【嘻哈学车】科目四必考题目,看到就得分!建议收藏

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 142 次浏览 • 2017-08-28 08:56 • 来自相关话题

这些题目看看你能答对多少?

1、驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时,采用加速冲坡的方法,在接近坡顶时应提前松开加速踏板,利用惯性冲过坡顶。

A、正确

B、错误

2、在冰雪路面制动时,发现车辆偏离方向,以下做法正确的是?

A、用力踩刹车

B、连续轻踩轻放刹车

C、停止踩刹车

D、以上做法都不对

3、大雾天行驶,以下做法正确的是?

A、以上说法都不对

B、可以紧急制动刹车,但需要停到紧急停车带上

C、不可以紧急制动刹车,因为会造成后面的车辆追尾

D、可以紧急制动刹车

4、大风沙尘天气行车,以下做法正确的是?

A、注意观察路面情况

B、握稳转向盘

C、降低行驶速度

D、关紧门窗

5、车辆在泥泞路上发生侧滑时,以下做法正确的是?

A、迅速制动停车

B、向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正

C、向侧滑的一侧转动转向盘适量修正

D、迅速制动减速

答案解析

1.正确答案:A

分析:

不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短作出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速挡不硬撑,低速挡不硬冲”,以利节油。

2.正确答案:C

分析:

这个情况下,立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下,不松开踏板,汽车会出现甩尾现象;如前轮一直被刹住的情况下不松开踏板,汽车会出现方向失去控制。正确做法是先握紧方向盘,不要紧急踩刹车。

3.正确答案:C

分析:

在雾中行车时,不要猛踩或快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时,先放缓油门,然后连续几次轻踩刹车,以防追尾、侧滑。

4.正确答案:ABCD

分析:

a、出行前注意检查车辆密封性,关紧车窗;

b、注意观察路面状况,选择合适的行车道路;

c、注意慢速行车、紧握方向盘,防止车辆偏移;

d、行车时注意保持车距。

5.正确答案:C

分析:

发生侧滑时,正确的方法是车尾向哪一侧滑动,即同侧适当调整方向盘。转向时动作要敏捷轻盈。

如果考试所剩时间不多,注意多看自己曾经做错的题,不要纠结于新题和难题,最后保持良好的应试心态最重要。 查看全部

这些题目看看你能答对多少?

1、驾驶机动车通过短而陡的上坡坡道时,采用加速冲坡的方法,在接近坡顶时应提前松开加速踏板,利用惯性冲过坡顶。

A、正确

B、错误

2、在冰雪路面制动时,发现车辆偏离方向,以下做法正确的是?

A、用力踩刹车

B、连续轻踩轻放刹车

C、停止踩刹车

D、以上做法都不对

3、大雾天行驶,以下做法正确的是?

A、以上说法都不对

B、可以紧急制动刹车,但需要停到紧急停车带上

C、不可以紧急制动刹车,因为会造成后面的车辆追尾

D、可以紧急制动刹车

4、大风沙尘天气行车,以下做法正确的是?

A、注意观察路面情况

B、握稳转向盘

C、降低行驶速度

D、关紧门窗

5、车辆在泥泞路上发生侧滑时,以下做法正确的是?

A、迅速制动停车

B、向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正

C、向侧滑的一侧转动转向盘适量修正

D、迅速制动减速

答案解析

1.正确答案:A

分析:

不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短作出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速挡不硬撑,低速挡不硬冲”,以利节油。

2.正确答案:C

分析:

这个情况下,立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下,不松开踏板,汽车会出现甩尾现象;如前轮一直被刹住的情况下不松开踏板,汽车会出现方向失去控制。正确做法是先握紧方向盘,不要紧急踩刹车。

3.正确答案:C

分析:

在雾中行车时,不要猛踩或快松油门,更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时,先放缓油门,然后连续几次轻踩刹车,以防追尾、侧滑。

4.正确答案:ABCD

分析:

a、出行前注意检查车辆密封性,关紧车窗;

b、注意观察路面状况,选择合适的行车道路;

c、注意慢速行车、紧握方向盘,防止车辆偏移;

d、行车时注意保持车距。

5.正确答案:C

分析:

发生侧滑时,正确的方法是车尾向哪一侧滑动,即同侧适当调整方向盘。转向时动作要敏捷轻盈。

如果考试所剩时间不多,注意多看自己曾经做错的题,不要纠结于新题和难题,最后保持良好的应试心态最重要。

【嘻哈学车】科目四满分经验分享 希望大家都能一次过关

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 102 次浏览 • 2017-03-16 14:23 • 来自相关话题

都说科目三安全文明常识考试难,其实灵活掌握、多做题之后会发现,考题并不难,思考后仔细答题,不说满分,合格还是比较容易的。

首先,我要强调的是考前的准备工作一定要仔细,很多人因为一些答题以外的问题导致考试不能通过,这是非常可惜的。

1、遵守考场纪律。

有人候考时喧哗,直接被赶出了考场,取消当天的考试资格。

2、服从工作人员安排,有事举手,不懂就问考官,不要怕。

有人指纹录不上不敢问,结果考官一生气直接让走人了。

3、坐下后首先核对考生信息。

发现与自己不符要查看是不是自己的座位,如果不是应该再找自己的正确位置,如果座位正确,信息错误要立即报告。

有人做了15个题发现不是自己的,结果两个人同时不合格。

4、调整摄像头位置,对准自己脸部及胸部的上1/3处。

有人对着头顶,考了100分也不合格。

5、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”,防止点错。

尤其是动画题,太快。有个切换键会锁定系统,别点上了!

接着开始答题,这些可以预见的问题一定要尽量避免,这在平时练习中就得要求自己做到,养成好的习答题惯很重要。

1、做题时要观察好关键词。

如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等,然后根据题意选择,千万别看走眼。

2、答案顺序调整。

有的人上来看是熟悉的题,直接选择,结果就会出错,因为答案的顺序可能会与模拟时不同。

有一题是有几种违法行为,按正常应该是“一、二、三、四”的排,可是它却是“一、四、三、二”

如果两种违法直接选B,铁定完蛋。

3、多选题防止漏选项。

要一个一个条件的看,比如给定人数,要看是否超员;

给出速度,要看是否超速;

特别有一个给出A2照,驾驶大型卧铺,这是驾照与车型不符,特别容易搞错。

看清楚,一个条件一个条件筛选。

4、考试时间充裕,做题不要着急,检查之后再进行下一题,错误之后不能回头修改。

如果要看动画,就不要先选答案。

5、考试中确实会出现新题,但很少,而且无非就是那些内容,只要认真思考再选答案,肯定能过。
  查看全部
都说科目三安全文明常识考试难,其实灵活掌握、多做题之后会发现,考题并不难,思考后仔细答题,不说满分,合格还是比较容易的。

首先,我要强调的是考前的准备工作一定要仔细,很多人因为一些答题以外的问题导致考试不能通过,这是非常可惜的。

1、遵守考场纪律。

有人候考时喧哗,直接被赶出了考场,取消当天的考试资格。

2、服从工作人员安排,有事举手,不懂就问考官,不要怕。

有人指纹录不上不敢问,结果考官一生气直接让走人了。

3、坐下后首先核对考生信息。

发现与自己不符要查看是不是自己的座位,如果不是应该再找自己的正确位置,如果座位正确,信息错误要立即报告。

有人做了15个题发现不是自己的,结果两个人同时不合格。

4、调整摄像头位置,对准自己脸部及胸部的上1/3处。

有人对着头顶,考了100分也不合格。

5、开始考试要尽快熟悉那个考试专用的小“键盘”,防止点错。

尤其是动画题,太快。有个切换键会锁定系统,别点上了!

接着开始答题,这些可以预见的问题一定要尽量避免,这在平时练习中就得要求自己做到,养成好的习答题惯很重要。

1、做题时要观察好关键词。

如“迅速”、“不正确的是”、“错误的是”、“可以”、“方可”、“仅可”、“首先”等,然后根据题意选择,千万别看走眼。

2、答案顺序调整。

有的人上来看是熟悉的题,直接选择,结果就会出错,因为答案的顺序可能会与模拟时不同。

有一题是有几种违法行为,按正常应该是“一、二、三、四”的排,可是它却是“一、四、三、二”

如果两种违法直接选B,铁定完蛋。

3、多选题防止漏选项。

要一个一个条件的看,比如给定人数,要看是否超员;

给出速度,要看是否超速;

特别有一个给出A2照,驾驶大型卧铺,这是驾照与车型不符,特别容易搞错。

看清楚,一个条件一个条件筛选。

4、考试时间充裕,做题不要着急,检查之后再进行下一题,错误之后不能回头修改。

如果要看动画,就不要先选答案。

5、考试中确实会出现新题,但很少,而且无非就是那些内容,只要认真思考再选答案,肯定能过。
 

【嘻哈学车】谨慎对待科目四考试的8个陷阱

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 103 次浏览 • 2017-02-16 14:40 • 来自相关话题

科目四考试是整个驾考的最后一环,顺利通过后就能拿证了。可是要奉劝你先别高兴的太早,因为科目四考试有8个陷阱在等着你!

今天,让我们一起来看看其中的陷阱有哪些。

1、车子在高速公路上发生故障

首先应立即开启危险报警闪光灯,再将机动车移至不妨碍交通的地方停放;

若车子难以移动,应持续开启危险报警闪光灯;

如果在夜间发生故障,还应同时开启示廓灯和后位灯;

并在故障车来车方向150米以外设置警告标志;车上人员应迅速转移到应急车道内,并迅速报警。

核心要点:开双闪,150米放警告牌,人到应急车道

2、刹车失灵

遇到这种情况时,不要惊慌,先松开油门,然后换低挡,接着用手刹,并打开警示灯,将车辆驶离主车道停靠路边。

如果车速无法控制,可冲撞路边的护栏减速,但切记避免侧面碰撞。

核心要点:松油门,换低挡,用手刹、开双闪

3、车辆落水

可在车身沉没前,摇下或砸碎车窗玻璃逃出;如果已经沉没,要等车内水位不断上升时,打开车门或者从车窗游出。

核心要点:水位上升后才能打开车门

4、事故现场急救

现场急救的原则是:先呼救,再抢救,先试探呼吸,再救治,先救人,再救财;

遇到伤员被车辆挤压,不要生拉硬拽,应该切开车辆或使用别的办法将伤员救出。

核心要点:先呼救,再试呼吸和抢救,先救人,再救财。

5、车轮侧滑

遇到车轮侧滑,前车轮侧滑往相反方向打转向盘,后车轮侧滑往相同方向打转向盘,总结就是前反后同。

如果题目没说是前轮侧滑还是后轮侧滑,都当后轮侧滑。

核心要点:这项实操对几年驾龄的驾驶员来说都不容易,科四就记住前反后同,不提轮就是后轮。

6、不得停车的情况

交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;

公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段,不得停车。

核心要点:危险交通点50米,公共服务交通点30

7、高速车道限速

如果同方向有3条车道,从左到右速度范围为110公里到120公里,中间的为90公里到110公里,最右侧的为60公里到90公里。

核心要点:国内高速都限120,第一车道不低于110,二车道不低于90,三车道不低于60,一车道二车道差20,二车道三车道差30。

8、关于能见度车距车速问题

261:能见度在200米以下,最高车速为60公里,最小车距为100米。

145:能见度在100米以下,最高车速为40公里,最小车距为50米。

520:能见度在50米以下,最高车速为20公里,从最近出口驶出高速公路。

核心要点:熟悉261,145和520这三个数字就没问题。 查看全部
科目四考试是整个驾考的最后一环,顺利通过后就能拿证了。可是要奉劝你先别高兴的太早,因为科目四考试有8个陷阱在等着你!

今天,让我们一起来看看其中的陷阱有哪些。

1、车子在高速公路上发生故障

首先应立即开启危险报警闪光灯,再将机动车移至不妨碍交通的地方停放;

若车子难以移动,应持续开启危险报警闪光灯;

如果在夜间发生故障,还应同时开启示廓灯和后位灯;

并在故障车来车方向150米以外设置警告标志;车上人员应迅速转移到应急车道内,并迅速报警。

核心要点:开双闪,150米放警告牌,人到应急车道

2、刹车失灵

遇到这种情况时,不要惊慌,先松开油门,然后换低挡,接着用手刹,并打开警示灯,将车辆驶离主车道停靠路边。

如果车速无法控制,可冲撞路边的护栏减速,但切记避免侧面碰撞。

核心要点:松油门,换低挡,用手刹、开双闪

3、车辆落水

可在车身沉没前,摇下或砸碎车窗玻璃逃出;如果已经沉没,要等车内水位不断上升时,打开车门或者从车窗游出。

核心要点:水位上升后才能打开车门

4、事故现场急救

现场急救的原则是:先呼救,再抢救,先试探呼吸,再救治,先救人,再救财;

遇到伤员被车辆挤压,不要生拉硬拽,应该切开车辆或使用别的办法将伤员救出。

核心要点:先呼救,再试呼吸和抢救,先救人,再救财。

5、车轮侧滑

遇到车轮侧滑,前车轮侧滑往相反方向打转向盘,后车轮侧滑往相同方向打转向盘,总结就是前反后同。

如果题目没说是前轮侧滑还是后轮侧滑,都当后轮侧滑。

核心要点:这项实操对几年驾龄的驾驶员来说都不容易,科四就记住前反后同,不提轮就是后轮。

6、不得停车的情况

交叉路口、铁道路口、急转路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段不得停车;

公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队门前以及距离上述地点30米以内的路段,不得停车。

核心要点:危险交通点50米,公共服务交通点30

7、高速车道限速

如果同方向有3条车道,从左到右速度范围为110公里到120公里,中间的为90公里到110公里,最右侧的为60公里到90公里。

核心要点:国内高速都限120,第一车道不低于110,二车道不低于90,三车道不低于60,一车道二车道差20,二车道三车道差30。

8、关于能见度车距车速问题

261:能见度在200米以下,最高车速为60公里,最小车距为100米。

145:能见度在100米以下,最高车速为40公里,最小车距为50米。

520:能见度在50米以下,最高车速为20公里,从最近出口驶出高速公路。

核心要点:熟悉261,145和520这三个数字就没问题。

【嘻哈学车】科四易错题都在这,你不能一错再错了!

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 118 次浏览 • 2017-01-17 13:38 • 来自相关话题

1.陶某驾驶中型客车(乘载33人),行至许平南高速公路163公里处时,以120公里/小时的速度与停在最内侧车道上安某驾驶的因事故无法移动的小客车(未设置警示标志)相撞,中型客车撞开右侧护栏侧翻,造成16死亡、15人受伤。双方驾驶人的主要违法行为是什么?

A. 陶某客车超员√

B. 陶某超速行驶√

C. 安某违法停车

D. 安某未按规定设置警示(告)标志√

错误率48%

解析:

中型客允许乘载19人,陶某载客33人,陶某客车超员。

高速公路大型客车最高限速110公里/小时,陶某超速行驶。

安某停车未设置警示标志,是未按规定设置警示(告)标志。

2.贾某驾车在高速公路上行驶,遇到大雾,能见度小于50米,贾某开启了雾灯、示廓灯、危险警报灯,以时速40公里行驶,并与同车道保持50米距离,经过三个出口驶离高速公路。贾某的主要违法行为是什么?

A. 未按规定开启相应的灯光√

B. 与同车道前车距离不足

C. 未及时从最近的出口驶离高速公路√

D. 超速行驶√

错误率68%

解析:

能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险警报灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。

3.安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时,制动距离会大大缩短。

A. 正确

B. 错误√

错误率43%

解析:

这种错误认识是由于不了解ABS的工作原理导致的。安装防抱死系统的车辆保证车辆在急刹车时不会发生失控现象。

但不是所有路况下制动都会缩短制动距离,如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时要短一些,但在一般路面上的制动距离反而长一些。

PS:制动距离是指驾驶员踩下制动踏板产生作用至汽车完全停止时,轮胎在路面上出现明显的拖印的距离。

4.车辆发生碰撞时,关于安全带作用的说法错误的是什么?

A. 保护颈部不受伤害√

B. 保持正确驾驶姿势√

C. 减轻驾乘人员受伤程度

D. 减轻驾驶人疲劳√

错误率45%

解析:

安全带最重要的作用就是保护驾驶人的生命安全,所以是【减轻驾乘人员受伤程度】是正确的。

但是题目要求选错误的,因此本题选择【保护颈部不受伤害】【减轻驾驶人疲劳】【保持正确驾驶姿势】。

5.机动车在狭窄的坡路会车时,正确的会车方法是什么?

A. 坡顶交会时距离坡顶远的一方让行

B. 下坡车让上坡车√

C. 上坡车让下坡车

D. 下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,让上坡车

错误率48%

解析:

《道路交通安全法实施条例》第四十八条

在狭窄的坡路,上坡的一方先行;

但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。

6.驾驶机动车在人行横道前遇到这种情况一定要减速慢行。




A. 正确

B. 错误*

错误率49%

解析:

由图可知,有行人正从人行横道线上横穿道路,而机动车已临近人行横道线,此时应停车让行,以免相撞,因此本题错误。

7.汽车各轮胎气压不一致时,容易造成的后果是什么?

A. 加剧轮胎磨损√

B. 操纵失控√

C. 爆胎√

D. 汽车行驶油耗增大√

错误率47%

解析:

轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀,会引起制动效果时差,操纵失控,转向困难或转向沉重,同时也降低了轮胎的使用寿命,容易爆胎,增大油耗。

载重量大时,以上情况更严重。

8.前方标志指示路右侧是高速公路临时停车处。




A. 正确

B. 错误√

错误率45%

解析:

图示为紧急停车道。

9.驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效,以下做法正确的是什么?

A. 驶入紧急避险车道

B. 使用发动机制动

C. 使用驻车制动器制动

D. 必要时,可用车体刮擦路边障碍物减速

错误率56%

解析:

以上四个选项都可以在行车制动器失效的情况下起到制动的效果,因此应该选ABCD。

10.在冰雪路面制动时,发现车辆偏离方向,以下做法正确的是?

A. 连续轻踩轻放刹车

B. 用力踩刹车

C. 停止踩刹车√

D. 以上做法都不对

错误率61%

解析:

这个情况下,立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下,不松开踏板,汽车会出现甩尾现象;

如前轮一直被刹住的情况下不松开踏板,汽车会出现方向失去控制。正确做法是先握紧方向盘,不要紧急踩刹车。

11.大风天行车需要注意什么?

A. 尽量避免制动

B. 关紧车窗

C. 注意车辆的横向移动

D. 尽量减少超车

错误率80%

解析:

尽量减少超车没有说明是直线超车还是变道超车,应该理解为直线超车,如果是直线超车,不受横风影响。

大风中行车应注意:

(1)注意不稳定目标,比如行人、自行车、牲畜,防止他们闯入机动车道。

尽量以中低速度行驶,遇到不确定的目标,及时按喇叭,喇叭的作用可能被大风减弱,随时准备制动停车;

(2)尽量摇紧车窗,防止沙尘飞进影响驾驶员的呼吸和观察。避免枯树危墙,远离满载货物的卡车,以防被散落物品砸伤。

12.驾驶员在高速公路上行驶时,车辆左前轮突然爆胎,须第一时间紧握转向盘,然后轻踏制动踏板进行减速,并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么?

A. 爆胎后,车辆自身开始减速,所以只需轻踏制动踏板

B. 爆胎后,紧急制动容易引起侧翻√

C. 爆胎后,车辆行驶方向易发生变化,须紧握转向盘√

D. 轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎

错误率53%

解析:

在车辆爆胎时如果不尽力控制方向,或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻,所以需要紧握方向盘,轻踩制动踏板进行减速。 查看全部
1.陶某驾驶中型客车(乘载33人),行至许平南高速公路163公里处时,以120公里/小时的速度与停在最内侧车道上安某驾驶的因事故无法移动的小客车(未设置警示标志)相撞,中型客车撞开右侧护栏侧翻,造成16死亡、15人受伤。双方驾驶人的主要违法行为是什么?

A. 陶某客车超员√

B. 陶某超速行驶√

C. 安某违法停车

D. 安某未按规定设置警示(告)标志√

错误率48%

解析:

中型客允许乘载19人,陶某载客33人,陶某客车超员。

高速公路大型客车最高限速110公里/小时,陶某超速行驶。

安某停车未设置警示标志,是未按规定设置警示(告)标志。

2.贾某驾车在高速公路上行驶,遇到大雾,能见度小于50米,贾某开启了雾灯、示廓灯、危险警报灯,以时速40公里行驶,并与同车道保持50米距离,经过三个出口驶离高速公路。贾某的主要违法行为是什么?

A. 未按规定开启相应的灯光√

B. 与同车道前车距离不足

C. 未及时从最近的出口驶离高速公路√

D. 超速行驶√

错误率68%

解析:

能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险警报灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。

3.安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时,制动距离会大大缩短。

A. 正确

B. 错误√

错误率43%

解析:

这种错误认识是由于不了解ABS的工作原理导致的。安装防抱死系统的车辆保证车辆在急刹车时不会发生失控现象。

但不是所有路况下制动都会缩短制动距离,如冰雪、潮湿路面上的制动距离比车轮抱死时要短一些,但在一般路面上的制动距离反而长一些。

PS:制动距离是指驾驶员踩下制动踏板产生作用至汽车完全停止时,轮胎在路面上出现明显的拖印的距离。

4.车辆发生碰撞时,关于安全带作用的说法错误的是什么?

A. 保护颈部不受伤害√

B. 保持正确驾驶姿势√

C. 减轻驾乘人员受伤程度

D. 减轻驾驶人疲劳√

错误率45%

解析:

安全带最重要的作用就是保护驾驶人的生命安全,所以是【减轻驾乘人员受伤程度】是正确的。

但是题目要求选错误的,因此本题选择【保护颈部不受伤害】【减轻驾驶人疲劳】【保持正确驾驶姿势】。

5.机动车在狭窄的坡路会车时,正确的会车方法是什么?

A. 坡顶交会时距离坡顶远的一方让行

B. 下坡车让上坡车√

C. 上坡车让下坡车

D. 下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,让上坡车

错误率48%

解析:

《道路交通安全法实施条例》第四十八条

在狭窄的坡路,上坡的一方先行;

但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。

6.驾驶机动车在人行横道前遇到这种情况一定要减速慢行。
QQ截图20170117105151.png

A. 正确

B. 错误*

错误率49%

解析:

由图可知,有行人正从人行横道线上横穿道路,而机动车已临近人行横道线,此时应停车让行,以免相撞,因此本题错误。

7.汽车各轮胎气压不一致时,容易造成的后果是什么?

A. 加剧轮胎磨损√

B. 操纵失控√

C. 爆胎√

D. 汽车行驶油耗增大√

错误率47%

解析:

轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀,会引起制动效果时差,操纵失控,转向困难或转向沉重,同时也降低了轮胎的使用寿命,容易爆胎,增大油耗。

载重量大时,以上情况更严重。

8.前方标志指示路右侧是高速公路临时停车处。
QQ截图20170117105219.png

A. 正确

B. 错误√

错误率45%

解析:

图示为紧急停车道。

9.驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效,以下做法正确的是什么?

A. 驶入紧急避险车道

B. 使用发动机制动

C. 使用驻车制动器制动

D. 必要时,可用车体刮擦路边障碍物减速

错误率56%

解析:

以上四个选项都可以在行车制动器失效的情况下起到制动的效果,因此应该选ABCD。

10.在冰雪路面制动时,发现车辆偏离方向,以下做法正确的是?

A. 连续轻踩轻放刹车

B. 用力踩刹车

C. 停止踩刹车√

D. 以上做法都不对

错误率61%

解析:

这个情况下,立即踏制动踏板容易引起侧翻。如后轮一直被刹住的情况下,不松开踏板,汽车会出现甩尾现象;

如前轮一直被刹住的情况下不松开踏板,汽车会出现方向失去控制。正确做法是先握紧方向盘,不要紧急踩刹车。

11.大风天行车需要注意什么?

A. 尽量避免制动

B. 关紧车窗

C. 注意车辆的横向移动

D. 尽量减少超车

错误率80%

解析:

尽量减少超车没有说明是直线超车还是变道超车,应该理解为直线超车,如果是直线超车,不受横风影响。

大风中行车应注意:

(1)注意不稳定目标,比如行人、自行车、牲畜,防止他们闯入机动车道。

尽量以中低速度行驶,遇到不确定的目标,及时按喇叭,喇叭的作用可能被大风减弱,随时准备制动停车;

(2)尽量摇紧车窗,防止沙尘飞进影响驾驶员的呼吸和观察。避免枯树危墙,远离满载货物的卡车,以防被散落物品砸伤。

12.驾驶员在高速公路上行驶时,车辆左前轮突然爆胎,须第一时间紧握转向盘,然后轻踏制动踏板进行减速,并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么?

A. 爆胎后,车辆自身开始减速,所以只需轻踏制动踏板

B. 爆胎后,紧急制动容易引起侧翻√

C. 爆胎后,车辆行驶方向易发生变化,须紧握转向盘√

D. 轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎

错误率53%

解析:

在车辆爆胎时如果不尽力控制方向,或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻,所以需要紧握方向盘,轻踩制动踏板进行减速。

【嘻哈学车】科目三考完多久可以预约科目四

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 169 次浏览 • 2016-12-20 11:05 • 来自相关话题

科目三考完多久可以预约科目四

科目四什么时候考试可能跟以下几点有关系: 一般正常情况是15天左右,慢一点1个月左右,最快一周。

1、报考驾校的所在城市;

2、报考驾校的大小;

3、当天考试人数的多少。

科目四考试内容:

1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题,小车类驾照从800题中抽取,大车类驾照从1023题中抽取,每题2分。

2、考试时间为30分钟,答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。

3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题,前45题为单选题,最后5题为多选题。







4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。

科目四模拟考试合格标准:

90分合格。

科目四考试补考说明:科目四未通过只需补考科目四,由驾校预约进行补考,不受补考次数限制,未通过可一直补考,科目四补考不需缴纳补考费用。 查看全部
科目三考完多久可以预约科目四

科目四什么时候考试可能跟以下几点有关系: 一般正常情况是15天左右,慢一点1个月左右,最快一周。

1、报考驾校的所在城市;

2、报考驾校的大小;

3、当天考试人数的多少。

科目四考试内容:

1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题,小车类驾照从800题中抽取,大车类驾照从1023题中抽取,每题2分。

2、考试时间为30分钟,答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。

3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题,前45题为单选题,最后5题为多选题。


11111.jpg


4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。

科目四模拟考试合格标准:

90分合格。

科目四考试补考说明:科目四未通过只需补考科目四,由驾校预约进行补考,不受补考次数限制,未通过可一直补考,科目四补考不需缴纳补考费用。

【嘻哈学车】科目四自救类题目易错知识点汇总

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 160 次浏览 • 2016-12-19 10:42 • 来自相关话题

很多学员都觉得科目四比科目一难,其实很多相似题考查的都是同一个知识点,比如说自救这方面,只要心里记住了正确的做法,做题就不在话下。

1、车子在高速公路上发生故障

首先应立即开启危险报警闪光灯,再将机动车移至不妨碍交通的地方停放。若车子难以移动,应持续开启危险报警闪光灯。

夜间还应同时开启示廓灯和后位灯,并在故障车来车方向150米以外设置警告标志,车上人员应迅速转移到应急车道内,并迅速报警。

2、车辆落水

可在车身沉没前,摇下或砸碎车窗玻璃掏出。如果已经沉没,要等车内水位不断上升时,打开车门或让车窗游出。

3、翻车或坠车

伏低身体,绷紧肌肉,重点保护头和心脏部位。抓住车内固定物,随车翻转。

4、爆胎

对于爆胎应分两种情况来看,其一是前轮爆裂,此时应轻踩制动踏板,紧握方向盘,避免车头承受太大力量。

其二是后胎爆裂,遇到这种情况时应当反复踩踏制动踏板,紧握方向盘,使汽车保持直线行驶,重心前移,减轻后轮胎所承受的力量。

因此在车子爆胎时,一定要了解清楚是什么出了问题,以免紧急处理不当而造成更大的伤害。

5、刹车失灵

遇到这种情况时,不要惊慌,先松开油门,然后换低档,接着用手刹,并打开警示灯,将车驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制,可冲撞路边的护栏减速器,但切记避免侧面碰撞。

6、事故现场急救

现场救护的基本顺序是:先呼救,再抢救。先抢救人员,后抢救财务。遇伤员被挤压夹嵌在事故车辆内时,不生拉硬拖,应用机械拉开或切开车辆再救出伤员。

在科目四理论考试中往往一个知识点可以出多道选择和判断题,然后列举很多类似的错误选项,考生往往不易分清。

但是如果这一整个知识点都很了解的话,无论题目怎么出,都不会出错的,所以,还是在做题前先来搞清楚这些知识点吧! 查看全部
很多学员都觉得科目四比科目一难,其实很多相似题考查的都是同一个知识点,比如说自救这方面,只要心里记住了正确的做法,做题就不在话下。

1、车子在高速公路上发生故障

首先应立即开启危险报警闪光灯,再将机动车移至不妨碍交通的地方停放。若车子难以移动,应持续开启危险报警闪光灯。

夜间还应同时开启示廓灯和后位灯,并在故障车来车方向150米以外设置警告标志,车上人员应迅速转移到应急车道内,并迅速报警。

2、车辆落水

可在车身沉没前,摇下或砸碎车窗玻璃掏出。如果已经沉没,要等车内水位不断上升时,打开车门或让车窗游出。

3、翻车或坠车

伏低身体,绷紧肌肉,重点保护头和心脏部位。抓住车内固定物,随车翻转。

4、爆胎

对于爆胎应分两种情况来看,其一是前轮爆裂,此时应轻踩制动踏板,紧握方向盘,避免车头承受太大力量。

其二是后胎爆裂,遇到这种情况时应当反复踩踏制动踏板,紧握方向盘,使汽车保持直线行驶,重心前移,减轻后轮胎所承受的力量。

因此在车子爆胎时,一定要了解清楚是什么出了问题,以免紧急处理不当而造成更大的伤害。

5、刹车失灵

遇到这种情况时,不要惊慌,先松开油门,然后换低档,接着用手刹,并打开警示灯,将车驶离主车道停靠路边。如果车速无法控制,可冲撞路边的护栏减速器,但切记避免侧面碰撞。

6、事故现场急救

现场救护的基本顺序是:先呼救,再抢救。先抢救人员,后抢救财务。遇伤员被挤压夹嵌在事故车辆内时,不生拉硬拖,应用机械拉开或切开车辆再救出伤员。

在科目四理论考试中往往一个知识点可以出多道选择和判断题,然后列举很多类似的错误选项,考生往往不易分清。

但是如果这一整个知识点都很了解的话,无论题目怎么出,都不会出错的,所以,还是在做题前先来搞清楚这些知识点吧!

【嘻哈学车】科目一、科目四最最难的“交通标志”题!

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 274 次浏览 • 2016-12-19 10:40 • 来自相关话题

科目一、科目四都会考核交通标志相关题目,其中黄底为警告标志、白底红图为禁令标志、蓝底为指示标志;此外还有指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志及交通标线等。

警告标志是指警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案,形状为等边三角形,顶角向上。





十字交叉标志除了基本形十字路口外,还有部分变异的十字路口,如:五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。

Y字形标志设在Y形路口以前的适当位置。

用以警告车辆驾驶人谨慎慢行,注意横向来车。

丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上,含T形路口、左侧T形路口、右侧T形路口。设在进入T字路口以前的适当位置。用以警告车辆驾驶人谨慎慢行,注意横向来车。

有的环形交叉路口,由于受线形限制或障碍物阻挡,此标志设在面对来车的路口的正面。用以警告车辆驾驶人谨慎慢行,注意横向来车。

向右急弯路标志设在右急转弯的道路前方适当位置。用以警告车辆驾驶人减速慢行。

向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。用以警告车辆驾驶人减速慢行。

反向弯路标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。用以警告车辆驾驶人减速慢行。

连续弯路交通警告标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。用以警告车辆驾驶人减速慢行。

上坡路、下坡路标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。

连续下坡路标志用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。

道路变窄标志设在窄路以前适当位置,分为二侧变窄、右侧变窄、左侧变窄。

二侧变窄为车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对称缩窄的道路;右侧、左侧分别为单侧变窄。用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况,遇有来车应予减速避让。

窄桥标志,是指设在桥面宽度小于路面宽度,且桥的宽度小于6米的窄桥以前适当位置。用以警告车辆驾驶人注意前方桥面宽度变窄,应谨慎驾驶。夜间行车时,当看见窄桥交通警告标志时,应使用近光灯照明。

易滑标志设在路滑地段,提醒驾驶人员注意安全,减速慢行。

双向交通标志设在由双向分离行驶、因某种原因出现临时性或永久性的不分离双向行驶的路段,或由单向行驶进人双向行驶的路段以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人注意会车。





注意行人标志一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。城市道路上因人行横道线较多,可根据实际需要设置。用以警告车辆驾驶人减速慢行,注意行人。

注意儿童标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。用以警告车辆驾驶人减速慢行,注意儿童。

注意牲畜标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。用以警告使车辆驾驶人注意慢行。





渡口标志设在车辆渡口以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人有河流,谨慎驾驶。

注意野生动物标志设在经过野生动物保护区的公路上,经常有野生动物横穿,出入的地点前适当位置。用以提醒车辆驾驶人注意慢行。

注意信号灯标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。用以警告车辆驾驶人注意前方路段设有信号灯,应依信号灯指示行车。

村庄标志用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。

注意落石标志设于易于发生塌方或落石危及行车之路段将近之处。用以提醒车辆驾驶人注意落石。

注意横风标志设在一些风口或是宽阔的地段。用以提醒驾驶员前方会有较强侧风。应提高注意力,双手略微用力握紧方向盘,以免横风突然来袭,造成车辆偏移行驶方向。

傍山线路标志设在山区地势险要路段(道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段)以前适当位置的交通标志。用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。

堤坝路标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。

隧道标志设在进入隧道前的适当位置。用以提醒车辆驾驶人注意慢行。





驼峰桥标志设在拱度很大,影响视距的驼峰桥以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶。看到此标志应靠右侧行驶并应减速慢行。

路面不平标志设在路面颠簸路段或桥头跳车较甚的地点以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人减速慢行。

路面高凸标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行。





路面低洼标志设在路面颠簸路段或桥头跳车较甚的地点以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人减速慢行。

过水路面(或漫水桥)标志设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人谨慎慢行。

有人看守铁路道口标志设在不易发现的道口以前适当位置。用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。





无人看守铁路道口标志一般会与距离标志同时出现,用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。

叉形符号表示多股铁道与道路交叉设在无人看守铁路道口标志上端。用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。

注意非机动车标志设在混合行驶的道路并经常有非机动车横穿、出入的地点以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人注意慢行。





注意残疾人标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行,注意残疾人。

事故易发路段标志设在交通事故易发路段以前适当位置。用以搞事前方道路为事故易发路段,谨慎驾驶。

慢行标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行。





绕行标志分为右侧绕行、左侧绕行、左右绕行三种。设置在障碍物前合适位置,用以告示前方道路有障碍物,提醒驾驶员减速慢行,减少交通事故的发生。





注意危险标志设在以上标志不能包括在其他危险路段以前适当位置。提醒行人注意安全,减少事故发生。

施工标志放置在施工前面合适位置,用以告示路人前方施工,为了安全,要减速慢行或绕行,以减少安全事故的发生。

建议减速标志用以提醒车辆驾驶人以建议的速度行驶,设在弯道、出口、匝道的适当位置。

隧道开车灯标志一般在无照明或照明不足的隧道洞口前设置。以警示车辆驾驶人前方进入隧道,应提前打开前照灯,注意行驶。进入隧道瞬间,内外光线明暗差异大,极易造成驾驶人闪盲,如果驾驶人没有及时打开近光灯,无法看清前方路况,易引发追尾事故。

注意潮汐车道标志用以警告车辆驾驶人前方为潮汐车道。“潮汐车道”就是可变车道,是指根据早晚交通流量不同情况,对有条件的道路,试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。

避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。在其前方适当位置应至少设置一块避险车道标志。





在无人看守的铁路道口,凡路面上没有标划“近铁路平交道口标线”时,应在“无人看守铁路道口”标志下设斜杠符号。斜杠符号共有三块,一道斜杠的标志设在距铁路道口50m 的位置,二道、三道斜杠标志分别设在距铁路道口100m 和150m 位置。





注意合流标志表示前方有合流车道,提醒注意与驶入主车道的车辆保持安全距离。

丁字平面交叉用以警告车辆驾驶人注意前方平面交叉的立交道路是分离式道路。(丁字平面交叉与十字平面交叉的区别在于纵向线路没出头)





十字平面交叉口是道路上各类交通汇合、转换、通过的地点,是管理、组织道路各类交通的控制点。

注意保持车距标志用以警告车辆驾驶人注意和前车保持安全距离。

注意前方车辆排队标志用以警告车辆驾驶人注意前方车辆排队。





注意不利气象条件标志用以警告车辆驾驶人注意不利气象条件谨慎驾驶。

注意路面结冰标志用以警告车辆驾驶人注意路面结冰谨慎驾驶。此时,驾驶人员应当注意路况,安全行驶,行人外出尽量少骑自行车,注意防滑。

注意雾天标志用以警告车辆驾驶人注意雾天谨慎驾驶。此时,应打开雾灯、近光灯、示宽灯及警示灯,提醒其他车辆,避免造成交通事故。 查看全部
科目一、科目四都会考核交通标志相关题目,其中黄底为警告标志、白底红图为禁令标志、蓝底为指示标志;此外还有指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志及交通标线等。

警告标志是指警告车辆、行人注意危险地点的标志。警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案,形状为等边三角形,顶角向上。

1.jpg

十字交叉标志除了基本形十字路口外,还有部分变异的十字路口,如:五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。五路以上的路口均按十字路口对待。

Y字形标志设在Y形路口以前的适当位置。

用以警告车辆驾驶人谨慎慢行,注意横向来车。

丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上,含T形路口、左侧T形路口、右侧T形路口。设在进入T字路口以前的适当位置。用以警告车辆驾驶人谨慎慢行,注意横向来车。

有的环形交叉路口,由于受线形限制或障碍物阻挡,此标志设在面对来车的路口的正面。用以警告车辆驾驶人谨慎慢行,注意横向来车。

向右急弯路标志设在右急转弯的道路前方适当位置。用以警告车辆驾驶人减速慢行。

向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。用以警告车辆驾驶人减速慢行。

反向弯路标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。用以警告车辆驾驶人减速慢行。

连续弯路交通警告标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。用以警告车辆驾驶人减速慢行。

上坡路、下坡路标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。

连续下坡路标志用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。

道路变窄标志设在窄路以前适当位置,分为二侧变窄、右侧变窄、左侧变窄。

二侧变窄为车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对称缩窄的道路;右侧、左侧分别为单侧变窄。用以警告车辆驾驶人注意前方车行道或路面狭窄情况,遇有来车应予减速避让。

窄桥标志,是指设在桥面宽度小于路面宽度,且桥的宽度小于6米的窄桥以前适当位置。用以警告车辆驾驶人注意前方桥面宽度变窄,应谨慎驾驶。夜间行车时,当看见窄桥交通警告标志时,应使用近光灯照明。

易滑标志设在路滑地段,提醒驾驶人员注意安全,减速慢行。

双向交通标志设在由双向分离行驶、因某种原因出现临时性或永久性的不分离双向行驶的路段,或由单向行驶进人双向行驶的路段以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人注意会车。

2.jpg

注意行人标志一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。城市道路上因人行横道线较多,可根据实际需要设置。用以警告车辆驾驶人减速慢行,注意行人。

注意儿童标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。用以警告车辆驾驶人减速慢行,注意儿童。

注意牲畜标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。用以警告使车辆驾驶人注意慢行。

3.jpg

渡口标志设在车辆渡口以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人有河流,谨慎驾驶。

注意野生动物标志设在经过野生动物保护区的公路上,经常有野生动物横穿,出入的地点前适当位置。用以提醒车辆驾驶人注意慢行。

注意信号灯标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。用以警告车辆驾驶人注意前方路段设有信号灯,应依信号灯指示行车。

村庄标志用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。

注意落石标志设于易于发生塌方或落石危及行车之路段将近之处。用以提醒车辆驾驶人注意落石。

注意横风标志设在一些风口或是宽阔的地段。用以提醒驾驶员前方会有较强侧风。应提高注意力,双手略微用力握紧方向盘,以免横风突然来袭,造成车辆偏移行驶方向。

傍山线路标志设在山区地势险要路段(道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段)以前适当位置的交通标志。用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。

堤坝路标志设在沿水库、湖泊、河流等堤坝路以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。

隧道标志设在进入隧道前的适当位置。用以提醒车辆驾驶人注意慢行。

4.jpg

驼峰桥标志设在拱度很大,影响视距的驼峰桥以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人谨慎驾驶。看到此标志应靠右侧行驶并应减速慢行。

路面不平标志设在路面颠簸路段或桥头跳车较甚的地点以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人减速慢行。

路面高凸标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行。

5.jpg

路面低洼标志设在路面颠簸路段或桥头跳车较甚的地点以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人减速慢行。

过水路面(或漫水桥)标志设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人谨慎慢行。

有人看守铁路道口标志设在不易发现的道口以前适当位置。用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。

6.jpg

无人看守铁路道口标志一般会与距离标志同时出现,用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。

叉形符号表示多股铁道与道路交叉设在无人看守铁路道口标志上端。用以警告车辆驾驶人注意慢行或及时停车。

注意非机动车标志设在混合行驶的道路并经常有非机动车横穿、出入的地点以前适当位置。用以提醒车辆驾驶人注意慢行。

7.jpg

注意残疾人标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行,注意残疾人。

事故易发路段标志设在交通事故易发路段以前适当位置。用以搞事前方道路为事故易发路段,谨慎驾驶。

慢行标志用以提醒车辆驾驶人减速慢行。

8.jpg

绕行标志分为右侧绕行、左侧绕行、左右绕行三种。设置在障碍物前合适位置,用以告示前方道路有障碍物,提醒驾驶员减速慢行,减少交通事故的发生。

9.jpg

注意危险标志设在以上标志不能包括在其他危险路段以前适当位置。提醒行人注意安全,减少事故发生。

施工标志放置在施工前面合适位置,用以告示路人前方施工,为了安全,要减速慢行或绕行,以减少安全事故的发生。

建议减速标志用以提醒车辆驾驶人以建议的速度行驶,设在弯道、出口、匝道的适当位置。

隧道开车灯标志一般在无照明或照明不足的隧道洞口前设置。以警示车辆驾驶人前方进入隧道,应提前打开前照灯,注意行驶。进入隧道瞬间,内外光线明暗差异大,极易造成驾驶人闪盲,如果驾驶人没有及时打开近光灯,无法看清前方路况,易引发追尾事故。

注意潮汐车道标志用以警告车辆驾驶人前方为潮汐车道。“潮汐车道”就是可变车道,是指根据早晚交通流量不同情况,对有条件的道路,试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。

避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道。在其前方适当位置应至少设置一块避险车道标志。

10.jpg

在无人看守的铁路道口,凡路面上没有标划“近铁路平交道口标线”时,应在“无人看守铁路道口”标志下设斜杠符号。斜杠符号共有三块,一道斜杠的标志设在距铁路道口50m 的位置,二道、三道斜杠标志分别设在距铁路道口100m 和150m 位置。

11.jpg

注意合流标志表示前方有合流车道,提醒注意与驶入主车道的车辆保持安全距离。

丁字平面交叉用以警告车辆驾驶人注意前方平面交叉的立交道路是分离式道路。(丁字平面交叉与十字平面交叉的区别在于纵向线路没出头)

12.jpg

十字平面交叉口是道路上各类交通汇合、转换、通过的地点,是管理、组织道路各类交通的控制点。

注意保持车距标志用以警告车辆驾驶人注意和前车保持安全距离。

注意前方车辆排队标志用以警告车辆驾驶人注意前方车辆排队。

13.jpg

注意不利气象条件标志用以警告车辆驾驶人注意不利气象条件谨慎驾驶。

注意路面结冰标志用以警告车辆驾驶人注意路面结冰谨慎驾驶。此时,驾驶人员应当注意路况,安全行驶,行人外出尽量少骑自行车,注意防滑。

注意雾天标志用以警告车辆驾驶人注意雾天谨慎驾驶。此时,应打开雾灯、近光灯、示宽灯及警示灯,提醒其他车辆,避免造成交通事故。

【嘻哈学车】科目四满分答题技巧 不看书也能过的技巧!

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 122 次浏览 • 2016-12-16 10:03 • 来自相关话题

一路过关斩将,终于来到科目四考试,最后关头学员千万不可掉以轻心。在此,驾驶员考试网小编双手奉上科目四满分答题技巧,赶紧学习吧!

一、对错:

1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)

2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)

3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)

4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)

5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过):

6、不听话的都是错的(只要、可、可以)

7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)

二、灯光使用

开启远光灯的全是错的,有危险警报闪光灯的全对,进入高速开左转向灯,驶离高速开右转向灯,“进环岛不开灯,驶离环岛开右转向灯”

三、上下坡制动

下坡提前,上坡推迟。

上下坡会车:下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了,上坡让行)

四、车轮侧滑问题

前车轮侧滑往相反方向打转向,后车轮侧滑往相同方向打转向,总结就是前反后同,如果题目没说前后轮,都当后轮侧滑算。

五、动画题

动画4、5、6选三种违法行为,动画1、2、3、7、8选两种违法行为。

六、ABS防抱死系统

具有保持转向能力,可用力踏制动踏板,紧急制动的同时转向会发生侧滑,制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶,需停车检查原因。

七、同向只有1、2条机动车道停车等待,3条车道可以缓慢通过无需等待

八、有障碍让无障碍方,靠山让不靠山的先走,路口50米内不得变更车道

九、行车制动踏板

脚刹车

驻车制动:手刹车

发动机制动:低档行驶

加速踏板:油门

十、交警手势

交警脸看向你有三种情况,

1、正面看你左手平举-停车,正面看你右手平举上下摆动-减速慢行,

2、交警脸转左侧看你-左转弯,

3、交警脸转右侧看你-右转弯。

交警脸看左右车道不看你时-停车等待。

交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转

驾驶员考试网提示:以上就是科目四满分答题技巧,希望能够帮助学员顺利通过考试,早日拿到驾照。 查看全部
一路过关斩将,终于来到科目四考试,最后关头学员千万不可掉以轻心。在此,驾驶员考试网小编双手奉上科目四满分答题技巧,赶紧学习吧!

一、对错:

1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当)

2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让)

3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降)

4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望)

5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过):

6、不听话的都是错的(只要、可、可以)

7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)

二、灯光使用

开启远光灯的全是错的,有危险警报闪光灯的全对,进入高速开左转向灯,驶离高速开右转向灯,“进环岛不开灯,驶离环岛开右转向灯”

三、上下坡制动

下坡提前,上坡推迟。

上下坡会车:下坡让上坡(如果下坡车行驶到一半路程了,上坡让行)

四、车轮侧滑问题

前车轮侧滑往相反方向打转向,后车轮侧滑往相同方向打转向,总结就是前反后同,如果题目没说前后轮,都当后轮侧滑算。

五、动画题

动画4、5、6选三种违法行为,动画1、2、3、7、8选两种违法行为。

六、ABS防抱死系统

具有保持转向能力,可用力踏制动踏板,紧急制动的同时转向会发生侧滑,制动距离不会缩短和延长未安装ABS系统要轻踏或间歇踩踏制动转向助力装置出现问题不能继续行驶,需停车检查原因。

七、同向只有1、2条机动车道停车等待,3条车道可以缓慢通过无需等待

八、有障碍让无障碍方,靠山让不靠山的先走,路口50米内不得变更车道

九、行车制动踏板

脚刹车

驻车制动:手刹车

发动机制动:低档行驶

加速踏板:油门

十、交警手势

交警脸看向你有三种情况,

1、正面看你左手平举-停车,正面看你右手平举上下摆动-减速慢行,

2、交警脸转左侧看你-左转弯,

3、交警脸转右侧看你-右转弯。

交警脸看左右车道不看你时-停车等待。

交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转

驾驶员考试网提示:以上就是科目四满分答题技巧,希望能够帮助学员顺利通过考试,早日拿到驾照。

【嘻哈学车】科目四考试过关小窍门

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 128 次浏览 • 2016-12-16 10:02 • 来自相关话题

科目四考试是驾考中的最后一科,只要拿下这一科,我们就可以拿到驾照了。其实,科目四相比科目二和科目三来说,更加容易,而且只要掌握一些小窍门,就不用死记硬背,达到事半功倍的效果。






一、科目四考试注意事项

1、科目四考试的主要内容针对的是安全驾驶和文明驾驶等方面的内容,特别是在意外情况下的应对方法和相对应的知识。

2、科目四是要电脑答题的,过科目四虽然有些小技巧,但是首要前提要熟悉考试的题目和内容,不必完全背会,但是要有一定的印象,碰到类似的题目能在提示下找到答案的。

3、在考试的时候如果碰到拿不准的题目该怎么办呢?在科目四中主要是安全与文明,所以看看答案中哪个答案符合安全文明的规定,基本是不会选错的。

4、在真正考试的时候,50道题每题2分,90分以上才能过关,如果考试的时候做错了5道以上也不要放弃,一天里可以进行两次考试,但第一次的成绩不能太差。

二、科目四考试过关技巧

判断对错:

1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当);

2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让);

3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降);

4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望);

5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过);

6、不听话的都是错的(只要、可、可以);

7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)。

交警手势,交警脸看向你有三种情况:

1、正面看你左手平举-停车,正面看你右手平举上下摆动-减速慢行;

2、交警脸转左侧看你-左转弯;

3、交警脸转右侧看你-右转弯。交警脸看左右车道不看你时-停车等待。交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转(即使你看懂了手势,也要注意,只有交警脸是对着你的,才是对你说的)。

最高速度:

没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里,道路的最高速度为40公里,只有一条机动车道的城市道路最高50公里,只有一条机动车道的公路最高为70公里。

关于261、145、520:

1、261:能见度在200米以下,最高车速为60公里,最小车距为100米;

2、145:能见度在100米以下,最高车速为40公里,最小车距为50米;

3、520:能见度在50米以下,最高车速为20公里,从最近出口驶出高速公路。

其实,科目一与科目四有很多的共同点,不过,科目四更加注重实际的驾驶经验。我们在考试的时候要多看一下题目。看过上面的一些技巧,大家心理就会更加有底了。 查看全部
科目四考试是驾考中的最后一科,只要拿下这一科,我们就可以拿到驾照了。其实,科目四相比科目二和科目三来说,更加容易,而且只要掌握一些小窍门,就不用死记硬背,达到事半功倍的效果。

5075449087.jpg


一、科目四考试注意事项

1、科目四考试的主要内容针对的是安全驾驶和文明驾驶等方面的内容,特别是在意外情况下的应对方法和相对应的知识。

2、科目四是要电脑答题的,过科目四虽然有些小技巧,但是首要前提要熟悉考试的题目和内容,不必完全背会,但是要有一定的印象,碰到类似的题目能在提示下找到答案的。

3、在考试的时候如果碰到拿不准的题目该怎么办呢?在科目四中主要是安全与文明,所以看看答案中哪个答案符合安全文明的规定,基本是不会选错的。

4、在真正考试的时候,50道题每题2分,90分以上才能过关,如果考试的时候做错了5道以上也不要放弃,一天里可以进行两次考试,但第一次的成绩不能太差。

二、科目四考试过关技巧

判断对错:

1、不准你做的事情都是对的(不准、不得、不应、不能、严禁、紧止、应当);

2、让对方先走的都是对的(减速让行、停车让行、礼让通行、减速避让);

3、慢的都是对的(缓慢通过、减速、平稳、逐渐、慢慢通过、将速度降低、匀速下降);

4、观察的都是对的(提前观察、仔细观察、认真观察、瞭望);

5、安全的都是对的(间断轻踏、保证安全、确保安全、安全通过);

6、不听话的都是错的(只要、可、可以);

7、快的都是错的(立即、直接、加速通过、迅速通过、急打方向盘、猛打方向盘、迅速向左右躲避、紧急制动)。

交警手势,交警脸看向你有三种情况:

1、正面看你左手平举-停车,正面看你右手平举上下摆动-减速慢行;

2、交警脸转左侧看你-左转弯;

3、交警脸转右侧看你-右转弯。交警脸看左右车道不看你时-停车等待。交警脸看左边车道且左手上下摆动-左转弯待转(即使你看懂了手势,也要注意,只有交警脸是对着你的,才是对你说的)。

最高速度:

没有限速标志、标线的城市道路的最高速度为30公里,道路的最高速度为40公里,只有一条机动车道的城市道路最高50公里,只有一条机动车道的公路最高为70公里。

关于261、145、520:

1、261:能见度在200米以下,最高车速为60公里,最小车距为100米;

2、145:能见度在100米以下,最高车速为40公里,最小车距为50米;

3、520:能见度在50米以下,最高车速为20公里,从最近出口驶出高速公路。

其实,科目一与科目四有很多的共同点,不过,科目四更加注重实际的驾驶经验。我们在考试的时候要多看一下题目。看过上面的一些技巧,大家心理就会更加有底了。

【嘻哈学车】科目一VS科目四,同是理论考,为什么科目四更难?

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 114 次浏览 • 2016-12-15 11:12 • 来自相关话题

对于驾考来说,总共有两个理论考试:科目一和科目四。虽然,理论考试相对于实际操作考试比较简单,但是,还是有很多学员在这两个科目上栽了跟斗。那么,科目一和科目四同为理论考试,到底哪一个比较难呢?

考啦接下来就来给大家总结分析一下:

据数据统计,科目四的通过率较低于科目一理论考试的通过率。

1、两个考试从内容上来看:科目一和科目四并没有什么本质的区别。唯一一点就是侧重点不同:科目一侧重于驾驶技能方面的知识,科目四侧重于安全驾驶的内容。

[科目一VS科目四,同是理论考,为什么科目四更难?]

2、考试题目数量不同:科目一考试题目明显高于科目四考试题目,这也就造成了学员们花费的时间相对较多,而科目四考试题目数量较少,花费的时间少。但是,科目四考试题型多,除了单选还有多选题,记忆难度更大。

3、重视程度不同:科目一考试由于是学员们最开始接触驾考,所以重视的程度相对较高,学习较为勤奋,所以通过率也就相对较高。而对于科目四考试,大多数人都集中在科目三考试的联系中,对于科目四始终保持着“同为理论考试,科目一过了没道理科目四我不行”的这种态度,这也就导致了挂科率比科目一高。





4、答题操作不同:科目一的题目可以返回去修改答案,只要最终分数超过90就行了;而科目四考试只能一直往前走,并且比科目一多了多选题,一旦错误超过5题,就会被宣判挂科,没有回头或者继续做题的机会。

从以上种种原因来看,科目四与科目一如果必须分出难易,大概真的要说科目四更难一点,且不说对题目的理解更费劲,单纯从背题的角度来看,多选题的记忆比单选复杂许多。






但是,考啦觉得真正的根本原因就是学员们的重视程度问题。

自信是好事,过度的膨胀容易造成我们对于失误的忽视。所以考啦建议大家,在驾考过程中,不管是科目一、还是科目四;不管是理论考试,还是实际操作考试。我们都要保持一个谨慎的态度,积极向上的心。

这样子我们才能够真正的一次性通过考试,避免挂科。 查看全部
对于驾考来说,总共有两个理论考试:科目一和科目四。虽然,理论考试相对于实际操作考试比较简单,但是,还是有很多学员在这两个科目上栽了跟斗。那么,科目一和科目四同为理论考试,到底哪一个比较难呢?

考啦接下来就来给大家总结分析一下:

据数据统计,科目四的通过率较低于科目一理论考试的通过率。

1、两个考试从内容上来看:科目一和科目四并没有什么本质的区别。唯一一点就是侧重点不同:科目一侧重于驾驶技能方面的知识,科目四侧重于安全驾驶的内容。

[科目一VS科目四,同是理论考,为什么科目四更难?]

2、考试题目数量不同:科目一考试题目明显高于科目四考试题目,这也就造成了学员们花费的时间相对较多,而科目四考试题目数量较少,花费的时间少。但是,科目四考试题型多,除了单选还有多选题,记忆难度更大。

3、重视程度不同:科目一考试由于是学员们最开始接触驾考,所以重视的程度相对较高,学习较为勤奋,所以通过率也就相对较高。而对于科目四考试,大多数人都集中在科目三考试的联系中,对于科目四始终保持着“同为理论考试,科目一过了没道理科目四我不行”的这种态度,这也就导致了挂科率比科目一高。

11ba000b363167ad523e.jpg

4、答题操作不同:科目一的题目可以返回去修改答案,只要最终分数超过90就行了;而科目四考试只能一直往前走,并且比科目一多了多选题,一旦错误超过5题,就会被宣判挂科,没有回头或者继续做题的机会。

从以上种种原因来看,科目四与科目一如果必须分出难易,大概真的要说科目四更难一点,且不说对题目的理解更费劲,单纯从背题的角度来看,多选题的记忆比单选复杂许多。


124100002fe3a142df56.jpg

但是,考啦觉得真正的根本原因就是学员们的重视程度问题。

自信是好事,过度的膨胀容易造成我们对于失误的忽视。所以考啦建议大家,在驾考过程中,不管是科目一、还是科目四;不管是理论考试,还是实际操作考试。我们都要保持一个谨慎的态度,积极向上的心。

这样子我们才能够真正的一次性通过考试,避免挂科。