觉得科三项目多?其实就考这三点

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 23695 次浏览 • 1 天前 • 来自相关话题

   
很多学员还没开始学科三,一听到竟然有16个项目,直接就慌了!其实,这么多项目虽然看着吓人,但核心就3点:  

 01、挡位的变换
 
科二的挡位使用比较少,只用到了一挡和倒挡,行车速度慢。而科三不允许全程低挡低速,必须要有车速的变化并匹配挡位。在换挡时需要注意以下几点:
 
① 加挡先加油,减挡先减速;
 
② 换挡前必须先将离合踩到底;
 
③ 加挡必须逐级加,减挡可以越级减;
 
④ 换挡时不能低头看挡,必须养成抬头换挡的习惯;
 
⑤各挡位对应车速表:(各地标准有所不同,下表仅供参考)

02、方向盘的调整
 
科二打方向的技巧比较固定,而科三打方向则更加灵活。以下几点需要学员注意:
 
① 科二车速较慢,常常需要快速打死方向盘。但到了科三,由于车速较快,路况复杂,是非常忌讳猛打方向盘的(掉头除外)。学员在调整方向时,一定要轻打、微调;
 
② 科三打方向要提前预判,尤其是在直线行驶时,发现车身有偏移倾向时就要立刻微调方向(有打有回);
 
③ 握方向盘时,不要紧紧死握,这样反而不利于控制方向。双手轻扶即可。
 
 03、油离刹的控制
 
① 油门:大胆踩油门,不要畏手畏脚。同时,踩和抬的力度要平缓;
 
② 离合:遵循“快踩慢抬”的原则,到达半联动后,稳住两三秒后再慢慢抬起,直到完全起步。
 
③ 刹车:刹车时要避免“急刹”、“猛刹”。在做降档降速时,脚底轻踩,“点刹”即可。
 
来源:超级教练 查看全部
   
很多学员还没开始学科三,一听到竟然有16个项目,直接就慌了!其实,这么多项目虽然看着吓人,但核心就3点:  

 01、挡位的变换
 
科二的挡位使用比较少,只用到了一挡和倒挡,行车速度慢。而科三不允许全程低挡低速,必须要有车速的变化并匹配挡位。在换挡时需要注意以下几点:
 
① 加挡先加油,减挡先减速;
 
② 换挡前必须先将离合踩到底;
 
③ 加挡必须逐级加,减挡可以越级减;
 
④ 换挡时不能低头看挡,必须养成抬头换挡的习惯;
 
⑤各挡位对应车速表:(各地标准有所不同,下表仅供参考)

02、方向盘的调整
 
科二打方向的技巧比较固定,而科三打方向则更加灵活。以下几点需要学员注意:
 
① 科二车速较慢,常常需要快速打死方向盘。但到了科三,由于车速较快,路况复杂,是非常忌讳猛打方向盘的(掉头除外)。学员在调整方向时,一定要轻打、微调;
 
② 科三打方向要提前预判,尤其是在直线行驶时,发现车身有偏移倾向时就要立刻微调方向(有打有回);
 
③ 握方向盘时,不要紧紧死握,这样反而不利于控制方向。双手轻扶即可。
 
 03、油离刹的控制

 
① 油门:大胆踩油门,不要畏手畏脚。同时,踩和抬的力度要平缓;
 
② 离合:遵循“快踩慢抬”的原则,到达半联动后,稳住两三秒后再慢慢抬起,直到完全起步。
 
③ 刹车:刹车时要避免“急刹”、“猛刹”。在做降档降速时,脚底轻踩,“点刹”即可。
 
来源:超级教练

科目三一次通过不是梦,快来看看这些小技巧!

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 33 次浏览 • 2019-05-05 09:26 • 来自相关话题

有人说科目三比科目二还要难。其实,说实话,就难度来说,还是属科目二最难。但是为什么还是有很多学员抱怨科三很难呢?原因在于:科三是考察学员们在真实路况下的驾驶能力,期间有太多的细节需要去留意和注意的,很多人就是败在了那些小细节上。下面小编总结了几个小技巧,学员们赶紧来看看吧!
1、调整好自己的心态
考科三必须稳定住自己的心态,不能过于紧张,否则考试的时候发挥不出正常水平就麻烦了!



2、上车基本准备不要忘记

上车之后,先要调整好我们的座椅,方便我们在一个最舒适的位置进行驾驶,然后调整一下后视镜,保持我们开阔的视野,最重要的是要系好安全带,很多朋友竟然在开车的第一个瞬间就忘记了系安全带,也挂在了这一个步骤,这个是十分不值得的。



3、灯光考试不要抢语音指令

灯光考试要慢一秒再操作,进行模拟夜间灯光考试时,要等语音播报完,慢一秒想清楚再操作。不要抢语音指令或者播报完马上操作,那就容易出差错。考试要求是5秒之内操作就行,还没有听清楚指令要求就去操作,不挂科才怪。

4、起步前先打左转向灯

汽车起步时,一定要稳,先打左转向灯,再踩离合器,挂一档,松手刹,左脚轻轻松开离合器的同时右脚逐渐踩油门(轻抬离合慢给油)。注意:很多人都会在起步时忘记打转向灯出错,或者没有松开手刹导致熄火而以失败告终!



5、档位与速度必须匹配

1档:0-20km/h、2档:5-30 km/h、3档:15-40 km/h、4档:30-55 km/h、5档:55-上限(一般不过60码),起步用一档,但不要长时间使用一档,容易造成发动机转速过高。考试过程中要根据车速及时变换档位,加档先加速,减档先减速,特别是在加减档项目中要特变留意车速。



6、直线行驶要跑得直

当语音提示后,2档怠速,左右晃动幅度不得大于左右边缘线30厘米,语音提示,然后直线行驶项目结束。

7、靠边停车要控制好与路边的距离

听到靠边停车的指示还是先观察路面情况是否适合停车,并且用离合、刹车控制好车速,用右方向灯注意提醒后面车辆,驾车人左腿对着路中间位置,则基本达到车距离路边30cm左右距离。然后拉手刹,摘空档,完成考试。

温馨提示:各地考试地评判标准虽然有所不同,但这些问题学员在考试时也需要多留心,尽量不让自己在这些细节上出错,祝愿大家都能一次通过。 查看全部
有人说科目三比科目二还要难。其实,说实话,就难度来说,还是属科目二最难。但是为什么还是有很多学员抱怨科三很难呢?原因在于:科三是考察学员们在真实路况下的驾驶能力,期间有太多的细节需要去留意和注意的,很多人就是败在了那些小细节上。下面小编总结了几个小技巧,学员们赶紧来看看吧!
1、调整好自己的心态
考科三必须稳定住自己的心态,不能过于紧张,否则考试的时候发挥不出正常水平就麻烦了!
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2、上车基本准备不要忘记

上车之后,先要调整好我们的座椅,方便我们在一个最舒适的位置进行驾驶,然后调整一下后视镜,保持我们开阔的视野,最重要的是要系好安全带,很多朋友竟然在开车的第一个瞬间就忘记了系安全带,也挂在了这一个步骤,这个是十分不值得的。
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3、灯光考试不要抢语音指令

灯光考试要慢一秒再操作,进行模拟夜间灯光考试时,要等语音播报完,慢一秒想清楚再操作。不要抢语音指令或者播报完马上操作,那就容易出差错。考试要求是5秒之内操作就行,还没有听清楚指令要求就去操作,不挂科才怪。

4、起步前先打左转向灯

汽车起步时,一定要稳,先打左转向灯,再踩离合器,挂一档,松手刹,左脚轻轻松开离合器的同时右脚逐渐踩油门(轻抬离合慢给油)。注意:很多人都会在起步时忘记打转向灯出错,或者没有松开手刹导致熄火而以失败告终!
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5、档位与速度必须匹配

1档:0-20km/h、2档:5-30 km/h、3档:15-40 km/h、4档:30-55 km/h、5档:55-上限(一般不过60码),起步用一档,但不要长时间使用一档,容易造成发动机转速过高。考试过程中要根据车速及时变换档位,加档先加速,减档先减速,特别是在加减档项目中要特变留意车速。
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6、直线行驶要跑得直

当语音提示后,2档怠速,左右晃动幅度不得大于左右边缘线30厘米,语音提示,然后直线行驶项目结束。

7、靠边停车要控制好与路边的距离

听到靠边停车的指示还是先观察路面情况是否适合停车,并且用离合、刹车控制好车速,用右方向灯注意提醒后面车辆,驾车人左腿对着路中间位置,则基本达到车距离路边30cm左右距离。然后拉手刹,摘空档,完成考试。

温馨提示:各地考试地评判标准虽然有所不同,但这些问题学员在考试时也需要多留心,尽量不让自己在这些细节上出错,祝愿大家都能一次通过。

科目三使用技巧,判断前后车距

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 34 次浏览 • 2019-04-28 13:13 • 来自相关话题

进入科目三,基本就可以不用在去看点操作了。但是进入实际驾驶操作中,要求更多的是学员的判断和应变能力了,一个最实用的地方就是判断车距,那怎样才能正确的去判断前后车辆的车距呢,今天小编给大家分享一些小技巧!



一、判断与前车的距离

判断和前车的距离,可以通过目测车辆前部,遮挡前车后部的位置来确定。

①、车头边缘与前车的轮胎下缘重合

当轿车车头的边缘刚刚好“接触”到前车的轮胎下缘时,与前车的距离大概是 5米。

②、车头边缘与前车保险杠下缘重合

当轿车的车头边缘与前车保险杠的下缘重合时,与前车的距离大概是 3米。

③、车头边缘与前车保险杠上缘重合

当轿车的车头边缘与前车的保险杠上缘重合时,与前车的距离大概是 1米。

④、车头边缘与前车车牌下缘重合

当轿车的车头边缘与前车的车牌下缘重合时,与前车的距离大概是 0.5米。这时两车的距离就是比较合适的,可以拉起手刹停车了。

二、判断与后车的距离

由于车后的盲区较多,如果有倒车影像,那么与后车的距离就更好判断了,因此,建议大家最好都安装倒车摄像头。

如果没倒车影像的也不要紧,同样可以通过后视镜来判断距离。判断的方法与前车类似。

①、后车发动机盖以下完全遮蔽

如果后车发动机盖以下完全被遮蔽,那么此时离后车距离大概为 5m。

②、后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃

如果在后视镜中刚刚好能够看见后车的挡风玻璃时,与后车的距离大概还剩 0.5m,可完成停车。

这些判断车距方法,你明白了吗? 查看全部

进入科目三,基本就可以不用在去看点操作了。但是进入实际驾驶操作中,要求更多的是学员的判断和应变能力了,一个最实用的地方就是判断车距,那怎样才能正确的去判断前后车辆的车距呢,今天小编给大家分享一些小技巧!
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一、判断与前车的距离

判断和前车的距离,可以通过目测车辆前部,遮挡前车后部的位置来确定。

①、车头边缘与前车的轮胎下缘重合

当轿车车头的边缘刚刚好“接触”到前车的轮胎下缘时,与前车的距离大概是 5米。

②、车头边缘与前车保险杠下缘重合

当轿车的车头边缘与前车保险杠的下缘重合时,与前车的距离大概是 3米。

③、车头边缘与前车保险杠上缘重合

当轿车的车头边缘与前车的保险杠上缘重合时,与前车的距离大概是 1米。

④、车头边缘与前车车牌下缘重合

当轿车的车头边缘与前车的车牌下缘重合时,与前车的距离大概是 0.5米。这时两车的距离就是比较合适的,可以拉起手刹停车了。

二、判断与后车的距离

由于车后的盲区较多,如果有倒车影像,那么与后车的距离就更好判断了,因此,建议大家最好都安装倒车摄像头。

如果没倒车影像的也不要紧,同样可以通过后视镜来判断距离。判断的方法与前车类似。

①、后车发动机盖以下完全遮蔽

如果后车发动机盖以下完全被遮蔽,那么此时离后车距离大概为 5m。

②、后视镜中刚好能看见后车挡风玻璃

如果在后视镜中刚刚好能够看见后车的挡风玻璃时,与后车的距离大概还剩 0.5m,可完成停车。

这些判断车距方法,你明白了吗?

科目三避免4个雷区,小伙伴们要记住

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 39 次浏览 • 2019-04-27 10:01 • 来自相关话题

很多学员认为,科目三上大路很简单,但是还是有很多学员因为一些小问题而扣分,小编整理了一些易挂科的雷区,避开这些雷区,说不定可以增加通过率哦!~



1、转向灯

转向灯是很容易被忽视的,很多学员忘记打转向灯,或者打灯不到三秒都会导致挂科。

小伙伴们要记住:在科三考试项目中这些地方是需要打转向灯3秒以上的:起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。

2、回头观察

回头观察这个动作一定要落到实处,很多时候就是因为没有回头观察导致发生了不必要的事故。

科三考试项目中这些地点需要做到回头观察:起步、变道、超车、靠边停车。

小伙伴们要记住:回头要快、准、不可一直回头,否则光顾着后面,没有观察到前面就很危险了。

3、礼让行人

现在社会对安全文明驾驶越来越重视,无论在什么情况下,都要做到礼让行人,在考试中就要落到实处。

小伙伴们要记住:驾驶人职业道德:遵纪守法,安全行车,文明驾驶。自觉做到礼让“三先”,千万不要争道抢行,遇到难行之处,要“宁停三分不抢一秒”。

4、提前减速

现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报,经过这些地点同样需要减速,这就需要自己在考试的时候多加观察,在30米之前的区域就要想着减速行驶。

小伙伴们要记住:在平时行车中,经过这些地方也要做到提前减速。文明驾驶、从我做起! 查看全部

很多学员认为,科目三上大路很简单,但是还是有很多学员因为一些小问题而扣分,小编整理了一些易挂科的雷区,避开这些雷区,说不定可以增加通过率哦!~
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1、转向灯

转向灯是很容易被忽视的,很多学员忘记打转向灯,或者打灯不到三秒都会导致挂科。

小伙伴们要记住:在科三考试项目中这些地方是需要打转向灯3秒以上的:起步、转弯、转向、变道、超车、掉头、靠边停车。

2、回头观察

回头观察这个动作一定要落到实处,很多时候就是因为没有回头观察导致发生了不必要的事故。

科三考试项目中这些地点需要做到回头观察:起步、变道、超车、靠边停车。

小伙伴们要记住:回头要快、准、不可一直回头,否则光顾着后面,没有观察到前面就很危险了。

3、礼让行人

现在社会对安全文明驾驶越来越重视,无论在什么情况下,都要做到礼让行人,在考试中就要落到实处。

小伙伴们要记住:驾驶人职业道德:遵纪守法,安全行车,文明驾驶。自觉做到礼让“三先”,千万不要争道抢行,遇到难行之处,要“宁停三分不抢一秒”。

4、提前减速

现在取消了通过人行横道、学校及公交车站的语音播报,经过这些地点同样需要减速,这就需要自己在考试的时候多加观察,在30米之前的区域就要想着减速行驶。

小伙伴们要记住:在平时行车中,经过这些地方也要做到提前减速。文明驾驶、从我做起!

科目三记住这五点,再也不怕考试了!

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 28 次浏览 • 2019-04-24 15:54 • 来自相关话题

科目三考试项目多,很多人都会担心挂科,其实只要练车的时候细心,考试的时候是不必害怕的,记住这五点,可以帮助你顺利通过考试!



1、找准参照物

科目三是路考,可以利用路边的植物、路边线等作为参照物,同时要学会观察道路情况。

2、熟悉挡位位置

很多学员都有一个坏习惯,就是低头看档,这样不仅很危险而且还会导致挂科,所以我们在练车的时候要多熟悉档位的位置,并且练习不看挡操作,习惯成自然。

3、视线放远

直线行驶的时候,视线要放远一点,这样有利于开车不跑偏,如果真的跑偏了,自行微调一下就可以了。

视线放远不仅仅是针对直线行驶,科目三的所有项目中视线都要放远一点,以后真正的开车上路也是一样。

4、挡位与速度匹配

科目三考试的时候切记不能脱档,就是速度要与档位匹配,严重的导致熄火挂科,在平时开车时,如果经常这样会很伤车的。

5、转向灯打够3秒

考试过程中切记听指令操作,转向灯要打够三秒以上,记住起步、转向、变更车道、超车、靠边停车等环节都是需要打转向灯的。 查看全部

科目三考试项目多,很多人都会担心挂科,其实只要练车的时候细心,考试的时候是不必害怕的,记住这五点,可以帮助你顺利通过考试!
微信图片_20190419094447.jpg

1、找准参照物

科目三是路考,可以利用路边的植物、路边线等作为参照物,同时要学会观察道路情况。

2、熟悉挡位位置

很多学员都有一个坏习惯,就是低头看档,这样不仅很危险而且还会导致挂科,所以我们在练车的时候要多熟悉档位的位置,并且练习不看挡操作,习惯成自然。

3、视线放远

直线行驶的时候,视线要放远一点,这样有利于开车不跑偏,如果真的跑偏了,自行微调一下就可以了。

视线放远不仅仅是针对直线行驶,科目三的所有项目中视线都要放远一点,以后真正的开车上路也是一样。

4、挡位与速度匹配

科目三考试的时候切记不能脱档,就是速度要与档位匹配,严重的导致熄火挂科,在平时开车时,如果经常这样会很伤车的。

5、转向灯打够3秒

考试过程中切记听指令操作,转向灯要打够三秒以上,记住起步、转向、变更车道、超车、靠边停车等环节都是需要打转向灯的。

科目三记住这五点,再也不怕考试了!

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 39 次浏览 • 2019-04-24 15:54 • 来自相关话题

科目三考试项目多,很多人都会担心挂科,其实只要练车的时候细心,考试的时候是不必害怕的,记住这五点,可以帮助你顺利通过考试!



1、找准参照物

科目三是路考,可以利用路边的植物、路边线等作为参照物,同时要学会观察道路情况。

2、熟悉挡位位置

很多学员都有一个坏习惯,就是低头看档,这样不仅很危险而且还会导致挂科,所以我们在练车的时候要多熟悉档位的位置,并且练习不看挡操作,习惯成自然。

3、视线放远

直线行驶的时候,视线要放远一点,这样有利于开车不跑偏,如果真的跑偏了,自行微调一下就可以了。

视线放远不仅仅是针对直线行驶,科目三的所有项目中视线都要放远一点,以后真正的开车上路也是一样。

4、挡位与速度匹配

科目三考试的时候切记不能脱档,就是速度要与档位匹配,严重的导致熄火挂科,在平时开车时,如果经常这样会很伤车的。

5、转向灯打够3秒

考试过程中切记听指令操作,转向灯要打够三秒以上,记住起步、转向、变更车道、超车、靠边停车等环节都是需要打转向灯的。 查看全部

科目三考试项目多,很多人都会担心挂科,其实只要练车的时候细心,考试的时候是不必害怕的,记住这五点,可以帮助你顺利通过考试!
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1、找准参照物

科目三是路考,可以利用路边的植物、路边线等作为参照物,同时要学会观察道路情况。

2、熟悉挡位位置

很多学员都有一个坏习惯,就是低头看档,这样不仅很危险而且还会导致挂科,所以我们在练车的时候要多熟悉档位的位置,并且练习不看挡操作,习惯成自然。

3、视线放远

直线行驶的时候,视线要放远一点,这样有利于开车不跑偏,如果真的跑偏了,自行微调一下就可以了。

视线放远不仅仅是针对直线行驶,科目三的所有项目中视线都要放远一点,以后真正的开车上路也是一样。

4、挡位与速度匹配

科目三考试的时候切记不能脱档,就是速度要与档位匹配,严重的导致熄火挂科,在平时开车时,如果经常这样会很伤车的。

5、转向灯打够3秒

考试过程中切记听指令操作,转向灯要打够三秒以上,记住起步、转向、变更车道、超车、靠边停车等环节都是需要打转向灯的。

科目三考试,切不可犯这几个错误!

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 37 次浏览 • 2019-04-22 15:38 • 来自相关话题

大家都知道科目三项目练车时间短,考试时间长,并且细节还很多,虽然都说科目三简单,但是稍有不慎也是很容易挂科的,小编总结了几点,考试途中切不可犯的错误!~



1、没检查就起步

起步之前一定要检查好,不可大意,起步可以说是很简单的一项操作,一旦扣分了,会很影响后面的考试心态,所以起步检查一定要做好。

2、低头换挡

低头看档是很多学员常犯的错误,先不说会不会扣分的问题,低头看档的几秒时间里,车子一直在运行,科目三考试路上状况多,可以试想一下,这是多么危险的事情。

在考试途中低头换挡会直接被判定不合格,所以在平时多练习换挡操作,让自己对挡位所处的位置熟悉,这样考试的时候就不会再去低头看挡啦~

3、红绿灯前犹豫

红灯快亮了,不知道该前进还是停下来等红灯,这样犹豫不决也会导致挂科,绿灯在变成红灯之前一般都会闪亮几次,可以根据自己当时的车速和距离路口的距离决定。

如果距离不远的话可以直接按照当时的车速或者加速通过,要实在觉得过不去就停下来等红灯,不要犹豫之间车子已经通过了停止线。 查看全部

大家都知道科目三项目练车时间短,考试时间长,并且细节还很多,虽然都说科目三简单,但是稍有不慎也是很容易挂科的,小编总结了几点,考试途中切不可犯的错误!~
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1、没检查就起步

起步之前一定要检查好,不可大意,起步可以说是很简单的一项操作,一旦扣分了,会很影响后面的考试心态,所以起步检查一定要做好。

2、低头换挡

低头看档是很多学员常犯的错误,先不说会不会扣分的问题,低头看档的几秒时间里,车子一直在运行,科目三考试路上状况多,可以试想一下,这是多么危险的事情。

在考试途中低头换挡会直接被判定不合格,所以在平时多练习换挡操作,让自己对挡位所处的位置熟悉,这样考试的时候就不会再去低头看挡啦~

3、红绿灯前犹豫

红灯快亮了,不知道该前进还是停下来等红灯,这样犹豫不决也会导致挂科,绿灯在变成红灯之前一般都会闪亮几次,可以根据自己当时的车速和距离路口的距离决定。

如果距离不远的话可以直接按照当时的车速或者加速通过,要实在觉得过不去就停下来等红灯,不要犹豫之间车子已经通过了停止线。

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