考科三别慌,学会这些技巧,再也不怕考试了!

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 16 次浏览 • 5 天前 • 来自相关话题

正在学车的人都比较关心科目三,究竟才能够怎样更快的通过考试。这里跟大家分享一下考试过程中需要注意的细节问题,希望能够帮助到大家。

上车准备

上车前要先绕车一周,观察周围的情况,确认安全之后上车关好门,把座椅靠背以及后视镜调整到适合自己的位置,然后系好安全带。

模拟灯光

模拟灯光考试,需要学员在考试过程中仔细再听语音提示,在语音提示之后进行相应的操作,因为新规跟之前比打乱了播报顺序,所以大家一定要小心。

起步

听到起步包之后开启左转向灯,然后按两下喇叭观察后方的交通情况,然后再平稳的起步。

直线行驶

直线行驶的过程中,速度保持在30码左右,方向盘微调避免跑偏。

百米加减挡

加减挡要注意速度和档位要相匹配,可不能够低头换挡,注意前方的路况,在等的时候要逐级加档,不可以直接调档,在减档的时候可以越级。

变更车道

变更车道,转向灯要够三秒才能够转方向盘,同时别忘了观察后事情不能够一次性连续变更两条以上的车道。

通过路口

在新规定中规定,通过路口的时候必须要观察左右的路况,要有明显的踩刹车减速的动作,否则扣100分。

路口转弯

路口转弯的时候紧急踩刹车减速打转向够三秒的同时别忘了观察后视镜,另外注意别压到实线。

通过人行横道,学校,公交车站

规定中通过人行横道,学校区域公交车站等,已经没有语音提示,在练车过程中遇到这些地方,尽可能养成下意识左右观察路况的习惯,踩刹车减速,这不仅是为了考试,也是为了以后能够安全开车上路。

靠边停车

靠边停车,需要先左右观察路况,然后减速,打右转向灯,还要观察右后方的路况,注意一定要把握好30公分的距离,拉手刹,挂空挡关转向灯,开启双闪,然后熄火,在听到考试结束的语音提示之后,解开安全带下车,下车前也要观察路况,不然会扣分下车,一定要记得关好车门。 查看全部
正在学车的人都比较关心科目三,究竟才能够怎样更快的通过考试。这里跟大家分享一下考试过程中需要注意的细节问题,希望能够帮助到大家。

上车准备

上车前要先绕车一周,观察周围的情况,确认安全之后上车关好门,把座椅靠背以及后视镜调整到适合自己的位置,然后系好安全带。

模拟灯光

模拟灯光考试,需要学员在考试过程中仔细再听语音提示,在语音提示之后进行相应的操作,因为新规跟之前比打乱了播报顺序,所以大家一定要小心。

起步

听到起步包之后开启左转向灯,然后按两下喇叭观察后方的交通情况,然后再平稳的起步。

直线行驶

直线行驶的过程中,速度保持在30码左右,方向盘微调避免跑偏。

百米加减挡

加减挡要注意速度和档位要相匹配,可不能够低头换挡,注意前方的路况,在等的时候要逐级加档,不可以直接调档,在减档的时候可以越级。

变更车道

变更车道,转向灯要够三秒才能够转方向盘,同时别忘了观察后事情不能够一次性连续变更两条以上的车道。

通过路口

在新规定中规定,通过路口的时候必须要观察左右的路况,要有明显的踩刹车减速的动作,否则扣100分。

路口转弯

路口转弯的时候紧急踩刹车减速打转向够三秒的同时别忘了观察后视镜,另外注意别压到实线。

通过人行横道,学校,公交车站

规定中通过人行横道,学校区域公交车站等,已经没有语音提示,在练车过程中遇到这些地方,尽可能养成下意识左右观察路况的习惯,踩刹车减速,这不仅是为了考试,也是为了以后能够安全开车上路。

靠边停车

靠边停车,需要先左右观察路况,然后减速,打右转向灯,还要观察右后方的路况,注意一定要把握好30公分的距离,拉手刹,挂空挡关转向灯,开启双闪,然后熄火,在听到考试结束的语音提示之后,解开安全带下车,下车前也要观察路况,不然会扣分下车,一定要记得关好车门。

科目三搞明白这几点,练车才能变得更高效

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 22 次浏览 • 6 天前 • 来自相关话题

相信许多朋友在考驾照的时候,因为科目三练习的不够熟练,而在某一个项目上挂掉,有许多学员对科目三的认知还是不够,想要练好科目三就要弄清楚科目三到底要注意和学习些什么。






方向盘






操作方向盘时要双手自然把握,左手为主,右手为辅,这里要特别注意,直线行驶不等同于方向盘纹丝不动,一定要注意调整好方向。谨记三大原则:早、轻、微。

①早:不能等到发现车辆已经走偏了才调整,要在看见有走偏的趋势时就调整好方向。
②轻:力度要轻,不要用力过猛,这样会引起车辆晃动。

③微:调整方向的角度要小,慢慢的打。

变速杆






那么在加减挡时要注意:

踩离合(器),松油门。注:踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。踩离合、松油门后,发动机转速很自然地随之下降,其变化通过发动机转速表就可一目了然

换挡;(注:怠速换档,操作时切忌用力过猛,仔细分清档位方向,避免挂错档位)

驻车制动操纵杆

在科目三路考中你只有在起步和靠边停车时会碰一下手刹,但是还是有人会在手刹上出现错误,那在哪出错了呢?

问题在于:

1、起步时忘了松手刹;

2、起步时松了手刹,但是没彻底松下来;

3、靠边停车后忘了拉手刹。

三个踏板






离合器踏板:这个操作的注意点是快踩慢抬,如在挂挡的时候要快速的踩下离合踏板,在挂好档后,要慢慢的抬起离合。

刹车踏板:踩刹车就不能暴躁了,要对它轻踩、点刹,相信我们都坐过车,如果一辆车辆在踩刹车的时候踩得很重,人就很不舒服,由于惯性人也有可能向前扑去,所以刹车还是轻踩比较好。

油门踏板:对待油门要谨慎,不少事故就出在这个踏板上,这个需要轻踩缓抬,在加油的时候应该逐步去加,不能太猛。要快速加油的话,可以先加一脚再松一下再加让汽油缓冲一下燃烧充分方能快速提速。 查看全部
相信许多朋友在考驾照的时候,因为科目三练习的不够熟练,而在某一个项目上挂掉,有许多学员对科目三的认知还是不够,想要练好科目三就要弄清楚科目三到底要注意和学习些什么。

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方向盘

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操作方向盘时要双手自然把握,左手为主,右手为辅,这里要特别注意,直线行驶不等同于方向盘纹丝不动,一定要注意调整好方向。谨记三大原则:早、轻、微。

①早:不能等到发现车辆已经走偏了才调整,要在看见有走偏的趋势时就调整好方向。
②轻:力度要轻,不要用力过猛,这样会引起车辆晃动。

③微:调整方向的角度要小,慢慢的打。

变速杆

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那么在加减挡时要注意:

踩离合(器),松油门。注:踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。踩离合、松油门后,发动机转速很自然地随之下降,其变化通过发动机转速表就可一目了然

换挡;(注:怠速换档,操作时切忌用力过猛,仔细分清档位方向,避免挂错档位)

驻车制动操纵杆

在科目三路考中你只有在起步和靠边停车时会碰一下手刹,但是还是有人会在手刹上出现错误,那在哪出错了呢?

问题在于:

1、起步时忘了松手刹;

2、起步时松了手刹,但是没彻底松下来;

3、靠边停车后忘了拉手刹。

三个踏板

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离合器踏板:这个操作的注意点是快踩慢抬,如在挂挡的时候要快速的踩下离合踏板,在挂好档后,要慢慢的抬起离合。

刹车踏板:踩刹车就不能暴躁了,要对它轻踩、点刹,相信我们都坐过车,如果一辆车辆在踩刹车的时候踩得很重,人就很不舒服,由于惯性人也有可能向前扑去,所以刹车还是轻踩比较好。

油门踏板:对待油门要谨慎,不少事故就出在这个踏板上,这个需要轻踩缓抬,在加油的时候应该逐步去加,不能太猛。要快速加油的话,可以先加一脚再松一下再加让汽油缓冲一下燃烧充分方能快速提速。

送你五句科目三路考口诀

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 23 次浏览 • 2018-12-04 13:48 • 来自相关话题

在驾考的四个项目中,科目三其实是最考验心态和技术的,对于刚开始上路的学员来说,操作复杂、细节多,稍不注意就凄惨挂科。今天小编就给大家送来了科目三最实用的5句口诀。

一、1踩2挂3喇叭,4转5看6手刹

起步操作很多人应该都不陌生,关键就是步骤容易忘!有时忘了松手刹,有时忘了按喇叭...标准的起步流程应该是: 

  1.上车请点火检查灯光是否在近光灯,检查过后关闭灯光。
  2.熄火
  3.刷身份证(听到请开始考试,开始开门下车)。
  4.下车逆时针绕车一周,分别按顺序按下车后车前四个点,个三秒。
  5.上车带上安全带
  6.点火
  7.等语音开始操作夜间灯光(切记不准抢指令)
  8.听到(请起步,按照语音指令完成考试)。
  9.打开左转像灯,鸣笛二次,踏下离合器刹车挂一档,松手制动,起步前行。

二、低速慢打轻离合,换挡利落给好油

科目三试考验学员在马路上开车时如何应对各种突发情况反应能力和技术。看学员遇到坡道起步时会不会溜车熄火,遇到超车怎样安全应对。要想在不同的情境下都做到完美应对,对离合、方向盘这些基础的操作就要重视起来而且要很熟练。离合不要冒然抬起,在转弯、掉头时速度不宜过快,在直线修方向时方向摆动幅度不能太大。

三、变更方向要开灯,左顾右盼莫惊慌

科目三出了新规定,在转弯时打转向灯也纳入了考核中,在考核的时候如果打晚了或者是忘记了,就会导致直接挂科,所以在转弯或者变道的时候一定要切记提前打转向灯,注意:打转向灯的时间一定要按照教练平时教的来,同时还要看一下左右后视镜。行驶过程中有方向的变动一定要先开转向灯,否则直接挂科!

牢记一个操作准则:变方向,先开灯,灯亮3秒+左右观察→再动方向盘。

四、靠停开灯挂2档,速度15控离合

科目三考试线路不会很长,当语音指令报“请靠边停车”时,不要滑行过长距离,容易超距。指令响起后,轻踩刹车压下车速,打开右转向灯,向右+向后观察是否安全,当灯亮起3秒以上,向右打方向,车速降到15码以内时换至二挡。看准位置踩刹停车。停车的时候车速很慢所以要控制好自己脚上的力量!

五、模拟灯光听语音,指令读完再操作

能去科目三考试的,基本上灯光指令都是听了很多遍,做足了准备。只要不抢口令基本上没有什么问题的,语音读完再动手,不急于那几秒钟。 查看全部
在驾考的四个项目中,科目三其实是最考验心态和技术的,对于刚开始上路的学员来说,操作复杂、细节多,稍不注意就凄惨挂科。今天小编就给大家送来了科目三最实用的5句口诀。

一、1踩2挂3喇叭,4转5看6手刹

起步操作很多人应该都不陌生,关键就是步骤容易忘!有时忘了松手刹,有时忘了按喇叭...标准的起步流程应该是: 

  1.上车请点火检查灯光是否在近光灯,检查过后关闭灯光。
  2.熄火
  3.刷身份证(听到请开始考试,开始开门下车)。
  4.下车逆时针绕车一周,分别按顺序按下车后车前四个点,个三秒。
  5.上车带上安全带
  6.点火
  7.等语音开始操作夜间灯光(切记不准抢指令)
  8.听到(请起步,按照语音指令完成考试)。
  9.打开左转像灯,鸣笛二次,踏下离合器刹车挂一档,松手制动,起步前行。

二、低速慢打轻离合,换挡利落给好油

科目三试考验学员在马路上开车时如何应对各种突发情况反应能力和技术。看学员遇到坡道起步时会不会溜车熄火,遇到超车怎样安全应对。要想在不同的情境下都做到完美应对,对离合、方向盘这些基础的操作就要重视起来而且要很熟练。离合不要冒然抬起,在转弯、掉头时速度不宜过快,在直线修方向时方向摆动幅度不能太大。

三、变更方向要开灯,左顾右盼莫惊慌

科目三出了新规定,在转弯时打转向灯也纳入了考核中,在考核的时候如果打晚了或者是忘记了,就会导致直接挂科,所以在转弯或者变道的时候一定要切记提前打转向灯,注意:打转向灯的时间一定要按照教练平时教的来,同时还要看一下左右后视镜。行驶过程中有方向的变动一定要先开转向灯,否则直接挂科!

牢记一个操作准则:变方向,先开灯,灯亮3秒+左右观察→再动方向盘。

四、靠停开灯挂2档,速度15控离合

科目三考试线路不会很长,当语音指令报“请靠边停车”时,不要滑行过长距离,容易超距。指令响起后,轻踩刹车压下车速,打开右转向灯,向右+向后观察是否安全,当灯亮起3秒以上,向右打方向,车速降到15码以内时换至二挡。看准位置踩刹停车。停车的时候车速很慢所以要控制好自己脚上的力量!

五、模拟灯光听语音,指令读完再操作

能去科目三考试的,基本上灯光指令都是听了很多遍,做足了准备。只要不抢口令基本上没有什么问题的,语音读完再动手,不急于那几秒钟。

科目三0失误,踩油门离合小技巧,值得每个驾考人学习

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 31 次浏览 • 2018-11-27 14:01 • 来自相关话题

科目三考试虽然项目多,但是只要掌握好一些细节考试也是没有任何问题的,今天小编就给大家重点讲解下离合器和油门的配合问题,如果在考试时这两项控制不好,考几次挂几次!






控制油门的正确姿势

坐姿:双手伸直能够扣住方向盘12点钟方向,背部轻靠座椅就行。

座椅调整:三个踏板都能踩到底,脚还能保持持续发力。

踩油门的动作:和踩离合器一样,不熟练的学员可以看下,轻踏缓抬。踩油门都要遵循“浅踩稳抬”的原则,不要猛的一脚踩下或突然抬起,否则会发生严重颠簸,使旁车反应不及造成事故。踩油门时,以右脚脚跟作为支点,前脚掌控制油门。

科三考试油离配合很重要

1、很多学员在考试时,车子还没有起步呢就挂了,主要就是离合和油门没有控制好,起步时,离合器踩到底,松手刹,挂1挡,慢慢抬离合器,待车子明显抖动时,稍微松油门,使车子平稳起步。

2、加减档时先加油门,速度提上去后,松开油门,迅速踩死离合器,然后进行加档操作,操作完成后,松离合器再踩油门。

3、减档操作时,先松油门,再点刹车,速度降下去后,左脚踩死离合器,变换档位,操作完成后,慢松离合器再加油门。

注意事项

1、当车子正常行驶时,左脚不能放在离合器上,以免误踩,考试挂科。

2、变换档位时,离合器要慢抬,不能太快,否则容易造成发动机熄火。 查看全部
科目三考试虽然项目多,但是只要掌握好一些细节考试也是没有任何问题的,今天小编就给大家重点讲解下离合器和油门的配合问题,如果在考试时这两项控制不好,考几次挂几次!

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控制油门的正确姿势

坐姿:双手伸直能够扣住方向盘12点钟方向,背部轻靠座椅就行。

座椅调整:三个踏板都能踩到底,脚还能保持持续发力。

踩油门的动作:和踩离合器一样,不熟练的学员可以看下,轻踏缓抬。踩油门都要遵循“浅踩稳抬”的原则,不要猛的一脚踩下或突然抬起,否则会发生严重颠簸,使旁车反应不及造成事故。踩油门时,以右脚脚跟作为支点,前脚掌控制油门。

科三考试油离配合很重要

1、很多学员在考试时,车子还没有起步呢就挂了,主要就是离合和油门没有控制好,起步时,离合器踩到底,松手刹,挂1挡,慢慢抬离合器,待车子明显抖动时,稍微松油门,使车子平稳起步。

2、加减档时先加油门,速度提上去后,松开油门,迅速踩死离合器,然后进行加档操作,操作完成后,松离合器再踩油门。

3、减档操作时,先松油门,再点刹车,速度降下去后,左脚踩死离合器,变换档位,操作完成后,慢松离合器再加油门。

注意事项

1、当车子正常行驶时,左脚不能放在离合器上,以免误踩,考试挂科。

2、变换档位时,离合器要慢抬,不能太快,否则容易造成发动机熄火。

科目三需要踩刹车的地方都有哪些?这个提醒太及时了

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 33 次浏览 • 2018-11-23 13:30 • 来自相关话题

科目三开始上路考试,除了一些突发情况需要踩刹车之外,还有一些是要必须踩刹车的路段,这些都是哪些地方呢?今天小编就来带大家看一下~

需要踩刹车的地方

1、路口直行

这个不管有没有语音播报,在经过路口直行时都要提前踩下刹车减速,绿灯状态下或者确认安全之后再通行。

2、左右转弯

进入弯道前先减速,这个不仅是对考试来讲很重要,就在平时驾驶中也需要在转弯之前先减速。

3、通过人行横道、学校区域、公交车站

语音现在已经不播报经过这些地点,需要自己去观察,做好提前刹车减速的准备。

4、会车

语音播报会车之后,要先减速到合适车速,便于双方车辆顺利会车。

5、偶遇行人

除了考试项里面要求的,还会有行人突然出现的情况,一定要踩刹车让行,必要时还要减速停车。

踩刹车注意事项

1、预判时间不要过早

语音不播报的地方需要踩刹车的,需要自己去预判,但是不要过早,还没有到地方就踩的话系统不容易检测到,会判你没踩的。

2、不要踩的太轻

在经过路口等地时看到绿灯就象征性的踩刹车,也是轻到系统检测不到,这样也会判没踩的,所以在踩的时候不要轻到恍若没踩一样。 查看全部
科目三开始上路考试,除了一些突发情况需要踩刹车之外,还有一些是要必须踩刹车的路段,这些都是哪些地方呢?今天小编就来带大家看一下~

需要踩刹车的地方

1、路口直行

这个不管有没有语音播报,在经过路口直行时都要提前踩下刹车减速,绿灯状态下或者确认安全之后再通行。

2、左右转弯

进入弯道前先减速,这个不仅是对考试来讲很重要,就在平时驾驶中也需要在转弯之前先减速。

3、通过人行横道、学校区域、公交车站

语音现在已经不播报经过这些地点,需要自己去观察,做好提前刹车减速的准备。

4、会车

语音播报会车之后,要先减速到合适车速,便于双方车辆顺利会车。

5、偶遇行人

除了考试项里面要求的,还会有行人突然出现的情况,一定要踩刹车让行,必要时还要减速停车。

踩刹车注意事项

1、预判时间不要过早

语音不播报的地方需要踩刹车的,需要自己去预判,但是不要过早,还没有到地方就踩的话系统不容易检测到,会判你没踩的。

2、不要踩的太轻

在经过路口等地时看到绿灯就象征性的踩刹车,也是轻到系统检测不到,这样也会判没踩的,所以在踩的时候不要轻到恍若没踩一样。

科三3个挂挡禁忌和8个注意动作,可惜99%的学员做不到!

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 34 次浏览 • 2018-11-13 14:04 • 来自相关话题

大多新手学车的时候会觉得挂挡很难,老是会挂错档,出现车子熄火的现象。说到挂挡,科二用的最多的是1挡和倒挡,对挂挡能力的要求也不是很高。但是在科目三中,不仅有百米加减档,还有档位与速度的匹配。这里小编帮大家总结出了挂挡千万不能有的3个禁忌动作,千万别犯错。

一、低头看档

要是对挡位位置不熟悉,学员在换挡时就会不由自主的想要低头看档。教练一般都会在学员刚学车时,就严令禁止这种行为。但是有些学员的自控力非常差,总是忍不住低头。

你在开车的过程中,路面上的情况瞬息万变,随时都需要果断应对。如果是在行驶当中,绝对不能低头看档换档,那样是相当危险的。这种动作一旦出现,就是不合格。

二、离合踩不到底挂挡不入

挂挡时,要是座椅位置太靠后,脚踩离合踩不到底,或者没有深踩离合的习惯,挂挡就很容易挂不牢。换挡时一次不到位,硬推硬拉,特别容易打坏齿轮,这不但损坏零件,还易导致汽车事故。有时看上去好像挂上挡了,但跑着跑着就容易出现尖锐的摩擦声。要是不赶快深踩离合,重新挂挡,绝对会被扣分,严重了还要熄火挂科。

三、挡速不匹配、越级加档

科目三最忌讳的就是挡位与速度不匹配,很容易导致车辆因动力不够而熄火。要是“低速高档”,车辆很容易出现顿错感;要是“高速低档”,发动机的声音会非常低沉,车辆没有劲儿。我们应逐级加挡,不可越级加挡,目的是为了保护变速箱,以及防止熄火。

教练一直强调,可以越级减档,但绝对不能越级加档!必须牢记,这是科目三考试的铁律。

科目三切忌这些动作

01、安全带要系牢

最简单的也就是最容易让人忽视的,科目三最重要的就是要安全驾驶,强调最多的也是系安全带系。你要是连这步都忽略了,怎么能不挂?

02、大忌油门当刹车

在过路口路段,需要减速慢行,不少学员遇到路上人多容易紧张,而这时脚就不用放在油门上,

如果脚放在油门上很容易将油门误当刹车。

03、太紧张,连灯光在哪开都忘了

其实夜间模拟灯光是非常简单的,只要根据提示操作即可,在考前多模拟几遍,一般都没什么问题,但如果连这个都忘记那就没人能帮你了。

04、不松手刹就起步

不松手刹就起步跟不系安全带起步一样,也是输在了起跑线上,假如你因为这个挂了,就不要说自己挂得很冤枉哦。

05、切记勿听错指令

这个错误完全就是心态所导致,切记,不要粗心大意,不把考试当回事,心态要放好。

06、起步熄火,没退挡就直接启动发动机

科目三考试明确规定,启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡,不合格。起步时不要太快抬离合,先抬到半离合状态,等车子走起来再慢慢松开,发动机熄火以后都要记得退回空挡,这是一个非常良好的习惯。

07、打转向灯少于3秒

在路口右转弯考核时,需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打开右转向灯还不足3秒时就立刻转弯,这样的行为在考试中是不允许的。而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。

08、开门前不注意观察

很多事故就发生在车门突然打开时,后面的车辆和行人一不注意就会撞上去,后果不堪设想。因此,这个习惯不是为了做给考官看的,而是为了今后的安全着想。

小编总结

其实科目三并不难,项目就掉头、直线行驶、加减档等那么几样,只是更注重细节罢了。考生只要忌浮躁,戒粗心,勤加练习,终会拿证。 查看全部
大多新手学车的时候会觉得挂挡很难,老是会挂错档,出现车子熄火的现象。说到挂挡,科二用的最多的是1挡和倒挡,对挂挡能力的要求也不是很高。但是在科目三中,不仅有百米加减档,还有档位与速度的匹配。这里小编帮大家总结出了挂挡千万不能有的3个禁忌动作,千万别犯错。

一、低头看档

要是对挡位位置不熟悉,学员在换挡时就会不由自主的想要低头看档。教练一般都会在学员刚学车时,就严令禁止这种行为。但是有些学员的自控力非常差,总是忍不住低头。

你在开车的过程中,路面上的情况瞬息万变,随时都需要果断应对。如果是在行驶当中,绝对不能低头看档换档,那样是相当危险的。这种动作一旦出现,就是不合格。

二、离合踩不到底挂挡不入

挂挡时,要是座椅位置太靠后,脚踩离合踩不到底,或者没有深踩离合的习惯,挂挡就很容易挂不牢。换挡时一次不到位,硬推硬拉,特别容易打坏齿轮,这不但损坏零件,还易导致汽车事故。有时看上去好像挂上挡了,但跑着跑着就容易出现尖锐的摩擦声。要是不赶快深踩离合,重新挂挡,绝对会被扣分,严重了还要熄火挂科。

三、挡速不匹配、越级加档

科目三最忌讳的就是挡位与速度不匹配,很容易导致车辆因动力不够而熄火。要是“低速高档”,车辆很容易出现顿错感;要是“高速低档”,发动机的声音会非常低沉,车辆没有劲儿。我们应逐级加挡,不可越级加挡,目的是为了保护变速箱,以及防止熄火。

教练一直强调,可以越级减档,但绝对不能越级加档!必须牢记,这是科目三考试的铁律。

科目三切忌这些动作

01、安全带要系牢

最简单的也就是最容易让人忽视的,科目三最重要的就是要安全驾驶,强调最多的也是系安全带系。你要是连这步都忽略了,怎么能不挂?

02、大忌油门当刹车

在过路口路段,需要减速慢行,不少学员遇到路上人多容易紧张,而这时脚就不用放在油门上,

如果脚放在油门上很容易将油门误当刹车。

03、太紧张,连灯光在哪开都忘了

其实夜间模拟灯光是非常简单的,只要根据提示操作即可,在考前多模拟几遍,一般都没什么问题,但如果连这个都忘记那就没人能帮你了。

04、不松手刹就起步

不松手刹就起步跟不系安全带起步一样,也是输在了起跑线上,假如你因为这个挂了,就不要说自己挂得很冤枉哦。

05、切记勿听错指令

这个错误完全就是心态所导致,切记,不要粗心大意,不把考试当回事,心态要放好。

06、起步熄火,没退挡就直接启动发动机

科目三考试明确规定,启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡,不合格。起步时不要太快抬离合,先抬到半离合状态,等车子走起来再慢慢松开,发动机熄火以后都要记得退回空挡,这是一个非常良好的习惯。

07、打转向灯少于3秒

在路口右转弯考核时,需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打开右转向灯还不足3秒时就立刻转弯,这样的行为在考试中是不允许的。而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。

08、开门前不注意观察

很多事故就发生在车门突然打开时,后面的车辆和行人一不注意就会撞上去,后果不堪设想。因此,这个习惯不是为了做给考官看的,而是为了今后的安全着想。

小编总结

其实科目三并不难,项目就掉头、直线行驶、加减档等那么几样,只是更注重细节罢了。考生只要忌浮躁,戒粗心,勤加练习,终会拿证。

科三为什么挂科率高?主要忽略这些高频扣分点!

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 30 次浏览 • 2018-11-09 10:20 • 来自相关话题

科目三挂科一直居高不下,真正的原因并不是技术难,而是细节太多了,到处是雷区,一不小心就挂科。小编总结了一些挂科最高的雷区,考试时要尽量避免。


起步阶段

1、忘记绕车一周或者绕车一周时没有按感应器;
2、开门上车时没有回头观察后方及交通情况;
3、上车之后没有检查车内各按键是否处在“复位”位置上;
4、太紧张着急起步,结果忘记打转向灯或者没有回头观察。

行车阶段
1、打转向灯时转向灯自己弹回,没有及时扳回去;
2、经过路口,红绿灯等处需要减速的地方,由于太紧张忘记刹车减速;
3、对挡位不熟悉去低头换挡,长时间低头;
4、空挡滑行是禁忌,科三这里要避免;
5、等红灯的时候再次起步会熄火,越着急越失败。

直线行驶阶段

1、目光视线没有放远,车子跑偏浑然不知;
2、以为直线行驶不能动方向盘,其实可以微调。

其他雷区

1、抢语音去操作车辆,结果系统没有检测到你做的动作;
2、右转和停好车下车前都需要回头观察,一个都不能少。 查看全部
科目三挂科一直居高不下,真正的原因并不是技术难,而是细节太多了,到处是雷区,一不小心就挂科。小编总结了一些挂科最高的雷区,考试时要尽量避免。
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起步阶段

1、忘记绕车一周或者绕车一周时没有按感应器;
2、开门上车时没有回头观察后方及交通情况;
3、上车之后没有检查车内各按键是否处在“复位”位置上;
4、太紧张着急起步,结果忘记打转向灯或者没有回头观察。

行车阶段
1、打转向灯时转向灯自己弹回,没有及时扳回去;
2、经过路口,红绿灯等处需要减速的地方,由于太紧张忘记刹车减速;
3、对挡位不熟悉去低头换挡,长时间低头;
4、空挡滑行是禁忌,科三这里要避免;
5、等红灯的时候再次起步会熄火,越着急越失败。

直线行驶阶段

1、目光视线没有放远,车子跑偏浑然不知;
2、以为直线行驶不能动方向盘,其实可以微调。

其他雷区

1、抢语音去操作车辆,结果系统没有检测到你做的动作;
2、右转和停好车下车前都需要回头观察,一个都不能少。

科目三通过路口时注意这些才能不丢分!

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 41 次浏览 • 2018-10-15 14:48 • 来自相关话题

科目三中通过路口一项是必考的,我们之前了解到的攻略基本都是要减速,注意停车让行、减速让行的,却没有对不同种类的路口做详细的解释,今天我们就来看一下~






一、有信号灯控制的路口

有信号灯控制的路口要严格按照信号灯的指示来行驶,特殊需要注意的是:遇到路口拥堵即使是绿灯也不要进入路口等待,要在停止线以内;看绿灯结束的时间和自己车速的配合,如果过得去就过去,过不去就及时减速等待即可。

二、没有信号灯控制的路口

这块要提前减速慢行,注意避让,如果涉及到转弯要注意转弯礼让直行,遇到行人也要让行。

三、有交通标志指示的路口

有的路口是没有信号灯控制,却有交通标志、标线等指示,这种路口要按照指示去通行,同样要注意避让。

四、没有交通标志指示的路口

最紧张的就是既没有信号灯控制,也没有交通标志、标线指示的路口。首先要做的就是减速慢行、注意避让,其次要明白哪种通行方向有优先通行的权利,其实不管你要去路口哪一方,都要注意让自己右方的车辆先通行。 查看全部
科目三中通过路口一项是必考的,我们之前了解到的攻略基本都是要减速,注意停车让行、减速让行的,却没有对不同种类的路口做详细的解释,今天我们就来看一下~

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一、有信号灯控制的路口

有信号灯控制的路口要严格按照信号灯的指示来行驶,特殊需要注意的是:遇到路口拥堵即使是绿灯也不要进入路口等待,要在停止线以内;看绿灯结束的时间和自己车速的配合,如果过得去就过去,过不去就及时减速等待即可。

二、没有信号灯控制的路口

这块要提前减速慢行,注意避让,如果涉及到转弯要注意转弯礼让直行,遇到行人也要让行。

三、有交通标志指示的路口

有的路口是没有信号灯控制,却有交通标志、标线等指示,这种路口要按照指示去通行,同样要注意避让。

四、没有交通标志指示的路口

最紧张的就是既没有信号灯控制,也没有交通标志、标线指示的路口。首先要做的就是减速慢行、注意避让,其次要明白哪种通行方向有优先通行的权利,其实不管你要去路口哪一方,都要注意让自己右方的车辆先通行。

靠边停车的最全讲解,看一次就会

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 133 次浏览 • 2018-08-20 10:40 • 来自相关话题

“靠边停车”是驾校考试科目三的一个考点,要求停车后,车轮与路边马路牙距离在30公分以内,要求一次性完成,并且还不能蹭到马路牙子。

科目三靠边停车技巧

找好靠边停车的切入位置

当听到“靠边停车的”的指令时,先确定靠边停车的位置,然后打开右转向灯,向右转动方向盘,角度为90度。

当车头中间与马路牙子重合时,迅速向左转动方向盘。角度大于180度。

当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时(一般教练更偏向于1/3处,可根据车型大小适当调节),将方向盘回正,此时如果车子出现偏离,对车子进行微量调整。

调整右侧距离,直至车前把手将遮住马路边缘

观察车身右侧与马路边缘或马路牙子之间的距离,进行调整。

直至右侧前门把手位置,将遮住马路牙,或者将“接触”时,迅速顺直车身。

观察左侧反光镜,左前门把手不突出后车车身

下车前,我们还需要再观察左侧反光镜,尽量让前车门把手的位置,不超过后车的车身。

当然,如果后面没有车进行参考的话,可以看下车身边缘与停车线之间的距离。

主要是为确定自己停车的位置,车身不影响其他交通参与者的通过,避免被其他车辆划伤等。

最后,拉紧驻车制动器,将发动机熄火

停车后,要拉紧驻车制动器,拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。下车前要将发动机熄火。

下车后要关好车门。夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时,须开示宽灯和尾灯。

科目三靠边停车步骤

1、根据靠边停车标志牌的位置及车速快慢观察右、后方交通情况,适时开启右转向灯,降低车速,使汽车靠道路右侧缓行。

2、适时踏下离合器踏板,适当使用制动踏板,使汽车平稳、正直地停在道路右侧边缘或离人行道边缘30厘米的位置。

3、 然后拉紧驻车制动杆,把变速杆移至空挡(在上坡道时应将变速杆移至前进1挡,在下坡道时应将变速杆移至倒挡),关闭点火开关,放松离合器踏板和制动踏板。

4、拔出点火开关钥匙,下车并关闭、锁好车门。

来源 |汽车教练员
发布 | 嘻哈学车 机器人电子教练 查看全部
“靠边停车”是驾校考试科目三的一个考点,要求停车后,车轮与路边马路牙距离在30公分以内,要求一次性完成,并且还不能蹭到马路牙子。

科目三靠边停车技巧

找好靠边停车的切入位置

当听到“靠边停车的”的指令时,先确定靠边停车的位置,然后打开右转向灯,向右转动方向盘,角度为90度。

当车头中间与马路牙子重合时,迅速向左转动方向盘。角度大于180度。

当路边与前机器盖位置在1/3至1/2之间时(一般教练更偏向于1/3处,可根据车型大小适当调节),将方向盘回正,此时如果车子出现偏离,对车子进行微量调整。

调整右侧距离,直至车前把手将遮住马路边缘

观察车身右侧与马路边缘或马路牙子之间的距离,进行调整。

直至右侧前门把手位置,将遮住马路牙,或者将“接触”时,迅速顺直车身。

观察左侧反光镜,左前门把手不突出后车车身

下车前,我们还需要再观察左侧反光镜,尽量让前车门把手的位置,不超过后车的车身。

当然,如果后面没有车进行参考的话,可以看下车身边缘与停车线之间的距离。

主要是为确定自己停车的位置,车身不影响其他交通参与者的通过,避免被其他车辆划伤等。

最后,拉紧驻车制动器,将发动机熄火

停车后,要拉紧驻车制动器,拉紧驻车制动器前不得放松汽车制动踏板。下车前要将发动机熄火。

下车后要关好车门。夜间在路边临时停车要关闭前照灯并开启警示灯。机动车在夜间或风、雨、雪、雾天时,须开示宽灯和尾灯。

科目三靠边停车步骤

1、根据靠边停车标志牌的位置及车速快慢观察右、后方交通情况,适时开启右转向灯,降低车速,使汽车靠道路右侧缓行。

2、适时踏下离合器踏板,适当使用制动踏板,使汽车平稳、正直地停在道路右侧边缘或离人行道边缘30厘米的位置。

3、 然后拉紧驻车制动杆,把变速杆移至空挡(在上坡道时应将变速杆移至前进1挡,在下坡道时应将变速杆移至倒挡),关闭点火开关,放松离合器踏板和制动踏板。

4、拔出点火开关钥匙,下车并关闭、锁好车门。

来源 |汽车教练员
发布 | 嘻哈学车 机器人电子教练

科三电子路考指南及考试技巧

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 75 次浏览 • 2018-08-20 10:32 • 来自相关话题

科目三是路考,练车的时候没有跟考场一模一样的场地,所以哪怕你练车练的很好,科目三依然可能会挂科,这就是训练与考试的区别,考试要充分考虑到考场的实际情况,那么,科目三有哪些考试技巧呢?

1.上车准备

1、逆时针绕车一周

检车车辆外观及周围环境

注意

绕车过程不宜过快,身体尽量贴近车身绕,走到感应点可以稍停1-2秒。经过车头和车尾会有语音播报“正在经过车头”“正在经过车尾”(车头和车尾总共有4个感应点)。如果没有听到语音播报,必须重新绕车一周。部分地区是按钮,考生必须绕车一周按下两个按钮。

2、启动前后准备

顺序:关好车门、调整座椅、系好安全带、调整后视镜。一般安全员核对身份证信息后开始考试。

注意:

学员必须等语言播报结束后才能开始操作,在播报5秒内完成启动车辆操作。启动前必须检查档位,档位必须要在空挡或P档才能启动车辆。如果车辆已经处于启动状态,则无需再次启动。

2.模拟夜间灯光

语音播报:下面将进行模拟夜间灯光考试,听到语音提示后,请在5秒内做出相应的灯光操作。示例如下:

将要进行夜间行驶:

1、请打开前照灯(前照灯——近光)

2、请将前照灯变换成远光(远光灯)

3、前方通过人行横道(远近灯光交替两次)

4、夜间在没有路灯、照明不良道路上行驶(远光灯)

5、夜间通过无信号灯路口(远近灯光交替两次)

模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光

注意:在灯光操作时要看到仪表盘的远近灯光显示图标进行正确的操作。模拟夜间考试完成,关闭所有灯光,请起步,按语音提示继续完成考试。




3.起步




语音播报:请做好准备后,起步行驶。

顺序:踩离合、挂一档、打左转向灯(默数3秒后)、看后视镜、按喇叭、确认安全后松手刹,平稳起步。

注意:

1、起步时轻踩油门,油门过大转速过高会被扣分。

2、起步后左脚要完全离开离合器踏板,离合器踩时间长了也会被扣分。

3、车辆起步时不能后溜。

4.靠边停车

语音播报:请靠边停车。

顺序:打右转向灯(默数3秒后)、调整靠边距离、踩离合、踩刹车、拉手刹、回空挡。

注意:

1、减速降档,车速保持在20km/h以下。

2、停车后,车身不能超过道路右侧边缘线。

3、车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线不能大于30cm—50cm。

5.路口左/右转弯

语音播报:前方路口左/右转弯

顺序:打左/右转向灯(默数3秒后)、左右观察交通状况、平稳转动方向盘。

注意:

1、当听到语音后,在5秒内必须打左/右转向灯,左右观察交通状况使用2档或者1档平稳转弯通过。

2、弯道内如有车辆或障碍物停放影响通行时,必须提前在进入路口前停车等待,禁止在路口内停车。

6.通过学校/公交站

无语音播报:通过学校/公交车站

顺序:减速踩刹车,将车速减到30km以下,左右观察交通状况。

注意:

1、当车辆行驶到该站点10米左右必须减速,将车速减到30km以下,并要有踩刹车的动作(注意车速与档位匹配)

2、左右观察路口交通状况,确认安全后通过。

7.直行通过路口




语音播报:前方路口直行

顺序:减速踩踏刹车,左右观察交通状况,前方若不能通行时,需要停车等待回空挡(抬离合、踩住刹车或拉手刹),前方如能通行,踩离合、减档、松刹车、抬离合。

注意:

1、当听到语音后在5秒内必须减速,将车速减到30km以下,并要有踩踏刹车的动作(注意车速与档位匹配)

2、左右观察路口交通状况,确认安全后通过。

8.超车

语音播报:请完成超车动作

顺序:打左转向灯(默数3秒后),观察左前方、左后方交通状况,确认安全后向左变更车道。

注意:

1、按规定车道内完成超车动作。

2、打左转向灯要等三秒才能变更车道。

3、如左侧车道有密集车流无法变道时,可以停车等待。

9.掉头

语音播报:请选择合适地点掉头

顺序:打左转向灯(默数3秒后),减速减二档掉头。前方若不能通行时需要停车等待,可以通行时一档确认安全后,一次性平稳完成掉头。

注意

1、打左转向灯正确选择掉头地点和时机,将档位退到2档或者1档确认安全后一次性平稳完成掉头。

2、如有车辆通行影响掉头时,必须进入路口前停车等待。

3、掉头过程中必须确保安全。

10.直线行驶




语音播报:请保持直线行驶

顺序:挂3档,将速度提高到30公里以上。直线行驶完成后,可以将车速退回到2档,也可以继续用3档行驶。

注意:

1、速度与档位一定要匹配,方向盘控制要稳,不能大幅度打方向盘。

2、应尽量将车辆保持在车道内中间位置行驶。

3、进入直线行驶前通常用二档行驶,到直线行驶项目前换入三挡,通过后再退回二档行驶。(部分地区通常用三档行驶,结束直线行驶以后可以继续用三档行驶)

11.会车

语音播报:前方会车

顺序:减速踩刹车,将车速控制在30公里以下。

注意:

1、减速将车速控制在30公里以下并有踩踏刹车动作。

2、靠车道右侧行驶,如有突发情况出现必须停车避让。

12.加减档

根据语音提示加减档即可

注意:

1、换挡过程中严禁左右晃动档位。

2、如在二档行驶时,语音会提示先减档后加档,如在一档行驶时,语音会提示先加档后减档(在2档减1档需带刹车减速,1档加2档需轻加油提速但油门不能过大)

3、部分地区此项目没有语音提示,必须逐级加到最高档位,然后再减到合适的档位继续行驶。有的地区规定一档和二档行驶距离不能超过150米。

4、1挡速度要在0km/h至20km/h之间;2挡速度要在10km/h至30km/h之间;3挡速度要在20km/h至40km/h之间;4档速度要在30km/50之间;5档速度要在40km/60km之间。发动机转速保持在2500转以内。

13.通过人行横道

无语音播报:通过人行横道

顺序:减速踩踏刹车、左右观察交通状况。

注意:

1、当经过人行横道站点时不论车速高、低必须有踩踏刹车的动作(注意车速和档位要匹配)。

2、距离站点10米左右减速将车速控制在30公里以下,同时要左右观看路口交通情况,确保安全后再通过。

14.变更车道

语音播报:请变更车道

顺序:根据实际路况,打转向灯(默数3秒后),左右观察交通状况,确认安全后在150米范围内完成变更车道。

注意:

1、车辆变更车道必须在虚线的情况下变更。

2、不能连续变更两条或两条以上车道。

3、如左或右车道都有密集车流无法变道时,可以停车等待。

15.下车

语音播报:成绩合格,请回终点处打印成绩单。

顺序:听到语音播报成绩后,打右转向灯(默数3秒后),靠边停车。拉手刹、回空挡、松安全带。观察左前方/后方交通状况,确认安全后先打开车门约30公分,再扭头观察左后方交通状况。确认安全后再打开车门下车。下车后关好车门。

来源 | 汽车教练员

发布 | 嘻哈学车 机器人电子教练 查看全部
科目三是路考,练车的时候没有跟考场一模一样的场地,所以哪怕你练车练的很好,科目三依然可能会挂科,这就是训练与考试的区别,考试要充分考虑到考场的实际情况,那么,科目三有哪些考试技巧呢?

1.上车准备

1、逆时针绕车一周

检车车辆外观及周围环境

注意

绕车过程不宜过快,身体尽量贴近车身绕,走到感应点可以稍停1-2秒。经过车头和车尾会有语音播报“正在经过车头”“正在经过车尾”(车头和车尾总共有4个感应点)。如果没有听到语音播报,必须重新绕车一周。部分地区是按钮,考生必须绕车一周按下两个按钮。

2、启动前后准备

顺序:关好车门、调整座椅、系好安全带、调整后视镜。一般安全员核对身份证信息后开始考试。

注意:

学员必须等语言播报结束后才能开始操作,在播报5秒内完成启动车辆操作。启动前必须检查档位,档位必须要在空挡或P档才能启动车辆。如果车辆已经处于启动状态,则无需再次启动。

2.模拟夜间灯光

语音播报:下面将进行模拟夜间灯光考试,听到语音提示后,请在5秒内做出相应的灯光操作。示例如下:

将要进行夜间行驶:

1、请打开前照灯(前照灯——近光)

2、请将前照灯变换成远光(远光灯)

3、前方通过人行横道(远近灯光交替两次)

4、夜间在没有路灯、照明不良道路上行驶(远光灯)

5、夜间通过无信号灯路口(远近灯光交替两次)

模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光

注意:在灯光操作时要看到仪表盘的远近灯光显示图标进行正确的操作。模拟夜间考试完成,关闭所有灯光,请起步,按语音提示继续完成考试。
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3.起步
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语音播报:请做好准备后,起步行驶。

顺序:踩离合、挂一档、打左转向灯(默数3秒后)、看后视镜、按喇叭、确认安全后松手刹,平稳起步。

注意:

1、起步时轻踩油门,油门过大转速过高会被扣分。

2、起步后左脚要完全离开离合器踏板,离合器踩时间长了也会被扣分。

3、车辆起步时不能后溜。

4.靠边停车

语音播报:请靠边停车。

顺序:打右转向灯(默数3秒后)、调整靠边距离、踩离合、踩刹车、拉手刹、回空挡。

注意:

1、减速降档,车速保持在20km/h以下。

2、停车后,车身不能超过道路右侧边缘线。

3、车身距离道路右侧边缘线或人行横道边缘线不能大于30cm—50cm。

5.路口左/右转弯

语音播报:前方路口左/右转弯

顺序:打左/右转向灯(默数3秒后)、左右观察交通状况、平稳转动方向盘。

注意:

1、当听到语音后,在5秒内必须打左/右转向灯,左右观察交通状况使用2档或者1档平稳转弯通过。

2、弯道内如有车辆或障碍物停放影响通行时,必须提前在进入路口前停车等待,禁止在路口内停车。

6.通过学校/公交站

无语音播报:通过学校/公交车站

顺序:减速踩刹车,将车速减到30km以下,左右观察交通状况。

注意:

1、当车辆行驶到该站点10米左右必须减速,将车速减到30km以下,并要有踩刹车的动作(注意车速与档位匹配)

2、左右观察路口交通状况,确认安全后通过。

7.直行通过路口
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语音播报:前方路口直行

顺序:减速踩踏刹车,左右观察交通状况,前方若不能通行时,需要停车等待回空挡(抬离合、踩住刹车或拉手刹),前方如能通行,踩离合、减档、松刹车、抬离合。

注意:

1、当听到语音后在5秒内必须减速,将车速减到30km以下,并要有踩踏刹车的动作(注意车速与档位匹配)

2、左右观察路口交通状况,确认安全后通过。

8.超车

语音播报:请完成超车动作

顺序:打左转向灯(默数3秒后),观察左前方、左后方交通状况,确认安全后向左变更车道。

注意:

1、按规定车道内完成超车动作。

2、打左转向灯要等三秒才能变更车道。

3、如左侧车道有密集车流无法变道时,可以停车等待。

9.掉头

语音播报:请选择合适地点掉头

顺序:打左转向灯(默数3秒后),减速减二档掉头。前方若不能通行时需要停车等待,可以通行时一档确认安全后,一次性平稳完成掉头。

注意

1、打左转向灯正确选择掉头地点和时机,将档位退到2档或者1档确认安全后一次性平稳完成掉头。

2、如有车辆通行影响掉头时,必须进入路口前停车等待。

3、掉头过程中必须确保安全。

10.直线行驶
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语音播报:请保持直线行驶

顺序:挂3档,将速度提高到30公里以上。直线行驶完成后,可以将车速退回到2档,也可以继续用3档行驶。

注意:

1、速度与档位一定要匹配,方向盘控制要稳,不能大幅度打方向盘。

2、应尽量将车辆保持在车道内中间位置行驶。

3、进入直线行驶前通常用二档行驶,到直线行驶项目前换入三挡,通过后再退回二档行驶。(部分地区通常用三档行驶,结束直线行驶以后可以继续用三档行驶)

11.会车

语音播报:前方会车

顺序:减速踩刹车,将车速控制在30公里以下。

注意:

1、减速将车速控制在30公里以下并有踩踏刹车动作。

2、靠车道右侧行驶,如有突发情况出现必须停车避让。

12.加减档

根据语音提示加减档即可

注意:

1、换挡过程中严禁左右晃动档位。

2、如在二档行驶时,语音会提示先减档后加档,如在一档行驶时,语音会提示先加档后减档(在2档减1档需带刹车减速,1档加2档需轻加油提速但油门不能过大)

3、部分地区此项目没有语音提示,必须逐级加到最高档位,然后再减到合适的档位继续行驶。有的地区规定一档和二档行驶距离不能超过150米。

4、1挡速度要在0km/h至20km/h之间;2挡速度要在10km/h至30km/h之间;3挡速度要在20km/h至40km/h之间;4档速度要在30km/50之间;5档速度要在40km/60km之间。发动机转速保持在2500转以内。

13.通过人行横道

无语音播报:通过人行横道

顺序:减速踩踏刹车、左右观察交通状况。

注意:

1、当经过人行横道站点时不论车速高、低必须有踩踏刹车的动作(注意车速和档位要匹配)。

2、距离站点10米左右减速将车速控制在30公里以下,同时要左右观看路口交通情况,确保安全后再通过。

14.变更车道

语音播报:请变更车道

顺序:根据实际路况,打转向灯(默数3秒后),左右观察交通状况,确认安全后在150米范围内完成变更车道。

注意:

1、车辆变更车道必须在虚线的情况下变更。

2、不能连续变更两条或两条以上车道。

3、如左或右车道都有密集车流无法变道时,可以停车等待。

15.下车

语音播报:成绩合格,请回终点处打印成绩单。

顺序:听到语音播报成绩后,打右转向灯(默数3秒后),靠边停车。拉手刹、回空挡、松安全带。观察左前方/后方交通状况,确认安全后先打开车门约30公分,再扭头观察左后方交通状况。确认安全后再打开车门下车。下车后关好车门。

来源 | 汽车教练员

发布 | 嘻哈学车 机器人电子教练