最近学姐收到一个学员的私信：教练让我们去熟悉考场，到考试路线模拟一下科目三，但是每次都要交100元到200元不等，这个钱该不该交？科三一般练的差不多的时候，教练就会让我们模拟考试，但是模拟考试费用可不低，对于正常人来说，都有些疑惑：模拟考试有必要吗？

模拟考试原则上是自愿的，学员可以不去模拟。但小编在考科三时，花2天去模拟了线路，交了大概有600多，科三最后一把过。上了考场后学姐发现，科三模拟的钱真的有必要交.....

全面熟悉考试车

一般来说，考试车和教练车是有区别的：考试系统。很多驾校的教练车并没有配备相应的考试系统，教练员只能通过人工判定的方式来提示学员这一次的操作有什么问题。

而且绝大部分训练车使用的是老普桑，但科三考场的考试车型却有很多种：有的是上汽大众桑塔纳，有的是东风标致301....学姐在驾校用的是老普桑，第一次模拟考试车辆就和驾校车不同，离合方向盘都不熟悉，手忙脚乱。幸亏模拟了2天，才知道考试车怎么调座椅，适应的离合的高低，踩油门时也不会一脚踩得太狠冲出去。

科目三考试考验学员的心理素质。科目三考试容易出问题的其实也就是这几个环节：1、上车准备；2、灯光和起步操作；3、直线行驶；4、靠边停车。
熟悉路况

模拟考试可以更好的把握路况。哪里有路口、哪里有人行道、哪里车比较多都能看出来，这样提前应对，考试难度是不是就降低了很多呢？




熟悉考试流程

考试前教练都会给学员讲解考试流程，上车前应该如何跟考官报告，上车后先做什么再做什么，考试结束应该到哪里去....但这都是口述，学员没有实地操作，很难一五一十的都记牢固。

学姐去模拟科三时，把之前教练叮嘱的流程走了好几遍，才记得差不多。俗话说“好记性不如烂笔头”，用脑袋记不如动手去操作。用身体和脑袋一起记忆，你才能真正做到熟悉流程。

考驾照越来越难了，科三一共就5次机会，如果考不过就要重新学习了。几百元的模拟费与动辄就上5000元的学费比起来真的不算什么。但你去模拟了，你就会发现钱花的是值的。

你们那里的科三模拟费要多少钱？留言区评论看看你是不是最惨的那个
来源：驾考学姐 查看全部

 
科三考试雷区多，学员记住“三慢三注意”，通过考试更加顺利。
 三慢
 1起步慢一点
 
科三挂在起步阶段的学员，大多是因为过于紧张、着急导致的。
 
起步前，做个深呼吸，平稳一下心态。然后根据平时练车的步骤进行起步：一踩二挂三灯四喇叭，五抬六拉七油门（顺序可根据个人习惯调整）。
 2打灯慢一点
 
在做灯光模拟时，在语音播报完毕之前，不要抢着操作。慢一点、稳一点，更能保证正确率。
 3打方向慢一点
 
科三与科二不同，打方向盘时一定要慢一点，切忌快打猛打。
 三注意
 1换挡要注意
 
① 换挡前离合一定要踩到底；
② 换挡时避免低头看挡，否则直接挂科；
③ 挡位必须逐级加，减挡可以越级减。
 2超车要注意
 
① 首先别忘了要打转向灯；
② 变道前一定要将后方来车距离、速度观察清楚；
③ 变道、超车要果断，不要拖泥带水。
 3下车要注意
 
① 记住停车位置必须在马路边线30公分内；
② 下车前不要贸然打开车门，先通过后视镜观察后方来车，再回头观察，确认安全后再下车。
 
来源：超级教练 查看全部

科目三中的变更车道，在开车中也是一个经常存在的动作，但是不标准的变更车道行为往往会带来很多不必要的麻烦和危险，所以，在变更车道的时候要按照下面这四个步骤走，就会帮你摆脱危险哟~

步骤一、提前打转向灯

在有想要变更车道的行为后，要先打开转向灯只是三秒以上，这是为了提醒后车你接下来将要驶入后方车辆所在车道，让后车有条件地进行避让。

步骤二、观察与后车的距离

要想变更车道顺利，除了要提前打灯之外，在转动方向盘之前还要观察好与后车的距离，如果后车没有提供充足的距离的话就要放弃变更。

步骤三、注意后车动向

在打灯之后要注意观察后车车辆行驶动向，如果它存在加速行为的话最好先让它通过之后你再去变更车道，如果它在减速为你让行的话你就要果断进入目标车道。

步骤四、及时关闭转向灯

在变更车道完成后要及时关闭转向灯，不然你会给后方车辆一直有一个信号就是你还有接着变道，这样是不允许的。所以在变道完成后要关闭转向灯，不然可是会被扣分的~
 
来源：元贝驾考 查看全部

   
很多学员还没开始学科三，一听到竟然有16个项目，直接就慌了！其实，这么多项目虽然看着吓人，但核心就3点：  

 01、挡位的变换
 
科二的挡位使用比较少，只用到了一挡和倒挡，行车速度慢。而科三不允许全程低挡低速，必须要有车速的变化并匹配挡位。在换挡时需要注意以下几点：
 
① 加挡先加油，减挡先减速；
 
② 换挡前必须先将离合踩到底；
 
③ 加挡必须逐级加，减挡可以越级减；
 
④ 换挡时不能低头看挡，必须养成抬头换挡的习惯；
 
⑤各挡位对应车速表：（各地标准有所不同，下表仅供参考）

02、方向盘的调整
 
科二打方向的技巧比较固定，而科三打方向则更加灵活。以下几点需要学员注意：
 
① 科二车速较慢，常常需要快速打死方向盘。但到了科三，由于车速较快，路况复杂，是非常忌讳猛打方向盘的（掉头除外）。学员在调整方向时，一定要轻打、微调；
 
② 科三打方向要提前预判，尤其是在直线行驶时，发现车身有偏移倾向时就要立刻微调方向（有打有回）；
 
③ 握方向盘时，不要紧紧死握，这样反而不利于控制方向。双手轻扶即可。
 
 03、油离刹的控制
 
① 油门：大胆踩油门，不要畏手畏脚。同时，踩和抬的力度要平缓；
 
② 离合：遵循“快踩慢抬”的原则，到达半联动后，稳住两三秒后再慢慢抬起，直到完全起步。
 
③ 刹车：刹车时要避免“急刹”、“猛刹”。在做降档降速时，脚底轻踩，“点刹”即可。
 
来源：超级教练 查看全部

有人说科目三比科目二还要难。其实，说实话，就难度来说，还是属科目二最难。但是为什么还是有很多学员抱怨科三很难呢？原因在于：科三是考察学员们在真实路况下的驾驶能力，期间有太多的细节需要去留意和注意的，很多人就是败在了那些小细节上。下面小编总结了几个小技巧，学员们赶紧来看看吧！
1、调整好自己的心态
考科三必须稳定住自己的心态，不能过于紧张，否则考试的时候发挥不出正常水平就麻烦了！



2、上车基本准备不要忘记

上车之后，先要调整好我们的座椅，方便我们在一个最舒适的位置进行驾驶，然后调整一下后视镜，保持我们开阔的视野，最重要的是要系好安全带，很多朋友竟然在开车的第一个瞬间就忘记了系安全带，也挂在了这一个步骤，这个是十分不值得的。



3、灯光考试不要抢语音指令

灯光考试要慢一秒再操作，进行模拟夜间灯光考试时，要等语音播报完，慢一秒想清楚再操作。不要抢语音指令或者播报完马上操作，那就容易出差错。考试要求是5秒之内操作就行，还没有听清楚指令要求就去操作，不挂科才怪。

4、起步前先打左转向灯

汽车起步时，一定要稳，先打左转向灯，再踩离合器，挂一档，松手刹，左脚轻轻松开离合器的同时右脚逐渐踩油门（轻抬离合慢给油）。注意：很多人都会在起步时忘记打转向灯出错，或者没有松开手刹导致熄火而以失败告终！



5、档位与速度必须匹配

1档：0-20km/h、2档：5-30 km/h、3档：15-40 km/h、4档：30-55 km/h、5档：55-上限（一般不过60码），起步用一档，但不要长时间使用一档，容易造成发动机转速过高。考试过程中要根据车速及时变换档位，加档先加速，减档先减速，特别是在加减档项目中要特变留意车速。



6、直线行驶要跑得直

当语音提示后，2档怠速，左右晃动幅度不得大于左右边缘线30厘米，语音提示，然后直线行驶项目结束。

7、靠边停车要控制好与路边的距离

听到靠边停车的指示还是先观察路面情况是否适合停车，并且用离合、刹车控制好车速，用右方向灯注意提醒后面车辆，驾车人左腿对着路中间位置，则基本达到车距离路边30cm左右距离。然后拉手刹，摘空档，完成考试。

温馨提示：各地考试地评判标准虽然有所不同，但这些问题学员在考试时也需要多留心，尽量不让自己在这些细节上出错，祝愿大家都能一次通过。 查看全部

进入科目三，基本就可以不用在去看点操作了。但是进入实际驾驶操作中，要求更多的是学员的判断和应变能力了，一个最实用的地方就是判断车距，那怎样才能正确的去判断前后车辆的车距呢，今天小编给大家分享一些小技巧！



一、判断与前车的距离

判断和前车的距离，可以通过目测车辆前部，遮挡前车后部的位置来确定。

①、车头边缘与前车的轮胎下缘重合

当轿车车头的边缘刚刚好“接触”到前车的轮胎下缘时，与前车的距离大概是 5米。

②、车头边缘与前车保险杠下缘重合

当轿车的车头边缘与前车保险杠的下缘重合时，与前车的距离大概是 3米。

③、车头边缘与前车保险杠上缘重合

当轿车的车头边缘与前车的保险杠上缘重合时，与前车的距离大概是 1米。

④、车头边缘与前车车牌下缘重合

当轿车的车头边缘与前车的车牌下缘重合时，与前车的距离大概是 0.5米。这时两车的距离就是比较合适的，可以拉起手刹停车了。

二、判断与后车的距离

由于车后的盲区较多，如果有倒车影像，那么与后车的距离就更好判断了，因此，建议大家最好都安装倒车摄像头。

如果没倒车影像的也不要紧，同样可以通过后视镜来判断距离。判断的方法与前车类似。

①、后车发动机盖以下完全遮蔽

如果后车发动机盖以下完全被遮蔽，那么此时离后车距离大概为 5m。

②、后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃

如果在后视镜中刚刚好能够看见后车的挡风玻璃时，与后车的距离大概还剩 0.5m，可完成停车。

这些判断车距方法，你明白了吗？ 查看全部

很多学员认为，科目三上大路很简单，但是还是有很多学员因为一些小问题而扣分，小编整理了一些易挂科的雷区，避开这些雷区，说不定可以增加通过率哦！~



1、转向灯

转向灯是很容易被忽视的，很多学员忘记打转向灯，或者打灯不到三秒都会导致挂科。

小伙伴们要记住：在科三考试项目中这些地方是需要打转向灯3秒以上的：起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。

2、回头观察

回头观察这个动作一定要落到实处，很多时候就是因为没有回头观察导致发生了不必要的事故。

科三考试项目中这些地点需要做到回头观察：起步、变道、超车、靠边停车。

小伙伴们要记住：回头要快、准、不可一直回头，否则光顾着后面，没有观察到前面就很危险了。

3、礼让行人

现在社会对安全文明驾驶越来越重视，无论在什么情况下，都要做到礼让行人，在考试中就要落到实处。

小伙伴们要记住：驾驶人职业道德：遵纪守法，安全行车，文明驾驶。自觉做到礼让“三先”，千万不要争道抢行，遇到难行之处，要“宁停三分不抢一秒”。

4、提前减速

现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报，经过这些地点同样需要减速，这就需要自己在考试的时候多加观察，在30米之前的区域就要想着减速行驶。

小伙伴们要记住：在平时行车中，经过这些地方也要做到提前减速。文明驾驶、从我做起！ 查看全部

科目三考试项目多，很多人都会担心挂科，其实只要练车的时候细心，考试的时候是不必害怕的，记住这五点，可以帮助你顺利通过考试！



1、找准参照物

科目三是路考，可以利用路边的植物、路边线等作为参照物，同时要学会观察道路情况。

2、熟悉挡位位置

很多学员都有一个坏习惯，就是低头看档，这样不仅很危险而且还会导致挂科，所以我们在练车的时候要多熟悉档位的位置，并且练习不看挡操作，习惯成自然。

3、视线放远

直线行驶的时候，视线要放远一点，这样有利于开车不跑偏，如果真的跑偏了，自行微调一下就可以了。

视线放远不仅仅是针对直线行驶，科目三的所有项目中视线都要放远一点，以后真正的开车上路也是一样。

4、挡位与速度匹配

科目三考试的时候切记不能脱档，就是速度要与档位匹配，严重的导致熄火挂科，在平时开车时，如果经常这样会很伤车的。

5、转向灯打够3秒

考试过程中切记听指令操作，转向灯要打够三秒以上，记住起步、转向、变更车道、超车、靠边停车等环节都是需要打转向灯的。 查看全部

科目三考试项目多，很多人都会担心挂科，其实只要练车的时候细心，考试的时候是不必害怕的，记住这五点，可以帮助你顺利通过考试！



1、找准参照物

科目三是路考，可以利用路边的植物、路边线等作为参照物，同时要学会观察道路情况。

2、熟悉挡位位置

很多学员都有一个坏习惯，就是低头看档，这样不仅很危险而且还会导致挂科，所以我们在练车的时候要多熟悉档位的位置，并且练习不看挡操作，习惯成自然。

3、视线放远

直线行驶的时候，视线要放远一点，这样有利于开车不跑偏，如果真的跑偏了，自行微调一下就可以了。

视线放远不仅仅是针对直线行驶，科目三的所有项目中视线都要放远一点，以后真正的开车上路也是一样。

4、挡位与速度匹配

科目三考试的时候切记不能脱档，就是速度要与档位匹配，严重的导致熄火挂科，在平时开车时，如果经常这样会很伤车的。

5、转向灯打够3秒

考试过程中切记听指令操作，转向灯要打够三秒以上，记住起步、转向、变更车道、超车、靠边停车等环节都是需要打转向灯的。 查看全部

大家都知道科目三项目练车时间短，考试时间长，并且细节还很多，虽然都说科目三简单，但是稍有不慎也是很容易挂科的，小编总结了几点，考试途中切不可犯的错误！~



1、没检查就起步

起步之前一定要检查好，不可大意，起步可以说是很简单的一项操作，一旦扣分了，会很影响后面的考试心态，所以起步检查一定要做好。

2、低头换挡

低头看档是很多学员常犯的错误，先不说会不会扣分的问题，低头看档的几秒时间里，车子一直在运行，科目三考试路上状况多，可以试想一下，这是多么危险的事情。

在考试途中低头换挡会直接被判定不合格，所以在平时多练习换挡操作，让自己对挡位所处的位置熟悉，这样考试的时候就不会再去低头看挡啦~

3、红绿灯前犹豫

红灯快亮了，不知道该前进还是停下来等红灯，这样犹豫不决也会导致挂科，绿灯在变成红灯之前一般都会闪亮几次，可以根据自己当时的车速和距离路口的距离决定。

如果距离不远的话可以直接按照当时的车速或者加速通过，要实在觉得过不去就停下来等红灯，不要犹豫之间车子已经通过了停止线。 查看全部