专注驾考系统设备主业,坚持创新驱动发展与品牌引领,拓展驾培机器人、无线充电、智能语音鼠标、高端健康等创新技术产品上取得了阶段性成果。
姚主席认为安徽国华光电技术有限公司作为中国高新技术企业,坚持自主创新,不断改革,产品遍布全国、享誉全国。如今在中美贸易战的紧张局势下,合肥市委市政府、市工商联将大力支持民营企业生产经营,为民营企业营造良好的经营环境,从而更好地促进企业发展。
查看全部
姚亚妹主席一行抵达国华光电,与董事长、总经理张全雷亲切握手,表示此次来到国华光电十分高兴。张全雷董事长等陪同姚主席一行参观了国华光电实验室、仓储中心,观看企业宣传片,并就公司的发展历程及经营情况向姚主席一行作了简要汇报。在会议室,面对琳琅满目、品种繁多、与生活息息相关的国华系列产品,姚主席连连称赞,作为民营高新技术企业,国华光电在产学研技术成果转化、研发亲近市场方面,国华光电为本土民营科技企业树立了良好的榜样。
张全雷董事长表示,在合肥市委市政府、市工商联的关心和支持下,国华光电及其下属子公司多年来专注驾考系统设备主业,坚持创新驱动发展与品牌引领,拓展驾培机器人、无线充电、智能语音鼠标、高端健康等创新技术产品上取得了阶段性成果。
姚主席认为安徽国华光电技术有限公司作为中国高新技术企业,坚持自主创新,不断改革,产品遍布全国、享誉全国。如今在中美贸易战的紧张局势下,合肥市委市政府、市工商联将大力支持民营企业生产经营,为民营企业营造良好的经营环境,从而更好地促进企业发展。
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6月26日下午,合肥市政协副主席、市工商联主席姚亚妹一行莅临国华光电考察调研企业发展情况,鼓励企业加快建设,合肥市工商联秘书长、党组成员程菲菲,市工商联会员处副处长王欣等陪同调研。国华光电董事长、总经理张全雷接待并陪同参观,副总经理金建、技术支持部主任康叶青等参与接待。
姚亚妹主席一行抵达国华光电,与董事长、总经理张全雷亲切握手,表示此次来到国华光电十分高兴。张全雷董事长等陪同姚主席一行参观了国华光电实验室、仓储中心,观看企业宣传片,并就公司的发展历程及经营情况向姚主席一行作了简要汇报。在会议室,面对琳琅满目、品种繁多、与生活息息相关的国华系列产品,姚主席连连称赞,作为民营高新技术企业,国华光电在产学研技术成果转化、研发亲近市场方面,国华光电为本土民营科技企业树立了良好的榜样。
张全雷董事长表示,在合肥市委市政府、市工商联的关心和支持下,国华光电及其下属子公司多年来专注驾考系统设备主业,坚持创新驱动发展与品牌引领,拓展驾培机器人、无线充电、智能语音鼠标、高端健康等创新技术产品上取得了阶段性成果。
姚主席认为安徽国华光电技术有限公司作为中国高新技术企业,坚持自主创新,不断改革,产品遍布全国、享誉全国。如今在中美贸易战的紧张局势下,合肥市委市政府、市工商联将大力支持民营企业生产经营,为民营企业营造良好的经营环境,从而更好地促进企业发展。
姚亚妹主席一行抵达国华光电,与董事长、总经理张全雷亲切握手,表示此次来到国华光电十分高兴。张全雷董事长等陪同姚主席一行参观了国华光电实验室、仓储中心,观看企业宣传片,并就公司的发展历程及经营情况向姚主席一行作了简要汇报。在会议室,面对琳琅满目、品种繁多、与生活息息相关的国华系列产品,姚主席连连称赞,作为民营高新技术企业,国华光电在产学研技术成果转化、研发亲近市场方面,国华光电为本土民营科技企业树立了良好的榜样。
张全雷董事长表示,在合肥市委市政府、市工商联的关心和支持下,国华光电及其下属子公司多年来专注驾考系统设备主业,坚持创新驱动发展与品牌引领,拓展驾培机器人、无线充电、智能语音鼠标、高端健康等创新技术产品上取得了阶段性成果。
姚主席认为安徽国华光电技术有限公司作为中国高新技术企业,坚持自主创新,不断改革,产品遍布全国、享誉全国。如今在中美贸易战的紧张局势下,合肥市委市政府、市工商联将大力支持民营企业生产经营,为民营企业营造良好的经营环境,从而更好地促进企业发展。
【嘻哈学车】方向盘应该怎么打?你必须要知道的
科目二 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 1341 次浏览 • 2017-07-14 09:51
对于从来没有开过车的小伙伴来说,在学车的时候练习打方向盘是非常重要的。很多小伙伴在打方向盘的时候会听到教练在旁边讲:怎么现在方向盘都不会打?然后学员肯定是一脸懵圈的状态。方向盘究竟应该怎么打呢?
方向盘正确握法
左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确的握住方向盘。在练习的时候,还可以大致估量方向盘应有的位置。打完方向盘后能感知到打了几圈,该回几圈。
9点、3点握法最大优势是平行对称,这样的握法最安全驾驶起到很大保护,当车辆遇到紧急避让时,无论是向左右哪个方向,都可以做到第一把轮最大幅度的转向。
方向的操作方法应该做到:“打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。
打方向盘技巧
1、倒车入库
倒车入库直接按着倒库的点位打方向盘即可,打方向盘一定要迅速,要根据的速度的变化调整打方向盘的速度。同时,入库后一定要遵循小修小补的方法进行修改方向。
2、曲线行驶
曲线行驶考验的是大家对于车轮轨迹,打方向盘一定要有预见性,通常我们都是以车盖为参照物进行对于车轮方向的修改。
要点:左转靠右,右转靠左,速度要慢,方向要快。在行驶中,车头小后视镜前角是一个重要的点位,只要记住打方向盘的时机,这S弯也就自然而然可以通过了
3、坡道定点停车与起步
此时打方向盘的手法就是比较简单了,只要按照教练的教法打方向盘就可以了。
需要注意的是控制好车速,车辆在行进过程中,注意观察坡道道路中间和方向盘正中间对齐,避免压线。
4、直角转弯
需要操作方向盘的地方有两点:一个是右打死方向盘,一个就是回正方向盘。
当左侧肩膀与直角转弯的点平行的时候,把方向盘直接打死就可以了。
最重要的就是看准点打方向,才能不压线,顺利通过。
5、侧方停车
根据看点来对方向盘进行调整。需要注意的是打方向要有预见性,速度要快!如果点过了才打或是打方向拖拖拉拉的,那么将会影响整个停车。 查看全部
方向盘正确握法
左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确的握住方向盘。在练习的时候,还可以大致估量方向盘应有的位置。打完方向盘后能感知到打了几圈,该回几圈。
9点、3点握法最大优势是平行对称,这样的握法最安全驾驶起到很大保护,当车辆遇到紧急避让时,无论是向左右哪个方向,都可以做到第一把轮最大幅度的转向。
方向的操作方法应该做到:“打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。
打方向盘技巧
1、倒车入库
倒车入库直接按着倒库的点位打方向盘即可,打方向盘一定要迅速,要根据的速度的变化调整打方向盘的速度。同时,入库后一定要遵循小修小补的方法进行修改方向。
2、曲线行驶
曲线行驶考验的是大家对于车轮轨迹,打方向盘一定要有预见性,通常我们都是以车盖为参照物进行对于车轮方向的修改。
要点:左转靠右,右转靠左,速度要慢,方向要快。在行驶中,车头小后视镜前角是一个重要的点位,只要记住打方向盘的时机,这S弯也就自然而然可以通过了
3、坡道定点停车与起步
此时打方向盘的手法就是比较简单了,只要按照教练的教法打方向盘就可以了。
需要注意的是控制好车速,车辆在行进过程中,注意观察坡道道路中间和方向盘正中间对齐,避免压线。
4、直角转弯
需要操作方向盘的地方有两点:一个是右打死方向盘,一个就是回正方向盘。
当左侧肩膀与直角转弯的点平行的时候,把方向盘直接打死就可以了。
最重要的就是看准点打方向,才能不压线,顺利通过。
5、侧方停车
根据看点来对方向盘进行调整。需要注意的是打方向要有预见性,速度要快!如果点过了才打或是打方向拖拖拉拉的,那么将会影响整个停车。 查看全部
对于从来没有开过车的小伙伴来说,在学车的时候练习打方向盘是非常重要的。很多小伙伴在打方向盘的时候会听到教练在旁边讲:怎么现在方向盘都不会打?然后学员肯定是一脸懵圈的状态。方向盘究竟应该怎么打呢?
方向盘正确握法
左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确的握住方向盘。在练习的时候,还可以大致估量方向盘应有的位置。打完方向盘后能感知到打了几圈,该回几圈。
9点、3点握法最大优势是平行对称,这样的握法最安全驾驶起到很大保护,当车辆遇到紧急避让时,无论是向左右哪个方向,都可以做到第一把轮最大幅度的转向。
方向的操作方法应该做到:“打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。
打方向盘技巧
1、倒车入库
倒车入库直接按着倒库的点位打方向盘即可,打方向盘一定要迅速,要根据的速度的变化调整打方向盘的速度。同时,入库后一定要遵循小修小补的方法进行修改方向。
2、曲线行驶
曲线行驶考验的是大家对于车轮轨迹,打方向盘一定要有预见性,通常我们都是以车盖为参照物进行对于车轮方向的修改。
要点:左转靠右,右转靠左,速度要慢,方向要快。在行驶中,车头小后视镜前角是一个重要的点位,只要记住打方向盘的时机,这S弯也就自然而然可以通过了
3、坡道定点停车与起步
此时打方向盘的手法就是比较简单了,只要按照教练的教法打方向盘就可以了。
需要注意的是控制好车速,车辆在行进过程中,注意观察坡道道路中间和方向盘正中间对齐,避免压线。
4、直角转弯
需要操作方向盘的地方有两点:一个是右打死方向盘,一个就是回正方向盘。
当左侧肩膀与直角转弯的点平行的时候,把方向盘直接打死就可以了。
最重要的就是看准点打方向,才能不压线,顺利通过。
5、侧方停车
根据看点来对方向盘进行调整。需要注意的是打方向要有预见性,速度要快!如果点过了才打或是打方向拖拖拉拉的,那么将会影响整个停车。
方向盘正确握法
左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确的握住方向盘。在练习的时候,还可以大致估量方向盘应有的位置。打完方向盘后能感知到打了几圈,该回几圈。
9点、3点握法最大优势是平行对称,这样的握法最安全驾驶起到很大保护,当车辆遇到紧急避让时,无论是向左右哪个方向,都可以做到第一把轮最大幅度的转向。
方向的操作方法应该做到:“打多少回多少,少打少回,慢打慢回,大打大回,快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。
打方向盘技巧
1、倒车入库
倒车入库直接按着倒库的点位打方向盘即可,打方向盘一定要迅速,要根据的速度的变化调整打方向盘的速度。同时,入库后一定要遵循小修小补的方法进行修改方向。
2、曲线行驶
曲线行驶考验的是大家对于车轮轨迹,打方向盘一定要有预见性,通常我们都是以车盖为参照物进行对于车轮方向的修改。
要点:左转靠右,右转靠左,速度要慢,方向要快。在行驶中,车头小后视镜前角是一个重要的点位,只要记住打方向盘的时机,这S弯也就自然而然可以通过了
3、坡道定点停车与起步
此时打方向盘的手法就是比较简单了,只要按照教练的教法打方向盘就可以了。
需要注意的是控制好车速,车辆在行进过程中,注意观察坡道道路中间和方向盘正中间对齐,避免压线。
4、直角转弯
需要操作方向盘的地方有两点:一个是右打死方向盘,一个就是回正方向盘。
当左侧肩膀与直角转弯的点平行的时候,把方向盘直接打死就可以了。
最重要的就是看准点打方向,才能不压线,顺利通过。
5、侧方停车
根据看点来对方向盘进行调整。需要注意的是打方向要有预见性,速度要快!如果点过了才打或是打方向拖拖拉拉的,那么将会影响整个停车。
【嘻哈学车】科目二老九门,你已经成功刷屏啊!
科目二 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 924 次浏览 • 2016-11-23 14:15
近期被“老九门”生生刷了屏。
可是很多群众反映,
尚对“老九门”一无所知……
善良如小编我,
必须给大家科普一下
不用谢我
谁叫我们都是社会主义的接班人呢?
这是属于我们的老九门
他们夹杂着我们太多的感情
经过一番脑洞大开后,
总算搞清楚了什么是“老九门”。
当红明星陈伟霆饰演的这个荷尔蒙自走型发射仪,大概是这部火热IP剧在这个夏天里带来的最美好的舔屏福利……
走路也帅……
骑马也帅……
骑摩托也帅……
就连骑栏杆都这么帅………………虽然看着有点痛………
当然,作为一个能够让女主这样情不自禁迷妹脸的真男人硬汉子未来好老公……
张大佛爷最帅的坐骑座驾,当然是,车啊……
比如这样的,还有这样的……
oh!my god
帅到宝宝了!
不过,今时不同往日,佛爷,你上路是否考取驾照了? 查看全部
可是很多群众反映,
尚对“老九门”一无所知……
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必须给大家科普一下
不用谢我
谁叫我们都是社会主义的接班人呢?
这是属于我们的老九门
他们夹杂着我们太多的感情
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近期被“老九门”生生刷了屏。
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这是属于我们的老九门
他们夹杂着我们太多的感情
经过一番脑洞大开后,
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不用谢我
谁叫我们都是社会主义的接班人呢?
这是属于我们的老九门
他们夹杂着我们太多的感情
经过一番脑洞大开后,
总算搞清楚了什么是“老九门”。
当红明星陈伟霆饰演的这个荷尔蒙自走型发射仪,大概是这部火热IP剧在这个夏天里带来的最美好的舔屏福利……
走路也帅……
骑马也帅……
骑摩托也帅……
就连骑栏杆都这么帅………………虽然看着有点痛………
当然,作为一个能够让女主这样情不自禁迷妹脸的真男人硬汉子未来好老公……
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不过,今时不同往日,佛爷,你上路是否考取驾照了?
【嘻哈学车】科目三路考状况多变 如何从容应对?
科目二 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 890 次浏览 • 2016-11-22 16:20
科目三路考,不同于科目二,是在封闭的考场内,学员只要按照所学的操作步奏完成五项即可通过。科目三的考场往往是划定的某一车流较少的实际路段,要求学员在这段路段上按照考试要求完成考试的。运气好的学员,一路顺通,几分钟就能完成考试项目,轻松过关,但不是每个人都有这么好的运气的。今天小编就是来给大家推荐几招,专门应对科目三路考碰到的特殊状况的。毕竟考官是不会因为状况特殊而放各位一马的。
1、变道时遇后方有来车
科目路考的路段相对其他城市道路,车流较少,但也不排除会遇到车流高峰期,有的路段甚至会有大车经过。而路考,无论是掉头还是前方有车阻滞的情况,都需要变道。如果变道时,遇到后方来车的情况首先一定不要慌张。此时先减速减挡,待后车通过后,再打转向灯变道,再加速加挡。切忌,不可强行变道,一则危险系数很高,二则考官会觉得缺乏安全意识把你“挂”掉!
2、遇有前车在较短的距离内阻滞我车行驶
如果考试中,遇到前面已有别的考试车,一定要注意保持车距,此时可以通过减速减挡拉开与前车的距离。考官也会因为你这个“减速减档”的举动,对你有所“加分”的。
3、等红灯时遇前车阻挡
安全起见,我车应与前车保持8米左右的距离。绿灯通行时,待前车先行一段,再一挡前行,当与前车距离拉开,便可正常加档加速。同时要控制好离合器,不要因为前车阻挡,慌乱中导致熄火。 查看全部
1、变道时遇后方有来车
科目路考的路段相对其他城市道路,车流较少,但也不排除会遇到车流高峰期,有的路段甚至会有大车经过。而路考,无论是掉头还是前方有车阻滞的情况,都需要变道。如果变道时,遇到后方来车的情况首先一定不要慌张。此时先减速减挡,待后车通过后,再打转向灯变道,再加速加挡。切忌,不可强行变道,一则危险系数很高,二则考官会觉得缺乏安全意识把你“挂”掉!
2、遇有前车在较短的距离内阻滞我车行驶
如果考试中,遇到前面已有别的考试车,一定要注意保持车距,此时可以通过减速减挡拉开与前车的距离。考官也会因为你这个“减速减档”的举动,对你有所“加分”的。
3、等红灯时遇前车阻挡
安全起见,我车应与前车保持8米左右的距离。绿灯通行时,待前车先行一段,再一挡前行,当与前车距离拉开,便可正常加档加速。同时要控制好离合器,不要因为前车阻挡,慌乱中导致熄火。 查看全部
科目三路考,不同于科目二,是在封闭的考场内,学员只要按照所学的操作步奏完成五项即可通过。科目三的考场往往是划定的某一车流较少的实际路段,要求学员在这段路段上按照考试要求完成考试的。运气好的学员,一路顺通,几分钟就能完成考试项目,轻松过关,但不是每个人都有这么好的运气的。今天小编就是来给大家推荐几招,专门应对科目三路考碰到的特殊状况的。毕竟考官是不会因为状况特殊而放各位一马的。
1、变道时遇后方有来车
科目路考的路段相对其他城市道路,车流较少,但也不排除会遇到车流高峰期,有的路段甚至会有大车经过。而路考,无论是掉头还是前方有车阻滞的情况,都需要变道。如果变道时,遇到后方来车的情况首先一定不要慌张。此时先减速减挡,待后车通过后,再打转向灯变道,再加速加挡。切忌,不可强行变道,一则危险系数很高,二则考官会觉得缺乏安全意识把你“挂”掉!
2、遇有前车在较短的距离内阻滞我车行驶
如果考试中,遇到前面已有别的考试车,一定要注意保持车距,此时可以通过减速减挡拉开与前车的距离。考官也会因为你这个“减速减档”的举动,对你有所“加分”的。
3、等红灯时遇前车阻挡
安全起见,我车应与前车保持8米左右的距离。绿灯通行时,待前车先行一段,再一挡前行,当与前车距离拉开,便可正常加档加速。同时要控制好离合器,不要因为前车阻挡,慌乱中导致熄火。
1、变道时遇后方有来车
科目路考的路段相对其他城市道路,车流较少,但也不排除会遇到车流高峰期,有的路段甚至会有大车经过。而路考,无论是掉头还是前方有车阻滞的情况,都需要变道。如果变道时,遇到后方来车的情况首先一定不要慌张。此时先减速减挡,待后车通过后,再打转向灯变道,再加速加挡。切忌,不可强行变道,一则危险系数很高,二则考官会觉得缺乏安全意识把你“挂”掉!
2、遇有前车在较短的距离内阻滞我车行驶
如果考试中,遇到前面已有别的考试车,一定要注意保持车距,此时可以通过减速减挡拉开与前车的距离。考官也会因为你这个“减速减档”的举动,对你有所“加分”的。
3、等红灯时遇前车阻挡
安全起见,我车应与前车保持8米左右的距离。绿灯通行时,待前车先行一段,再一挡前行,当与前车距离拉开,便可正常加档加速。同时要控制好离合器,不要因为前车阻挡,慌乱中导致熄火。
科目四易错题目汇总
科目三 • 嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 50337 次浏览 • 2015-03-14 02:19
根据公安部123号令,安全文明驾驶常识考试即是科目四考试,这是为了区分科目三路考,习惯称之为科目四。而科目四中有哪些地方是容易挂的,相信很多学车新手们都想知道的,小编带你一起来看看。答题技巧谨记
对错题:
1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
6、只要、可、可以都是错的
7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
8、开启远光灯的全是错的,有危险警报闪光灯的全对,进入高速开左转向灯,驶离高速开右转向灯,“进环岛不开灯,驶离环岛开右转向灯”。
交警脸看向你时
1、正面看你左手平举-停车,正面看你右手平举上下摆动-减速慢行,
2、交警脸转左侧看你-左转弯,
3、交警脸转右侧看你-右转弯。
4、交警脸看左右车道不看你时-停车等待。
5、交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转
温馨提醒
1、考试完毕后一定要签定确认,无论你是否合格!
2、科目四未通过的只需补考科目四,由驾校预约进行补考,不受补考次数限制,未通过可一直补考,科目四补考不需缴纳补考费用。
查看全部
对错题:
1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
6、只要、可、可以都是错的
7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
8、开启远光灯的全是错的,有危险警报闪光灯的全对,进入高速开左转向灯,驶离高速开右转向灯,“进环岛不开灯,驶离环岛开右转向灯”。
交警脸看向你时
1、正面看你左手平举-停车,正面看你右手平举上下摆动-减速慢行,
2、交警脸转左侧看你-左转弯,
3、交警脸转右侧看你-右转弯。
4、交警脸看左右车道不看你时-停车等待。
5、交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转
温馨提醒
1、考试完毕后一定要签定确认,无论你是否合格!
2、科目四未通过的只需补考科目四,由驾校预约进行补考,不受补考次数限制,未通过可一直补考,科目四补考不需缴纳补考费用。
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根据公安部123号令,安全文明驾驶常识考试即是科目四考试,这是为了区分科目三路考,习惯称之为科目四。而科目四中有哪些地方是容易挂的,相信很多学车新手们都想知道的,小编带你一起来看看。答题技巧谨记
对错题:
1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
6、只要、可、可以都是错的
7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
8、开启远光灯的全是错的,有危险警报闪光灯的全对,进入高速开左转向灯,驶离高速开右转向灯,“进环岛不开灯,驶离环岛开右转向灯”。
交警脸看向你时
1、正面看你左手平举-停车,正面看你右手平举上下摆动-减速慢行,
2、交警脸转左侧看你-左转弯,
3、交警脸转右侧看你-右转弯。
4、交警脸看左右车道不看你时-停车等待。
5、交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转
温馨提醒
1、考试完毕后一定要签定确认,无论你是否合格!
2、科目四未通过的只需补考科目四,由驾校预约进行补考,不受补考次数限制,未通过可一直补考,科目四补考不需缴纳补考费用。
对错题:
1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)
2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)
3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)
4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)
5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过)
6、只要、可、可以都是错的
7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)
8、开启远光灯的全是错的,有危险警报闪光灯的全对,进入高速开左转向灯,驶离高速开右转向灯,“进环岛不开灯,驶离环岛开右转向灯”。
交警脸看向你时
1、正面看你左手平举-停车,正面看你右手平举上下摆动-减速慢行,
2、交警脸转左侧看你-左转弯,
3、交警脸转右侧看你-右转弯。
4、交警脸看左右车道不看你时-停车等待。
5、交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转
温馨提醒
1、考试完毕后一定要签定确认,无论你是否合格!
2、科目四未通过的只需补考科目四,由驾校预约进行补考,不受补考次数限制,未通过可一直补考,科目四补考不需缴纳补考费用。
科目二考试的时候进库左右距离差别太大怎么办
科目一 • 爱哭酱 回复了问题 • 4 人关注 • 2 个回复 • 1077 次浏览 • 2016-09-06 16:20