小心!炎热天气车胎易爆,如何做到提前预防?

拿驾照新手上路嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 34660 次浏览 • 2018-06-07 10:40 • 来自相关话题

车辆爆胎是夏季易出现的安全隐患,如何预防车辆爆胎?行驶中遇到爆胎应该怎么做?
定期检测胎压
轮胎亏气是引发爆胎事故的主要原因,所以建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。
过期轮胎不能使用
有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用,其实不然,轮胎是有使用寿命的,如果轮胎过期了就不能继续使用。
带伤轮胎及时换
“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔,车主在日程行车中走的道路复杂,因此扎胎现象在所难免,轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补好后接着使用,但是轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了,即使修好了也不要再使用。
前驱车
对于前驱车来说,单侧前轮爆胎会导致车辆向爆胎车轮一侧跑偏并出现方向操控困难;单侧后轮爆胎会导致车辆出现车尾颠簸。
后驱车
对于后驱车来说,单侧后轮爆胎会导致车辆向爆胎车轮一侧跑偏。单侧前轮爆胎会导致车辆出现方向操控困难并伴随车头颠簸。
应急操作
当车辆突然爆胎是,我们要第一时间稳住方向盘并松开油门,千万不要急打方向盘或猛踩刹车。稳住方向后我们可以轻点刹车降低车速,并缓慢靠边停车。
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车辆爆胎是夏季易出现的安全隐患,如何预防车辆爆胎?行驶中遇到爆胎应该怎么做?
定期检测胎压
轮胎亏气是引发爆胎事故的主要原因,所以建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。
过期轮胎不能使用
有的车主以为轮胎只要不坏就可以继续使用,其实不然,轮胎是有使用寿命的,如果轮胎过期了就不能继续使用。
带伤轮胎及时换
“带伤”轮胎一般是指发生在轮胎侧壁上的漏孔,车主在日程行车中走的道路复杂,因此扎胎现象在所难免,轮胎扎伤一般是正面的漏孔可以进行修补好后接着使用,但是轮胎侧壁或轮胎侧壁与轮胎面夹角中的漏孔就不能修补了,即使修好了也不要再使用。
前驱车
对于前驱车来说,单侧前轮爆胎会导致车辆向爆胎车轮一侧跑偏并出现方向操控困难;单侧后轮爆胎会导致车辆出现车尾颠簸。
后驱车
对于后驱车来说,单侧后轮爆胎会导致车辆向爆胎车轮一侧跑偏。单侧前轮爆胎会导致车辆出现方向操控困难并伴随车头颠簸。
应急操作
当车辆突然爆胎是,我们要第一时间稳住方向盘并松开油门,千万不要急打方向盘或猛踩刹车。稳住方向后我们可以轻点刹车降低车速,并缓慢靠边停车。
 

夜间开车要注意哪些问题?早看早安全!

拿驾照新手上路嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 27247 次浏览 • 2018-06-06 13:38 • 来自相关话题

夜间行车一定要注意多方问题,对道路交通情况的判断要谨慎,避免造成行车危险。下面就给大家介绍几点夜间行车的注意事项。
道路状况判断要谨慎
当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时,说明形式阻力已经增大,正在上坡或驶入松软路面,反之说明形式阻力减小或在下坡。
对车辆的判断要仔细
当路口突然出现灯光时,说明有车行驶,这时一定要减慢车速。当前车尾灯由暗变明、由高变低时,一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时,通常表明跟车过近,必须拉开距离。
灯光使用技巧要准确
起步前,应先打开灯光,看清道路,车辆停稳后关闭灯光;临时停车应该开小灯和尾灯,引起周围车辆注意,防止发生意外。
在有路灯的街道和市郊道路上时,行车时速在30km/h以内时,可使用近光灯或小灯;在无路灯的街道上和道路上,行车时速在30km/h以上时,应使用远光灯。
夜间通过繁华路段时,由于霓虹灯以及其他颜色光线的交错反射,以及夜间下雨通过沥青路面时,地面光线的反射也较强,应该降低车速,改用近光灯或小灯。
来源 | 驾考宝典 查看全部
夜间行车一定要注意多方问题,对道路交通情况的判断要谨慎,避免造成行车危险。下面就给大家介绍几点夜间行车的注意事项。
道路状况判断要谨慎
当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时,说明形式阻力已经增大,正在上坡或驶入松软路面,反之说明形式阻力减小或在下坡。
对车辆的判断要仔细
当路口突然出现灯光时,说明有车行驶,这时一定要减慢车速。当前车尾灯由暗变明、由高变低时,一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时,通常表明跟车过近,必须拉开距离。
灯光使用技巧要准确
起步前,应先打开灯光,看清道路,车辆停稳后关闭灯光;临时停车应该开小灯和尾灯,引起周围车辆注意,防止发生意外。
在有路灯的街道和市郊道路上时,行车时速在30km/h以内时,可使用近光灯或小灯;在无路灯的街道上和道路上,行车时速在30km/h以上时,应使用远光灯。
夜间通过繁华路段时,由于霓虹灯以及其他颜色光线的交错反射,以及夜间下雨通过沥青路面时,地面光线的反射也较强,应该降低车速,改用近光灯或小灯。
来源 | 驾考宝典

【嘻哈学车】科目四必考题目,看到就得分!建议收藏

科四秘籍嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 141 次浏览 • 2017-08-28 08:56 • 来自相关话题

这些题目看看你能答对多少?

1、驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时,采用加速冲坡的方法,在接近坡顶时应提前松开加速踏板,利用惯性冲过坡顶。

A、正确

B、错误

2、在冰雪路面制动时,发现车辆偏离方向,以下做法正确的是?

A、用力踩刹车

B、连续轻踩轻放刹车

C、停止踩刹车

D、以上做法都不对

3、大雾天行驶,以下做法正确的是?

A、以上说法都不对

B、可以紧急制动刹车,但需要停到紧急停车带上

C、不可以紧急制动刹车,因为会造成后面的车辆追尾

D、可以紧急制动刹车

4、大风沙尘天气行车,以下做法正确的是?

A、注意观察路面情况

B、握稳转向盘

C、降低行驶速度

D、关紧门窗

5、车辆在泥泞路上发生侧滑时,以下做法正确的是?

A、迅速制动停车

B、向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正

C、向侧滑的一侧转动转向盘适量修正

D、迅速制动减速

答案解析

1.正确答案:A

分析:

不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短作出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速挡不硬撑,低速挡不硬冲”,以利节油。

2.正确答案:C

分析:

这个情况下,立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下,不松开踏板,汽车会出现甩尾现象;如前轮一直被刹住的情况下不松开踏板,汽车会出现方向失去控制。正确做法是先握紧方向盘,不要紧急踩刹车。

3.正确答案:C

分析:

在雾中行车时,不要猛踩或快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时,先放缓油门,然后连续几次轻踩刹车,以防追尾、侧滑。

4.正确答案:ABCD

分析:

a、出行前注意检查车辆密封性,关紧车窗;

b、注意观察路面状况,选择合适的行车道路;

c、注意慢速行车、紧握方向盘,防止车辆偏移;

d、行车时注意保持车距。

5.正确答案:C

分析:

发生侧滑时,正确的方法是车尾向哪一侧滑动,即同侧适当调整方向盘。转向时动作要敏捷轻盈。

如果考试所剩时间不多,注意多看自己曾经做错的题,不要纠结于新题和难题,最后保持良好的应试心态最重要。 查看全部

这些题目看看你能答对多少?

1、驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时,采用加速冲坡的方法,在接近坡顶时应提前松开加速踏板,利用惯性冲过坡顶。

A、正确

B、错误

2、在冰雪路面制动时,发现车辆偏离方向,以下做法正确的是?

A、用力踩刹车

B、连续轻踩轻放刹车

C、停止踩刹车

D、以上做法都不对

3、大雾天行驶,以下做法正确的是?

A、以上说法都不对

B、可以紧急制动刹车,但需要停到紧急停车带上

C、不可以紧急制动刹车,因为会造成后面的车辆追尾

D、可以紧急制动刹车

4、大风沙尘天气行车,以下做法正确的是?

A、注意观察路面情况

B、握稳转向盘

C、降低行驶速度

D、关紧门窗

5、车辆在泥泞路上发生侧滑时,以下做法正确的是?

A、迅速制动停车

B、向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正

C、向侧滑的一侧转动转向盘适量修正

D、迅速制动减速

答案解析

1.正确答案:A

分析:

不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短作出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速挡不硬撑,低速挡不硬冲”,以利节油。

2.正确答案:C

分析:

这个情况下,立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下,不松开踏板,汽车会出现甩尾现象;如前轮一直被刹住的情况下不松开踏板,汽车会出现方向失去控制。正确做法是先握紧方向盘,不要紧急踩刹车。

3.正确答案:C

分析:

在雾中行车时,不要猛踩或快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时,先放缓油门,然后连续几次轻踩刹车,以防追尾、侧滑。

4.正确答案:ABCD

分析:

a、出行前注意检查车辆密封性,关紧车窗;

b、注意观察路面状况,选择合适的行车道路;

c、注意慢速行车、紧握方向盘,防止车辆偏移;

d、行车时注意保持车距。

5.正确答案:C

分析:

发生侧滑时,正确的方法是车尾向哪一侧滑动,即同侧适当调整方向盘。转向时动作要敏捷轻盈。

如果考试所剩时间不多,注意多看自己曾经做错的题,不要纠结于新题和难题,最后保持良好的应试心态最重要。

【嘻哈学车】科目三最难的竟然不是直线行驶?看完秒懂!

科三秘籍嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 134 次浏览 • 2017-08-24 14:33 • 来自相关话题

 
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【嘻哈学车】科三踩油门很重要,学会技巧很简单

科三经验技巧嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 140 次浏览 • 2017-07-17 13:55 • 来自相关话题

科目二是控制离合来行驶,但是到了科目三就需要使用油门了来控制速度了。有的学员就会害怕了,因为油门控制的不好,科目三就很难顺利通过了。

1、正确踩油门,姿势是基础

坐姿:上车先调节座椅,不是舒适就好,而是手腕伸直刚好能搭在方向盘正上方,且双脚能将三个踏板毫不费力的踩到底,同时膝盖不会被顶到。

踩法:建议以脚后跟为支撑点,脚掌踩在踏板上,用踝关节的力量来控制油门的踩和抬。(一般情况下以教练方法为准)

2、正确踩油门,油离配合是关键

科三油门的使用主要在起步和换挡,值得注意的一点,很多学员经常会把油门和离合的踩踏顺序搞反,如果配合不好,容易熄火。

a、起步

挂一挡后,缓缓松开离合,到达半联动状态后,稳住不要一下子松开,此时不忙着加油。接下来边松离合,边配合着车辆前进的速度适当踩油门。等到离合完全放开,车子就能平稳起步了。

b、换挡(此时注意达到相应速度才能换挡)

听到加减挡指令后,加速、减速,踩离合、挂挡这些动作都要连贯。

加挡:先踩油门加到规定速度(用点力踩下去,但是不要猛加),然后放开油门,离合踩到底按顺序挂挡。

减挡:放开油门,通过刹车来减速,降到合适速度后,离合踩到底减挡。

3、正确踩油门,要注意哪些?

a、 要控制好踩油门的力度,轻踩缓放

b、不需要使用油门的时候,脚要离开油门

c、油门不能单独使用,也不能同时踩下离合和油门

d、控制油门要大胆果断,该加速就要加速,该减速就要减速 查看全部
科目二是控制离合来行驶,但是到了科目三就需要使用油门了来控制速度了。有的学员就会害怕了,因为油门控制的不好,科目三就很难顺利通过了。

1、正确踩油门,姿势是基础

坐姿:上车先调节座椅,不是舒适就好,而是手腕伸直刚好能搭在方向盘正上方,且双脚能将三个踏板毫不费力的踩到底,同时膝盖不会被顶到。

踩法:建议以脚后跟为支撑点,脚掌踩在踏板上,用踝关节的力量来控制油门的踩和抬。(一般情况下以教练方法为准)

2、正确踩油门,油离配合是关键

科三油门的使用主要在起步和换挡,值得注意的一点,很多学员经常会把油门和离合的踩踏顺序搞反,如果配合不好,容易熄火。

a、起步

挂一挡后,缓缓松开离合,到达半联动状态后,稳住不要一下子松开,此时不忙着加油。接下来边松离合,边配合着车辆前进的速度适当踩油门。等到离合完全放开,车子就能平稳起步了。

b、换挡(此时注意达到相应速度才能换挡)

听到加减挡指令后,加速、减速,踩离合、挂挡这些动作都要连贯。

加挡:先踩油门加到规定速度(用点力踩下去,但是不要猛加),然后放开油门,离合踩到底按顺序挂挡。

减挡:放开油门,通过刹车来减速,降到合适速度后,离合踩到底减挡。

3、正确踩油门,要注意哪些?

a、 要控制好踩油门的力度,轻踩缓放

b、不需要使用油门的时候,脚要离开油门

c、油门不能单独使用,也不能同时踩下离合和油门

d、控制油门要大胆果断,该加速就要加速,该减速就要减速

【嘻哈学车】科目二溜车和熄火原因及解决办法

科二秘籍嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 156 次浏览 • 2017-07-14 09:02 • 来自相关话题

相信很多小伙伴有这样的学车经历,在练车的时候,总会出现溜车甚至于熄火的情况。这种情况还是很危险的。科目二规定:后溜大于30cm直接判定为不合格!不合格!不合格!不瞒大家,小编上次考试科目二就挂在了熄火上面,悔死了。那么怎么避免溜车和熄火的情况出现呢?







想要避免溜车和熄火的情况,首先要知道造成溜车和熄火的原因会有哪几个。

溜车的原因有三个:

①油门跟不上

②松手制动的时机不当

③油门和离合器配合不好

溜车

熄火的原因有两个:

①在溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。

②起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快,油门小。

熄火

溜车和熄火解决办法:

1、首先在上坡道的时候,需要多放一点离合,很多学员在这里不舍得放,所以导致走到一半的时候就会“噼啪”熄火,多放一点离合,稳住离合器。

2、其次,在这个移动的过程中“感觉车快停了就稍微松一点,快了就压一点”,自己看准点,看到中间的实心,这个时候要看完,就可以停车了。

松离合的时候需要注意:

这里松多了就会熄火,一定要慢慢松,转速表大概在600~700的时候,右脚就可以慢慢放开了。如果松的太少了转速表大概在700转以上,松离合的话,松少一点就会后溜。

如果坡道定点真的熄火了千万不要慌张,踏离合,踏刹车、只要不溜车。赶快点火,轻抬离合器再步也就扣10分,只要能保证其他步骤不再出错,一样妥妥的能过。 查看全部
相信很多小伙伴有这样的学车经历,在练车的时候,总会出现溜车甚至于熄火的情况。这种情况还是很危险的。科目二规定:后溜大于30cm直接判定为不合格!不合格!不合格!不瞒大家,小编上次考试科目二就挂在了熄火上面,悔死了。那么怎么避免溜车和熄火的情况出现呢?

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想要避免溜车和熄火的情况,首先要知道造成溜车和熄火的原因会有哪几个。

溜车的原因有三个:


①油门跟不上

②松手制动的时机不当

③油门和离合器配合不好

溜车

熄火的原因有两个:

①在溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。

②起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。熄火时因为离合抬得快,油门小。

熄火

溜车和熄火解决办法:

1、首先在上坡道的时候,需要多放一点离合,很多学员在这里不舍得放,所以导致走到一半的时候就会“噼啪”熄火,多放一点离合,稳住离合器。

2、其次,在这个移动的过程中“感觉车快停了就稍微松一点,快了就压一点”,自己看准点,看到中间的实心,这个时候要看完,就可以停车了。

松离合的时候需要注意:

这里松多了就会熄火,一定要慢慢松,转速表大概在600~700的时候,右脚就可以慢慢放开了。如果松的太少了转速表大概在700转以上,松离合的话,松少一点就会后溜。

如果坡道定点真的熄火了千万不要慌张,踏离合,踏刹车、只要不溜车。赶快点火,轻抬离合器再步也就扣10分,只要能保证其他步骤不再出错,一样妥妥的能过。

【嘻哈学车】科目三考试100分与90分的差别?100分考试技巧有哪些?

科三经验技巧嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 131 次浏览 • 2017-07-06 09:15 • 来自相关话题

1、上车准备前,逆时针绕车一周,检查车辆四个轮胎及车门是否完全关闭--走到车右前轮胎,在车辆正前方面对汽车站好3秒钟,再走到车左前角时停下,向车体前后看看,确认安全后再走至车辆左边检查车辆轮胎和车门,来到驾驶员车门前,喊“报告-考官-车辆外观一切正常,请求上车”。

2、关好车门调整前后座椅--系上安全带--调整左中右3个后视镜--观察仪表--喊:“报告-考官-仪表工作正常,是否可以考试”。

3、考官让你看汽车挡风玻璃右上角摄像头照相后首先先考模拟夜间行驶灯光的考试,合格后语音提示“开始考试”后,开左转向灯,打喇叭三秒,踏离合,挂档,看左后视镜观察后方情况,轻抬离合到半离合状态将油门控制在1000-2000转速之间时稳住离合和油门再次看左后视镜观察后方情况慢放手刹,平稳起步。(放下手刹后要在10秒内起步完成)

4、起步后变入行车道,稍加油门至15码左右时换二档,再加油门到20至25码左右时换入三档,再加油门至30至35码换入四挡(一档换二档50米内完成,二档换三档100米内完成),换挡时不得超过2200转速,不要忘记关闭转向灯。

5、行驶中档位保持四档,车速最好保持在30-35码之间,尽量不要超过40码。

6、没有红绿灯的十字路口,提前减速至30码时换入三档,将油门控制在到25码左右即可,快到斑马线时按喇叭3秒左右扭头观察(三档不得低于20码高于30码)。

7、公共汽车站或通过学校区域提前减速至30码时换入三档,将油门控制在到25码左右就可,左右扭头观察,不用按喇叭。

8、变更车道,开方向灯和看后视镜,转向灯开启3秒后方可变道。左变道开左方向灯,右变道开右方向灯。(向左变更车道要在80米内完成,向右变更时先看右后视镜观察右后方有无车辆再开启右转向变更,变更车道时方向盘角度不得大于45°)

9、通过红绿灯路口,先看信号灯(红灯停),提前减速减至三档保持在25码左右,(如有特殊情况可减速并减至2档或停车),左右扭头观察道路状况,通过后提速加档。

10、前方路口直行,必须直行(绿灯的话减至三档保持在25码左右通过就可,红灯提前减至三档减速,到路口停止线停车)。

11、前方路口左转,观察红绿灯。提前减速减至三档保持在25码左右,当语音提示:”前方路口左转“时开左方向灯,变更到左车道,绿灯的话保持在20-25码左右转大弯通过,红灯的话在停止线停车拉手刹跨空挡等待绿灯。(如有特殊情况可减速并减至2档或停车)

12、前方路口右转,提前减速减至三档保持在25码左右当语音提示:“前方路口右转”时开启右转向灯保持在20-25码转小弯通过。(如有特殊情况可减速并减至2档或停车)

13、前方掉头,提前减速减至三档保持在25码左右当语音提示:“请选择合适地点掉头”时开启左转向灯3秒变更到左车道,快到掉头点时减2档,掉完头后把汽车开直后加到3档准备靠边停车指令。注意:掉头必须过斑马线,观察左方距离是否够一次性掉头过去,可以向前开至合适地方掉头。

14、靠边停车,开右方向灯,看右后视镜,转向灯开启3秒后靠边停车至路沿石30到40公分左右。停车后先拉手刹,空挡,看右后后视镜确认安全,开门至20公分由门缝向后看下后--报告考官,操作完毕,谢谢考官。下车,关门。【三档或二档均可停车(靠边停车要领,开启转向灯三秒后边打方向边轻踏刹车减速至20码时踩离合靠汽车的惯性将车辆行至路沿石30-40公分时将车辆停住) 查看全部
1、上车准备前,逆时针绕车一周,检查车辆四个轮胎及车门是否完全关闭--走到车右前轮胎,在车辆正前方面对汽车站好3秒钟,再走到车左前角时停下,向车体前后看看,确认安全后再走至车辆左边检查车辆轮胎和车门,来到驾驶员车门前,喊“报告-考官-车辆外观一切正常,请求上车”。

2、关好车门调整前后座椅--系上安全带--调整左中右3个后视镜--观察仪表--喊:“报告-考官-仪表工作正常,是否可以考试”。

3、考官让你看汽车挡风玻璃右上角摄像头照相后首先先考模拟夜间行驶灯光的考试,合格后语音提示“开始考试”后,开左转向灯,打喇叭三秒,踏离合,挂档,看左后视镜观察后方情况,轻抬离合到半离合状态将油门控制在1000-2000转速之间时稳住离合和油门再次看左后视镜观察后方情况慢放手刹,平稳起步。(放下手刹后要在10秒内起步完成)

4、起步后变入行车道,稍加油门至15码左右时换二档,再加油门到20至25码左右时换入三档,再加油门至30至35码换入四挡(一档换二档50米内完成,二档换三档100米内完成),换挡时不得超过2200转速,不要忘记关闭转向灯。

5、行驶中档位保持四档,车速最好保持在30-35码之间,尽量不要超过40码。

6、没有红绿灯的十字路口,提前减速至30码时换入三档,将油门控制在到25码左右即可,快到斑马线时按喇叭3秒左右扭头观察(三档不得低于20码高于30码)。

7、公共汽车站或通过学校区域提前减速至30码时换入三档,将油门控制在到25码左右就可,左右扭头观察,不用按喇叭。

8、变更车道,开方向灯和看后视镜,转向灯开启3秒后方可变道。左变道开左方向灯,右变道开右方向灯。(向左变更车道要在80米内完成,向右变更时先看右后视镜观察右后方有无车辆再开启右转向变更,变更车道时方向盘角度不得大于45°)

9、通过红绿灯路口,先看信号灯(红灯停),提前减速减至三档保持在25码左右,(如有特殊情况可减速并减至2档或停车),左右扭头观察道路状况,通过后提速加档。

10、前方路口直行,必须直行(绿灯的话减至三档保持在25码左右通过就可,红灯提前减至三档减速,到路口停止线停车)。

11、前方路口左转,观察红绿灯。提前减速减至三档保持在25码左右,当语音提示:”前方路口左转“时开左方向灯,变更到左车道,绿灯的话保持在20-25码左右转大弯通过,红灯的话在停止线停车拉手刹跨空挡等待绿灯。(如有特殊情况可减速并减至2档或停车)

12、前方路口右转,提前减速减至三档保持在25码左右当语音提示:“前方路口右转”时开启右转向灯保持在20-25码转小弯通过。(如有特殊情况可减速并减至2档或停车)

13、前方掉头,提前减速减至三档保持在25码左右当语音提示:“请选择合适地点掉头”时开启左转向灯3秒变更到左车道,快到掉头点时减2档,掉完头后把汽车开直后加到3档准备靠边停车指令。注意:掉头必须过斑马线,观察左方距离是否够一次性掉头过去,可以向前开至合适地方掉头。

14、靠边停车,开右方向灯,看右后视镜,转向灯开启3秒后靠边停车至路沿石30到40公分左右。停车后先拉手刹,空挡,看右后后视镜确认安全,开门至20公分由门缝向后看下后--报告考官,操作完毕,谢谢考官。下车,关门。【三档或二档均可停车(靠边停车要领,开启转向灯三秒后边打方向边轻踏刹车减速至20码时踩离合靠汽车的惯性将车辆行至路沿石30-40公分时将车辆停住)

【嘻哈学车】科目三考试,别犯了“健忘症”,这些细节一定要注意!

科三秘籍嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 161 次浏览 • 2017-06-13 15:18 • 来自相关话题

上车前

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况;

2、打开车门前不观察后方交通情况;

这两点很多学员在练车时都很少考虑,因此考试时特别容易忘记。

起步时

1、车门未关闭起步;

上车后除了检查调整座位以及扣好安全带,还需要检查车门有没有关紧。

2、起步时忘记松开驻车制动器(手刹)起步;

虽然及时纠正只扣10分,但我们最好做到不丢分。而且考场一旦出现状况,考生很容易紧张,所以每个细节都要做到位了!

行驶中

1、熄火后没有挂至空挡再点火,停车后忘记重挂一档起步;

在考试途中遇到熄火,不要着急点火,要牢记先挂至空挡后再启动发动机;非一挡停车时,要记得将挡位挂至一挡起步。

2、车辆行驶速度和挡位不匹配;

记得低速抵挡,高速高挡,要按需换挡。请勿用抵挡位跑全程。

3、超车时,打开转向灯三秒内变道,变道后长时间不关闭转向灯;

4、通过路口、公交车站等不减速、不观察

科目三考试很注重行车安全,遇到路口、人行道、公交车站一定要减速,不要存在侥幸心理。

停车

1、停车忘记拨空挡或拉手刹

考试时,再紧张也要牢记停车每个步骤:一打(右灯)、二踩降(踩脚刹降车速)、三看(右镜)、四踏(离合)、五踩停(踩脚刹至全停)、六拉(手刹)、七空(档)、八关(右灯)、九放(离合)、十松(脚刹)。 查看全部
上车前

1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况;

2、打开车门前不观察后方交通情况;

这两点很多学员在练车时都很少考虑,因此考试时特别容易忘记。

起步时

1、车门未关闭起步;

上车后除了检查调整座位以及扣好安全带,还需要检查车门有没有关紧。

2、起步时忘记松开驻车制动器(手刹)起步;

虽然及时纠正只扣10分,但我们最好做到不丢分。而且考场一旦出现状况,考生很容易紧张,所以每个细节都要做到位了!

行驶中

1、熄火后没有挂至空挡再点火,停车后忘记重挂一档起步;

在考试途中遇到熄火,不要着急点火,要牢记先挂至空挡后再启动发动机;非一挡停车时,要记得将挡位挂至一挡起步。

2、车辆行驶速度和挡位不匹配;

记得低速抵挡,高速高挡,要按需换挡。请勿用抵挡位跑全程。

3、超车时,打开转向灯三秒内变道,变道后长时间不关闭转向灯;

4、通过路口、公交车站等不减速、不观察

科目三考试很注重行车安全,遇到路口、人行道、公交车站一定要减速,不要存在侥幸心理。

停车

1、停车忘记拨空挡或拉手刹

考试时,再紧张也要牢记停车每个步骤:一打(右灯)、二踩降(踩脚刹降车速)、三看(右镜)、四踏(离合)、五踩停(踩脚刹至全停)、六拉(手刹)、七空(档)、八关(右灯)、九放(离合)、十松(脚刹)。

【嘻哈学车】科三如何打好基础,做好起步?

科三秘籍嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 144 次浏览 • 2017-05-22 09:15 • 来自相关话题

当科三正式开始学车时,面临的第一关就是“起步”,这也是驾驶汽车的第一步,也是最基础的一个步骤。学好起步,能让之后的学车更加顺畅,也是成就熟练技巧的重要因素。





一、起步的正确操作

1、将钥匙插入点火锁内,打开点火开关,然后观察各仪表工作是否正常,起动发动机。若有仪表工作不正常,应立即将发动机熄火,检查并排除故障后方能重新起动发动机。

2、踏下离合器踏板,将变速杆挂入1档位置

3、开左转向灯,鸣喇叭,同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜,看有无妨碍起步的情况,特别要注意安全。

4、放松驻车制动杆(俗称“手制动”),握稳转向盘(俗称“方向盘”)。

5、抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。

先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦),松抬离合器踏板的速度放慢,待车身稍微抖动时(离合器处于关联动也就是所谓的顿点),稍停顿离合器踏板,同时少许加油,然后再慢抬离合器踏板;同时右脚继续慢慢加油,当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开,达到平稳起步。

二、起步口诀





一踩离合二挂挡,三打转向四按喇叭,五踩油门六松离合(半),七看左右八松手刹。

三、起步“二防”

一防熄火;二防溜车。

第一步:将离合器踩到底,挂入1档

第二步:将离合器抬到接触点,感觉车有要动的趋势时,压住离合器不动

第三步:感觉车不再被拖(拉)动时,即可迅速完全放掉离合器(此时离合器已经完全接触)

第四步:踩油门,加速,切入二档。

四、起步不可做的5禁忌

一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中,要求起步平稳、安全,要有正确的驾驶姿势,不低头看机件,目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。

二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上,应选用1档起步。

三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。

四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。





五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍,前后左右方无来车,再鸣号起步

以上给学员分享了科目三起步理论知识,要想在科目三考试中安全起步,还是需要练车过程中掌握好起步的要领。争取科目三起步不熄火,考试安全过! 查看全部
当科三正式开始学车时,面临的第一关就是“起步”,这也是驾驶汽车的第一步,也是最基础的一个步骤。学好起步,能让之后的学车更加顺畅,也是成就熟练技巧的重要因素。

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一、起步的正确操作

1、将钥匙插入点火锁内,打开点火开关,然后观察各仪表工作是否正常,起动发动机。若有仪表工作不正常,应立即将发动机熄火,检查并排除故障后方能重新起动发动机。

2、踏下离合器踏板,将变速杆挂入1档位置

3、开左转向灯,鸣喇叭,同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜,看有无妨碍起步的情况,特别要注意安全。

4、放松驻车制动杆(俗称“手制动”),握稳转向盘(俗称“方向盘”)。

5、抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。

先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦),松抬离合器踏板的速度放慢,待车身稍微抖动时(离合器处于关联动也就是所谓的顿点),稍停顿离合器踏板,同时少许加油,然后再慢抬离合器踏板;同时右脚继续慢慢加油,当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开,达到平稳起步。

二、起步口诀

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一踩离合二挂挡,三打转向四按喇叭,五踩油门六松离合(半),七看左右八松手刹。

三、起步“二防”

一防熄火;二防溜车。

第一步:将离合器踩到底,挂入1档

第二步:将离合器抬到接触点,感觉车有要动的趋势时,压住离合器不动

第三步:感觉车不再被拖(拉)动时,即可迅速完全放掉离合器(此时离合器已经完全接触)

第四步:踩油门,加速,切入二档。

四、起步不可做的5禁忌

一忌起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中,要求起步平稳、安全,要有正确的驾驶姿势,不低头看机件,目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。

二忌起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上,应选用1档起步。

三忌起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。

四忌起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。

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五忌没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍,前后左右方无来车,再鸣号起步

以上给学员分享了科目三起步理论知识,要想在科目三考试中安全起步,还是需要练车过程中掌握好起步的要领。争取科目三起步不熄火,考试安全过!

【嘻哈学车】一看就会,科目三换挡操作秘籍!

科三秘籍嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 112 次浏览 • 2017-05-09 11:18 • 来自相关话题

换挡可以说是科目三的一个难点,很多学员挂挡不干脆,换挡时机找不准,考试紧张导致手忙脚乱,总之比较让人头疼,下面我给大家总结下。

换挡前你要明白这几点

1、眼睛看前方,切忌换挡低头看挡靶,如果有这个习惯一定要改,避免以后实际上路害人害己。






2、换挡要一步到位,不拖挡,如果挂不上,摘下空挡松离合器,然后离合器踩到底,再挂,这个动作可以开车前温习下。

3、不要因为上路害怕就一直抵挡行驶,找个好的路段提速,给自己壮壮胆,多练习几次就不会慌了。






换挡如何操作

1、挂挡前,左脚把离合器踩到底,再去摸挡。

2、掌心向下,5指握紧变速杆顶部,顺势而推,不要用力过猛,防止挂到别的挡位去。






换挡技巧有哪些

1、起步挂1挡,轻抬离合至半联动点,然后稳住不动,当车在往前走了就可以慢慢放开离合,同时轻踩油门起步。

2、升档是逐级,降挡一般跳一级,油离要相互配合好。






3、挡位与速度要匹配,如10到30之间2档,20到40用3档,30到50用4档(考试要求为准)。不要出现低速高挡,或高速低档。






4、低挡换高挡先踩一脚油门,挂进挡后要慢松离合;高挡换抵挡踩刹车减到相应速度,之后可以轻加油门。

最后希望学员们反复练习下油离配合的操作,换挡才会做到万无一失。 查看全部
换挡可以说是科目三的一个难点,很多学员挂挡不干脆,换挡时机找不准,考试紧张导致手忙脚乱,总之比较让人头疼,下面我给大家总结下。

换挡前你要明白这几点

1、眼睛看前方,切忌换挡低头看挡靶,如果有这个习惯一定要改,避免以后实际上路害人害己。

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2、换挡要一步到位,不拖挡,如果挂不上,摘下空挡松离合器,然后离合器踩到底,再挂,这个动作可以开车前温习下。

3、不要因为上路害怕就一直抵挡行驶,找个好的路段提速,给自己壮壮胆,多练习几次就不会慌了。

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换挡如何操作

1、挂挡前,左脚把离合器踩到底,再去摸挡。

2、掌心向下,5指握紧变速杆顶部,顺势而推,不要用力过猛,防止挂到别的挡位去。

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换挡技巧有哪些

1、起步挂1挡,轻抬离合至半联动点,然后稳住不动,当车在往前走了就可以慢慢放开离合,同时轻踩油门起步。

2、升档是逐级,降挡一般跳一级,油离要相互配合好。

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3、挡位与速度要匹配,如10到30之间2档,20到40用3档,30到50用4档(考试要求为准)。不要出现低速高挡,或高速低档。

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4、低挡换高挡先踩一脚油门,挂进挡后要慢松离合;高挡换抵挡踩刹车减到相应速度,之后可以轻加油门。

最后希望学员们反复练习下油离配合的操作,换挡才会做到万无一失。