很多学员还没开始学科三，一听到竟然有16个项目，直接就慌了！其实，这么多项目虽然看着吓人，但核心就3点：  

 01、挡位的变换
 
科二的挡位使用比较少，只用到了一挡和倒挡，行车速度慢。而科三不允许全程低挡低速，必须要有车速的变化并匹配挡位。在换挡时需要注意以下几点：
 
① 加挡先加油，减挡先减速；
 
② 换挡前必须先将离合踩到底；
 
③ 加挡必须逐级加，减挡可以越级减；
 
④ 换挡时不能低头看挡，必须养成抬头换挡的习惯；
 
⑤各挡位对应车速表：（各地标准有所不同，下表仅供参考）

02、方向盘的调整
 
科二打方向的技巧比较固定，而科三打方向则更加灵活。以下几点需要学员注意：
 
① 科二车速较慢，常常需要快速打死方向盘。但到了科三，由于车速较快，路况复杂，是非常忌讳猛打方向盘的（掉头除外）。学员在调整方向时，一定要轻打、微调；
 
② 科三打方向要提前预判，尤其是在直线行驶时，发现车身有偏移倾向时就要立刻微调方向（有打有回）；
 
③ 握方向盘时，不要紧紧死握，这样反而不利于控制方向。双手轻扶即可。
 
 03、油离刹的控制
 
① 油门：大胆踩油门，不要畏手畏脚。同时，踩和抬的力度要平缓；
 
② 离合：遵循“快踩慢抬”的原则，到达半联动后，稳住两三秒后再慢慢抬起，直到完全起步。
 
③ 刹车：刹车时要避免“急刹”、“猛刹”。在做降档降速时，脚底轻踩，“点刹”即可。
 
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很多刚开始练车对车辆还不熟的朋友，希望能帮到您，侧方位停车和入库有点相似，都是采用倒车的方式入库停车。






1.速度控制好，车速5KM左右，驾车沿停车位边线30厘米左右前进（太大或太小容易压线），右后视镜中看到车尾过库前边线时，踩刹车、离合停车;

2.打右转向灯，踩离合，挂倒档。缓慢抬离合，车辆开始倒车，当右后视镜中看到库前边线（A库角）与右后轮对齐时，方向向右打死继续倒车;





 
3.当车身与左边虚线成40-45度角时，或者观察左后视镜B库角（侧方位右后角）出现时回正方向，继续倒车。观察左后视镜，左后车尾与库边虚线重合（左后轮即将压到虚线）时，向左打死方向。




4.保持方向，观察左后视镜，车身进入库边虚线并与虚线保持平行（右后视镜观察车身与右侧实线平行），方向回正，车没有到位时，继续倒车。




5.车辆到位，踩脚刹，踩离合，拉手刹，摘空挡，再抬离合，松开刹车，停车（不超30秒）。

6.出库打左转向打，踩离合挂1档，放下手刹，按喇叭，慢抬离合起步，方向向左打死，车辆保持前进。

7.当车头右侧与库边虚线重合时，回正方向（此时车身与黄线有夹角），继续行驶。




8.当车头左边3分之1处压道路左边线时尽快右打方向，驶出停车位。当车身摆正时回正方向。




9.继续前行，考试完成，驶离考试区。

下面是侧方位扣分标准：





以上是个人的考试技巧，希望对您有所帮助! 查看全部

二最常见的错误，就是压线和熄火。很多学员会纳闷，自己明明按照教练要求做了，可还是出了问题。其实原因在于：

科二压线的原因

科二压线的原因主要有以下三个：

1、座椅和后视镜没有调整到合适的位置，或坐姿不够端正，导致看点失准；

2、离合控制不稳，车速忽快忽慢，错过点位导致方向盘打晚了；

3、打方向盘速度太快或太慢，不够流畅。

科二熄火的原因

科二熄火多发于起步与坡道起步，原因主要有以下两点：

1、起步时离合抬得过快过高，导致熄火；

2、半坡起步时，离合已至半联动点后，刹车松晚了，导致熄火。

如何避免压线、熄火

1、准备工作要仔细，一定要养成上车后把准备工作做全的习惯。

端正好坐姿后，将座椅调整到最适合自己的位置，保证离合能踩到底，膝盖能自然弯曲，手臂伸直后手腕能碰到方向盘上沿即可。然后开始调节后视镜，做好能清晰看见门把手或后轮。

2、离合抬压要练熟

科目二中，最佳的车速状态就是“慢而不停”。这就要求学员们在平时要多多练习离合的抬压，做到稳定控制、收放自如。

车速慢一点，有利于找准点位和修正车身。但也不要一味压死离合，尤其是车辆转弯时，要适当抬一点离合，避免中途停车或熄火。

3、打方向盘要流畅，如果点位看对了，但方向盘打得太慢，也会导致压线。所以，打方向盘尽量遵循以下三个原则：

1、看到点位迅速打；

2、宁可早打不晚打；

3、哪边宽往哪边大。

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简讯：我司董事长张全雷荣获2019年合肥市“争做新时代向上向善好青年”荣誉称号，这也是暨安徽省“争做新时代向上向善好青年”之后再次获得“好青年”殊荣。

关于公布2019年合肥市“争做新时代向上向善好青年”名单的通知

各县（市）区团（工）委，各直属团组织：

     为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，引导广大团员青年大力培育和践行社会主义核心价值观，按照团中央、团省委统一部署安排，团市委在广大团员青年中开展合肥市“争做新时代向上向善好青年”主题活动。活动自2019年1月启动以来，受到社会广泛关注，经过初评、终评等环节，共评出24名合肥市“向上向善好青年”，12名“合肥市向上向善好青年”提名奖。

     全市广大青年要以合肥市“向上向善好青年”为榜样，学习他们艰苦奋斗、争创一流的工作作风；学习他们勇于开拓、创新创造的奋斗精神；学习他们勤于学习、善于思考的积极态度；学习他们乐于助人、扶贫济困的道德风尚；学习他们言而有信、诚实不欺的高尚品格；学习他们孝敬父母、尊敬长辈的良好家教，始终树立远大理想、热爱伟大祖国、担当时代责任、勇于砥砺奋斗、练就过硬本领、锤炼品德修为，在弘扬和践行社会主义核心价值观中勤学、修德、明辨、笃实，爱国、励志、求真、力行，切实树立起奋发向上、崇德向善的精神风貌，为合肥加快建设长三角世界级城市群副中心，奋力打造具有国际影响力的创新之都贡献青春智慧和力量。





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科目二坡道定点停车找不准点位，导致车头要么超停车线，要么不及停车线，这是比较常见的问题。怎么办呢？从两个方面来解决问题。

一、车头停不到停车线上的原因。

车头停不到停车线上的主要原因是观察的点位不精准，而导致观察不精准的因素有两个：一是座椅位置和自己平时练车时的位置不同，导致观察时产生误差，从而车头停不准。二是车速太快，脚下动作太慢。在看到了点位后，由于脚下动作太慢，车停下来的时候就超线了。

二、解决车头超线的方法。

1、在进行坡道停车项目之前，一定要先调整好座椅，使座椅的位置与自己平时练车时的位置一致。这样，就可以完全按照平时坡道停车的点位去观察，做到准确停车。

2、要通过半联动控制车速，保证车辆缓慢行驶。在车辆快要接近停车线的时候，要仔细观察点位，一旦到达点位时，就要迅速踩下离合，随即踩下刹车，及时停车。这样，才能保障车头准确停在停止线上。

三、坡道定点停车操作要领。

1、考试开始后，打右转向灯，并观察后视镜，3秒钟后，驾驶车辆慢慢向坡道右侧30公分处靠近。

2、当车辆离坡道右边线差不多30公分时，回小半圈方向，并通过后视镜或引擎盖观察是否到达30公分，若超过了30公分，就要及时调整，确保车身距离道路右侧边线不大于30公分。如果距离合适，就迅速回正方向，保持车身与道路边线平行。

3、控制离合，慢速迫近停车点，当车头到达停车线时，踩离合，踩刹车，停车，拉手刹，关转向灯。

4、坡道起步。打左转向灯，慢慢抬离合，车头抖动比较厉害时，稳住离合不动。

5、然后松开刹车，右脚移到油门踏板（不需要踩），右手松开手刹，车辆顺利起步。
以上所谈，是自己的一些经验和体会，希望能对您有所帮助。 查看全部

 [倒车 判断车距，停车的小技巧]

何通过后视镜判断车辆间距呢

我们将后视镜化成二分之一，后视镜内侧的时候后面的车距离你20米以上，可以变道的，当后车出现在后视镜外侧的时候，这个时候说明后面的车距离你不足20米了，这个时候变道可要小心了。[倒车 判断车距，停车的小技巧]






学会这四步倒车入库就很简单了

①当你把车和停车距离控制在1.5米左右

②把车开到第三个车位前，让驾驶员的位置处在第三个车位中间的中间延长线上。

③右打满倒车

④车进入车库回轮继续倒车，停好了需要的话可以进行微调。[倒车 判断车距，停车的小技巧]






停车时车头朝外三个好处

车头朝里面停走的时候是不是先倒车，你刚启动倒车的油耗比往前开可多多了；而且停车场的摄像头都是对着过道，你车要是被盗了，你连证据都找你不到；最后车头要是朝外了，遇到紧急情况了你撤离也方便啊！ 查看全部

新规改革后定点停车与起步是挂科率最高的一项，没有之一，那么针对这小小的一个项目，为什么挂科率如此高呢？下面一起看看吧!

坡道定点起步易挂点

一、边线不足30cm

二、停车时，前后超过50cm

三、起步时后溜大于30cm

四、起步熄火

五、打火档位未置于空挡

六、起步时间超时

以上六点是易挂点，90%以上的学员都在此栽过跟头，下面和小编一起看看如何降低这些错误。

科目二坡道起步技巧

1、在即将进入坡道时就要注意边线的问题，看好自己的点，调整车身，使雨刷器最高点或者车头三分之一处与路边线重合，基本上车轮距离边线30cm的位置






点

2、观察左后视镜下部，当地面上最宽的线完全出现时，踩离合和刹车






目二坡道定点起步


3、拉手刹，心里默念3个数，松手刹

4、慢慢抬离合器，注意观察仪表盘上的发动机转速表，当转速下降约一小格，同时发送机声音变沉闷，车头略有上翘时，稳住离合，缓抬刹车，即可完成起步。

注意事项

1、考试时不要紧张，一旦紧张腿容易不自觉的抖动，特别是半坡，腿一抖容易熄火

2、起步熄火后，一定要先摘空挡，在点火，要迅速在30s内完成起步

3、起步车子后溜时，一定要踩死离合和刹车，再去慢慢起步






扣分标准 查看全部

6月1日过后，小型汽车驾驶证将实行全国“一证通考”，学员只需要带着一张身份证就可以在全国任意地方参加驾考。但是，问题来了，有些人是不能考驾照的。


如何判断自己是否符合驾考报名条件？下面就跟着元贝驾考小编一起来看看最新规定吧~


患有妨碍安全驾驶的疾病一般的疾病是不影响考驾照的，只有对人肢体正常活动造成影响的疾病患者，才不能参加驾驶证考试。


患有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆、影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的，不可以申领驾驶证。


另外，驾照申领对视力、听力、肢体运动能力都是有要求的。具体可看下图：







有酒驾行为且被吊销驾照开车不喝酒，喝酒不开车！重要的话重复三遍，不要酒驾！不要酒驾！不要酒驾！

酒驾的危险程度，不必多说，每年因酒驾造成的伤亡案例，让人触目惊心。所以，我国对酒驾行为实行严厉打击。这一点，在驾照申领上得到了很好的体现。







吸毒或有精神药品依赖毒品可不仅仅是指鸦片、海洛因、冰毒、吗啡、大麻和可卡因，它还包含了能够让人上瘾的麻醉药品和精神药品。长期吸毒者，不仅面容憔悴，还容易精神萎靡。

当然，一时走弯路，也不是不可以原谅的。只要戒毒满三年还是可以考取驾驶证的~

被吊销或撤销驾驶证吊销机动车驾驶证未满两年的；驾驶许可依法被撤销未满三年的，在时间节点未到期前都是不可以再次申领驾驶证的。这里做个小科普~

吊销：合法途径获得，但是出了问题，所以被处罚，这个处罚就是吊销。

撤销：通过非法手段获得，现在被发现了，所以被收回并取消该资格。
造成交通事故后逃逸被吊销机动车驾驶证的，将无法再次申领驾驶证！ 查看全部

目前，在很多4S店购车时，已经可以享受登记选号、购置保险等很多便利服务了。6月1日，10项新的公安交管“放管服”措施实施后，群众买车登记上牌方面会有更便利的举措吗？


交管服务社会化是优化服务供给、解决资源配置不足的重要途径，是织密服务网络、满足群众新需要的有效载体。各地公安交管部门认真落实20项交管“放管服”改革，推行“警企”“警邮”“警保”合作，大力推进汽车4S店、二手车市场、邮政网点、保险公司等社会机构代办交管业务，健全城乡全覆盖的交管服务网络，城市交管服务网点覆盖半径由10多公里缩短至平均3公里左右，打造了群众家门口的服务窗口。


目前，全国已有7000多家汽车4S店代办机动车登记，提供购买车辆、登记选号、购置保险、缴纳税费等“一站式”服务，取得了良好的社会效果。


此次改革，公安部将在继续推进社会代办机动车登记服务的基础上，全面推行汽车4S店代发临时行驶车号牌，群众在4S店可以现场购车、现领临牌，既方便群众购车后上路行驶，又营造良好营商环境，实现企业获益、群众满意。
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 6月1日起，小型汽车驾驶证异地申领开始全国“一证通考”。内地居民持居民身份证，在全国范围内任一地市既可以新申请考领驾驶证，也可以补领、换领、审验驾驶证，无需返回户籍地，无需提交居住、暂住等各类证明。申请人申领小型汽车驾驶证（C类）期间，已通过部分科目考试后，到外地工作、学习、生活的，可以申请变更考试地。（5月24日《羊城晚报》）

此前小车驾驶证也可“全国通考”，只不过，受困于户籍限制，在异地报考小车驾照，需提交暂住证或居住证，给外来人员带来不小麻烦。若回户籍地考驾照，会耗费大量时间和精力。若在工作或学习地补办居住证，需提前登记，一段时间如半年后才能取得证件，再去办理驾考手续，同样浪费时间，不得不寻求非法途径。不少驾校为招揽生意，也愿代办居住证，收费三五百元，再抽出一部分行贿基层办证人员，在小小的居住证代办利益链背后，竟也藏匿着贪腐。

此番，小车驾照全国“一证通考”的最大亮点在于：一是不再需要驾照申领人提交居住、暂住等证明；二是驾照申领人通过部分科目考试后，若变更了居住地，则可申请变更考试地，继续参加剩余科目考试。前者属于“减证便民”；而后者则突破“属地管理”，减轻申领人的往返考试负担。这一基于“互联网+”思维的驾考改革新举措，能给予驾照申领人更多的选择与便利，符合流动性社会的开放要求，有利于人口流动与迁徙。

然而，小车驾照全国“一证通考”以及“分科目考试异地可办”，可能会因触及驾考背后已形成多年的利益链条，而得不到有效执行。一条利益链就是代办居住证。这些年屡有媒体报道：某地车管所有人贩卖当地居住证，某地查处一批基层工作人员为驾校、4S店、二手车交易市场违规办理居住证，有人负责揽“客户”，有人负责收“代办费”，然后向手握实权者“进贡”，均暴露出“小证大贪”问题。新政实施后，居住证退场，各地会不会炮制出其他玩意，给外来人员申领驾照制造新的阻碍？

另一条利益链是驾校、考官、考场乃至车管所的考试利益。驾照申领要交纳考试费用，如车管所要收取三个科目的考试规费和驾照工本费。如果“分科目考试异地可办”，学员变更了考试地，对上一个考试地而言，就意味着考试费用会流失，各地车管所能不能摈弃利益杂念，让“一证通考”具备可操作性？而且，驾考的一般潜规则是，学员在场地考与路考前，几乎会被驾校暗示给考官送红包，也会被要求在正规考场进行收费性质的考前模拟，这些都是附着于驾考的灰色利益，根深蒂固，难以破除。

要实现小车驾照全国“一证通考”，必须斩断利益链。驾照自学直考自2016年实施至今，为何一直叫好不叫座？就是因该举措动了驾校、考官、考场乃至车管所的奶酪，驾考链条各个环节都不能摈弃利益杂念，致使自学直考的地方相关配套措施一直不完善，可操作性不强。“一证通考”驾考改革要想不辜负民众期待，就必须做好方案设计和路径选择，真正斩断驾考背后固化而坚硬的利益链，彻底消除驾考背后的黑幕、天价收费以及权力寻租。如此，才能让驾考改革释放出真正的民生利好。 查看全部