关于侧方位停车,希望对正在练习科二的朋友有所帮助

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 56889 次浏览 • 4 天前 • 来自相关话题

很多刚开始练车对车辆还不熟的朋友,希望能帮到您,侧方位停车和入库有点相似,都是采用倒车的方式入库停车。






1.速度控制好,车速5KM左右,驾车沿停车位边线30厘米左右前进(太大或太小容易压线),右后视镜中看到车尾过库前边线时,踩刹车、离合停车;

2.打右转向灯,踩离合,挂倒档。缓慢抬离合,车辆开始倒车,当右后视镜中看到库前边线(A库角)与右后轮对齐时,方向向右打死继续倒车;





 
3.当车身与左边虚线成40-45度角时,或者观察左后视镜B库角(侧方位右后角)出现时回正方向,继续倒车。观察左后视镜,左后车尾与库边虚线重合(左后轮即将压到虚线)时,向左打死方向。




4.保持方向,观察左后视镜,车身进入库边虚线并与虚线保持平行(右后视镜观察车身与右侧实线平行),方向回正,车没有到位时,继续倒车。




5.车辆到位,踩脚刹,踩离合,拉手刹,摘空挡,再抬离合,松开刹车,停车(不超30秒)。

6.出库打左转向打,踩离合挂1档,放下手刹,按喇叭,慢抬离合起步,方向向左打死,车辆保持前进。

7.当车头右侧与库边虚线重合时,回正方向(此时车身与黄线有夹角),继续行驶。




8.当车头左边3分之1处压道路左边线时尽快右打方向,驶出停车位。当车身摆正时回正方向。




9.继续前行,考试完成,驶离考试区。

下面是侧方位扣分标准:





以上是个人的考试技巧,希望对您有所帮助! 查看全部
很多刚开始练车对车辆还不熟的朋友,希望能帮到您,侧方位停车和入库有点相似,都是采用倒车的方式入库停车。
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1.速度控制好,车速5KM左右,驾车沿停车位边线30厘米左右前进(太大或太小容易压线),右后视镜中看到车尾过库前边线时,踩刹车、离合停车;

2.打右转向灯,踩离合,挂倒档。缓慢抬离合,车辆开始倒车,当右后视镜中看到库前边线(A库角)与右后轮对齐时,方向向右打死继续倒车;

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3.当车身与左边虚线成40-45度角时,或者观察左后视镜B库角(侧方位右后角)出现时回正方向,继续倒车。观察左后视镜,左后车尾与库边虚线重合(左后轮即将压到虚线)时,向左打死方向。
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4.保持方向,观察左后视镜,车身进入库边虚线并与虚线保持平行(右后视镜观察车身与右侧实线平行),方向回正,车没有到位时,继续倒车。
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5.车辆到位,踩脚刹,踩离合,拉手刹,摘空挡,再抬离合,松开刹车,停车(不超30秒)。

6.出库打左转向打,踩离合挂1档,放下手刹,按喇叭,慢抬离合起步,方向向左打死,车辆保持前进。

7.当车头右侧与库边虚线重合时,回正方向(此时车身与黄线有夹角),继续行驶。
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8.当车头左边3分之1处压道路左边线时尽快右打方向,驶出停车位。当车身摆正时回正方向。
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9.继续前行,考试完成,驶离考试区。

下面是侧方位扣分标准:

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以上是个人的考试技巧,希望对您有所帮助!

科二老压线、熄火的学员,试试这三招

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 5695 次浏览 • 2019-06-14 11:46 • 来自相关话题

二最常见的错误,就是压线和熄火。很多学员会纳闷,自己明明按照教练要求做了,可还是出了问题。其实原因在于:

科二压线的原因

科二压线的原因主要有以下三个:

1、座椅和后视镜没有调整到合适的位置,或坐姿不够端正,导致看点失准;

2、离合控制不稳,车速忽快忽慢,错过点位导致方向盘打晚了;

3、打方向盘速度太快或太慢,不够流畅。

科二熄火的原因

科二熄火多发于起步与坡道起步,原因主要有以下两点:

1、起步时离合抬得过快过高,导致熄火;

2、半坡起步时,离合已至半联动点后,刹车松晚了,导致熄火。

如何避免压线、熄火

1、准备工作要仔细,一定要养成上车后把准备工作做全的习惯。

端正好坐姿后,将座椅调整到最适合自己的位置,保证离合能踩到底,膝盖能自然弯曲,手臂伸直后手腕能碰到方向盘上沿即可。然后开始调节后视镜,做好能清晰看见门把手或后轮。

2、离合抬压要练熟

科目二中,最佳的车速状态就是“慢而不停”。这就要求学员们在平时要多多练习离合的抬压,做到稳定控制、收放自如。

车速慢一点,有利于找准点位和修正车身。但也不要一味压死离合,尤其是车辆转弯时,要适当抬一点离合,避免中途停车或熄火。

3、打方向盘要流畅,如果点位看对了,但方向盘打得太慢,也会导致压线。所以,打方向盘尽量遵循以下三个原则:

1、看到点位迅速打;

2、宁可早打不晚打;

3、哪边宽往哪边大。

来源:超级教练 查看全部
二最常见的错误,就是压线和熄火。很多学员会纳闷,自己明明按照教练要求做了,可还是出了问题。其实原因在于:

科二压线的原因

科二压线的原因主要有以下三个:

1、座椅和后视镜没有调整到合适的位置,或坐姿不够端正,导致看点失准;

2、离合控制不稳,车速忽快忽慢,错过点位导致方向盘打晚了;

3、打方向盘速度太快或太慢,不够流畅。

科二熄火的原因

科二熄火多发于起步与坡道起步,原因主要有以下两点:

1、起步时离合抬得过快过高,导致熄火;

2、半坡起步时,离合已至半联动点后,刹车松晚了,导致熄火。

如何避免压线、熄火

1、准备工作要仔细,一定要养成上车后把准备工作做全的习惯。

端正好坐姿后,将座椅调整到最适合自己的位置,保证离合能踩到底,膝盖能自然弯曲,手臂伸直后手腕能碰到方向盘上沿即可。然后开始调节后视镜,做好能清晰看见门把手或后轮。

2、离合抬压要练熟

科目二中,最佳的车速状态就是“慢而不停”。这就要求学员们在平时要多多练习离合的抬压,做到稳定控制、收放自如。

车速慢一点,有利于找准点位和修正车身。但也不要一味压死离合,尤其是车辆转弯时,要适当抬一点离合,避免中途停车或熄火。

3、打方向盘要流畅,如果点位看对了,但方向盘打得太慢,也会导致压线。所以,打方向盘尽量遵循以下三个原则:

1、看到点位迅速打;

2、宁可早打不晚打;

3、哪边宽往哪边大。

来源:超级教练

科目二坡道定点停车找不准点,一直超停车线,怎么办?

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 32810 次浏览 • 2019-06-05 11:23 • 来自相关话题

科目二坡道定点停车找不准点位,导致车头要么超停车线,要么不及停车线,这是比较常见的问题。怎么办呢?从两个方面来解决问题。

一、车头停不到停车线上的原因。

车头停不到停车线上的主要原因是观察的点位不精准,而导致观察不精准的因素有两个:一是座椅位置和自己平时练车时的位置不同,导致观察时产生误差,从而车头停不准。二是车速太快,脚下动作太慢。在看到了点位后,由于脚下动作太慢,车停下来的时候就超线了。

二、解决车头超线的方法。

1、在进行坡道停车项目之前,一定要先调整好座椅,使座椅的位置与自己平时练车时的位置一致。这样,就可以完全按照平时坡道停车的点位去观察,做到准确停车。

2、要通过半联动控制车速,保证车辆缓慢行驶。在车辆快要接近停车线的时候,要仔细观察点位,一旦到达点位时,就要迅速踩下离合,随即踩下刹车,及时停车。这样,才能保障车头准确停在停止线上。

三、坡道定点停车操作要领。

1、考试开始后,打右转向灯,并观察后视镜,3秒钟后,驾驶车辆慢慢向坡道右侧30公分处靠近。

2、当车辆离坡道右边线差不多30公分时,回小半圈方向,并通过后视镜或引擎盖观察是否到达30公分,若超过了30公分,就要及时调整,确保车身距离道路右侧边线不大于30公分。如果距离合适,就迅速回正方向,保持车身与道路边线平行。

3、控制离合,慢速迫近停车点,当车头到达停车线时,踩离合,踩刹车,停车,拉手刹,关转向灯。

4、坡道起步。打左转向灯,慢慢抬离合,车头抖动比较厉害时,稳住离合不动。

5、然后松开刹车,右脚移到油门踏板(不需要踩),右手松开手刹,车辆顺利起步。
以上所谈,是自己的一些经验和体会,希望能对您有所帮助。 查看全部
科目二坡道定点停车找不准点位,导致车头要么超停车线,要么不及停车线,这是比较常见的问题。怎么办呢?从两个方面来解决问题。

一、车头停不到停车线上的原因。

车头停不到停车线上的主要原因是观察的点位不精准,而导致观察不精准的因素有两个:一是座椅位置和自己平时练车时的位置不同,导致观察时产生误差,从而车头停不准。二是车速太快,脚下动作太慢。在看到了点位后,由于脚下动作太慢,车停下来的时候就超线了。

二、解决车头超线的方法。

1、在进行坡道停车项目之前,一定要先调整好座椅,使座椅的位置与自己平时练车时的位置一致。这样,就可以完全按照平时坡道停车的点位去观察,做到准确停车。

2、要通过半联动控制车速,保证车辆缓慢行驶。在车辆快要接近停车线的时候,要仔细观察点位,一旦到达点位时,就要迅速踩下离合,随即踩下刹车,及时停车。这样,才能保障车头准确停在停止线上。

三、坡道定点停车操作要领。

1、考试开始后,打右转向灯,并观察后视镜,3秒钟后,驾驶车辆慢慢向坡道右侧30公分处靠近。

2、当车辆离坡道右边线差不多30公分时,回小半圈方向,并通过后视镜或引擎盖观察是否到达30公分,若超过了30公分,就要及时调整,确保车身距离道路右侧边线不大于30公分。如果距离合适,就迅速回正方向,保持车身与道路边线平行。

3、控制离合,慢速迫近停车点,当车头到达停车线时,踩离合,踩刹车,停车,拉手刹,关转向灯。

4、坡道起步。打左转向灯,慢慢抬离合,车头抖动比较厉害时,稳住离合不动。

5、然后松开刹车,右脚移到油门踏板(不需要踩),右手松开手刹,车辆顺利起步。
以上所谈,是自己的一些经验和体会,希望能对您有所帮助。

倒车 判断车距,停车的小技巧

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 69915 次浏览 • 2019-06-04 09:39 • 来自相关话题

 [倒车 判断车距,停车的小技巧]

何通过后视镜判断车辆间距呢

我们将后视镜化成二分之一,后视镜内侧的时候后面的车距离你20米以上,可以变道的,当后车出现在后视镜外侧的时候,这个时候说明后面的车距离你不足20米了,这个时候变道可要小心了。[倒车 判断车距,停车的小技巧]






学会这四步倒车入库就很简单了

①当你把车和停车距离控制在1.5米左右

②把车开到第三个车位前,让驾驶员的位置处在第三个车位中间的中间延长线上。

③右打满倒车

④车进入车库回轮继续倒车,停好了需要的话可以进行微调。[倒车 判断车距,停车的小技巧]






停车时车头朝外三个好处

车头朝里面停走的时候是不是先倒车,你刚启动倒车的油耗比往前开可多多了;而且停车场的摄像头都是对着过道,你车要是被盗了,你连证据都找你不到;最后车头要是朝外了,遇到紧急情况了你撤离也方便啊! 查看全部

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 [倒车 判断车距,停车的小技巧]

何通过后视镜判断车辆间距呢

我们将后视镜化成二分之一,后视镜内侧的时候后面的车距离你20米以上,可以变道的,当后车出现在后视镜外侧的时候,这个时候说明后面的车距离你不足20米了,这个时候变道可要小心了。[倒车 判断车距,停车的小技巧]

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学会这四步倒车入库就很简单了

①当你把车和停车距离控制在1.5米左右

②把车开到第三个车位前,让驾驶员的位置处在第三个车位中间的中间延长线上。

③右打满倒车

④车进入车库回轮继续倒车,停好了需要的话可以进行微调。[倒车 判断车距,停车的小技巧]

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停车时车头朝外三个好处

车头朝里面停走的时候是不是先倒车,你刚启动倒车的油耗比往前开可多多了;而且停车场的摄像头都是对着过道,你车要是被盗了,你连证据都找你不到;最后车头要是朝外了,遇到紧急情况了你撤离也方便啊!

来看下为何小小的上坡起步挂科率这么高!

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 36935 次浏览 • 2019-06-03 10:49 • 来自相关话题

新规改革后定点停车与起步是挂科率最高的一项,没有之一,那么针对这小小的一个项目,为什么挂科率如此高呢?下面一起看看吧!

坡道定点起步易挂点

一、边线不足30cm

二、停车时,前后超过50cm

三、起步时后溜大于30cm

四、起步熄火

五、打火档位未置于空挡

六、起步时间超时

以上六点是易挂点,90%以上的学员都在此栽过跟头,下面和小编一起看看如何降低这些错误。

科目二坡道起步技巧

1、在即将进入坡道时就要注意边线的问题,看好自己的点,调整车身,使雨刷器最高点或者车头三分之一处与路边线重合,基本上车轮距离边线30cm的位置








2、观察左后视镜下部,当地面上最宽的线完全出现时,踩离合和刹车






目二坡道定点起步


3、拉手刹,心里默念3个数,松手刹

4、慢慢抬离合器,注意观察仪表盘上的发动机转速表,当转速下降约一小格,同时发送机声音变沉闷,车头略有上翘时,稳住离合,缓抬刹车,即可完成起步。

注意事项

1、考试时不要紧张,一旦紧张腿容易不自觉的抖动,特别是半坡,腿一抖容易熄火

2、起步熄火后,一定要先摘空挡,在点火,要迅速在30s内完成起步

3、起步车子后溜时,一定要踩死离合和刹车,再去慢慢起步






扣分标准 查看全部
新规改革后定点停车与起步是挂科率最高的一项,没有之一,那么针对这小小的一个项目,为什么挂科率如此高呢?下面一起看看吧!

坡道定点起步易挂点

一、边线不足30cm

二、停车时,前后超过50cm

三、起步时后溜大于30cm

四、起步熄火

五、打火档位未置于空挡

六、起步时间超时

以上六点是易挂点,90%以上的学员都在此栽过跟头,下面和小编一起看看如何降低这些错误。

科目二坡道起步技巧

1、在即将进入坡道时就要注意边线的问题,看好自己的点,调整车身,使雨刷器最高点或者车头三分之一处与路边线重合,基本上车轮距离边线30cm的位置

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2、观察左后视镜下部,当地面上最宽的线完全出现时,踩离合和刹车

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目二坡道定点起步


3、拉手刹,心里默念3个数,松手刹

4、慢慢抬离合器,注意观察仪表盘上的发动机转速表,当转速下降约一小格,同时发送机声音变沉闷,车头略有上翘时,稳住离合,缓抬刹车,即可完成起步。

注意事项

1、考试时不要紧张,一旦紧张腿容易不自觉的抖动,特别是半坡,腿一抖容易熄火

2、起步熄火后,一定要先摘空挡,在点火,要迅速在30s内完成起步

3、起步车子后溜时,一定要踩死离合和刹车,再去慢慢起步

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扣分标准

科目二直角转弯拒绝轧线!这样操作稳过!

嘻哈君 发表了文章 • 0 个评论 • 148 次浏览 • 2019-04-26 13:55 • 来自相关话题

很多学员都说科目二的直角转弯很简单,基本不用怎么练习就可以轻松考过,但是也不乏有些学员苦苦练习还是很容易轧线。

其实说科目二简单是因为它不用怎么复杂的记忆,过程中只需要看一次线就可以,但是如果打方向的时机不准确还是很容易挂科。更何况很多驾校的考场设置是曲线行驶之后紧接着是直角转弯,没有空余的场地让你去调整到理想车身,这也无疑是加上了难度。

直角转弯详细操作步骤

1、 不管是曲线行驶结束连着直角转弯的场地,还是中间有空地去调整车身,都在一挡的车速进入考区。

2、 以左直角转弯为例,打开左转向灯,在进入直角转弯的区域之前,尽可能地把车身向右侧调整,给出左转弯最大的空间,这样可以避免在转弯过程中轧线。

3、 接近直角区域时,在看到左后视镜与左边线平行时(有些教练也会教看到左后视镜下沿与左边线重合时),立刻向左打死方向盘。

4、 转弯即将完成,在接近出口时回正方向盘,这样就完成了左直角转弯。

注意事项

1、 直角转弯是需要打转向灯的,一定要记得提前打,同样的,转弯完毕后关闭转向灯。

2、 不可以中途停车,中途停车超过两秒,扣5分。

3、 正确操纵方向盘,掌握好内外车轮差,避免轧线。

直角转弯操作时间基本都很短,但是就在这短短的不到一分钟之内,细节也是不容忽略的!
文章来源丨驾考宝典 查看全部
很多学员都说科目二的直角转弯很简单,基本不用怎么练习就可以轻松考过,但是也不乏有些学员苦苦练习还是很容易轧线。

其实说科目二简单是因为它不用怎么复杂的记忆,过程中只需要看一次线就可以,但是如果打方向的时机不准确还是很容易挂科。更何况很多驾校的考场设置是曲线行驶之后紧接着是直角转弯,没有空余的场地让你去调整到理想车身,这也无疑是加上了难度。

直角转弯详细操作步骤

1、 不管是曲线行驶结束连着直角转弯的场地,还是中间有空地去调整车身,都在一挡的车速进入考区。

2、 以左直角转弯为例,打开左转向灯,在进入直角转弯的区域之前,尽可能地把车身向右侧调整,给出左转弯最大的空间,这样可以避免在转弯过程中轧线。

3、 接近直角区域时,在看到左后视镜与左边线平行时(有些教练也会教看到左后视镜下沿与左边线重合时),立刻向左打死方向盘。

4、 转弯即将完成,在接近出口时回正方向盘,这样就完成了左直角转弯。

注意事项

1、 直角转弯是需要打转向灯的,一定要记得提前打,同样的,转弯完毕后关闭转向灯。

2、 不可以中途停车,中途停车超过两秒,扣5分。

3、 正确操纵方向盘,掌握好内外车轮差,避免轧线。

直角转弯操作时间基本都很短,但是就在这短短的不到一分钟之内,细节也是不容忽略的!
文章来源丨驾考宝典

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